una pregunta esa misma falla aplica en las subidas el carro entra a las subidas en 100kph y a mitad de subida disminuye muchísimo la velocidad muchas veces sube en 2da
Excelente Eduardo, tus tutoriales nos ayudan y nos da tranquilidad y confianza, para ir a los mecanicos y observar sus trabajos y hasta dan ganas de opinar ante dichos amigos mecanicos. porque uno queda con muchas expectativas, preocupacion y angustia cuando ten entregan el carro y el problema persiste y te quedas varado en la via. gracias hermano
Desde Venezuela de verdad excelentes profesionales amigo de verdad, ojala que existan profesionales como ustedes que son sinceros en los diagnósticos y muestran sus trabajos y las fallas.... Mil bendiciones
Buenas noches mil agradecimientos por el tiempo prestado felcidades una preguntita porqure baja la presion presion prendido el carro a cero pero no se apaga el carro anda bien sera el manometro de mala calidad o la prueba si pas talvez gracias de antemano
Amigo Eduardo lo que me gusta más de sus videos es la manera tan técnica que aborda los problemas y que en la mayoría de los casos primero hace una revisión de los sensores, señales y mediciones antes de ir con el escaner. Gracias por el video amigo Reuniendo para mi primer curso de autodiagnóstico Detroit
Nos alera que nuestros videos le sean útiles y entretenidos amigo Martin! Gracias a usted por ver y esperamos verlo pronto entonces por el curso! Saludos
Muy buena su explicación bien explicita cómo siempre digo el optra es un buen carro los malos son los mecánicos que empiezan a tirar flecha como que si fuera un malibu del año 1980 y allí está el problema mala mano de obra gracias
Buen día excelente vídeo muy didáctico y con una explican sencilla y fácil de entender., le agradezco por su vídeo. Tengo un Optra con una falla similar (empieza a fallar solo cuando tiene como una hora prendido) y los síntomas son similares al caso expuesto. Donde se ubica para ver si puedo llevarle el carro.? Gracias y cordiales saludos
Hola Eduardo buen día, tengo un Optra 1.8 tapa amarilla año 2009 tengo un problema cuando el auto va en subida o con el cupo completo en segunda marcha con 2000 rpms no acelera rápidamente se tarda mucho, adicional le cambié la pila de combustible pero adicional hace un zumbido
Amigo saludos desde Venezuela. Le queria comentar sobre una falla de una tacuma que el motor es el mismo que ese optra pero el regulador de gasolina lo lleva afuera en la flauta me pasa que en subidas el carro se queda atascado cosa que hay que quemarle croche para que pueda arrancar le ah oasado algo parecido
Buen día autodiagnostico detroit excelente explicacion tengo un problema con mi Optra límite 2007 una falla que no le encuentro solución lo he escaneado y cambiado varios sensores y nada, usted no tendrá un teléfono o un grupo de WhatsApp donde me pueda comunicar gracias de antemano
Saludos colega y maestro de los buenos, un poco perdido del canal por el trabajo, me toco migrar a Colombia y hay que ponerle mucho mas, pero aqui estamos siempre aprendiendo con tus exelentes videos.
Buen video may así ase mi carro esa práctica se puede aser para mí Chevrolet travese 2009 lo qué pasa q me con fundo por según la bonba lo trae pegada rriva otrvaja con el árbol deleba por también trae otro en el tanque pero dise que es la carcasa de donde se puede conectar para revisar la presión si ayuda será agradable
Cómo me gustaría que aquí en el puerto de Veracruz hubiera un buen maestro con usted no que nada más quieren sacar dinero no pueden dar una falla con un Chevrolet Optra que tengo 2007 ya recorrí casi con medio puerto
SALUDOS DESDE GTO MÉXICO el 11 de diciembre compre un optra chevrolet automático color plata modelo 2006 unico dueño era de un profesor amigo mio con 200 22 mil kilómetros me cuenta que no a tenido problemas con el yo lo siento muy bien esta bien cuidado voy aber que tal me funciona ami SALUDOS
Muy bueno su video hermano me gustaría saber qué cable estuvo partido del medidor de gasolina que a mí me pasó al parecido sKe la bomba de allí nos vuelto a medir
Excelente diagnostico,no solo la presion de la bomba , sino la prueba del caudal en la bomba, ademas la prueba de caida de voltaje con la luz de alto consumo , dá la seguridad de que realmente el componente averiado es la plia de combustible. Muchas gracias por compartir el paso a paso. Ademas de ser un buen tecnico . Un buen profesor Gracias po compartir tus conocimientos. Dios te bendiga!
