Hola gente del canal ,en esta oportunidad les dejo un video para que puedan desarmar el cilindro de arranque y por ende cambiar el interruptor /contactor del gol power linea nueva, y tambien varios vehiculos de linea vw
Gracias me ayudo 25 años de experiencia y nunca me toco cambiar uno, podes creer te invito a mi canal y a un grupo que estamos armando.. wsap.. salu222
Buenas, antes que nada muy bueno tu video, muy bien explicado, es de los mejores que vi, muy claro. Pero mi pregunta es otra, quizas puedas ayudarme ya que estoy por comprar el contactor en mercado libre y aun no desarmo el auto porque lo uso a diario. Tengo un Gol G3 trendline 2005 tope de gama con alarma de fabrica y veo que se venden contactores marca kostal originales para g2, g3 y g4 de 5 pines y de 6 pines, ningun vendedor me sabe decir cual es la diferencia y cual deberia llevar el mio, y no quiero desarmar porque el repuesto va a tardar un par de días en llegar y necesito si o si el auto andando todos los días para ir a trabajar. Tendras idea que diferencia hay entre el de 5 y 6 pines?
Muy buen video y muy bien explicado. tengo la alimentacion 12V de accesorios que queda permanente aun con el auto apagado. estoy dudando del contactor, o sera que del contactor va a algun rele antes de llegar al estereo? gracias.
Hola maestro, te hago una consulta, para sacar el volante se necesita un tubo 15 16 exagonal o estriado? Muchas gracias! Me sirvió mucho tu vídeo espero veas el mensaje y puedas responder.
Buenas tardes. Excelente video. Puede ser que la falla en el mismo, me corté la corriente a la perilla y botones de aire acondicionado? Ya revise relés y funcionan.
Hola. Muy buen video. Que falla te hacía? Tengo problemas y no se bien que es. Me arranca y se apaga probe con las dos llaves y pasa lo mismo, me aparece la luz de la llave en el tablero
Hola amigo , disculpa la demora en responder. Te cuento que esa falla es porque no te está reconociendo el chip ,tenes que probar con otra copia de llave o llevar el auto a un cerrajero para que te programe la llave ...Saludos..
Consulta.. y perdón por mí ignorancia. Solo cambiaste el contacto no? Se sigue usando la misma llave o viene todo el repuesto junto con llave nueva? Gracias
Hola que tal!! Muy bueno el video, excelente. En caso de que la barra postiza" se me haya ido hacia atrás tiene solución? Creo que unos 3 o 4 cm se me desplazó hacia atrás
Hola amigo... Sisi ,depende el modelo pero si miras abajo vas a ver dos pernos gruesos que tenes q ponerlos en dos agujeros que tienen unos bujes de goma fijate que enganchen ambos .. abz
Muy bueno el video, no se si me puedas ayudar, tengo un gol g3 y cuando el. Vehículo está en marcha se apaga y se van todos los testigos del tablero, inmediatamente el carro vuelve a prender y puedo seguir, parece que es problema del switch? Gracias de antemano si me puedes ayudar
Hola que tal , gracias por la explicación. Mi nombre es Pablo Grande de Argentina. Una consulta, tengo un vw polo 1.9 SD 2005 que con el motor en marcha , debes en cunado se corta la parte digital del tablero y la radio, pero todo lo demas sigue en funcionamiento y cuando se le ocurre vuelve todo a la normalidad. Lo que note , como prueba la ultima vez es que con el auto detenido y en marcha al producirse este problema apago el auto e inmediatamente vuelve lo digital y la radio. Usted sabe cual puede ser la solución . Gracias
Fíjate cuando te vuelva a ocurrir eso ,move la llave un poquito hacía atras y fijate si se restaura lo digital ,si es así es el contactor o interruptor de arranque seguramente ... O la fhicha de atrás que recalento y está flojo el terminal osea no hace buen contacto entre la ficha y la pala del contactor saludos y no olvides suscribirte ha abz.
Hola buenas noches, una pregunta, ¿Qué hago si se me bloqueó el volante? Lo que pasa es que quiero sacar el switch de encendido por extravié las llaves del carro. ¿Qué puedo hacer en ese caso?
Hola! Quería preguntarte si ese contador maneja las luces bajas del auto (ya que cuando uno saca contacto sólo quedan las de posición). El problema es que tengo poco Voltaje (9V) en la luz baja izquierda y no encuentro un relé para las luces bajas y altas. Es un gol modelo 2003.
Amigo muchas gracias por el vídeo, pero quería preguntarte si esa herramienta estractor lo compraste o lo mandastes a fabricar....porque sin esa herramienta no se hace nada..haber si me ayudas orientandome sobre la herramienta.. gracias y saludos desde Perú.
