Vượt cống bị tàu lớn chạy ép sóng và bị chìm vỏ, không biết người chạy vỏ như thế nào? mời các bạn cùng xem, nhớ đăng ký kênh để xlip clip mới nhất nhé! cảm ơn các bạn đã quan tâm!
Tại sao cửa cống không thiết kế cửa dành riêng cho ghe nhỏ và vỏ lãi nhỡ. Chỉ cần ghe tàu tập trung qua, làn cửa của ai thì qua. Sau đó đống cửa cống lại.
Theo mình thấy thì ở cống nào cũng có người điều phối cho tàu ghe lần lượt qua cống. Vỏ lãi, ghe nhỏ thì đi trước hết. Còn mấy vụ tai nạn thì 80% là ham vượt khi ghe lớn đang qua
Xem nhiều clip về tàu xuồng mới thấy hệ thống an toàn đường thuỷ của việt nam quá lỏng lẻo và ko hề an toàn chút nào. Thềm phần ý thức của người dân rất kém. Ai cũng muốn chen lấn mà không hề nghĩ tới thiệt hại. Mà chen lật toàn tàu nhỏ. Sao họ ko nghĩ họ chạy nhanh lật tàu mất hàng, mất mạng của họ chứ của ai mà hơn thưa thấy sợ. Công an hay gì đó mà đứng đó thấy ko giúp dc gì. Nói thì nói, mấy người dó chạy vẫn chạy. Tàu nhỏ thì ráng chở cho nhiều rồi đi không nổi chìm tàu. Chìm xong mấy tàu kia cũn chẳng ai giúp. Tranh nhau chạy qua cho xong. Thiệt hết nói
Có người vẫy cờ , dưới nước thì có cano chạy theo hướng dẫn, vì người dân nóng lòng muốn qua cho nhanh, cộng với dòng nước chảy siết nên hay xảy ra tai nạn vậy chú.
Cứu ntn khi vừa lật vỏ lãi là a ấy mất tích luôn.luồn giao thông ghe tàu vẫn theo trớn mà lướt.ở đường bộ ko có gì thì xe đạp phanh thì dừng còn dưới sông thì dòng nước vẫn chảy tàu thì đi ngược nếu dừng thi đằng sau nó húc banh đích vì tàu ko có thắng chỉ bật máy chạy ngược mà cần time gần chục s tàu mới đi lùi lại.nếu làm thế thì cái cống dính chùm tàu nhỏ bị ép nát bét