Chevrolet Epica 2.0 замена мотора. Не прошел и 200 тысяч! (2.0л Х20D1) 

Согласен, по расходам не очень напряжный автомобиль, хоть и не самый надежный. После вырезания катов делали прошивку? Глушили егр?

@@prohor_dojc нет

В этот двигатель нормально идёт 5w40.

@@anatoliyopanasiuk6113 и, не глушите. ЕГР не влияет на масложор. Но, он влияет на экологичность и охлаждение поршней на определённых режимах. Дилетанты этого не знают. У них мантра о том, что выпускные газы снижают мощность и ещё много чего отрицательного.

Спасибо за толковую инструкцию! Пока поменял только колпачки - масложор пропал полностью)

Человеку бесполезно объяснять... Он дождётся, когда и на 2-м двигле будет то же самое, что и на 1-м было. Потом, купит 3-й. Хотя, на Эпику новый двиган стоит 120 Тыров. Без навесного. Просто и надёжно. Без геморроя и соплей. По поводу кат.коллектора полностью согласен. Начинает разрушаться и абразив затягивает в камеру сгорания (при глушении двигателя). Здравствуйте задиры поршня и цилиндров! Прощай маслонасос, постели распредвалов, коренных шеек коленвала, шатунов и распредвалов. Итогом, в лучшем случае - расточка блока, шеек коленвала на ремонтные размеры. Плюсом - шлифовка (в лучшем случае) шеек колена и распредвалов. Ну и, напыление и расточка постелей распредвалов. При отсутствии оборудования - замена головы. О клапанах не говорю... Это подразумевается.

@@KOMANDANTE61 расточки на этих двигателях нет, там стоит мокрая гильза, ремонтных поршней нет, замена с расточкой 30000₽, поршни 30000₽ , кольца 16000₽, вкладыши 6000₽, плюс шлифовка коленвала. Двигло (в моём понимании) говно! 2л. 6 цилиндров, должен тянуть как паровоз, но увы : мёртвый, для таких параметров. Можно с новья вырезать каты и прошивать, очень дорог при капиталке, требует незамедлительного оперативного вмешательства при масложоре, но если за ним следить будет долго служить и радовать

@@kvars9938 значит, перегильзовка. Но, катализаторы там неплохие. Это не корея. Если топливо не бодяга и нет масложора, то 300 тыров км пройдут. Ну и да, даже паспортный расход масла и топлива несколько удручает... По обслуживанию он вообще непотребно дорог. Чего стоит замена всех расходников по задней подвеске (больное место)

@@KOMANDANTE61 перегильзовка при капиталке однозначно! Каты в основном не разрушаются, а расплавляются, по задней и по всей подвеске впринципе норм, расходники копеечные, сайлентблоки тоже и меняемые, не обязательно покупать рычаги в сборе, только ступица идёт в сборе, А так машина не плохая можно сейчас взять за 350-400тр, вложить соточку и и получить не плохую иномарочку Чтоб вы понимали, это пишет владелец Мерседеса Е класса ,эпику купил сыну 5 лет назад, сыну, иногда сам на ней езжу, после мерса конечно не очень! Сейчас двигло эпики в идеале

Я тоже удалил. Но через год вводят тех осмотр, и это жопа как теперь пройти по СО...Я В ПЕЧАЛИ(((

Честно говоря, до сих пор не понятно, почему такое произошло. Может элементы катализатора попали в цилиндры, а может и пробег был скручен... На масле не экономил вроде... Вобщем да, еще будем анализировать, и финальный вывод точно сделаем!

Меняй масло каждые 5 тыс. А потом увидишь повезёт тебе или нет.смотря как предыдущий владелец обращался с машиной.

Привет Камрадам ✋

Колпачки,кольца,направляйки клапанов,сам клапан их тянет на Эл том моторе при перегреве.

Извини камрад, вопрос не изучал, подсказать не могу. Предполагаю, что какие-либо подводные камни при такой замене имеются

Подъедал , маслосъёмные колпачки поменяли, результат положительный, от замены до замены.