buenas amigo muy interesante y de gran ayuda su video aparte tengo una pregunta si sabe de el tema y es sobre el taqueteo de los optra en su video se escucha un poco de ese taqueteo en mi caso se cambio 2 veces la bomba de aceite por marcas distintas y lo mismo con los taquetes como tal tambien se realizaron distintas formas de cargas de los taquetes antes de su colocacion y nada parece un carro diesel usted sabra cual es la razon?
hola maestros!! como siempre tu clase son excelente!!, cuando pueda o haya un cliente que vaya a hacer motor por X motivo.. hacer un video sobre como montar el metodo exacto la empacadura de la tapa valvula de ese mismo modelo optra tapa negra, aunque muchos dicen que es muy sencillo y tal pero los estan sobrestimando ya que ese mismo tapa por mas que le hagan siempre fugan o botan aceite por los lados... se lo agradeceria si subiera un consejo sobre esto mi maestro!!, saludos y gracias por el video!
Esta tapa suele pandearse, torcerse, por eso queda fugando, algunos optan por rebajarle un poco a los puntos metalicos y lo mejor seria comprarla nueva. por eso queda fugando. tengo uno, le he cambiado 2 veces el empaque en 15 años y funciona perfecto, no fuga. sin silicona, solamente le puse unos puntos para que no se cayera el empaque mientras lo instalaba
Maestro muy buen video , maestro hay manómetros con perilla y otros con el botón como el que tiene usted cuál es mejor saludos y bendiciones gracias por compartir sus experiencia
Saludos desde Colombia, para mi usted es mi maestro ahora que estoy comenzando con los diagnosticos, ya he diagnosticado varios carros, desearía hiciera un video de como conectar el manómetro de combustible cuando el carro no tiene el acople rápido, gracias y saludos de un hermano Colombiano
Hola un cordial saludo, Soy Ildemar González, UD podría suministrar si está a su alcance la cartilla de valores de los sensores para el correcto diagnóstico con escáner del Optra por favor, soy ayudante de mecánica y me apasiona la electrónica automotriz, ya tengo unos cuantos instrumentos, pero al querer realizar las pruebas el mecánico principal,(de la vieja escuela,por cierto) se rehusa a los nuevos procedimientos. Saludos desde Valencia Venezuela 🇻🇪 y agradecido de antemano, muy buen video.
Mi optra es sincrónico, tiene bujías de doble pata nuevas, pila buena, map, maf, recién hecho... Agarro una falla que cuando calienta hay que ponerlo en 2da para suber una pequeña pendiente camino a mi casa, que cusndo esta frío subo en 4ta y hasta 5ta
Amigo Eduardo saludos bueno su video tengo un optra 2007 que me presento exactamente esa falla mas que todo en subida pero en bajada y recta anda bien procedere a revisar la bomba de gasolina pues acelero y el carro no responde nada y tiende a apagarse,gracias x tu video
@@AutodiagnosticoDetroit Amigo eduardo cambie la pila de la bomba pero sigo con la misma falla el vehiculo no pasa de 100km/h y tiende a bajar la velocidad y luego se apaga
Chevrolet astra motor 2.2 a cadena motor recién echo el carro prende mas noooooooooo acelera como se que falla podria ser?? te pregunto para que no me engañen los mecanicos al preguntarle o a ver si yo lo podria reparar con tu orientación espero tu respuesta gracias!!
Amigó un cordial saludo Dios te bendiga grandemente y poderosamente en él nombre de Jesucristo que es nombre sobretodo Dios te siga bendiciendo y dándote sabiduría de lo alto eres una bendición con esos vídeos de enseñanza
