Carrão nota 10 tive durante 6 anos, anda bem demais o problema realmente é o consumo. Suspensão começa bater rápido se não colocar original... o vídeo esta corretíssimo.
Fala Xenao! Tem uns errinhos de informação ai. Vamos lá: - Existe Corsa 1.8 Joy - A Maxx é intermediária (vinha de série com desembaçador traseiro e direçao hidráulica) - opcionais dela eram: vidros eletricos dianteiros, ar condicionado, alarme original de fábrica, vidro elétrico dianteiro original de fábrica, retrovisor elétrico, roda de liga leve R14. - A versão Premium tinha de série tudo que falei acima, exceto ar condicionado. Ela tinha tb (no 1.8) vidro elétrico traseiro de série, farol de neblina, som com mp3, lanterna traseira de neblina, TID (mostrador de hora, data e temperatura no painel central). Opcional airbag duplo e freios ABS. Ele tinha também o BCM (modulo de controle de carroceria), que trazia algumas comodidades a mais. - O Corsa 1.4 nunca teve ABS nem como opcional, era exclusivo do 1.8 Premium (ou dos 2002 e 2003 que nao tinham nome de versão). - O consumo dele é bom, eu tive um a muito tempo atrás e fazia no transito caotico de SP capital 9km/L na gasolina com ar condicionado ligado (era um 2005 hatch 1.8 flex, na época). - Nos primeiros (2002 e 2003) tinha inclusive teto solar elétrico como opcional! De fábrica! Esses são bem raros de encontrar.
@@limasierra5300 tenho um corsa 1.4, cidade faço 9, com gasolina, na estrada nunca passou dos 12, mantendo 90,100... o seu deve estar com o mesmo problema que o meu teve, um sensor que fazia ele beber mais, demorei 4 anos pra descobrir, ele teve que ligar a luz da injeção para ser achado o problema, passar o scaner para ver se consegue,
Carro excelente tive um corsa 1 0 depois comprei 1 8 Maxx bebe muito mas um carro bom, depois comprei o 1.4 Premium aí sim econômico, espaçoso, carro show.
/COMPREI MEU PRIMEIRO CARRO {CORSA SEDAN MAXX 1.8 2007} AMANHA DIA 19/07/24 FAZEM 4 MESES QUE O COMPREI. E TO MT FELIZ UM GRANDE SONHO REALIZADO. AGORA VAMOS ATRAS DE TRABALHAR DURO E FAZER UNS PROJETINHOS NELE. INCLUSIVE JA TROLEI VOLANTE, ENFEITEI A PARTE INTERNA DELE DE VERMELHO PVC BRILHOSO, CCOLOQUEI SENSOR DE RÈ, COLOQUEI A GRADE CROMADA DA MONTANA E SE DEUS QUISER UM DIA VOU COMPRAR UM JOGO DE RODA 195/45 15
Eu tenho um 1.0 gostei muito do carro em si , pena que no segundo mês sofri uma colisão, e meu carrinho tá na oficina até hoje 😔😔😔😔 meu sonho. Graças a Deus não teve Vítima e a vida minha foi preservada também. Tô lutando agora pra alinhar o monobloco e arrumar o restante das peças. Gente queria fazer a vaquinha pra ver se alguém me ajudaria
Eu tenho um desses e não é tudo isso de consumo não, media 9,5 10km na cidade na gasolina, é um carro excelente, peça barata, fácil de encontrar, manutenção dele só coisa simples mesmo de todo carro, trocas de óleo e filtro, pastilhas de freio e disco, problemas, eu peguei já ele com problema de rolamento, roncava mais que meu pai dormindo, mas facilmente resolvido, super indico esse carro, motor indico justamente esse 1.8, se tiver bem conservado, a retifica só depois dos 400 mil km rodados!!
Dica! Tive varios corsas! Os modelos 2009 em diante em vez de trambulador tem o acionamento da alavanca do câmbio por cabos de aço. Tem engates mais curtos e super precisos, e embreagem com acionamento hidráulico. Meu último corsa foi um hatch maxx 1.4 2012, todo mundo que dirigia ele ficava encantado.
