Если будет перегрев двигателя будет часто включается вентилятор системы охлаждения .Делал шумку подкрылков заклеил нахрен эти "жабры". Поставил уплотнитель на капот и за месяц эксплуатации летом ни разу не слышал чтобы вентилятор маслал
Я тоже бодался с официалами на счет уровня масла. Они мне на минимальной шкале заливали. Поугрожал что в сми буду писать что фирма ворует наше масло не доливая, долили почти литр… стало чуть чуть около максимального уровня.
@@КАРАСНЕБА а ты че молча схаваешь что тебя кидают? Это лошары тратят огромные деньги и ездят на минимуме, а потом тратят свои же деньги на ремонт движка. И рот открыть не могут . Я не согласен. Я добился что ьы они долили до правильного уровня на щупе. Тысячи машин продают за не малые суммы - тысячи литров не доливают. Что бы потом на сервисе собрать с тебя не малые деньги. Ты согласен с таким раскладом - делать из тебя лоха?
Правильно сделал... 95 новый гнал из питера 1300 км. Метель. Все подкапотное в сенегу .. сильно в снегу . Очень похоже на твое.. защмта, резинки два слоя.. все равно.. хорошо заметил . Накрыл аккуму и блок .. совсем сырые были.. будьте внимательны.. машины не для наших дорог.. а.. масло в норме.. спасибо что предупредил
Я задался этим вопросом, они служат отводом воды если вдруг в большую лужу заедешь и вода через них уходила протоком, есть случаи что при их отсутствии ловили гидроудар. А на сильной скорости при дожде вроде как аквапланирование с ними лучше. Но это единицы, большинство их при шумке арок заклеивают, мне пока что проще так было сделать, арки пока не планирую шумить.
Я правильно понимаю, вы утверждаете, что закрыв отверстие в углу капотного пространства размерами 30*20, я нарушил обдув мотора и турбины? Я почему то предполагал, что обдув мотора и турбины происходит в основном за счет технологических отверстий переднего бампера и капотного пространства за мотором, в добавок к тому, что оба агрегата охлаждаются антифризом.
Там еще откуда то из под колеса еще летит грязище, нужно смотреть. Я тоже установил резинку под капот через неделю после покупки машины, но проехав по слякоти и воде все равно закидывает под капотом.
@@БауыржанЖакеев-п4у знаю.. турбина . Очень хорошая и важная штука. В отличии от многих сухих очень улучшает работу турбины. Вот в чем в чем.. но хоть есть плюс
Был вчера на ТО-0, мастер до уровня максимум долил в антифриз дистиллированную воду, тоже можно так сделать, с технической точки антифриз состоит из дистиллированной воды, и если не хватает небольшого объема при доливе ничего страшного, главное не обычную воду.
Сначала думал установить защиту Rival, но пока сетку ставил окончательно решил не ставить, т.к. дорожный просвет лично для меня довольно большой, да и заводской пыльник пластмассовый очень большой под мотором и всю грязь ловит, мотор снизу чистый.
По-моему вы помешались на чистоте ))) И да...защита нужна не защиты от грязи...она нужна для ЗАЩИТЫ вашего КАРТЕРА.... чтобы вы весь такой чистый под капотом не остались от удара вовсе без масла,который вы так педантично подливали !
Здравствуйте, праймер это специальный состав который усиливает действие клейкой ленты которая нанесена на уплотнитель. Без него скорее всего уплотнитель не будет хорошо держаться
На ленту, я делал так, обезжирил всю поверхность капота, там где будет клеится лента и по 30-40 сантиметров приклеивал, промазал этот отрезок на уплотнителе - приклеил, придавил, секунд 10-15 и отрезок уже приклеился и так далее, вдвоём удобнее, мне жена помогала, придерживала уплотнитель, одному тоже можно сделать, но будет чуть не удобно. По окончанию смотрите, если есть места где не приклеился, праймером там подмазали, придавили, и всё будет хорошо, праймером можно по металлу мазать смело, он безобидный и прозрачный, следов не оставляет.@@АндрейПавлин
