Top mano fiquei no prego hj aí cheguei em casa e fuçando aqui no RU-vid achei o seu vídeo e achei o problema da minha moto parabéns mano que Deus abençoe mas a sua vida obrigado ☺️🙅
O amigão bom dia. Vc e de que cidade?? Gostei muito da sua explicação estou com esse ploblema a tres anos r ninguém conseguiu descobrir. Tô andando do nada corta corrente e fico na mao pença CDI bobina bateria. Coloquei novo..bobina de pulso estator. Tudo ok. Esse teste que vc exibil pode ser o defeito da minha moto ..tem horas tem faisca. Outra hora não tem.ja gastei muita grana nas oficina e nada .obrigado amigão .
Tô com problema semelhante..as vzs n da faísca, se jogar no tombo as vezes pega, ou se desconectar o fil q vem sozinho do estator e colocar de novo.. ainda n resolvi
Muito top obrigado pela dica ja fiz tanta coisa e nao achei oq ta dando na minha esse teste nao fiz ainda,ha e no final ali era so o fio no caso neh nao eh o cdi q tem q trocar pelo q entendi e so o fio q ta ruim?
O meu no segundo passo apresentou um resistência de 1985 ohms, quando meço do pino esquerdo superior com o pino direito inferior, pelo que você falou ele está com problemas, é isso? 😭😭😭😭😭😭😭 . A minha é uma titam 150 ks 2004, o CDI ainda é original. Eu tava suspeitando da bobina de ignição porque ela falhava só em alta. o primeiro e o terceiro passo deu exatamente a medição do seu.
Tarde amigo, vc já achou algum defeito no qual sai a faísca é as vesez não sai, vou fazer o teste tudo que vc fez pra ver,mais a faísca sai um pouco depois para de vez.
@@guabimachado3379 descobri a minha ,na verdade ela levou um esquente grande e deu problema no conector da ignição... Eu desconectei a ignição do chicote e limpei os conectores. Agr está tudo normal