Tive um Corsa sedan Premium 1.8 muito completo da época não tive os problemas que eles estão falando só o consumo um pouco elevado por ser 1.8 fiquei com ele por uns quinze anos um ótimo carro
Tive um igual a esse, foi meu primeiro carro. Faz 12 anos kkk o pai tá ficando veio é foda kkk mas o carro e top dms kkk já demos muitas bengas juntos... Literalmente kkq bons tempos
Vazamento de óleo é crônico em todos os motores família 1/2. Principalmente na tampa de válvulas. O meu nem troquei nada, pois não era grotesco ou ficava fedendo a óleo. Era apenas "suor". Não tive problemas com suspensão. Trocas de amortecedores, batentes, buchas, molas por desgaste natural das peças. Ainda mais rodando no asfalto lunar do Hell de Janeura. Rolamentos de rodas troca bastante 😂😂😂, principalmente das rodas traseiras, mas é serviço barato. Manutenção barata, tem muita peça paralela de qualidade, não te deixando refém de concessionária. Tive um Maxx 1.4, comprei zero, em 2012, quando saiu de linha. Carro que deixou só lembranças boas. Vendi com 170.000 kms, e com o jogo de embreagem original. Hoje está com o mecânico de confiança, que mexeu nele desde os 20.000 km. Resumindo. Se achar um com procedência, e em bom estado, pode abraçar. Separa uns 3.000 para zerar qualquer problema, e deixar top. Incluindo troca de correias, filtros e todos os fluídos. Vai passar um bom só trocando óleo e filtros.
@@wesrocha0 Ar, direção, rodas de liga leve 185/60/14, airbag opcional, freio ABS opcional, bancos com melhor acabamento, farol de neblina, faróis com regulagem de altura interna, neblina traseiro, vidros elétricos, painel de instrumentos com fundo branco, BCM, retrovisor elétrico, som Bluetooth com cartão SD 2 DIN, acabamento do painel prateado, maçanetas prateadas, TID (data, hora e temperatura), maçanetas externas na cor do carro, teto solar opcional ( só nos 2002, 2003).
Tive um 1.0 igual a este modelo. Comprei novo e vendi ano passado com 100 mil km, ou seja, fiquei por 16 anos. Bancos em couro, etc... Porém não vi nada do que vc falou sobre painel batendo, tampa do porta luvas caindo, vazamentos, nada disso. Isto depende muito de como a pessoa usou o carro, se fez as revisões, manutenção em dia, etc. O meu estava todo original e o dono está muito satisfeito, ou seja, um excelente carro para a época e para atender as necessidades de quem não quer pagar um carro premium.
Na verdade não, o problema nas pessoas acharem que isso é regra, ele fala pelos relatos da maioria, se não ocorreu no seu ótimo, outra coisa é que você rodou pouco, 16 anos com o carro e rodou 100.000 km isso é muito pouco.
Pô Xenão, você me fez lembrar do meu Corsa que tive igual a esse, 1.8 Maxx 2005. Comprei em 2009 com 30k. Tava zero, andei 3 anos e vendi com 60k. Não tive nenhum desses problemas relatados. Ah e só uma correção : a versão Maxx é intermediária pois tem a Joy de entrada e a Premium, top de linha. Carrinho guerreiro. Nos 3 anos que andei com o carro precisei somente trocar um pivô de direção por 30 reais. É, salvo engano, a manutenção mais barata do mercado junto com o Celta. Abraço Xenão Meus pais moram no Setor Aeroporto e qualquer hora te vejo por aí
Tive um corsa 1.8 02/03 primeiro modelo. Maior arrependimento da vida foi ter vendido. Confesso que não me lembro o nome da versão, mas era completão, ar condicionado, vidro elétrico nas 4 portas, direção, desembaçador. Top
Tenho um corsa c 2003 1.0 já tem 9 anos... isso q vc falow é tudo verdade nunca tive problemas com o motor e câmbio. Mais suspensão e bomba d'água é o q mais me incomoda .
