La única duda que tengo es la potencia. Quería que subieras a coya con carga. Aveces llevamos mercadería a coya y quería saber como se comportaba en la subida con peso. Saludos. Excelente video.
Pasar los lomos de toro a mas de 20 y pasarlos con una sola rueda arriba y otra afuera del lomo, lo unico que hace es desalinear la direccion y destruir el tren delantero a la larga o la corta.
Hola Rafa....soy de Peru y viajo constantemente al norte hasta Piura desde Lima eso es como 800 km de distancia mas o menos ....estuve viendo tu video ...creo se portaria bien subiendo a la altura ...en rutas largas como te decia su consumo seria exageradopara esa ruta al norte de mi pais?....cuantos galones aprox. entran en su tanque ...Gracias
Lamentablemente ya devolví el modelo, pero te aseguro que con el torque de ese motor no deberías tener problemas en las cuestas. Con carga aceptable por supuesto.
hola que tal seran las plasas traceras me gusta la camioneta pero estoy entre una montana nueva y una dmax usada con 4 años y 120 mil km seria un uso familiar no trabajo lo mas grande que llevaria seria una moto? vale la pena? en cuanto a mantencion y rendimiento o mejor una dmax que posiblemente pueda fallar, siento que igual una dmax quedo sobrado pero le tengo miedo a una falla de esta al ser usada
Hola que radio de giro tiene la dirección? Es importante saber ese dato cuando maniobras en espacios muy reducidos. Yo hice prueba de manejo con Maverick y Saveiro y tienen el radio muy grande y resulta un poco incomodo manejarlas e espacios pequeños. Gracias y saludos!
hola, esos botones lo que hacen es limitar al cambio maximo… si lo tienes en L4, solo llega a 4ta, pudiendo bajar a 3ra o 2da si es que vas mas lento y pisas a fondo saludos!
Hola ....muy buena la reseña de la nueva Montaña , me gustaría saber tu opinión con respecto al motor y la durabilidad del 1.2 3c turbo. Quizá sea la nueva tendencia en motorización pero me cuesta un poco aún 😊
De seguro no cumple con las regulaciones federales de los Estados Unidos. Por ende, no debe estar disponible ni en EEUU como tampoco en Puerto Rico 🇵🇷 en donde me compete y aplican directamente las mismas regulaciones. 🤷🏻♂️
Observando el video nuevamente, entiendo que esa pickup trae tecnología que prácticamente no veo en un vehículo actual en USA/Puerto Rico. El freno de mano hace tiempo no se ve en los autos acá. Es un botón con ajuste eléctrico. Quizá sea que no haya estado pendiente, pero siempre veo el botón que mencione’. Otra cosa que se menciona es el guía, volante o “steering wheel” mecánico. Acá me parece que todos son eléctricos. De manera que cuando vas conduciendo, el guía te obliga, claro está, suavemente, a mantenerte en el carril, además de activar un aviso, sonido o vibración como lo hace la SUV que tengo. Es por medio de unos sensores o cámaras. Pero para lograrlo, es imprescindible contar con asistencia en el volante o “ power steering”, eléctrico. Además, escucho que su procedencia es china. Me parece que acá es tecnología coreana. La General Motor tiene plantas de ensamblaje en la GM de Corea del Sur. La Buick puede tener plantas de ensamblaje en China, porque esa marca se vende mucho en ese país. Acá también le llamamos Chevrolet Trax, allá le llaman Tracker y no creo sea lo mismo. Ahora, esa pickup o guagua de carga Montana, me encanta. Es muy bonita y me encantaría que la vendieran en Puerto Rico 🇵🇷.
@@rpf6562 Si, yo la veo para mercados "emergentes". Para países en vía de desarrollo o cosas por el estilo. Cuestión de gustos, pero si yo estuviera en EE.UU. iría por una pick-up mediana o directamente grande jajajaja. Pero bueno, eso no quita que la Montana se me haga estéticamente hermosa. En motorización y seguridad no sé cómo esta en cuánto a su competencia. Pero por estética me encanta.
