O primeiro vendi aos 152 mil km ( comprei quando lançou), manutenção apenas de pastilhas de freios e pneus. Agora estou no segundo ano 2024 pouco rodado ainda mas ressalto as mesmas características que vi no primeiro, economia e durabilidade. Sofri muito no prisma e onix antigos com o sistema de arrefecimento( vazamentos e bomba d agua que durava pouco). Essa nova linha realmente não da dor de cabeça. Mas é obvio, manutençao em dia e óleo especificado. Recomendo! Não saio dele.
@@joseenrytimoteofelipe4869 é o meu caso: 4+ sogra. O primeiro vendi com toda essa kilometragem e defletor original. O segundo idem. Amigo, o que tem de hater que nunca nem entrou no carro falando que o carro raspa em tudo, não é brincadeira. Confirme o que estou dizendo: Faz um teste drive e va na lombada mais alta da sua cidade e passe. Obvio, não tem altura pra estrada de roça.
Comprei um através de um consórcio, fui contemplado e adquiri um Onix nessa mesma versão, só que no modelo Hatch e na cor Vermelho Carmim. O automóvel é excelente, muito confortável, extremamente estável, super econômico, anda muito, muito mesmo e com o uso do aplicativo se tem muita facilidade no cotidiano com o Onix.
Fui na concessionária e falaram que o facelift será no 25/26. Então é coisa pra abril ou maio do ano que vem. Quando essa lançar, o modelo atual vai dar uma abaixada para limpar estoque
Rapaz, peguei um premier 2024 dia 5 de abril, paguei 116 mil. Já tem 3 mil km, estou gostando muito. As únicas mudanças que percebi pra versão 2025 foi o ar-condicionado no carregador de celular e o sensor mais na lateral do pára-choque traseiro, o restante acho que está tudo igual.
Parabéns companheiro por seu trabalho, me ajudou muito, comprei um hatch turbo ano passado e farei a revisão no final do mês, graças a Deus, só alegria, graças ao seu trabalho também!!👏👏👏
Tenho uma Sedan 2021 MEC está com 47 mil km. Carro ótimo, Design sem igual, confortável, bom espaço, Econômico. Já passei, aguardando o LTZ Automático chegar.
tenho um onix premier 2 turbo aut 19/20 a minha única reclamação era em torno da luz de injeção , só q fzd uns testes e só abastecer com gasolina podium ou shell v power nunca mais a luz acendeu agora quando coloca comum ai ja era a luz acende.
In Uzbekistan version Onix has Sunroof, Heating front and rear seats, heating steering wheel, engine bottom guard, tinted rear windows. All of these 16000 US$
Peguei um Hatch nessa cor em fevereiro, baita carro, muito gostoso, anda muito e sem muito esforço. Já poderiam ter colocado o painel digital do Spin nele nessa linha 2025, farois em LED, ficaria top Sucesso Régis, tmj.
É provável que a próxima linha do Ônix (em 2026) já seja com ele todo renovado. Tanto em carroceria qto internamente! Vou aguardar pra ver como ficará!
Muito bem explicado seus vídeos vc sempre comenta sobre o óleo 5w30 sintético mas o Onix turbo e Traker por causs da correia dentada banhado no óleo tem q ser Dexos1 5w30 sp em tá escrito em cima da tampa de óleo no onix aspirado é Dexos1 0w20 sp q também são sintético sintético 5w30 e 0w20 sn são para Onix abaixo de 2019 no Onix turbo ele agride a correia tem q ser Dexos1 tá no manual do carro também
Só mudava os faróis dianteiros a grade que seria as do RS e os faróis também e o teto solar na versão mais cara e o interior preto só isso já ia dar uma baita mudança
Fiz a locação de um desse, 2024/2025 estava praticamente no plástico com 70 km rodados. Um baita conforto e muito bonito. Porém, alguns pontos negativos que por conta disso eu não compraria. 1º farol muito ruim em estradas escuras que eu tracei. Muito baixo. 2º Ao encher o tanque pra fazer a devolução, percebi o barulho do combustível do tanque dentro do carro. (Acústica) Não sei se a montadora coloca alguma manta acústica no tanque, mas o barulho do combustível balançando dá pra ouvir nítido de dentro do carro. 3º 3 cilindros com correria banhada a óleo. 4º consumo no etanol, achei muito estranho entre 6,5 a 6,8km na rodovia por ser um carro 1.0 turbo. Enfim, é muito, mas muito confortável... Mas na minha humilde opinião, precisa melhorar algumas questões. Deus abençoe a todos!
No ano de 2025 o Onix e Onix plus passaram por um facelift de meia vida e com certeza adotará o mesmo painel do spin e o motor turbo passará a ter injeção direta aumentando sua cavalaria e torque e deve ficar entre 125cv a 130cv o 1.0 turbo já o 1.2 também terá a atualização de injeção direta e ficará com uma potência entre 140cv a 150cv.
@@wilianlp1016realmente pro modelo 2026 terá um facelift, mas nas partes mecânicas se trocar algo sera a correia. Acho q a injeção direta ficara pro final do proconve 8 em 2031. Acho q ja falam mal da correia banhada, se colocar injeção direta agora pode vim a dar mais problemas. Obs: tenho um correia banhada da Chevrolet.
15 km/litros na estrada é extremamente eficiente? 😂 o meu Classic 2009 fazia essa média de consumo! Não entendi porque o selo do inmetro diz que é B, mas está selecionado no amarelo e com as letras C, essa média de consumo é para categoria C mesmo, dos beberrões!