Eu tenho o irmão desse aí que é o Meriva 1.8. Só que o meu Meriva é a primeira versão do 1.8 8v ano 2003, de 102cv e 16,8kgfm na gasurina apenas. O que eu tenho a dizer é que um excelente carro! Os problemas crônicos que apresentam na família Corsa C, em especial no Meriva 1.8 e Corsa 1.8: - Coxins de motor e câmbio que se desgastam com facilidade, o motor tem muito torque e vibra muito por ter uma relação R/L muito ruim; - Folga na chaveta da engrenagem menor da correia dentada que fica atrás da roda fônica. Pra quem tem um Corsa 1.8 ou Meriva 1.8 se perceber que o carro está com o desempenho baixo e consumindo muito, pode ser essa chaveta da engrenagem menor da correia dentada que está com folga, muita das vezes ela quebra, fazendo o motor sair do ponto; - Vazamento de óleo na junta da tampa de válvulas; - Vazamentos no câmbio; - Suspensão dianteira sofre desgastes prematuros. É comum ter que trocar com certa frequência balanças de suspensão e bieletas. - Caixa de direção hidráulica sofre desgastes prematuros de braços axiais e terminais de direção, isso no caso do Meriva que é um carro muito pesado. - Há relatos que as primeiras versões do Meriva 1.8 8v 2003 e 2004 têm problemas crônicos no sistema de ar condicionado, infelizmente eu fui o não felizardo com isso. Já foi consertado uma vez o sistema do ar condicionado e parou novamente de funcionar.
Eu acho a suspensão do Meriva subdimensionada. O carro é pesado demais para a suspensão que vem nele e fica macio demais também! O que eu gostava quando dirigia o meriva 1.8 era a terceira marcha! A pessoa mete a terceira e praticamente anda o tempo todo na cidade se quiser! Tem torque bom em baixa e vai até onde dá no urbano.
Amigo,boa tarde ! O corça 1.8 2007 , o motor e de 112 e 114 CV com torque de 16.7 tanto na gasolina como no álcool, anda muito, o meu da 14.80 km por litro de gasolina na estrada andando de 90 a 120km hora, aferido na bomba, o ar e ótimo, câmbio preciso , o mesmo está com 125800km, não dá para gol, reno, corola e da pino até em motores 2.0 mais antigos , haja cruze 1.8 16v para andar com ele., Resumindo, este carro só tem um defeito, foi parar de fabrica-ló no Brasil..
Tenho um Corsa 1.8 2003 e gosto muito. É um carro muito gostoso de dirigir... Eu tive absolutamente todos os problemas que você citou e mesmo assim o valor na manutenção de peças originais vale muito a pena. Os barulhos de acabamento de fato ocorrem.. Eu consegui assasinar quase todos sem muito trabalho e sem gambiarras. Sinceramente pelo carro estar na familia desde zero e ano que vem não pagar mais IPVA eu não pretendo vender.. Mesmo entrando em outro carro mais moderno (O meu não tem abs, airbag etc, nos ultimos anos segurança tem pesado bastante na minha matemática e infelizmente nessa época os carros de entrada não tinham esses recursos de série). Eu sinceramente recomendo
Mano xandao primeira vez que vejo um vídeo do seu canal, dei tanta risada do começo ao fim do vídeo, ja virei fã seloko, entrega um bom diagnóstico dos modelos mas com um imenso humor ....hauahauauua
Tenho um 2002/03 PRATA. COISA LINDA! Acho que um dos primeiros que saiu com essa frente da Montana. COMPLETAÇOOO. AR, DIREÇÃO, VIDRO ELÉTRICO NAS QUATRO PORTAS (isso é raro) , TRAVA, ALÇA PQP PRA TODOS OS PASSAGEIROS e ALARME DE FÁBRICA. MOTOR 1.8 Raridade. Faço 10,11 km/litro na cidade. 12,13 km/litro no máximo na pista. E eu ando de boa. *Essa versão é só Gasolina. Fora isso. Carrinho top. Não dá dor de cabeça. É bonito, confortável e manutenção mamão! Não pretendo vender tão cedo!
