Jajaj ese 12:41 sin querer el Simi le modifico el sonido del escape ! El Gasero lleva mas; guanteras, llantas, rines, suspensiones, clutch y lo que se acumule.
este f-body ya es 4ta generacion, la llanta de refacción de tipo dona la lleva abajo del plastico lateral derecho de la cajuela, trae 3 tornillos para quitar con una moneda, y ahi va la llanta y el gato. Saludos
Mi hermano tenía uno de esos 2001 en T-Top, iba por mi a la primaria en ese auto que hermosos recuerdos. Es la cuarta generación Dr Simmi, no tercera !!
bello coche , yo tengo el ford thunderbird LX de 1993, es mas espacioso y mejor visibilidad , ademas en casa somos fan de ford , ya q tenemos un grand marquis y una expedicion .saludos desde venezuela .
La llanta de repuesto está adentro de la cajuela. Hay q quitar el cobertor derecho. Muy incómodo sacarla, y mas difícil ponerla en su lugar. La visibilidad no se me hace tan mala, mido 1.85 no se si será por eso, pero no puedo quejarme. Muy bonito el carro de éste video , se nota que lo han cuidado muy bien.
@@zeuzvalencia4672 Los Camaros 1993 - 1997 traían el LT1 mismo usado en el Corvette c4 pero rebajado en potencia , el Corvette al que te refieres es el c5 1997-2004 con el nuevo LS1 que también lo portaron los Camaros y Firebirds desde 1998 hasta 2002 del final de la generación .
Apreciables Testers, como critica constructiva les comento lo siguiente: Se les olvida comentar la seguridad de los autos [bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, etc. . . ]. Hay quien piensa 'No compro un auto pensando en chocar', pero en las calles los otros conductores no chocan a propósito.
ahora si son mis idolasos! muchas gracias por hacer esta reseña del camaro! tuve uno y desafortunadamente tuve que cambiarlo sin embargo me quedo con buenos recuerdos de este auto! y vamos por los 10 mil en insta, me suscribo, saludos!!
Mr Producer: si se desmadra el clutch vale 12,000 Gasero: (2 minutos después de manejar): por qué ya no hace cambio? Mr. Producer: aquí vamos de nuevo 😔 testers la mera la neta del planeta
La llanta de refacción van en la cajuela por dentro a un costado del lado derecho tienen que quitar unas de las tapas plásticas. Y ahí va la llanta trae su llantita.
El gasero tiene la pata pesada pero ya fuera de broma la transmisión automática 4L60E que GM puso en casi todos sus vehículos de tracción trasera en los 90 y hasta por ahí del 2007 no aguanta mucho el torque de los motores V8. Salió medio delicada, lo bueno es que hay tantas partes de reemplazo que son fáciles de reparar
Hicieron mal la tarea, es 4ta generación, no es 3ra, los el 93 venia con 275 hp. El 285 salió después con las mejoras en la inyección. La refaccion viene dentro la cajuela del lado derecho
Banda una pregunta actualmente soy ek dueño de ese carro es una edición especial o algo por el color de de los interiores no he visto ninguna en Internet con interiores rojos saludos
Orenle pues deberían hacer test extremo de carros en el paso Florentino la avenida más inclinada de la cdmx, para ver a qué carro se la Pérez Prado más machín ✌️
Minuto 10:10, no hizo el cambio, por que trae la caja 4l60 automática, y esas tienden a joderse y no hacer cambios 😆😆 justo como pasó ahí. El coche se ve muy bien mantenido, pero seguro jamás le han bajado la caja para reforzar sus pastas, y/o cambiarle el aceite
Para todos los incredulos y habladores criticones de los v8 tienen mucha potencia pra todos los que critican que lentos y no se que no saben lo que hablan estan acostumbrados a sus vagetos
