Отличная машина. Проехал 40000 и никаких проблем . ТО стоит 10 тыс. А у японцев сколько сейчас стоит ТО? Мотор с вариатором работает очень даже слаженно в отличии от тех же японцев. И ненадо сравнить свои 10 летние ведра с новой машиной.
Откуда ты это взял я как из салона выехал дал по трассе 180 и проехал уже в таких режимах 162к за год и расход топлива 7,8 литров и не куя не сломалось так что в пинду эти обкатки
У меня 7,5 на 100кмч, 9,5 на 120кмч (по сильному ветру 8,2 / против 11,3) - все замеры на круизе на расстояния 500км на свободных трассах. Пробег 8тыс км. Такая же машина. Бензин 95й. По городу минимум 9,5 без пробок.
@@user-cc4mf1wx2f Да есть там шумка, и с подвеской там все нормально. Вы выводы из пустоты делаете, мужик в одной руке камеру держит, и по микрофону вы шумку не прочувствуете. Прокатитесь сами сначала а потом говорите, я вот сравнивал с тусоном и особой разницы не заметил
Норм тачка, не более. Идет мягко, прямую так себе держит. Не увлекайтесь- при необходимости резкой смены траектории, в ситуации когда на сиде отделаетесь дрожью в коленках, тут последствия будут фатальны.
@@lexandro-pb7pg я хз почему так. Бензин 95,пробег 170 тыс у меня. Меняю масло каждые 7500, в коробке уже раза 4 точно менял ,фильтр в акпп тоже менял 2 раза .
Скажу как владелец этой модели: когда она раскатываются,то тяжела бывает в управлении. Руль не до конца поворачивается,приходится самому помогать возвращать в исходное положение. Со временем это проходит. Так же при резких поворотах заносит немного заднюю часть машины, но к этому просто привыкнуть надо.
Друг мой отездил уже 80000 никаких проблем причем не маразматик пвлинки не собирает с машины а просто ездит!! Я купил только что кайфую🤣🤣 .. А тем кто влюбляется в машину любит смотреть под копот заказывать постоянно запчасти ныть и плеватся советую купить какой небудь рендж( у меня был) 2010 года и заниматся с ним сексом каждый день! Всем всех благ будте добрее
@@user-hf5me7lw1q ой 🤦🏻чери много было , проблем с движком не было но с вариатором беда , лакокрасочное слабое очень но я надеюсь что старые модели этим страдали ! Сейчас на хавэйле Джуниор катаюсь , весь метал закрыл пленкой , днище обработал и лью самое дорогое масло ! На Чери денег не хватило но тоже понравился прикольный космолёт !
Запчасти на него стоят почти как на крузака 200-ку, да и по ремонтам по страховке определенные моменты есть. Пока новый он еще хороший, а дальше неизвестность, еще хрен продашь наверно если в будущем надоест. С японцами наример куда проще хоть и дороже они, и на вторичке продать легче если что..
Китайцы конечно молодцы , но еще рано брать . Пусть люди поездят расскажут , пусть китайцы доработают и если жесткие косяки не появятся то можно брать .
Только что приехал на тиго 7 про из Астрахани в Москву. 1500 км туда и столько же обратно. Расход не превышал 9.0 литра, скорость держал 130. Мотора не слышно это правда ,зато ветер слышно так,что как будто ты с открытым люком едешь!!! Да, и музыка говно....
Двигателя не слышно, ибо это пачка сока. Шум...на видео всë слышно, шумно пздец. Что хорошего я хз. За те деньги, что сейчас за это просят, как можно радоваться. Ну и за 1000 км не разобраться с двумя кнопками климата...
Сейчас и не понять, что стоит своих денег. 2,5 дороговато, если 22 год выпуска. Как и у автора ролика до Прошки был Сид (хороший и надёжный авто). Про этот автомобиль пока сказать нечего. Шока после корейца не испытал. Скорее наоборот, чутка по хорошему удивился китайцу:-)
Брал в аренду tiggo 4, шумка, после моего пежо, шумка превосходная. На 110 машину тоже приходится ловить, думал что дело в развале, но видимо это у чери нормальное явление. Выбираю между тигго 7, 8 и джили атлас. Но блин, стремно, с учётом цен 2+...
мне кажется по видео, что авто вообще плохо себя ведет на дороге, у водителя прям чувствуется напряжение и сейчас руль оторвет рукой, плюс нервно подруливает постоянно
Очень верно написал : КАЖЕТСЯ. Машина высокая (всегда подкалбашивает джипы) раз, дорога так себе (видно на видео) это два . А три: не понятно что у него за телефон и какая там плавность и стабилизация
@@user-vu6qs2fo5j на 150 убьешся на нем не подвергай себя и друхих опасности 90-100 это максимум этого китайца на 120 уже до посинения руль держать нужно мотает его как говно в проруби.