Ótimo vídeo! Tive um Hatch Maxx 2008. Carro top. Mas, aqui no nordeste não é nada fácil achar peças para o Corsão. Foi meu primeiro carro, então esse lance de vazar óleo me deixou preocupado, fui a uma oficina e acabei sendo enganado pelo mecânico. Enfim, o carro era bom, mas pela falta de experiência com carros me fez gastar muito com ele. Acabei me desfazendo.
Xenão, tenho um corsa exatamente igual a esse e esses problemas de suspensão comigo não aconteceu ainda. Tenho esse corsa desde 2012, vim trocar os amortecedores dele com 180 mil km lembrando que era original de fábrica. Rolamento troquei duas vezes e só.
Tenho um desse, na mesma versão, mas o meu a luz do teto dianteira é mais completa e tem a luz de teto traseira, os retrovisores são eletricos e o porta-malas abre em um botão no console, os defeitos que vc falou no video ele tem todos 😂😂😂, o consumo é esse mesmo que vc disse, mas anda muito bem é o meu xodó
Tenho um 1.8 maxx 2005 mas tem porta mala eletrico, retrovisores elet, luz de teto liga no botao sem ser na chave de farol, luz traseira. O meu esta com 90 mil km muito bom, mas aqui em sp no transito bebe muiiito.
Tenho um colega que sofreu um acidente em um corsa 1.8 semana passada, a esposa e a filha morrem, ele tava correndo dmais o ponteiro parou no 200, Obs: o carro voo por 40 metros
Já tive um corsa premium sedam ano 2008 era top 1.4 consumo bom e anda super bem tinha porta mala elétrico direção hidráulica espelho elétrico rodas de liga milha cinto 3 ponto para os 5 ocupante ar condicionado era top vendi por 18 mil agora querem 25 mil
Tenho meu corsão premium 1.0 ano 2005, carro excelente em tudo. Super recomendo, faz 11,5 a 12 km/litro na cidade e 14 km a 15 por litro na estrada de boa, pisando leve. Confortável, macio de suspensão e manutenção ridícula de barata, como primeiro carro, super recomendo.
@@MultiOlokomeu Depende, se for cheio com ar ligado, fica sim. Agora até 3 ocupantes vai de boa, em regiões mais planas e sem tantos aclives. Claro, com as manutenções em dias. Carro bem econômico mesmo, macio, confortável, o meu possui regular de altura e profundidade nos bancos, dirigo bem confortável, mais do que nos concorrentes mais novos até, como siena, voyage etc de 2007 a 2014 por exemplo, pagando bem menos $$. Mas se puder, pegue a versão 1.4 que é mais top ainda no quesito desempenho. Eu peguei o meu 1.0 porque fui esperto, paguei 10 mil a vista mais uns 3 mil pra deixar ele impecável. Valeu cada centavo hehe.
Tenho um Siena com esse mesmo motor 1.8 ano 2005 tbm. O consumo da cidade não é muito bom mesmo, agora na estrada faz consumo melhor que muito carro 1.0 e 1.4
Boa noite eu já estava vendo pra comprar um mas já não vou comprar vou comprar Corsa 2010 classic queria esse mas já mudei d plano obrigado pela filmagem e dicas
ja tive o 1.4 e o 1.8 pois a difernça no consumo é minima e na estrada o 1.8 é mais Econômico 8 na cidade 13.5 com 3 pessoas e porta malas cheio na media 110kmh na gasolina mas acho tanque pequeno.
Sou proprietário de um corsa 1.4 sedan 2008 modelo 09 a 10anos estou com o carro E digo a vçs tive dispesas básicas como troca de cabos de velas e velas', bomba dagua,e bomba do hidráulico que estragaram de resto o caro e um tesão de carro pena que o meu ñ veio com o ar condicionado de fabri3
Xenosso, voce tem vídeo do corsa Wind 95,96? Se não tiver grava pra nois, assisti agora o seu vídeo da Parati 96... O corsa wind foi o primeiro carro de muita gente aí da geração Y e Tb a Z, trará uma nostalgia boa. Grande abraço.
