Che lavoro svolgono i meccanici durante il Giro d’Italia?

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Che lavoro svolgono i meccanici durante il Giro d’Italia?
Le corse a tappe di tre settimane sono un tour de force non solo per i corridori ma anche per chi in ogni squadra si occupa di lavaggio, controllo della bici, check-up approfondito e preparazione di tutti i mezzi.
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Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 98

@g.iuseppe Год назад

Sarebbe interessante anche vedere il lavoro di chi si occupa della logistica e della scelta degli alloggi per i ciclisti di tappa in tappa.

@andreamariolavizzari9590 Год назад

Non è la squadra a prenotare ma si affidano a delle agenzie che fanno per loro le prenotazioni, almeno la maggior parte fa così. Però i ciclisti li fa mangiare il loro cuoco, ogni ciclista ha una "dieta" per sè. Almeno l'Astana fa cosi

@alfredomegelo3573 Год назад

Fantastico vedere l'enorme e spesso determinante lavoro che c'è dietro le quinte.

@piidjiGR. Год назад

Vedere Alessandro Mazzi che fa da meccanico a qualcuno che gli è arrivato dietro in gara, gli fa un grande onore.

@giacomobianchi8 Год назад

Molto bello, grazie. Sarebbe interessante capire come funziona la carriera di un meccanico. Come si diventa meccanico? Come si inizia a lavorare per una squadra World Tour?

@enrico.viglianti Год назад

Bel video, adoro i dietro le quinte che ci mostrate. Bel cambio di punto di vista; le star in bici possono esserlo anche grazie alla grande professionalità di questa parte del team, che dalla TV sembra essere composto solo dagli atleti, che invece è molto più grande.

@andreamariolavizzari9590 Год назад

Oltre alle squadre, anche chi monta e smonta gli arrivi e partenze fanno un lavoraccio non indifferente

@lucachapellu8980 Год назад

@@andreamariolavizzari9590sono pienamente d'accordo con te

@PaoloL. Год назад

Video molto interessante..nel mondo delle due ruote.."come nella vita😊" c'è sempre da imparare.. grazie GCN

@road5355 Год назад

È sicuramente un lavoro pesante ma allo stesso tempo bellissimo, in giro per il mondo seguendo le corse e maneggiando tutto il giorno gioiellini che la maggior parte di noi vedrà mai.

@massimobelluati5006 Год назад

Bravo Giorgio puntata interessante ,anche se cose dette e ridette importante ricordarle sempre.bravo al meccanico molto professionale e disponibile grazie

@stefanoforgiarini339 Год назад

Super interessante! Sarebbero belli anche altri video sul 'dietro le quinte' di un grande giro!

@mikkywhites397 Год назад

Grande Giorgio, bellissimo video e domande da nerd (tutto il mio rispetto). Ti andrebbe di fare uno speciale sulla registrazione del cambio elettronico? Facendo vedere magagne e come risolverle?

@gcnitalia Год назад

Ciao @Mikky Whites guarda questo video 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ec-DgZBdb7w.html.

@lvmbk3755 Год назад

Puntata stupenda bravissimi! Fatene di più così ❤

@nicolavaccher7440 Год назад

Grande Brambo bellissimo video il dietro le quinte è sempre fantastico grazie !!!

@Franci19791 Год назад

I video dei dietro le quinte al Giro sono sempre ottimi!

@matteozai2400 Год назад

video davvero davvero interessante! complimenti!!!

@carminerisano7137 Год назад

Da ex meccanico è fantastico questo video, una decina di anni fa ebbi l occasione di mettere toccare la bici di pozzovivo, e al mio titolare fu offerto di fare il meccanico al giro ma rifiutò

@filippopogacar Год назад

Bellissimo vedere il lavoro dei meccanici top grazie Alessandro Mazzi grazie Giorgione

@piubattitichewatts Год назад

Bellissimo video!

@riccardoconterno1644 Год назад

Grazie gran bel servizio

@ruggierot.7185 Год назад

Bellissimo video. Grazie...

@sandropetrucci5334 Год назад

Siete fantastici continuate così

@simonegilardi927 Год назад

Aspettavo da troppo un video sulla parte tech e meccanica dei team Complimenti, bravo Brambo❤🔝

@simonebernardi3521 Год назад

Lmbjjh

@IvanPrivitera Год назад

Grazie per farci vivere cio che non tutti riescono a vedere, video bellissimo! 2 domande, cosè quell' accessorio in punta alla pistola per l aria compressa e poi che misura sono le coperture delle propel 25-26-28?

@piidjiGR. Год назад

È un silenziatore per mettere a norma la pistola. Evita anche che qualcosa ti possa tornare negli occhi. Per prima cosa la sicurezza.

