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Changer les amortisseurs arrière su Peugeot 206 + Serrage au couple!!!!! OU PAS 

Jean Fifi & MECANIC
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18 апр 2020

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Комментарии : 74   
@EaflipFR
@EaflipFR 4 года назад
Coucou ! Jean Fifi Désolé pour les MAJ mais c'est pour appuyer certains points, rien de méchant ne le prend pas mal Bon boulot mais une chose est à prendre en compte et elle est très IMPORTANTE à CORRIGER le PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE !!! J'ai une petite remarque a te faire, tu vas devoir tout dévisser haha ! QUAND UNE VIS PASSE AU TRAVERS D'UN SILENTBLOC DANS LE SENS HORIZONTALE IL FAUT TOUJOURS EFFECTUER LE SERRAGE QUAND ON EST DANS LA POSITION DE REPOSE : DANS LE CAS DES AMORTISSEURS SERRAGE A EFFECTUER ROUES AU SOL OU AUX COTES DE LA RTA DANS LE CAS CONTRAIRE RELEVEE UNE COTE QUAND LES ROUES SONT AU SOL ET EFFECTUER LE SERRAGE AVEC CETTE COTE. DANS LE CAS OU LE SERRAGE EST FAIT DANS LA MAUVAISE POSITION QUAND TU REPOSES TES ROUES AU SOL LE SILENTBLOC EST EN CONTRAIRE AU LIEU D’ÊTRE EN REPOS. LES SB VONT AVOIR UNE USURE PREMATUREE Pour ta 206 la cote X est donné entre les 2 têtes de vis de amortisseurs (cote entre la vis du haut et du bas). La cote doit être de 317,5mm, a cette cote tu effectues le serrage, 70N.m pour le haut et 150N.m pour le bas Source de la cote prise dans cette RTA : fr.slideshare.net/TThierro/manual-taller-206-frances Attention vérifie quand même sur ta RTA je ne sais pas si c'est la même cote pour toutes les 206 ... A plus :)
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Perso j ai jamais fait comme ca.Et j ai jamais un de probleme.Mais merci pour le renseignement
@EaflipFR
@EaflipFR 4 года назад
@@Garagedufrancais Oui tu ne la jamais fait je me doute c'est comme 95% de mecano. On en apprend tout les jours, on ne peut jamais tout savoir et celui qui apprend des remarques deviendra meilleur haha Si tu peux corriger ça de suite sur ton auto fait le, au moins les silentblocs ne vont pas se détériorer plus vite que prévu :) Maintenant que tu connais le truc tu seras encore plus au top pour tes prochains chantier
@EaflipFR
@EaflipFR 4 года назад
@@Garagedufrancais D'ailleurs si tu pour mettre l'info en épingle dans ta vidéo ça serait top de chez top
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Ces fait frerot😉❤👍
@EaflipFR
@EaflipFR 4 года назад
Jean Fifi & MECANIC Super cool que tu sois à l’écoute comme ça
@Faridoyo
@Faridoyo 4 года назад
Oui comme tu dis, des tutos simple ça aide beaucoup de monde quand même et particulièrement moi 🤗 car j'ai jamais changer d'amotisseur donc merciii encore pour cette vidéo 👍
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Avec plaisir frerot
@jeromevictoria6575
@jeromevictoria6575 Год назад
Super vidéo,tres explicite et tres bien préparée,encore merci
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais Год назад
Avec plaisir👍👍😉
@lucbruckeler575
@lucbruckeler575 3 года назад
Merci pour cette vidéo , cela va grandement m'aider pour ce week end
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 3 года назад
Super bon courage luc
@TicoqLaBricole
@TicoqLaBricole 4 года назад
Simple, rapide et efficace 😉👍. Nickel 👍
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci frerot😉👍🙋‍♂️
@BricolesRacagnac
@BricolesRacagnac 4 года назад
Salut Jean Fifi, j'espère que tu vas bien ? Moi je dis, même si une vidéo à l'air très simple, elle est toujours intéressante pour le commun des mortels qui n'y connait rien en mécanique et qui désire se lancer dans une réparation sur son véhicule. Belle vidéo, comme d'habitude. 👍👍👍👍😉
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci beaucoup pour ta positive attitude de ta bienveillance à très bientôt frérot
@rustypanda
@rustypanda 4 года назад
Simple efficace, vidéo bien expliqué , au top 😉✌️
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci frerottttt😉👍❤🙋‍♂️
@yves-mariesellin6026
@yves-mariesellin6026 4 года назад
Je n'ai pas la fibre mécanique....ni la fibre tout court 😊. Mais on a tous Jean Fifi 💪
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci beaucoup Yves 🙋‍♂️👍😉❤
@davidcornuault8081
@davidcornuault8081 4 года назад
Salut Jean fifi c est du bon boulot super la vidéo bonne semaine à toi va voir sur RU-vid j'ai commencé à faire des vidéos👍👍👍👍👍 Un gros pouce bleu
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci David. Je vais aller m'abonnée
@mecka4091
@mecka4091 4 года назад
Beau boulot comme d'hab
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci frerot
@nono428
@nono428 4 года назад
Il manque la phase où comment lever le vehicule et mettre une cale pour pouvoir le changer, tu pense qu'ils le savent même sans avoir la fibre mécanique ? Merci pour ce tuto 👍
@jimmoiscuderiaolive3408
@jimmoiscuderiaolive3408 4 года назад
très bien !! merci !!