A única coisa que faltou na versão Premium desse carro é que não tem vidro elétrico nas portas traseiras... De resto, parece ser uma ótima opção de carro barato.
Cara, na epoca (2005) saí de um fiesta rocam 1.0 gasolina (que era lento e fraco pro peso do carro) e fui para um corsa ss 1.8 flexpower e garanto que fazia a mesma média de cosumo de gasolina que a droga do fiesta fazia. Só que tinha uma tremenda diferença na tocada... Só a casquinha do acelerador, ô bicho bruto esse corsa 1.8, e quando afundava o pé era cada cantada de pneu até dizer chega..... Resumindo nada equilibrado o corsa 1.8, tipica situação de muito motor pra pouco carro, mas pra quem aprecia, era justamente a graça dele 😉
Chega um ponto que o carro é tão pesado que o 1.0 precisa beber mais pra andar, no geral Ford era assim, 1.6 era muito equilibrado entre consumo e desempenho
Eu tinha um corsa hatch igual esse do vídeo 2005 tbm só que era o Premium é um carro excelente, econômico e manutenção baratissima. Ele não fazia nenhum barulho interno todo durinho, vendi ele e comprei um prisma LT 2015 o carro parece uma escola de samba de tanto barulho interno de plástico
Tive 1.4 premium excelente carro , mas cambio duro,sem abs ,falta de regulagem do volante e banco sem conforto , troquei pelo fox prime 1.6 xoxo nas arrancadas bebe mais que bebados chegado na cachaça , ganha em conforto cambio suave vidro ele 4 portas controle do som no volante ajustes banco que é excelente e volante, e as peças acha fácil igual rapariga em esquina .
Meu primeiro carro, um hatch 1.0 melhor que muitos carros “novos” de hoje em dia, aliás quero ter outro futuramente se achar um inteirinho. (Comprei. Sedan 1.4 premium 2011 😍🙌🏻)
Gente esse carro é incrivel ! Baita carro... Muito confortavel, espaçoso, eatavel. Gente, questão do consumo, depende muito, mas muito do pe do motoristo, eu faço 9.5 a 10 km/l na cidade com gasolina, trocando marcha entre 1.500 a 2000 rpm
My friend.....se não estou enganado a versão de entrada desse Corsa G 2 ai é a Joy que vinha peladona , eu tenho um desse aí Maxx ano 2005 1.0 tem no docto 77 cv 8 válvulas mas tem mais cv que coloquei o kit......chega aos 80 cv completo com ar direção etc. e depois vem á versão top que é a Premium motor 1.4 econoflex completíssima , trava nas 4 portas , ar direção computador de bordo e acabamento fino (bancos) etc......ótimo carro pra quem quer um automóvel com baixo custo de manutenção recomendo além do mais é muito economico !!!
Eu acho muito interessante essas análises de carro, os caras pegam um carro 2005 e criticam fatores como vidro traseiro e ajuste de retrovisor não ser elétrico, o cara que compra um carro desses não está se importando com essas frescuras, tem gente que paga 60 mil em um logan ou um voyage que oferece bem poucas vantagens e até mesmo desvantagens com relação a um corsa de 20 mil.
É crônico, primeiro tem sempre que passar a primeira e depois a ré, o risco de arranhar é muito grande se for direto.... E pra quem não está acostumado a segunda tbm e meio fora de posição... Mas com o tempo se acostuma. Tenho um todo revisado recentemente, troquei até o radiador, correia dentada, etc.... Mas a única coisa que me encomenda realmente são os barulhos internos dos acabamentos... Plástico duro ringe tudo... Mas é um bom carro.
No meu a segunda as vezes parece que estou destruindo o câmbio, mas não, é ruim de engate mesmo, a ré raramente fica ruim. Tenho 1.4 premium 09/10. Sou apaixonado.
Xenão tá a cada vídeo mais alto e mais gordo, começou com 1,79 agora já tá com 1,82, rumo à dimensões Kombosas. Sem dúvidas o melhor do Brasil nos reviews.