Рассскажу свою истоию, валкость тоже чувствовал, и это напрягало, особенно перед дальней поездкой в горы (на алтай), думал «блин надо аккуратнее на трассе и резких движений не делать на скорости. Но не знал еще как он будет «прыгать на кочках» дорожных, и я честно сказать афигел …. Когда на кочках дороги, этот валкий бегемот их сьедал, и не пружинил после вылета как бык родеро, афигел очень приятно. Подвеска как будто включает сама режим жёсткости . Машина не первая поэтому есть с чем сравнивать, к примеру с паджериком, тот прыгал больше
а почему не сравнивать? От дилера ты на этой срани уедешь, оставив 50 тыс. долларов. Это стоимость ауди ку5, мерсов глк, я например себе за эту цену купил альфа-ромео стелвио. Так что в каком месте оно бюджетное-я не знаю. По цене это лакшери иментиых брендов.
Я тоже сначала офигел, расход по трассе как на моем Мурано. Потом вкл круиз и стало всё на свои места. Но тандем двиг варик не понравился. На Октавии 1,4 с автоматом 8 ст на два порядка лучше. Шумки нет, багажник малюсенький, эмбилайт из трёх полосок. Машина так себе
@@user-cc4mf1wx2f Ну смотря где, у них же не одна тачка, в тигго 8 макс вообще двойные стекла стоят и шумка на уровне. В бюджетных тачках само собой хуже, как везде. Это не показатель сырости, а показатель вашего бюджета
Именно на того 7 и 8 тоже самое были много обзоров все одно и тоже, более менее хорошая сбалансированная и тихая подвеска, и шумка в салоне это немцы и американцы
Слишком разные тачки, чтобы их сравнивать. У тигго есть минусы и плюсы кроссоверов, но при этом у него база длиннее и движок более мощный, так что вполне возможно что он с минусами лучше
@@user-kw2qb4il2z для себя незнаю ни одного плюса кроссоверов ,тем более китайцев,в какую бы обертку их не заворачивали,сколько бы им не воткнули экранов и сколько бы не понавешали на них светодиодных полосок итд .Ни один китаец не едет на заявленые цифры.
@@morda48 как бы он удовлетворительно дорогу не держал ,но все равно лучше чем этот китаец! Сид ниже и этим должно быть все сказано.Физику не обманешь!!!
@@alinanikonor9921 посмотрим по факту ..через 20 лет авто с двс почти не останется...а чери к тому времени ещё 100 новых авто сделают ..чери тиго 98 про макс супер люкс премиум
@@user-hf5me7lw1q была, продал пока не развалиллась, эта машина для дедушки который ездит 5 тыс в год максимум, я за год 50 наметил начала сыпется, не стоит этих денег лучше взять бу лексус рх
@@user-om1nx5kt3y целая куча рав 4.короллы, ниссаны уже давно катаются на вариаторах и ничего и здесь такой же вариатор причëм с гарантией до 150 тысяч км. А европейцы фольксвагены, шкоды, ауди, БМВ, мерседесы, всё на турбинах и нормально. Все эти турбины и вариаторы китайцы ставят от тех же заводов что и именитые тачки.
Это реально дорого. Если не кто не понимает что тачка весит немерено и 1.5 двигатель! А на счёт Ниссан митсубиси вариаторы разваливаются и второй владелец зачем должен брать что должен постоянно делать. Зачем это надо? А не лучше взять чанган тогда за 2.4 ляма 75 1.8 автомат айсин? Зачем эта трахома как чери или хавал.
Приора 2011 год ,мотор кручу (140 как за здрасте это средняя, передачи 3я кручу до 4т. и так могу ехать долгое время) расход 8.1 сейчас зима тёплая (лью 92й оптимейд,лил обычный 92й расход около 10л)езда 70 % трасса, остальное город (примерно)Летний расход 7.3-7.8 езда тоже быстрая (мотор кручу/
Большинство людей кто говорит «Китайская машина хорошая» это автовладельцы с прошлым авто либо ЛАДА, либо корейские погремушки. Вот на скольких я китайцах перекатался, ещё ни один не понравился так что прям его хотелось бы купить.
@@user-no7zm8yk5g конкретно это управляемость, динамика, искусственные материалы салона, опции обрезанные или некорректно работают. Пока не дотягивают они до европейцев это однозначно.
@@halibmani1250 с управляемостью всё нормально, на мой взгляд. Динамика тоже более-менее. Не болид, но едет нормально. Какие опции обрезаны на ваш взгляд? Ну или не работают
Тоже не очень был впечатлён китайцами а увидел чанган cs35 плюс и купил не глядя, пересел с Логана 1,6 16кл. Полная комплектация. Китайцем доволен, время покажет.
А че орешь на всю громкость, клоун. В руль вцепился как в тракторе, плюс его и болтает как маятник и жрет топливо как танк. Еще плюсы есть у него????????????