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Ça fait plaisir frérot
@ericgallou9628
@ericgallou9628 4 года назад
Ces amortisseurs me rappel mon ancienne Citroën saxo, qui au passage était plus simple et rapide que ceux actuellement posé sur nos très chère titine
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Cooll
@bricoludo291
@bricoludo291 4 года назад
Super mon Fifi :) c'est vrai 150 c'est trop :)
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Et oui mon lulu
@stephanehenry283
@stephanehenry283 4 года назад
Salut Jean fifi, tu ne peux pas te tromper pour le sens de l ' amortisseur ce n ' est pas le même diamètre de vis, j ai eu le problème sur une 205 le soufflé ce trouvé sur la partie inférieure 👍😉
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Je connais des youtubers qui ont réussi à se tromper frérot donc c'est pour ça que je préfère signaler🤣🤣😉🙋‍♂️👍. Et merci beaucoup pour ton commentaire
@FrenchTrapFT
@FrenchTrapFT 22 дня назад
moi ca vien pas 😭🤣
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 21 день назад
Coup🤣🤣🤣🤣
@B.A3627
@B.A3627 4 года назад
Superbe frérot !😉
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci frerot
@EnjoyWheels
@EnjoyWheels 4 года назад
Salut ! Très bien expliqué, bravo ! 👍
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci beaucoup frérot
@HassanHassan-yh5rg
@HassanHassan-yh5rg 4 года назад
Merci
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Avec plaisir frérot
@jhwi
@jhwi Месяц назад
j'ai entendu le filetage crier ! Petite question les amortisseurs d'origine ils sont en bain d'huile ou en gaz? j'hésite sur le modèle et la marque pour remplacer les amortisseurs sur une 206 2004 moteur tu5jp4? durcir l'amortissement surtout à l'arrière ça n'améliore pas forcément la tenue de route en virage.
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 15 дней назад
Normalement d’origine, les amortisseurs sont à bain d’huile. Mais je te le dis tout de suite, les amortisseurs à gaz ont une longévité beaucoup plus courte que ceux à huile
@jhwi
@jhwi 15 дней назад
@@Garagedufrancaissalut j'ai été chez peugeot amortisseur avant 5202NF et arrière 5206 R6
@alexandredpy
@alexandredpy 4 года назад
Salut Fifi, t'aurais pas du t'embêter et faire ça au pétard ! J'ai changé les miens y'a 2 mois, comme toi j'ai trouvé que 150 c'était énorme donc j'ai fait au feeling, ça va pas bouger qd même
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
C'est clair que 150 nm c'est beaucoup trop. Merci beaucoup pour ton commentaire il a très bientôt
@leontutomecanique3735
@leontutomecanique3735 4 года назад
Salut Jean Fifi bonne vidéo sur 407 c'est pas la même chanson 😉😉👍👍👍
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Pas du tout la même chanson C'est une vraie misère. Mais normalement Si tout se passe bien je veux faire la restauration du train Avant et arrière de la 407
@leontutomecanique3735
@leontutomecanique3735 4 года назад
@@Garagedufrancais c'est ce que j'ai fait sur la 407 j'ai fait tout le train avant et tout le train arrière😉😉
@Roanldo4_YT
@Roanldo4_YT 3 года назад
Pour un c4 coupe vts quele le serrage avant et arrier merci
@relele5752
@relele5752 4 года назад
Salut, merci pour cette vidéo ! Il me semble qu'il y a pas mal de soucis sur le train arrière de la 206, 306, xsara... Tu n'as pas de problème à ce niveau ?