@@luilockastel9285 wauu eres un genio..😊👨🔧amigo por casualidad no tendrás las medidas para que me lo pases por favor y así mandar a fabricarlo también..porque tuve varios problemas para sacar ese interruptor del VW y hace poco me compré un extractor de garras y termino rompiéndose 😭 y nunca salió esa pieza..por favor me podrías ayudar..muchas gracias y nuevamente felicitaciones por el vídeo..Saludos👨🔧
@@luilockastel9285 ok amigo...aunque no puedas ayudarme con las medidas, me podrías ayudar enviándome algunas fotos dela herramienta para llevarselo al tornero y se haga una idea de cómo fabricarlo..(por favor.🙏.) Mi correo es juanpikw@gmail.com y mi WhatsApp es 0051-990028808 muchas gracias de ante mano.
Hola amigo. Cuando tenga la oportunidad grabo y lo subo pero del eléctrico, el manual no justifica porque son economicos los levanta cristales nuevos.te conviene cambiarlo. Abz
@@luilockastel9285 dale porque el respuesto te sale barato pero no se como se coloca pero un equipo levantavidrio manual esta de 4000 en adelante gracias por responder
@@luilockastel9285 El carro se me apago repentinamente, y no accionan los vidrios, ni la pila de gasolina, ni se mueven las agujas del tablero es como si no accionara la corriente al girar la llave. Me gustaria saber como puedo probar el contactor para descartar que sea esa la falla.
@@bryangarcia9720 Hola.. tendrías q desconectar la ficha de atrás y hacer puente con 2 cables , batería tiene el auto? Xq es raro que se detenga el auto de la nada puede q se haya queda ddo sin bat xq no carga el alternador..gracias x tu pregunta.
@@luilockastel9285 Si tiene bateria cargada, de hecho el carro hace como para arrancar pero no prende, Se me ocurrio lo de hacer el puente pero me da miedo hacer puente a los cables incorrectos ya que son, 5 pines (1 cable negro grueso, 1 rojo grueso, 2 cables rojo-negro combinados, y 1 delgado negro- verde combinado) Se que dos de ellos con un puente deben accionar el carro pero ni idea de cuales sean los correctos?
Buen dia , cambie el contactor ya que el auto aveces arranca aveces no , es como si simplemente no diera la vueltita que hace falta para activar el contactor pero la falla continua igual, aveces giro la llave y no reacciona para nada que otro problema puede ser ?
Buenas noches te hago una consulta. Sabes que mi auto no arranca en la primera vuelta. Arranca el la segunda o en tercer intento. Que puede ser? Te agradesco si me das una mano. Gracias
Muy bueno, veo que es muy similar para gol, senda, saveiro de diferentes modelos, podrias subir uno para saber como desarmar el tambor, en caso de una llave partida.
Hola porque le cambiaste eso?. Gitanas la llave y no prendía nada?. Porque te comento lo q le pasa al coche que tengo es q se queda trabado cuando le doy arranque. Y tengo q devolverlo con la mano o se queda pegado el burro
hola amigo hice el mismo procedimiento con un carro igual pero no da marcha al girar la llave... ya no da marcha con el contactor nuevo ni con el antiguo.. y con el antiguo si daba.. ahora con ninguno da marcha.. que hice mal?? saludos
Buenas, en mi caso en las mañanas enciende bien pero a los seg. Se apaga y no arranca como q no hace bien contacto los testigo, espero 5 min y anda de diez! Ando un rato y queda todo de 10 pero si pasa mucho tiempo el auto detenido(apagado) vuelve a lo mismo
espectacular amigo... te hago una consulta, tengo un AB9 diesel (GLD), lo apago con la llave, la retiro del tambor y todo, pero el auto sigue en marcha y me prende el testigo de la bateria... cuando coloco la llave estando en marcha y lo pongo en contacto, prende el testigo de los calentadores, todo igual pero no se apaga!...lo dejo sin llave y a los 2 minutos se apaga solo!!... sera el cilindro de arranque el que esta jodiendo?... el auto estuvo parado un año y 6 meses aproximadamente... lo puse en marcha hace 8 dias ponele despues de hacerle todo el laburo correspoondiente y hoy saltó este problema...
Hola ... por lo que me decís no creo q sea el cilindro de arranque ,puede ser algún cable mal conectado o la electrovalvula escapa a lo mio gracias por tu pregunta y no olvides suscribirte .
@@luilockastel9285yo tenia un problema con las luces bajas y el aire acondicionado por eso cambie el contactor. Ahora anda bien todo eso.si llegara hacer de mala calidad el contactor igual funciona?
