А какое у вас мнение о CF? Был ли такой квадроцикл? Понравился или наоборот? На моём, пройдено более девяти тысяч км, впечатления именно от использования квадроцикла, а не с чужих слов или просмотренных в интернете видеороликах. Квадр, как говорится зашёл.
8ку , 2014 г. пробег 14700 продал и купил 10 накатал 700 км , особой разницы не ощутил!!! Минус нет сцепления, со склонов крутых спускаться на 8 намного комфортнее , лакокрасочное покрытие на 8 намного лучше или может быть качество стало хуже?! Скорее всего для России и так пойдёт(((
@@Байдан-г7к На последних восьмерках и соответственно десятках сцепление убрали. И теперь чуть похалатнее отнёсся к переключениям на пониженную и рраз! Уже ремешок подпалил. Пониженная выручает, но вот эта отсечка в 34 км/ч конечно всё портит. А краску обязательно плёнкой защищать - очень быстро царапается, сдирается в лесу. Но качество сборки, исполнения деталей, особенно касаемо пластика, оптики, проводки, на CF Moto намного лучше и приятнее чем на BRP.
В этом году весной взял cforce 800 h.o очень доволен мягкий квадрик из поломок только ремень сжигал и колесо прокалывал. В целом квадрик топовый. Советую всем!
Отличное видео, спасибо! видео что обзор не коммерческий, у самого Х8 НО, тоже проблема с ЭУР была, и конечно же ошибками дилера при ремонте и диагностики - это примерно 70% проблем (ЭУР, вынос, рулевая сошка, демпфер, и задушенные мозги). Прошивка решила проблему с очень резвым стартом (спасибо, Ирек!), лифт решил вопрос с проходимостью - пролетаю там где и брп и Гепарды едут с проблемами, смена дилера сняла все нюансы по обслуживанию(крупный дилер не всегда хороший дилер). Конечно 28 колеса, а лучше - 30. Планирую снять стояночный тормоз, и все то что увеличивает вес, и тогда квадр полетит на все 100%
Прошивку тоже делали, вернее меняли по отзывной ЭБУ на новый, с другой прошивкой. Стал заводиться в холодную погоду, до этого чуть ниже +5С и всё, не заведёшь. Колёса ставил на зиму 28 Зиллу. Облегчить даже не ставил задачи - ездим далеко и кофр, барахло в нём, канистры никуда не денешь. А по дилеру да, случаются косяки куда ж без них. Но порой с напрягом, но делают, что необходимо.
Мой отзыв о х10-ом , 5800 проехал на нем , чтоб он хорошо ехал по снегу , его не надо грузить кофрами , защитами и тд , без них он идёт гараздо лучше , квадром доволен)
Это вообще бесспорно! Чем легче, тем проще проходить любые места, где можно провалиться или прилипнуть. А если еще поставить тридцатые колеса!) У нас некоторые товарищи ставили 30-ту Зиллу, так они почти не отставали от БРП по глубокому снегу. Но у нас формат покатушек такой, что нужен запасной бензин, хабар различный, для ремонта непредвиденного, перекус и тп. Так что без кофра, без канистр, не получается.
@@NikitaSONNY Сам не ставил, но товарищи кто устанавливал рассказывали о том, что достаточно поджать стойки и чуть обрезать кончик выхлопной трубы. Становится ощутимо жестче, но проходимость меняется в лучшую сторону. Сильно!
@@demaatv8762 если ехать на Н на заднем приводе, то бака(30 литров) свободно хватает на 270 километров. Это по практике. Если тяжелые дорожные условия, то расход увеличивается само собой.
Ссылки на допы можно ? Привет с США ,спасибо за отзыв Недавно купил себе overland 1000 ,спасибо большое за отзыв ,надеюсь и у меня он послужит без проблем
США привет!) Оверланд, интересная комплектация. Какие допы имеете ввиду? Много чего брал у дилера из оригинальных аксессуаров. Обслуживайте вовремя и будет служить верой и правдой.
Катаюсь на х10 с карантина 20 года. Всё нравится, 2.600 км прошёл. Таскаю прицеп с щебнем, песком, дровами. Нареканий нет. Парк раз вытаскивал легковушки из грязи. Из проблем - обгонная муфта на вариатора то работает то нет, хотя вариатор грязи и воды не видел. Передний тормозной шланг съехал с крепления (скоба) и тёр по колесу... Но это мелочи. В целом очень доволен. Поставил кофры, защиту, свет по кругу, кенгруятники.
Обгонная муфта своеобразно на нем работает. То прям сильно останавливает квадроцикл от наката, то почти не заметно её работы. В таких случаях помогает резко и кратковременно нажать на газ и сразу сбросить его. Квадр чуть дёрнется вперёд, а затем начинает нормально замедляться. Попробуйте.
Шноркель даёт возможность заехать поглубже. Но часто именно это становится причиной утопления квадра - самоуверенность она такая) А вынос радиатора полезен при любом использовании квадроцикла - он даёт возможность радиатору дольше оставаться чистым и меньше забиваться грязью, пылью, травой и прочим мусором.