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Il est vrai qu'il y a beaucoup de soucis au niveau de Roulement Des bras de translations. Mais moi j'ai déjà contrôlé tout ça et je n'ai pas encore eu ce problème. Mais l'année prochaine quoi qu'il arrive je veux faire une restauration complète du train Arrière
@relele5752
@relele5752 4 года назад
@@Garagedufrancais Ah parfait j'espère que tu auras pas de problème ! Ça va intéresser du monde je pense
@tarteempion6429
@tarteempion6429 4 года назад
On m'a toujours dis de serrer au couple avec la clé dynamo coté écrou, en particulier sur les longues vis ( longueur > 10 fois leur diamètre). Il me semble aussi que sur la 206 le changement des amortisseurs arrière se fait roues au sol (ou à hauteur de roulage) pour serrer les silent bloc en position de repos et éviter les contraintes qui les useraient prématurément. Continue le bon boulot, tes vidéos sont très intéressantes !
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Merci frérot
@didier5581
@didier5581 3 года назад
Très bonne remarque tarte empion.On m’a aussi enseigné cela pour éviter que la vis ne travaille en torsion lors du serrage et dépasser sa résistance élastique.
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 3 года назад
bonjour mis a part les rta savez ou l'on peut se procurer les couples de serrage chez peugeot g des disque de frein arrière avec roulement intégrer donc couple de serrage et angulaire aussi en degré on m'a dit que le roulement se serre a 312 NM je trouve que c bcq mais bon merci
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 3 года назад
2008 peugeot hdi 2015
@grootfpv7794
@grootfpv7794 4 года назад
Coucou j'ai ma Peugeot 206 qui fais des petit écart de trajectoire quant je roule au dessus de 100km/h tu aurais une idée stp sinon super vidéo qui mon bien aidé dans beaucoup de mes réparations
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
Il faut vérifier tes demi-train. tu dois avoir un silent-bloc abîmé. Bon peut-être une rotule de direction ou rotule de suspension. Vérifie même l'état de ton train arrière car sur les 206 ces la maladie
@corentin_cath5594
@corentin_cath5594 4 года назад
Salut, merci des conseils ! Je dois changer les miens, j’ai la même 206, tu les as payé chère ?
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
50€ je croie
@corentin_cath5594
@corentin_cath5594 4 года назад
Jean Fifi & MECANIC d’accord merci !
@awd3372
@awd3372 9 месяцев назад
Est ce vraiment si important de respecter le serrage à 70 et 150 Nm ? Ne peut-on pas simplement serrer correctement et voila ? est ce si dangereux ?
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 9 месяцев назад
En fait oui, ça peut l’être dangereux. Tout dépend de ta force. Si tu sers pas assez, ça risque de se desserrer avec les vibrations sur le long terme comme sur le court terme. Et si tu sers trop fort, tu peux casser la vis ou même la foirer. C’est pour ça qu’il y a des couples préconisé.
@vincevan9063
@vincevan9063 4 года назад
Vérifie le jeu des bras c'est une maladie sur cette caisse
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
T'inquiète vince j'ai déjà contrôlé tout ça me par contre j'ai pas fait des vidéos pour montrer comment faut faire
@MegaShinjiono
@MegaShinjiono 4 года назад
Tu as eu un peu de mal à desserrer les écrous de l'amorto mais tu as réussi avec ta force surhumaine 😅 Si ça aurait été moi dans la vidéo j'aurais sûrement gueuler avec ma force tout un lâchant un gros pet après l'effort 💩
@Garagedufrancais
@Garagedufrancais 4 года назад
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
@ulrickdegoutho1029
@ulrickdegoutho1029 3 года назад
Quel sont les symptômes pour les changer ?
@jeromevictoria6575
@jeromevictoria6575 Год назад
les symptomes sur ma 206 c'est le niveau de la caisse derriere, la carcasse se rapproche de la roue
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