@idado72 Год назад

Molto interessante, grandi i meccanici buon lavoro anche a loro

@pincopallino7148 Год назад

Ciao ragazzi ovviamente grande contenuto come al solito. Volevo chiedervi cosa ne pensate del rispetto durante una corsa in caso il leader si dovesse fermare per un pit ho per un guasto meccanico. Tipo la van vleuten alla vuelta anche se non ho capito percerto cosa sia successo alla Vollering

@baronerotto Год назад

La Vollering si era fermata a fare pipì e la Movistar ha ben pensato di attaccarla a blokko per fargli perdere la vuelta 🙄

@damianomagistris Год назад

Che lavorone che c'è dietro ogni corsa. Fate ancora qualche video nelle cucine come quelli già fatti in passato sui camion cucina e con gli chef😊

@riccardov.4429 Год назад

Aah... Questi sono i video che mi piacciono 😍

@mariomoretto3861 Год назад

Video molto bello e interessante grande brambo 👏👏👏

@Vins7907 Год назад

Figo,bravo Giorgiooooo

@inScia Год назад

Bravi, fa sempre bene far vedere anche tutta la parte "nascosta" agli appassionati.

@claudionanni343 Год назад

Video molto bello! Tra l'altro avete portato anche bene a Micheal Matthews 😊

@mauroesse8353 Год назад

#BramboRisponde un grande tour, a livello di danni e pezzi di ricambio, quanto costa per un team? e una Roubaix?

@stefano84italy Год назад

penso poco o nulla, perchè paga tutto lo sponsor.

@jeribcn Год назад

fantastico video

@Samu_3.8 Год назад

In soldoni: - con i dischi è più lunga fare manutenzione e regolazione - con l'elettronico basta la minima problematica al forcellino (cosa anche antipatica da cercare) e c'è il rischio che si sregoli il cambio. Ma siamo sicuri che ne vale la pena per gli amatori? Ieri c'è mancato poco che vinca una gara perché il mio dura ace meccanico con catena finita cambiava benissimo, quello dell'altro no. Ovviamente il suo era elettronico.

@a.s.2349 Год назад

due da crono per chi non ha ambizioni di vittoria finale o di tappa a cosa servono? un grgario alla fine potrebbe anche correre la crono con una bici normale. o no? quant'è il tempo limite nelle crono?

@aa401nd Год назад

Caspita, la proporzione tra la mia bici e le cure che sono capace di darle, e questi bolidi e meccanici è la stessa che c'è tra un Ciao scassato e la Ducati di Bagnaia 😢😂

@carlopasquinucci2509 Год назад

I copertoni, ogni quanto li cambiano??

@abdelmajidhassane9979 Год назад

Li cambieranno ogni tappa per togliere ogni rischio.

@tipo1598 Год назад

@@abdelmajidhassane9979 ahahahahahah

@ignaziolacognata7819 Год назад

Bravi!!!!

@Fun_boy80 Год назад

Dove trovo o come si chiama quel "finto pacco pignoni " rosso della prima parte del video ?

@SimoneMarchetti-o5q Год назад

Domanda, ma portare i pistoncini a fine corsa andrebbe fatto così spesso o basta quando si cambiano le pasticche?

@davideschiavolin1870 Год назад

Sarebbe interessante vedere anche i camion officina le cucine e i nuovi bus

@gstombelle Год назад

I meccanici sono i primi a iniziare la giornata e gli ultimi a chiudere la giornata..... Bravi meriterebbero più di quello che prendono........

@Max-cf8py Год назад

Quanto prendono?

@fabiopanchetti1229 Год назад

Lapsus tra Rubio e Cepeda verso i -5 all'arrivo. Me ne sono accorto troppo tardi, ovvero ora👎

@nessuno5403 Год назад

La pressione dei pneumatici?

@AlessandroCerutti86 Год назад

come si chiama quel supporto rosso su cui far passare la catena quando non è montata la ruota posteriore?

@maurosantantonio1133 Год назад

è un "normale" supporto catena da officina

@francescobriz8308 Год назад

Video molto interessante...

@enrypink8454 Год назад

bravi, date risalto a chi vive dietro le quinte e compie ogni giorno per tante ore al giorno un lavoro altrettanto importante a quello che fanno gli osannati ciclisti

@34gh1 Год назад

bello sarebbe vedere il lavoro di RCS al giro

@BellaVita-Lo_Sgagna Год назад

Giorgione versione UMARELL

@rgi6644 Год назад

grande zio 🤗

@lucagherghetta3446 Год назад

faccio una domanda magari banale e scontata ma, all'inizio del video, cosa usa il meccanico per far girare la catena senza la ruota? sembra tipo un falso pignone...

@filippocodeluppi8922 Год назад

Video molto interessante, mi piacerebbe anche a me fare il meccanico per una squadra di pro 😄

@giovanniocchipinti1726 Год назад

Se nasco un'altra volta, voglio diventare un meccanico di biciclette.