На Алиэкспресс заказывал. aliexpress.ru/item/4000586340246.html?algo_expid=fecf455f-5cf6-46d1-a501-2e71e824f5b7-14&algo_pvid=fecf455f-5cf6-46d1-a501-2e71e824f5b7&btsid=0b8b036316367172627036471ea65a&sku_id=10000003433466265&spm=a2g0o.search0302.0.0.6a7a1675SqVZQQ&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_
Какой бы он не был, хорошо еогда есть разная техника во владении, но если один квадр, то брп, ну потому что и у Вас он есть и он как один более универсальный и мощный.
Наверное соглашусь. Хоть мы и очень любим покатушки с большими пробегами и ездим в экспедиции, но самые яркие эмоции на внедорожье дарит БРП. А это перевешивает удобство от комфорта на дальних пробегах. Ну и мощнее очень ощутимо.
@@Andreyjazzzzz Андрей, пока было не до него. Тем более лето, пыль, не сезон. Естественно выезжать на нём не хочется и помимо того что не было на него времени, так ещё и лень было заниматься😄😄😄 Но близится сезон настоящего проходимца и тут я понял, что всё, что запланировано, так и не сделано. Так что сейчас усиленно занимаюсь его подготовкой. Надеюсь открою сезон уже во всеоружии, то есть на подготовленном, нарядном БРП))
@@odin_v_pole спасибо за отсвет, Сергей😊хотел спросить, он вообще хреново на терра кроссе идет потснегу. Просто у меня штатная стоит сейчас, вот думаю, смогу ли я немного по снегу на нем, или встанет в первом же сугробе, резина то так себе для бездорожья и клиренс мал на ней
@@Andreyjazzzzz Несмотря, что резина на 26" и клиренс с нею невелик, идёт БРП на ней как дурной!)) Главное оборотов побольше ему и вылетает из практически любых сугробов. Очень удивлялся его проходимости, особенно в сравнении с СиэФкой. И это на штатном Терра Кроссе! Тридцатую Зиллу я поставил уже в марте, когда снег уже начинал отсыревать и таять, а все зимние покатушки по немалым в общем то сугробам я откатал на штатной резине. Так что вряд ли разочарует. Но бОльшая резина конечно круче)
Практика показала, что клёпки очень легко могут покинуть чат) После того, как заменил вылетевшие клёпки на болты, вопрос больше не возникал. Пробег после переделки не меньше пяти тысяч километров. Может брак был?
@@atv__by1770 Очень может быть. Немного переделывалось крепление выноса и одновременно с этим болты ставил на место вылетевших клёпок. Вынос болтаться меньше стал, возможно поэтому больше ничего и не вылетало.
Если Х10 и Х8НО сравнивать, то разницы и нет. Только в поршневой и соответственно мощности. А если к примеру брать предыдущего поколения Х8, то это абсолютно разные квадроциклы.
Плёнка Гориллаз, брал в их интернет магазине. Но советовать её не буду. Раньше говорят была одна из лучших. Но к моему комплекту было много претензий. Да и заказ и оформление затянулось и не принесло приятных ощущений.
Добрый день! Не могли бы поделиться мнением почему выбор пал на cf moto, а не стелс? Буду признателен за обратную связь, не могу решиться, выбираю между sf 1000 и стелс 850 Заранее спасибо!
День добрый! По собственному опыту, за Стелс ничего сказать не могу, не было Гепарда во владении. На покатушках присутствуют Стелсы порой, но их не много. Сказать, что владельцы недовольны техникой и жалуются на неё, тоже не могу. Но если выбор стоит именно между литровым CF и 850 кубовым Stels, то однозначно СиэФМото. Литр лучше в любом случае - тяга и запас мощности.
Имеется cf600eps, на 1700 т км порвался ремень вариатора, проходимость по снегу "так себе ", резина полная херня. А так квадроцикл комфортный,клиренса маловато
Порвался или сгорел? На шестисотках теперь нет сцепления и ремень сжечь, как "два перста об асфальт". Чуть нагрузка и нужно на Эльку переключать. Ну резина это понятно, Анкла же. Она в тёплое время хороша - не трётся сильно и едется на ней комфортнее чем на более агрессивных аналогах. Клиренс увеличится за счёт замены резины.
@@odin_v_pole да хз, вроде порвался, скорости не включались, теперь стараемся чаще на L кататься ,летом на этой резине хорошо, мягко, комфортно, попробую на нём весной покататься ,по грязи. Купили его в августе 2021
@@Ramanpro С нами постоянно паренёк на 600-ке катается - доволен. Проблем вроде не появилось никаких. Пробег где то под 4 тысячи уже. Но ремень спалил однажды, форсируя каменистые подъёмы-спуски на повышенной. Не любят наши квадры, когда внатяг или внагрузку на повышенной катаешь.
Некоторые пишут что пищит датчик давления масла, и дилеры говорят что это норма , а у вас как с давлением масла ? я всё присматриваюсь к Х10 , сам катаюсь на 500ке .
На Х10 проблем с давлением масла нет, по крайней мере я не слышал про это. А вот порой при езде на пониженной на больших оборотах, писк бывает, может это и есть? Хотя на оборотах давление должно подниматься. Десятку рекомендую, мне очень понравился этот квадроцикл. После 500-ки будет вообще кайф! Мощности и скорости с достатком.
@@user-pq8jf8rb5v обычно выскакивает на приборке значок восклицательного знака в треугольнике. Но он одного цвета с остальными символами и небольшого размера, потому особо не заметен.
