Hallo, vielen Dank für dieses Video. Am besten gefallen hat mir der Anfang: Keine Intro, die eh keiner braucht, kein Musiktusch, kein Jingle, kein Tamm-Tamm sondern Begrüßung + Inhaltsangabe. Und natürlich kein Umtz Umtz im Hintergrund, perfekt!
I’ve just changed the lamp, and I can say with authority that on my 2014 V-Strom the vertical adjustment is on the left, makes the light go up and down, clockwise makes the beam higher, anti-clockwise lowers the beam. And it’s a 10mm spanner that's needed not an 8mm as suggested elsewhere. Still, thank you. It gave me confidence when you showed how to unplug the whole display assembly which then gives good access.
Sehr gut, hab meine auch komplett zerlegt zwecks neuer Lackierung. Ich hoffe, ich bekomm alles wieder zusammen. Vielleicht ein Ansporn für dich mal ein zerlege Video zu machen 🤣👍
Es sind auf jeden Fall noch viele Videos geplant! Bin gespannt auf deine Lackierung, du kannst mir gerne mal ein Bild schicken wenn alles fertig ist. :-)
Danke für die hilfreichen Tips! Werd ich sicher mal in Anspruch nehmen wenn die Birne mal kaputt ist. Das Fernlicht liegt vermutlich darunter und ist extra zu tauschen, hast du im Video nicht erwähn5 😉
Freut mich! :-) Ja es ist wie du sagst, das Fernlicht ist unter dem Abblendendlicht. Es sollte aber deutlich länger halten da man es in der Regel relativ selten an hat. Eine Birne hält zwischen 200 und 1000 h.
Hallo,vielen Dank für dieses Video. Ich dachte erst ich muss wegen dem Birnenwechsel in die Werkstatt. Hast Du Lust ein Video zu machen ,wie man die Batterie ausbaut? Bei den vielen Kabeln ,weiß man gar nicht was man machen soll.
Danke für das Video. Den Schnitt bei 1:18 ist mir jetzt klar. War ein mords gefummel nach dem ausklippsen bis ich die Einheit raus bekommen hab. Nach dem Birnentausch hab ich die Stecker wieder eingesteckt und das ganze wieder über den Zapfen hinter dem Tacho eingeschoben - allerdings habe ich jetzt Spannung auf dem Kunstoff von der Blende. Wenn ich sie andrücke schnappt sie an irgend einer Stelle raus. Wenn ich dort wieder eindrücke dann an einer anderen. Ob ich wohl irgend ein Kabel falsch gelegt hab, das jetzt hinter dem Tacho im weg ist?
Haha ja das hast du Recht, es ist schon ein bisschen Gefummel. 😁 Die Kunststoffblende sollte am Ende eigentlich wieder richtig fest einschnappen. Kann gut sein dass ein Kabel im Weg ist oder so. Viel Glück! 😉
@@Reparatisten Danke. Genau das war es. Der Stecker der 12V Buchse braucht etwas "Anleitung" wo er sich zu platzieren hat, sonst liegt er genau auf dem Bügelrohr. Nach der passenden platzierung ist alles ganz smooth eingeschnappt.
Mittlerweile war auch das Standlicht an der Reihe. Hatte erst den Tacho abgenommen, bis ich gemerkt hab, dass man einfach unter den Kotflügel greifen muss 😀 Hatte hier eine "Xenon-Style" von Bosch verwendet - die war aber genau so dunkel-gelb wie die vorherige. Jetzt hab ich eine 5W LED von Phillips drin. Muss sagen ziemlich cool. Mier grauts aber davor, wenn die Birne des Fernlichtes mal das Zeitliche segnet. Glaub da kommt man weniger gut dran...
Between 1:18 and 1:19. How did you remove the instrument panel? Mine seems to be connected to something and does not come off. AND Between 3:20 and 3:26 - how did you clamp the panel back in?
You have to pull straight backwards. There are some plastic Pins which hold the dashboard. Also You need to remove the connector of the 12V plug and the speedometer.
@@Reparatisten I cannot get to the back of the panel to remove the electrical connectors. I usually just loosen the fromnt panel and slide my hand from underneath and kind of work blind. Have been doing it this way for the pat 5 years and replaced around 7 bulbs so far. This is one of the drawbacks of this model, it is very difficult to do simple jobs like changing the light bulb
@@TheOriginalProfG did you detach the little plastic springs around the dashboard? This can be done with a small screwdriver. I think there were at least 6 of these spring locks which also hold the dashboard in place
Hi, der Lenker ist von Gilles Tooling: www.gillestooling.com/produkte/lenkersysteme/gto-rohrlenker/1173/gt-oversize-handlebar-low-schwarz?c=179 Ich habe auch gleich die passenden Lenkerböcke dazu verbaut, damit kann man den Lenker hoch, runter, vor und zurück versetzen. www.gillestooling.com/produkte/lenkersysteme/2dgt-verstellbare-lenkerklemmboecke/86/2dgt-verstellbare-lenkerboecke-mit-abk-07?c=179 LG
habe eine 2019er V-Strom 650, sieht genauso aus. Bin massiv angepisst über so einen Hersteller-Unfug. Frechheit so etwas. Man sollte maximal einen Schraubendreher benötigen, um ein Leuchtmittel auszutauschen und es sollte unterwegs in WENIGEN Minuten machbar sein. Aber danke für das Video :)
Freut mich dass ich dir helfen konnte. Hast recht, man hätte es sicher besser lösen können. Ich denke wenn man es einmal gemacht hat kriegt man es beim nächsten mal relativ schnell hin. :-) viele Grüße und gute Fahrt!
Sul mio 650 ho dovuto smontare anche le plastiche🤦🏻♂️ Non ho ancora capito come staccare lo spinotto piccolo nel modo corretto, però ci sono riuscito non so come😅
