У меня несколько вопросов! 1. А разве есть разница в полярности намагничивания ротора? 2. Как он возбуждает генератор и куда подключил контрольку прибора?
Сними обзор по интегральным регуляторам напряжения. Расскажи как, зачем и для каких целей производитель начал делать. Контроль по генератору и аккумулятору. Заранее спасибо! Лайки, подписки, добрые комменты с меня!
Добрый день подскажите пожалуйста по второй щётке она должна идти на массу или только провод с реле? Ещё вопрос по +12 от замка надо подводить или нет?
Поставил себе такой же. То-же самое было, выбросил бошевский акб(умер от перезаряда). Подскажите пожалуйста, :иногда не происходит возбуждение генератора до перегазовки, и перестал работать автозапуск авто, так как от этой линии организована функция автозапуска, то есть стартер крутит пока на провод, который идет к обмотке возбуждения, поступит +12в.Лампочку поменять в приборке нельзя, стоит светодиод (Чери Амулет) Заранее спасибо.
Да тут диодный мост и регулятор прям копия того что стоит в генах 4d56 на mitsubishi. Только там несколько вариаций этих генераторов от 75 до 120А по моему. Вот на каких-то точно стоят регуляторы с одной ногой под пайку. То что на видео прям один в один похоже.
_А что, ближе к генератору нет места на кузове, чтобы прикрепить, и он должен именно к кузову прикреплён, или ему масса нужна???_ _ При полной нагрузке, фары, кондишка, обогрев заднего стекла, напруга должна быть не меньше 13,7... а на холостых от 13,8 до 14,3!_
Спасибо видео очень полезно просмотрел т.к у меня такой генератор но от lifan breez 1.3 автор подскажи пожалуйста где можно щетки как на данном генераторе ОТВЕТИТЬ
Скажите а как снимали крышку заднюю? как щетки подобрать что бы крышка снялась? как поставить понятно, а как снять? если у генератора пробег большой щетки изнашиваются и как их подобрать можно при собранном корпусе?
Щетки так снимаются, я при вскрытии обнаружил что щетки кончаются и впаял вместо родных те которые в комплекте с регулятором чуть короче чем должны быть родные но не надо искать все с коробки
Автор скажи а можно ли вместо оторванной платки регулятора приделать от ваз? там фиксированные 14.4V и ничего не надо переключать. Просто уменя есть платка от регулятора, а хочет пришпандорить к этому генычу, унего низкое напряжениеи на родной плате 13.8V, акб хронически не дозаряжен.
вообще то да, компрессора тянут довольно много и если учесть что на 17,6 еще ничего не отключалось возможно отключалось когда напряжение подскакивало до 18, а компрессор как раз его и просадит обратно. тут же не только компрессор тянет тут вентилятор компрессора, вентилятор печки еще включаються
@@danila_avto ,это ладно китаец,вон на словенский Искра,что на УАЗы ставили,ни в каталоге cargo,ни у вольтажа,ничего нет по комплектующим(( многие ребята отказываются их в ремонт брать из-за отсутствия запчастей,они то может и есть,но артикулы правильные трудно найти
@@Васявикторович-й2б это барахло зачастую через пару тысяч км накрывается. Конечно, этот внешний регулятор тоже может накрыться, но его можно заменить за минуту, и продается на каждом шагу.