Tenho um 2010 1.4 Maxx, comprei em 2019, com 83 mil km, por 18 mil e gastei 5mil pra deixar zerado em um ano, durante esse período trocou amortecedores, radiador, correia, fez cabeçote, fez direção hidráulica etc, só não troquei a embreagem, carro zerado. Vale muito a pena se a pessoa encontrar um sem batidas e só mecânica pra consertar, pois gastar 23 mil e deixar zero é melhor que pagar 50 mil em um Onix 1.0 2018 com os mesmos 83 mil km, só que pra deixar esse Onix zerado vão gastar muito mais, até porque os carros 1.0 de 2018 pra 2021 têm muitos rodando em aplicativo, ou seja, botando pra lascar, nem se quer o óleo específico do carro botam, compram 15w40 que é barato pra um motor que é 5w30 que é mais caro, ou seja, um óleo muito mais grosso botam no carro, o carro só aguenta por ser de certa forma novo, mas depois virá a bomba no próximo dono, cuidado principalmente com o óleo específico do carro, não é a marca, é a especificação do óleo pra o determinado motor, por exemplo, gol 1.0 12v é 5w40, mas botam 15w40, está correto? Lá vem a bomba!
Tenho um ano 2002 modelo 2003 1.8, completo, airbag e freio abs... Ele faz 9 na cidade, (sabendo andar) e de 12 até no máximo 13... Na cidade eu mal acelero, deixo ele andando sozinho, e a injeção vai colocando a gasolina por mim... Na estrada, eu taco uma quinta e é só reladinha de 80 a 100, não gosto de dar pau em carro, e em grandes descidas e for em rodovia e estiver livre, deixo ele ir sem acelerar e se vc deixa em 80, logo ele pega 100 por hora e mantém, pq é um carro pesado, agora, se ficar com o pé no fundo direto, ai vai fazer uns 10 a 11 na estrada, ou menos, vai depender da estrada, se ela deixar andar, vai andar, mas vai gostar... Queria que fosse um 1.4 pelo menos, mas ta bom o carro!
Tenho um classic 2012 1.0 que é um tanque de guerra em estrada ele faz 13 no etanol andando a 90 km e quando preciso do motor ele anda igual a um 1.4 e é super econômico bagageiro bem justo mesmo...
Eu tive um 2006 1.8 Maxx completo, aqui na minha cidade não tem muitas áreas de ladeiras, fazia média de 10km/l na cidade e 13 até 100km/h e já estava com 200 mil km rodado, motor inteiro
Tenho um desse 2006, em relação ao consumo do meu é diferente, é quase o dobro do que o Xenão falou, mas em relação a ser preso na estrada é fato, eu achei ele sem força pra fazer ultrapassagem na estrada por ser 1.8, e as marchas são ruins mesmos de engatar e a ré tambem raspa, so colocando a primeira pra não raspar kkkkk, suspenção tbm estraga fácil porque o carro é muito pesado
Gostaria de ter um corsa desses, tenho um corsa sedã wind de 60 cv ano 2000 , e aqui tem bastante serras e ainda a maioria das vezes anda carregado é uma alegria kkkk
Esses Corsão 1.8 anda muito, em 2014 meu pai tinha um Astra 2009 140cv, na Dutra tinha uma mulher com um desse igual do video e ela pisando muuuito, confesso que meu pai estava começando a ficar pra trás e depois passou ela e ela tentou passar meu pai mas não conseguiu, um detalhe que antes do Astra 2009 meu pai teve um Corsa igual a esse 2009 com motor 1.4 na versão premiun. Podem comprar esse corsão sem medo.
Até onde sei a versão que saiu com ABS e Airbag foi só 1.8. Os pré série que vieram com teto solar de fábrica e alguns raros sem nomenclatura e premium até 2009 (o meu 2007/2008 tem), mas todos 1.8. Os 1.4 vieram só com Airbag de opcional que diferencial.