@@prohor_dojc а какой фирмы ставили колпачки? И если есть то артикул

​@@prohor_dojc подскажите пожалуйста фирму (а в идеале и артикул) установленных Вами колпачков. Абы что ставить совсем не хочется... Сами же знаете, что что бы до них добраться - нужно очень много всего снять. Буду очень Вам благодарен, так как нашёл в интернете отзыв только одного моториста , который ставил вот такие " p1j-a021m parts mall ", но результат у него вышел не очень радостный - расход масла уменьшился с 600 до 500 грамм на 1000 км. Помогите пожалуйста. Подскажите, что Вы установили, еще раз спасибо Вам.

Здравствуйте, на контрактный двигатель дают документы, ну а пробег получается разный на движок и на все остальное)

Програмно +померить выхлоп можно проверить католизаторы.поршневую только камеру в цилиндр+компрессия.

@@Kamskov1981 понял, спасибо

Я и не говорил такого. Просто поделился своим опытом. Мне машина нравится не смотря ни на что

А кто говорит, что машина плохая. Цепной ГРМ. Это отличный выбор. Вопрос лишь в правильном уходе. Своевременной и правильной замене расходников. Ну и, от стиля езды много зависит...

Ну они все так и ходят и там капиталку толком не сделаешь, в этом и плоха она

Нету

@@user-cj8ry1nn6o спасибо за ответ

На автомате 6акпп есть теплообменик в радиаторе стоит!!!!!!!!!

@@user-sr9jt5ln7r хорошо спасибо

На старом моторе насос сухой, но его нужно будет на новый переставить. А поддон, как водится, с трещиной около сливной пробки. Эпика без трещины на поддоне - не Эпика)))

Понятно,будем искать,спасибо что ответили.

ЕГР к масложору - никаким местом.

Приветствую! Сложно сказать на вскидку - много причин может быть. Вероятно катушки моросят. С таким не сталкивался, тут бы желательно диагностику сделать. А вообще в любой непонятной ситуации начинаю с замены свечей))

Свечи поменял катушки местами меняю ошибка одна и та же даже форсунки почистел но результат тоже самое

Диагностика показала все в порядке

Проверь проводку к катушкам. Осмотри всю изоляцию. Она дубеет и ломается. Внимательно проверь каждый провод.

Однозначно проводка, проверьте разъем под впускным коллектором.

Добрый день! У меня эта проблема возникла на 11 тысячах пробега. Чинили по гарантии, по деньгам было порядка 500 у.е.. Но это было в 11-м году. Подробнее - выложил скан заказ-наряда в ВК vk.com/photo-195948436_457239022

@@prohor_dojc спасибо большое. 13тыс потяну. Проблема после ремонта исчезла?

@@prohor_dojc Еще тема такая пробег 73тыс хочу вырезать катализатор пишут что он рассыпается и частицы в цилиндры попадают

@@user-cj8ry1nn6o да, проблема исчезла. Но смотрите - 13 тысяч, это на момент 2011 года! Там же цена в долярах еще есть - 465, думаю именно на эту цифру нужно опираться, с учетом нынешнего курса

@@user-cj8ry1nn6o катализатор у меня рассыпался полностью, в видео этот момент есть 8:30. Так что да, с этим действительно лучше не тянуть. Сейчас езжу без катализаторов и без прошивки с горящим чеком, расход не не изменился судя по OBD

Все верно! Я сам с приоры пересел)) По-моему, уже пришло время покупать только новые тачки, пусть и ниже классом

Машина хорошая, зная её минусы прослужит верой и правдой длительное время. Проблема одна, найти в хорошем состоянии очень сложно! На моей пробег 315000.

Полностью согласен на счет раскоксовки! По крайней мере, лично у меня эффекта не дала)

Не столько нормальный бенз, сколько нормальное масло...

Поменял колпачки - сейчас все в норме, масло не жрет от слова совсем, да и расход бензина не увеличился

@@prohor_dojc видать, погрели двигло капитально, раз колпачки окаменели. Но, капиталка для Вас не за горами. Помяните моё слово.

У вас плохое топливо или голова не на месте. Расход до 6,5-7 л. по трассе.

@@lenangorn3133 100 км 13 литр расход топлива