Acho que a GM já devia ter feito pelo menos um facelift nesse carro... mudar farol, colocar de LED, mudar o painel, é o único com esse painel bem básico comparado aos demais..
Eu pegaria um virtus comfortiline 130 mil reais , é outro nível , tem ACC painle digital , farol todo em led , saída de ar pra quem vai atrás o carro é maior sem comparação, tanto que eles colocam o virtus em outra categoria comparando com o Corolla
@@tecyomenezes9426 eu sou consumidor, comprei um virtus exclusive 2024 0km 155 mil reais, tinha a opção do Corolla e do sentra na mesma faixa de preço, iludido deve ser você que fica falando merda sem saber
Bonitinho ele é de mais né? 3c Deus me livre sou mais o Prisma LTZ 1.4 8v 2019 último modelo o carro é 4c consumo dele é maravilhoso muito mais que esse novo Ônix 2025... GALERA td bem quem tem condições de comprar esse carro e poder ficar no máximo de 1 ano a 2 anos antes da garantia acabar vendem ele... Deixando assim a 💣 começa explodir na mão do 2° dono para o 3° e assim por diante é normal né? 😂... Enfim, eu não compraria pelo valor eu já prefiro Corolla GLi 1.8 2019 que é muitooooo melhor que qualquer carro zero da GM 😂. Desculpe minha falta de humildade mas não dá pra continuar assistindo esses vídeos sem deixar de comentar além das críticas que fazem parte. Galera quem for comprar esses carros já vou logo avisando troque todos os parafusos de roda pq essa capinha de plástico n° 19 não vale nada e troque tbm todas as porcas, que tirando as capinhas 19 as porcas são n° 18 ninguém consegue remover as porcas sem essas tampinhas cromadas pq a chave de roda original do carro com certeza é número único 19. Só pra cair a cú da bunda 😅 as porquinhas são de alumínio fácil de espanar assim fazendo o dono chorar de raiva por causa de um mínimo detalhe que a GM fez vc ter que gastar mais que o normal. Outra coisa, disco de freio é ventilado? 😂. Nem mostrou direito no vídeo já deu pra perceber que em um carro 2025 kkk muitas peças continuam do celta 2006 😅 esse disco empena fácil de mais, claro nós rodando disco esquenta aí caí uma chuva do nada as rodas automaticamente iram molhar óbvio 😂 normal não empena. Más pare o carro espere alguns minutos e joguei água direto pra vcs verem kkk Já era, pode ir pra uma oficina de confiança ou na consecionaria quem tem o conto $$$ e pode trocar não só o disco ok eles vam te pedir pra trocar tbm as pastilhas vão dizer que as mesma do carro empenaram tbm e blá blá blá 😂 Galera, tambor de freio traseiro é um absurdo um carro mesmo sendo 1.0 ainda ter tambor affs tinha que ter disco de freio nas 4 rodas para fazer os donos passarem raiva dobrado 😂 e gastar mais com disco de freio empenado. Lâmpadas de farol normais 😂 meu Deus pensei que o novo PRISMA ops o novo MONZA 😅 Falei errado pensei que esse modelo New Ônix 24/25 seria a volta do clássico Monza ou o retorno do PRISMA mais não kkk já vê que vão continuar no mesmo erro affs... Carro 3c enquanto está novo é ótimo. Imaginem quando acabar a garantia kkkk Tava esquecendo correia de comando banhada a óleo? Pode isso kkkk Será que é correia mesmo ou corrente ? Se for corrente ainda menos mal 😅 Agora se for correia pqp.... GM,Fiat,VW e todas as marcas novas que tem aqui no 🇧🇷 pare de fica fabricando esses lixos de carros os brasileiros merecem carros de verdade carros que não vão lhe dar dor de cabeça com tão poucos detalhes bobos crônicos a toa affs. Esquece que o 🇧🇷 gira em cima de impostos se não for pra ter esses lixos o país não tem lucro. R$80K eu compro um Ômega Completo mesmo sendo antigo más é 4c ou 6 canequinho é muito melhor que esses lixos de hj em dia com plaquinha preta pronto falei
O carro não mudou nada para melhor, 120 mil em um carro com a tecnologia ultrapassada, olha os carros chinês em todo aspectos da um banho, desculpe a honestidade do comentário, eu vejo assim, tem que está fora da mente para pagar um carro desses, essas marcas ocidentais só esperou nos brasileiros por anos e continua
Foda desse carro e a bendita correia banhada no óleo que tem problema crônico, GM podia ter arrumado isso … perdi total confiança na GM com esse vacilo 😢
Não tem nenhum problema crônico nisso! O problema crônico tá no Zezinho que via trocar o óleo e vai no mais barato, mesmo sendo na especificação correta! Tem que por o óleo genuíno, senão aí sim vai dar problema!
Um carro tão lindo mas com uma porcaria de motor 1.0 turbo 116 cavalos, que tristeza mano, poderia ser pelo menos 1.4 turbo, pior que ele só o tracker que eu estava doido para pegar, até desisti, com aquele peso todo usando um motor 1.2 turbo 🤦🏻♂️ Chevrolet está acabando com os motores dos carros. Carro rápido deles agora só se for o Camaro.
Se vc quer um carro do jeito q esta na sua mente vai fazer um ai vc faz do jeito q vc quer ai fica falando besteira ninguém tá mandando vc compra o carro não fdp
Esse lixo continua exatamente a mesma merda desde quando foi lançado em 2020. Pra ser justo, o preço mudou. Em 2020 custava 70k um premier e hoje está 130k esse 2025.