Esse carro não é gastão como vc fala. No meu trabalho tem um cobalt 1.8 que usa o mesmo motor e ele faz de 8 a 9 mesmo no trânsito intenso e o cobalt é mais pesado, então por isso considero econômico. Aqui na minha cidade corsa 1.4 gasta mais que 1.8 porque tem muita ladeira. O 1.8 tem bastante torque então ele não sofre, enquanto o 1.4 tem que esguelar o motor porque não tem força, por isso gasta mais.
Carro popular 99,9% não tem ajuste de altura no volante, não tem "xenão", e outras coisas, mas um carro de 10/15 TEM que ter o kit dignidade Ar, direção e vidro e tá ótimo .
Xanao, otimo review! Mas tenho que discordar quanto a versão. Acho que vai depender muito da cidade. Aqui em Brasilia eu tive o 1.4 por muito tempo (2012 versão Maxx) e troquei por um 1.8 2005 (Premium, bom que nao paga IPVA, ta interasso), e me sinto muito mais satisfeito com o 1.8, praticamente não sinto diferença de consumo e ele é muito mais forte nas saidas, em alta os 2 sao bem parecidos, mas o 1.8 é muito mais prazeroso de dirigir, sem contar que vem em versões mais completas. Pelo menos aqui em brasilia, o consumo dos 2 é muito parecido pra optar pelo 1.4.
@@user-kn2yx3jh8y To ligado, em São Paulo eles sugam por mais tempo. A autonomia pra legislar isso (se não me engano) fica pro estado, no caso do DF são 15 anos. E sim, não pago IPVA mais.
@@idreus Corsa 1.8 114 Cv Anda Bem Mais! 400 Cilindrada A Mais 5 Kg De Torque A Mais O 1.8 Tem O 1.4 Anda Bem Até 180 Depois Já era. O Corsa 1.8 Anda Junto Com I30 2.0 Manual 145 Cv.
Tenho um desse só que Hatch pra mim o único problema e porta malas que pra mim que tenho familia e pequeno. Mais uma delicia pra dirigir . Ralo o pé ele responde
@@LucasGiantorno lkkkk sério. O único barulho q teve e consegui resolver foi o encosto do acento do passageiro. Acho q alguém usou ele de apoio pra entrar no banco de trás e acabou quebrando alguma coisa dentro.
Tenho um 1.4,2011 um carro muito robusto, tendo as devidas manutenções, fiz várias viagens. a maior de Curitiba a Vitória no Espírito Santo, foi e voltou sem nenhum problema.
Sobre a reserva, é verdade. Deu reserva, va para o posto kkk. Sobre a media fiz num viagem de Irati a Altonia (Paraná) uma média de 13km/L na mijolina.
Corsa 1.8 é um carro raiz, tem o necessário, sem frescuras que encarecem a manutenção e é muuuito resistente. Só merecia um tanque de combustível maior.
Verdade o tanque dele é o menor tanque de todos os carros até o celta tem o tanque muito superior a ele e esse carro não é tão econômico pra ter um tanque tão pequeno
Meus amigos com as estradas cheias de crateras e buracos como o brasil, até os carros mais modernos vai virar barulhento e só questão de tempo mais esse carro em custo benefício vale muito tenho um sedan 2005 1.8 estou satisfeito ar condicionado ,travas serve para as minhas necessidades 😊
Tive um corsinha hatch desse motor. Bengava áudis, vectra, stilo andava demais cantava pneu em terceira os pneus de bicicleta não guentava a pressão, só q esse carro não tem freio e engates de marcha imprecisos.
Tenho um corsa sedan Maxx 1.8 2007 , o meu veio com alarme original , botões interno para trava/destrava das portas e para o porta mala elétrico( aberto por botão interno,pelo comando de chave) , retrovisor elétrico também original . E confesso que não consigo achar outro tão completo assim para vender
Gnv deixa o modulo do carro doido luz da injeção acessa Vai mexer na sua istalação original do seu carro e se der problema e nojento de arrumar E so pode usar vela e cabo NGK pq Bosch nao aquenta Obs:Trabalho em oficina a muinto tempo
