Conseil d'ami : quand vous avez enlever les attaches mettez une main ou une protection entre le tablier et l'axe. Il y a très souvent des petits bouts d'alu qui dépassent des trous de l'axe, et si vous faites pas gaffe vous allez rayer votre tablier 😉
Bonsoir messieurs, Sur un coffre intérieur de volets roulant du début des années 90 avec aération incorporée, quel est le risque de tomber sur un composé amianté svp ? Merci d'avance de votre partage d'expérience et de votre gentillesse.
Bonjour, J'ai besoin d'un conseil, j'ai un store Bubendorff, je me suis aperçu qu'il ne fermait plus en plein, j'ai démonté le panneau pour accéder a l'intérieur du caisson, j'ai vu qu'une des attache tablier était détachée, sauf que c'est au niveau du tablier que c'est cassé, est ce qu'il y a une marge qui me permettrait de supprimer la derniere lame du tablier pour se refixer sur une lame saine? En vous remerciant pour votre aide
Merci pour la vidéo même si, lorsqu'on souhaite changer les attaches, c'est qu'elles sont cassées ou détachées et qu'elles n'entrainent lus le tablier donc manœuvrer le tablier via le moteur n'est pas possible à rien car il tourne dans le vide ! Il faudrait donner une astuce pour relever le tablier notamment pour ceux de grandes dimensions (baies vitrées).
2 personnes une de chaque coté sur une chaise et on le sort par dessus delicatement. Generalement la premiere latte est hs. On la glisse pour la changer. On en prend une neuve dispo chez leroy merlin. On met lancienne par terre la nouvelle dessus pour reporter la mesure celle deterioree. On prend la nouvelle qu on reglisse. On met linterrupteur bien en bas, on refait glisser le tablier, a 2 on met les attaches et on test
@@jaksanchez1002 J'ai procédé cette façon mais le volet disposant de systèmes anti-soulèvement, la première lame n'est pas complète mais ce sont des petites longueurs d'environ 20 cm attachées à chacun des 7 systèmes anti-soulèvement. Jai trouvé des lames compatibles chez Casto et découpé dans une lame des morceaux de 20 cm. Le problème a été ensuite de réinitialiser le volet qui avait perdu ses positions maximales hautes et basses. Je ne connaissais pas la marque des moteurs filaires (rien de mentionné sur la facture) et il ne dispose pas des systèmes de réglages habituels (vis ou boutons de couleurs). Finalement, pour un retour en configuration usine il faut connecter les fils "montée" et "descente" à la phase (même si c'est une insulte aux règles de base de l'électrotechnique !) puis mettre sous tension quelques secondes, ensuite il faut commander le volet dans un sens puis dans l'autre pour qu'il retrouve ses butées.
Bonne vidéo, mais comment s'y prendre quand le volet fait 2,50M et que toute les attaches se sont degraffées , en fait, comment repasser le tablier derrière le rouleau afin de les reclipser car le tablier est lourd . Merci
Comment en fait si l'attache tombe alors que l'on est dehors et que le cr vient de finir de se fermer. Faut le remonter à la main, J'ai une des deux attaches qui tien encore mais il pédale dans le vide sur l'autre côté je peux pas, ça l'abîme
Juste il faut preciser qu il ne faut pas oublier avant de le faire :faire descendre le tablier a laide de l interrupteur tout en bas. Ensuite sortir le tablier par dessus attacher les attaches et refaire tomber le tablier avec precaution. Sans cela vous aurez un pb de reglage!
Bonjour, Désolé mais nous ne faisons que de la vente de pièces sur www.centpourcent-volet-roulant.fr Nous ne faisons pas la pose. Si vous recherchez un professionnel je vous invite à contacter un menuisier ou réparateur de volet que vous trouverez dans l'annuaire.
