Xe nhập! Tiết kiệm! Rộng rãi! Kg hư vặt!ck mình mới mua MT chở 5ngừoi ck mình nửa là 6ng vẫn ổn? Đừong cao nguyên hơi khó đi vẫn ok?ai chưa quen thì hay tắt máy quen ruồi thì ok!xe giá rẻ và ổn mà người Việt Nam! Mình cứ chê! Người chê thì có mua xe tiền tỷ thui?
Động cơ nhỏ thì tất nhiên là tiết kiệm. Nhưng cái mình bất ngờ nhất với Attrage là nhìn thì bé tí mà không gian nội thất ăn đứt Accent về độ rộng với cả hàng ghế trước và hàng ghế sau
Xe này chạy dịch vụ là chuẩn , gia đình người 50-60 tuổi mua chắc hợp , giá tiền bỏ ra nội ngoại thất so với các hãng cùng phân khúc còn thua xa , kéo lại hơn các hãng dc cái máy móc
Trước đây attrage so với các đối thủ khác bị vấp phải nhược điểm máy chỉ 1,2 .Lại ngại mitsu phụ tùng đắt hơn nên ít người mua...sau này nhờ xpander nên mitsubishi dễ tiếp cận với khách hơn và nhờ đó có thể attrage có thể khả quan hơn trong thời gian sắp tới so với I10 sedan , soluto hay vios, acent
xe em chính xác là 3.8 lít/ 100km; xe em mt, 2019, đang còn rodai mới 6000 km thôi ( em đi 1 mình, máy lạnh); cái này đo trên cao tốc ; còn trong phố thì nhảy tầm trên 7 lít 1 chút.
@@dungtran7858 không phải đâu anh , cái đó họ nói vậy thôi Anh; em ngày trước làm kỹ thuật trưởng của hãng mà; nói chung là của bền tại người; xe cao cấp thì khỏi rodai; còn xe cùi cùi kiểu này , phải rodai cho oke đó anh ; dù gì nó cũng là xe làm cho hạng bình dân ; hihi
@@trieusonpbh8396 chắc sao đó, xe em im re à, lạnh teo chim; 3 máy nên nó mới ít hao, nói chung xe bình dân nên cũng chẳng đòi hỏi thêm nhiều, dc cái máy ổn, ít ăn xăng là đỡ khổ
@@namlong5645 vâng nó thiết kế 3 máy để tiết kiệm xăng hết mức mà.Xe nhẹ chưa đến 1 tấn nữa.Em thì tốn thêm 1 lít cũng được nhưng đi bốc tí thì sướng hơn..
Ông nào chạy San dầu đời mới đi sẽ há hốc mồm về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. T chạy san dầu cc đi Nghệ An đk lí tưởng báo 5.2l/ 100km. Chạy hỗn hợp đi làm hàng ngày bình quân 6.8l dầu, cung đường ít đi phố, đi thoải mái chân ga chế độ smart
Không liên quan nhưng mình xin góp ý. Để cho thằng em ngồi hàng ghế trên tương tác với chứ, nói chuyện qua lại với nhau nó tự nhiên hơn. Xem cả quãng đường dài mỗi mình HL nói chuyện với máy quay có vẻ gò bó khuôn khổ quá.
Chạy xe này 2 năm, 5l đường trường còn tin đc chứ 3,9l méo tin,chưa kể xe yếu nên đề pa phải bồi ga thường xuyên nên đi phố luôn ở mức 7đến 8lit, ai ko tin thì mua trải nghiệm đi nhé, đừng nghe nó quảng cáo rồi lúc đi thật ko thấy 3,9l lại chửi,kaka
Dòng mitsubishi attrage vô địch tiết kiệm xăng ,tại vì nó sữa chữa mọi thứ nhập giá trên trời nên người ta không ưa ,không biết bây giờ bảo trì bảo dưỡng sao .
@Hồng Quân Ngô cùng là gương ko có cảnh báo điểm mù, ko có sấy gươn, cam 360. Ngoài việc to hơn gương morning tí và đc mạ lớp nhựa nhựa như bạc. Tai morning có sưởi có gập điện 2tr8 2 bên. X to hơn tí cho 5tr đi. Đây nó lấy tận 10tr
Dương Nhất Lộc Trần đang tính xăng thôi bác, còn chi phí bảo hành bảo dưỡng , tiền đầu tư ra mua xe chi phí rủi ro ngoài đường khách nào có biết . Em chở khách đi cứ bảo xăn đáng bao nhiêi mà lấy đắt thế 🤣 mà trong khi đó có 10k/km
năm 2014 toi có mua chiếc i10. chạy 60% đường trường, 40% đô thị. đồng hồ báo 3,8L. Nhưng cân đo đông đếm bằng lượng xăng đổ và kilomet đi được thì 4,3L. mùa hè thì tầm 4.8L
Tui lần đầu mua xe nè, trước khi mua thì cân nhắc Morning với i10, đến lúc mua lại quay ngoắt sang Attrage 😄, hơn 3 năm trôi qua và gần 60'000km vẫn yêu như ngày đầu 😍
Xe tôi phủ gầm giảm ồn hơn xe zin, chất lượng thì khỏi bàn cải, xe mitsu nồi đồng cối đá, được cái chạy càng lâu, máy nóng chạy bóc hơn, mịn màng hơn. Giờ odo gần 30.000 km, cảm giác máy chạy ngọt ngào, mịn màng hơn ban đầu, kiểu như chạy càng nhiều máy càng ngon, chia sẻ thật, giờ này ko hối hận khi mua con này.
Có lần 5:00 sáng đường trống mát mẻ tôi vẫn mở máy lạnh thấp mà chạy 3.6lit/100km. Hết hồn luôn. Và chạy từ 2018 tới giờ được 28.000km cảm thấy máy mượt mà & lái thích hơn hồi đầu mua về. Bản MT
