Кто нибудь может объяснить в чём прикол всех новых обзоров, взять большую тачку, семейную, с тремя рядами сидений и начинать изображать мамкин дрифт, мерить разгон до ста, бесо_бить по городу и говорить что вот она едет как-то не так. Так это машины для спокойной езды с кучкой спиногрызов на задних рядах. Вроде взрослые люди, а от комбайна требуете управляемости гоночного болида.
дело говоришь. Все из своего курятника обычно смотрят на тачку, а постоять рядом подумать для кого она хороша и кому нужна времени нет. Это полумаршрутка уже, а не хасан-арба.
Никто не требует. Просто во время, когда все авто +- одинаковые, такое уже интересней. Нужны голые характеристики-вперёд, вы тут бесплатно. Это третий канал, где лайв обзоры
Вначале Костик убеждает , что даже в семиместном конфиге в багажнике много места , что туда поместиться пылесос, через 10 сек убеждает , что этот пылесос очень мобильный и крайне небольшой. Волшебный пылесос. Давай бобров!
Тачка своих денег стоит, около года у меня, ни одной поломки не было, всё как будто с салона осталось) но важно ещё следить за машиной и будет служить долго!
Обкатывать будете лады. Хюндай, к примеру, обкатка мотора идет уже на заводе, на стенде. Думаю с китайцами тоже самое и с любыми новыми авто. Кроме лады
@@antonputevyj3903 это потому что не хочется потом смотреть на дибильную царапину, так как именно ее ты будешь видеть каждый раз когда садишься в машину. Купишь машину, поймёшь.
@@TellMeWhay 4 машины, самое бесячее это пыль или черные руки после руля, скрип в этом пластике, но никак не царапина. В машине лучше смотреть на дорогу, а не рассматривать салон под микроскопом
Кек, китайцы из Черри настолько прошаренные раз поняли, что посредством Костика презентовать новую машину гораздо выгоднее по просмотрам, нежели за большие бабки организовывать пышную презентацию, где придёт 1,5 калеки, которые будут лишь давить лыбу и кивать головой на заумные фразы и определения)
Шелудить коробас - производить активные действия при пользовании автоматической коробкой передач, выражающиеся в чрезмерно лишних движениях пользователя при переключении селектора в нужное положение.
Как же быстро китайцы оказались теми гибкими ребятами, что залезли во все самые труднодоступные места Академега))) Как ни крути, за Китаем будущее, товарищи...
Спрос смещается на вторичный рынок уже давно, Костя, не думал делать обзоры старых и всем известных авто? Финики, саабы, вольво, альфы... Было бы интересно
Спрос смещается даже не в сторону вторички, а в сторону отсутвия спроса. Уже несколько моих друзей/знакомых передумали брать тачку. Просто забили болт с такими ценами.
Константин, переставай гнусавить. Морской водой полоскать полость носа, облучать ультрафиолетовой лампой полости носа и ушей(синяя такая лампа с насадками). Носить шапку, воротник, ноги в тепле - очень важно. Будь здоров.
@@TheSK1PP ух ты! Да лааааадно? Серъёзно? Ниииикооогдааааа такого не видел, эка невидаль! Да это любой дебил знает, даже если ты разобрался! И что изменилось после переключения режима? Аморты стали жестче? Передаточное отношение руля? Может отдача мотора увеличилась или коробка теперь вбивает передачи за 0.01 секунды? Нет. Просто теперь приборка красная. О-фи-геть. И, если ты не видишь под носом сарказма, то читай комменты по несколько раз