@@angelsepulveda641 Sisi lo que pasa es que debe tener problema de matriceria y no encaja bien el contactor trata de aflojarle un poco el tornillo q lo sujeta ... abrazo
Quiero ponerle luz a los comandos del volante de una crossfox modelo 2016, solo luces ya que en el auto que se instalará es modelo mas atrazado y no tiene el arnes de abajo, agradezco alguien me diga ya que yo no eh podido
Hola amigo...Si de lo que me hablas es de la barra q va desde la tuerca que esta en el volante hasta los pedales vas a ver que tenes que encastrar c la barra que sigue hasta la cremallera.. son 2 pernos y en la otra dos bujes de goma .. espero te haya entendido bien tu pregunta...gracias
buen dia amigo sabes quien distribuye el dispocitivo kill-inmo para eliminar el inmoilisador soy de argentina mi correo franciscomansilla1370@ gmail.com
Consulta amigo.. me quisieron robar el auto me sacaron el plastico de atras de cables sin necesidad de romper el tambor.. pero me queda trabado em volante.. creo q lo habran forzadoo.. y algo se habra roto imagino.. onda me arranca pero me qdo dura la direccion como trabada.... hablo de un senda DIESEL 1992
Buen día maestro te hago una consulta. Sabes que cambié el contactor. Y el aire acondicionado queda como prendido. Y yo lo tengo apagado cuando voy andando en el auto. Y al otro día se me descarga un poquito la batería. Que podrá ser? Gracias
@@luilockastel9285gracias por responder amigo. Yo lo cambié hace un tiempo al contactor y estaba todo normal. Y hace poco empezó esa falla. Que te comento.
Antes de cambiar el contactor que tenía antes me hacía lo mismo. Pero después lo cambié y se quedó normal. Ahora empezó de nuevo el problema. Le puse el contactor original.
Hola podeias ayudarme. Le doy arranque y arranca bien. Pero la llabe no vuelve a la posicion y eso hace que se quede el burro enganchado. Como puedo hacer
hola luiloc no sabes lo que me paso, se me trabo el tambor de la llave en encendido :s con un gol g3 2000 y me quedo como en contacto y no puedo girarlo para apagar de ninguna manera, para el lado de encender, como que me hizo ruido el burro de arranque pero como que del contacto gira solo apenas, no podia apagarlo asique tuve que prender la alarma, aunque despues no encendia, ni nada si le giro ese poquito mas no arranca tampoco , y me quedaba el panel prendido, al final tuve que desconectar la bateria, sino me iba a gastar todo. ya me veo desarmando eso le saque el plastico de abajo y veo que no tengo el extractor de volante que tenes ahi asique ya estoy mas jodido.
Hola amigo... yo te recomendaría que lo lleves a un cerrajero , si al conectarle la batería está en contacto que te den una mano para empujarlo para que arranque ...suerte ...
Hola buen día, sabes que me pasó eso se me fue el la barra o eje nose como se llama, y se bajó y ahora no llega entrar el volante que quedo corto, como ago para traerlo otra ves ???
@@MatiasNicolas1823 gracias papa.. Yo lo estoy haciendo en este momento! Y lo que me estsn cambiando es el contactor.. Que creo es el mismo respuesto! No tengp herramientas asi que lo estoy haciendo hacer.. Todo me sale 4mil aprox para que tngas idea! 2000 mano de obra y rspuesto esta cerca de 2000! Saludos
Muy buena explicación, una pregunta, lo hice, y luego de puentearlo para arrancarlo sin la llave me salto el keycode (el autito con la llave) en el tablero. Arranca cuando le doy, pero cuando le suelto al arranque se apaga. Conoces una solución si scanner?
Que kilombo para sacar el co ntactor!!!! Pero bueno lo tendremos que hacer nomas...no hay manera de probar que sea eso y no el cilindro de ignicion no?
@@luilockastel9285 hola gracias por responder acciones la llave hasta la anteultima posición y enciende todo el tablero pero al darle la ultima vuelta solo se escucha un clic como de una activación de relé y nada mas...y ademas le siento muy liviana a esa posición y no vuelve sola..en otro coche que tengo un corsa me queda mas cerca para puentear los cables pero en este gol es difícil y vivo a 40 km de una ciudad para comprar el repuesto por eso quería saber si se podía confirmar de alguna manera para saber que esta roto antes de ir a buscarlo
@@luisblanco6876 mira el hecho que no vuelva la llave cuando das arranque te marca que es el contactor que está jodido ,el resorte que hace volver la llave está dentro del contactor ,
Lo que en el video dices que no se vaya para atrás se me fue para atras, pero se me hace imposible a la hora de volver a poner la chapita, como hagooo?
@@luilockastel9285 Hola, buenas noches, lo que tu pones facilmente en el min 4:06 a mi se me hace IMPOSIBLE! colocarlo, tengo que hacer muchisima fuerza y la direccion se me va para adentro, no tengo como sostenerla y a la vez colocarle el resorte y la arandela, en mi caso no tengo buje
@@luilockastel9285 si es un gol generación 1, es todo igual, solo que no trae el buje que está antes de la arandela y el resorte, no encuentro la forma de hacerlo entrar, la barra de la dirección se me va para adentro también.
@@martinlucas2013 Hola tenes x lo que interpretó 2 opciones, pones el resorte y las arandelas pones el volante y apretas como si ya dejaras el volante en su lugar..si tenes suerte quedan agarradas, de lo contrario busca un caño a modo de suplemento que al poner la tuerca este las haga entrar y calzar en su lugar ...