@gcnitalia Год назад

@giovanni occhipinti 😂

@gianlucasprecacenere-yp5zj Год назад

Grande Giorgione

@stefra8685 Год назад

Mi raccomando le batterie del cambio....😆😆😆

@tecnico7676 Год назад

meccanico veramente veramente bravo

@francescomorganti1 Год назад

Da meccanico non posso che apprezzare questo video. Praticamente, sono i controlli che si fanno per il tagliando delle bici dei clienti. Anche se la maggior parte ormai sono elettriche e si aggiungono anche le magagne di motori e batterie.

@cicciopungiball Год назад

La mia propel 😍

@Snaweart Год назад

Bellissimo video, mi sa che la Tcr non è più utilizzata dalla squadra.

@maurosantantonio1133 Год назад

come mai usano ancora pattinie 11v. sulle bici da crono?

@MegaBont Год назад

Metterei la catena nuova prima di una tappa di pianura, con bassa difficoltà. Preferirei una catena leggermente rodata prima di una tappa importante.

@p1etr065 Год назад

I ❤ 🚴‍♂️

@massimobelluati5006 Год назад

Una domanda x Giorgio. i meccanici delle competizioni hanno un loro negozio o officina personale ,o lavorano solo x i professionisti?

@davisconselvan998 Год назад

Giant propel grande bici anche io ce l'ho

@lukebullo Год назад

Fate vedere un po' cosa mangiano a colazione e a cena prima e dopo le tappe di montagna. Quantità e alimenti.

@perfidplom6897 Год назад

Bel video! Poveracci coi dischi.....🙃

@antonioferraro117 Год назад

Secondo me montare è smontare la bici in continuazione è controproducente.

@waltermartinelli Год назад

Brembilla parliamo delle volate di Milan secondo te non sbaglia rapporto secondo me si troppo leggera ciao

@piidjiGR. Год назад

Certo che avete fatto un video sulla bici di Evenepoel, ed ha vinto. Avete fatto un video con Mazzi e la bici di Matthews, ed ha vinto. Ma che....... siete veggenti? 😅

@gcnitalia Год назад

@Nicola D'alessandro 🔮 😂 🤐

@dacehabsburg503 Год назад

Cos'e la punzonatura??? e un Piatto regionale, Abruzzese... Fuori!!!!

@lukebullo Год назад

Ci vorrebbero dei meccanici così nei negozi. A Bergamo c'è qualcuno bravo come questo?

@davormunda7362 Год назад

Certo che per questi meccanici tra freni a disco e cambi elettronici è un bel casino. Ci perdono molto piu tempo rispetto ad una volta quando controllavi 2 fili e 4 pattini e via. Se regolati bene funziona tutto sicuramente meglio, ma anche la possibilita di rogne aumenta notevolmente.

@penaxc Год назад

Non sono d'accordo. A livello di regolazione e manutenzione il cambio elettronico è molto più facile e veloce da gestire rispetto al meccanico (ad. es. una volta il giorno di riposo i meccanici cambiavano cavi e guaine, adesso non serve più). Sui freni a disco, a parte lo spurgo, il centraggio/sostituzione pastiglie può essere paragonato al centraggio/sostituzione pattini. Anche qui, discorso analogo per quanto riguarda cavi e guaine.

@gibtek74 Год назад

Quanti problemi questi freni a disco.

@Fabioloco212 Год назад

come vedi dal video alla fine nessun problema e regolazioni fatte in pochi secondi. sono veramente a portata di scemo, io da totale ignorante ho provato a fare spurgo e cambio pastiglie(1 volta all'anno, max 2 le pastiglie)guardando proprio il video di giorgio e in 10minuti uscito tutto perfetto

@lukebullo Год назад

La nuova Giant è una chimera nei negozi, non esiste. La faranno uscire entro il 2024? 6,9kg è una cavolata fotonica dai. Forse in taglia 50 dei Puffi

@iosonobrambo Год назад

abbiamo pesato la propel di Matthews ed era poco sopra i 7. Una TCR con i tubolari va tranquillamente a 6.9

@Fabioloco212 Год назад

è leggera non è più una aero dura e pura, è oltre 200g in meno del telaio precedente che era già una delle aero più leggere. e anche le nuove cadex disc ultra pesano poco più di 1300g

@lorenzodestefano4043 Год назад

mamma mia quanto lavoro inutile per questi freni a disco, poveri meccanici.

@michelemarra6923 Год назад

Certo che i meccanici si fanno un bel mazzo . COMPLIMENTI PER LA COMPETENZA ED ENERGIA

@marcovogliotti3211 Год назад

Te lo posso confermare anch'io. Nel 2007 sono stato alla Chirio Forno d'Asolo al tour femminile in agosto e ho fatto un po'di tutto nella squadra. Dai rifornimenti a portare le ragazze alla partenza di ogni tappa. Dal lavaggio delle divise dopo la tappa , alla preparazione delle borracce e panini alla sera dopo la cena. Bellissima esperienza e senza un attimo di relax.