Пздц. Старый прадо 120: 250л.с. 380 нм. Почти те же показатели, масса та же 2т. Только стабильные 9 - 9.1сек 0-100. Так там атмо, а тут 380нм за счет турбы обещают прям с 1500 об/мин. И где они?
Все «топовые хвалёные блогеры» кричат, что коробка с двигателем не дружат и ЮниК никуда не едет, мне кажется это мнение складывается у людей по двум причинам: Первое по дизайну он обошел все кроссоверы, которые только можно, выглядит он, как космолёт, поэтому от него ждут динамику как в Кайене, но забывают, что он стоит в 4 раза дешевле Порше и вообще зачем сравнивать эти автомобили у них совершенно разная ориентированность на клиента, направленность на конечного потребителя. Опять же про разгон, едет он гораздо лучше чем Камри 2,5, у известного блогера на тестах ЮниК убирает со старта примерно до 60 Км/м даже хвалёную Тугеллу, при этом Тугелла намного легче (около трехсот килограмм) и мощнее по лошадям. Мне кажется такие показатели вполне отличные для авто весом в две с лишним тонны. Второе все тестовые машины дилерские задушены для Российского рынка до 226 сил , крутящий момент тоже немного пострадал, в Китае ЮниК 232 л.с., а так же вполне может быть, что эта уменьшительная прошивка глючная на дилерских тачках (могу ошибаться, это моё предположение). Все кто пишет, что Китайцы говно, не понимают, что это не те авто что 10 или даже3 года назад, срут по привычке или от завести и другим мешают рационально мыслить. Некоторым просто проще засрать новый ЮниК из старого Лексуса, чтобы было оправдание почему не пересел)). Сомневаюсь, что на говно дилер даёт гарантию 6 лет или 250 000 км пробега! Это говорит о том, что машина по сути надёжная! Никто подобного не предлагает, значит тачку можно брать!
для 220 л.с разгон 12 сек?это что за черепаха.Там реальных сил 150 походу.Еще и за 4 ляма🤣🤣🤣 кому он сдался с таким разгоном и такой ценой. 4 ляма отдай,за налог выложи,и будешь за солярисами гоняться не догонишь😂😂😂
для любителей эпатажа. Коммерческий провал обеспечен. Мне интересно, почему Вася не берет тачки из параллельного импорта. В принципе, та же мазда СХ-60 за такие же деньги с 250-сильным дизелем. Вот это точно чудо поедет, причем стоит сопоставимо. А китайцы все равно обосрутся. Рано радовались. Не делали норм авто и не делают. Только электрички штампуют с горем пополам. Но для россии не актуально
Салоны китайцы научились делать, у некоторых красивее топовых европейских, но управляемость и разгон, работы ещё много, за эту сумму динамика хотя бы в районе 6 должна быть до 100.
Руль жутко неудобный , это когда надо его крутить по кругу в стеснённых условиях или бездорожью , у дочки Пежо 2008 2021 года , жутко прикольно ,но и жутко неудобно , а машинка хороша .☝️👋
В коментах одни дети гонщиков сидят? Один разгон на уме, открою вам секрет, разгон до ста совсем бесполезная штука, она ни о чем не говорит. Самое главное управляемость, как держит дорогу на скоростях, я думаю с 90 он легко разгонится чтобы обогнать фуру
Для понимающих людей разгон до 100 это очень важный момент. Как разгонится до сотни, так и поедет свыше. А для простого неподготовленного обывателя это не нужно. Вот только со временем будет приходить осознание того, что он купил. Но будет уже поздно
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov для понимающих людей разгон до ста, вообще ни о чем не говорит, мне важен от 60-120 или с 90 - 150. А самое главное чтобы тачка дорогу держала
@@МаксимМеньшиков-ъ1м Если человек считает себя разбирающемся, то он должен понимать, что какой разгон до 100, соотвественно такой авто и поедет достойно эти 60-120 и т.д. А если у машины 11 сек. до сотки глупо ожидать, что она поедет ходом. Крутящий момент решает. У меня 7 сек, турбина даёт дополнительный прирост и уверенный разгон с любых оборотов
Нет, они связаны эти разгоны, до ста разгон, бесполезная информация, если у тебя авто едет 7 секунд, естественно она будет хорошо всегда скорость набирать, у тебя очень быстрый автомобиль, таких мало на дорогах
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanovдва раза высрал одну и ту же херню. Ты что нибудь слышал про то, что твоя машина не равномерно выдает тебе все свои лошадиные силы?
Дизайн создавали в Турине, сходство тотально в интерьере с последними Пежо по причине того что Changan работает с концерном PSA уже довольно таки давно. Но обзоршики как обычно бесполковые и ничерта не знают
Спасибо за обзор, авто очень интересный, я на cs55 три года катаюсь автомобилем доволен пробег 50000 км. Юникей мне очень понравился и внешне и по начинке, зачем только его сравнивать с Порше, на мой взгляд это разные автомобили, конечно цена не маленькая, а что сейчас дёшево, всё подорожало и дешевле вряд-ли будет. Всём удачи...
Что вы напали , я сегодня ехал за ним там трубы выхлопа на все 3 секунды выглядят но жаль что их никто не увидит если с ним гонятся будет.😂 очередные китайские шанхайки
Снаружи - вид убогий, внутри - как будто школьнику дали денег и разрешили сделать себе персональное место для компьютерных игр, на свои 220лс не едет от слова совсем.... Одним словом Китай....
@@ZDrive_TV есть. Дилеры по параллельному импорту все сейчас возят. Налаживай контакты а не сиди ровно на жопе. Контент для себя халявный поднимаешь. Пошевелись! тачек сейчас много становится таких, которые раньше не продавались. А этот чанган реально провал. Может купит какая то цаца избалованная себе, но человека, который в теме, это чудо не заинтересует. За такие деньги выбор огромен, а тот хендэ кстати, до 2,2 лямов стоит. Так что напрягись и реальные уже авто тестуй. А не рекламу. Китайцы все равно не вывезут. Нех их поддерживать. Я понимаю, что тебе не нравится все происходящее, но сам ты тоже ничего не делаешь, чтоб в стране стало лучше - делай тесты норм тачек и многие тебе скажут спасибо. А эта декорация пусть в салоне красотой блестит, ибо ездить не умеет. Пусть китайцы сами на таких поделках гоняют за такие деньги. Авто ни о чем
@@ivanivanov-jk4nq Вы же знаете сколько сейчас китайских фанатиков развелось. Для таких "счастливых" обладателей китайцы лучше корейцев, японцев и даже немцев. Будут покупать и цены их не остановят. Салон вообще уёб....ищный вместе с рулём и панелей приборов, не говоря уже о мощности, которой нет, на помойку вместе с ладой
Здрасьте. Честно говоря, думал, что там сил 190 от силы - запяматывал про такой чанган, бывает. Но бин 220 сил и 9,8 всего? Ок, ставим даже 17е катки. 8.8 с, в идеале. Ну все равно не впечатляет так, как дизайн. Любителям фантиков пойдет. Но я не хочу платить свыше 20 тысяч рублей налог в год за эту реплику. Помню, раньше жлобов давила жаба платить за пару лошадей при мощности мотора 200+ у именитых моделей. Но они ехали, хоть. А сейчас эта поделка декоративная, кусок на колесах едет как овощ конкретный и расход там я того рот сапоги сувал. Только дизайн. Китаец - иди накуй с таким предложением. Сам за такие деньги катайся.
Как думаете какой расход будет у этого китайца? Где мощность вообще не понятно. Но что удивляться, это китаец им вместе с ладой напару место на помойке
