Z71 es lo último en la línea S10. Sobre base LT, agrega accesorios y diseño específico y la probamos con un viaje a Armstrong, Santa Fe. FE DE ERRATAS: elcambio de correa es a los 100.000 kms.
Buenas noches alguien me puede explicar pq la S10 está tan infravalorada en la Argentina y hay otras chatas como (Ranger Renault y tal vez me esté olvidando de alguna), se habla más de la Amarok y Hilux nomas, es como si fuera las dos únicas chatas que hay y no es así
Problemas con los dólares que suelta el gobierno para importar vehículos. Chevrolet trae dos autos por cada chata, también va por ahí la cosa. Si pudiera importar más y tener stock sería un golazo
Esta linda, en otro color llamaría mas la atención, esta claro que el nombre z71 es más algo estético que lo realmente debería ser, es más para alguien que quiere la caja at en una más "barata".. El motor es impresionante porque con un stage 1 tira unos 250 cv de una, es un montón lo dimensionado que esta, lo que si debería haber cambiado es pasar de correa a cadena, ya tiene sus años, no se si debió subir algo de potencia pero si el salto a tener cadena y levas al volante y más tecnología por ejemplo... buen video edu!!
@@santiagopollero6465 si viene con la alfombra, nadas más que trae los pines a parte para que el usuario se los coloque o no según su gusto. En la toma que muestra la alfombra se ven los pines colocados pero solo sobre la alfombra de goma. Y ese juego de alfombras me parece que es estándar en todas las S10 nuevas, he visto todas las nuevas con ese juego de mayor calidad
Facilmente me compro las versiones full LTZ O HIGH COUNTRY le cambio la barra trasera y le pongo la etiqueta z71 y ahi tengo una z71 bien equipada con sensores y tecnologia,comodidad,onstar,etc.
Alguna vez chevrolet deberia animarse a sacar la ZR2 que si esta preparada para el off road y no solo son calcos. En USA trae como opcional este mismo motor con un turbo mas viejo encima. Le esta dejando el camino libre a Ranger Raptor que viene de tailandia con lo cual si la chevrolet es mercosur tendria alguna ventaja en precio
Hola Eduardo. La verdad que se la ve muy bien a esta S-10 Z-71. El estilo deportivo que le dieron a esta versión, de alguna manera, la rejuvenece un poco. Aunque tenga sus años, el modelo todavía puede dar pelea; algo parecido a lo que pasa con la Amarok. Pero a mí me pasa con Chevrolet que me da la sensación de que le falta algo. Es difícil de explicar, pero es como si no pusieran toda la carne al asador, que se guardaran algo para más adelante, que no se empeñaran a fondo para lograr estar entre los tres primeros puestos. Y con esto no quiero desmerecer el producto, que es muy bueno, ni el trabajo de la gente de Chevrolet. Como digo, es una sensación mía, nada más. Tal vez sea porque la marca del moño fue una protagonista excluyente de nuestra industria cuando Ford con su F-100, y Chevrolet con su C-10 se disputaban el mercado. Después, con las idas y vueltas que hubo, esa rivalidad tradicional, nacida en Estados Unidos, y reproducida en Argentina, se perdió. Era el clásico; un River-Boca, pero de los fierros. Y ahora, vemos competir a Ford contra otros rivales, y a Chevrolet algo más abajo en la tabla de posiciones. Una pena. Buenísimo el test. Saludos.
Siempre engañando a la consumidor argentino, lo desmerecen vendiendo menor calidad y prestaciones pero a precios como si te vendieran algo de alta calidad. Hermosa camioneta igualmente. Eduardo tiene los mejores inspectores Amarok y Pantera.
Lo mejor de esta S-10 está en la aceleración, la caja automática (por el mayor torque) el tapizado, los airbags, el dibujo de los neumáticos y las guardas laterales, que la tornan más elegante y discreta que las otras versiones especiales de la competencia. Yo creo que por lo que ofrece, RS le vendría mejor que Z71. Por lo demás, creo que la Midnight era un producto mejor, partiendo también de una LT, con las dos tracciones, OnStar, etc. Lo malo es que en ese entonces creo que no traía caja automática. Sería bueno que hicieses un comentario acerca de ambos productos, si te pareciesen comparables. Por último, el tema del consumo excesivo debe ser producto de un fallo en el vehiculo. Miré el test de la Midnight y daba mucho mejor, por más manual que fuese. Un abrazo, Edu, y a esperar el vídeo de mañana.
Don Eduardo Saludos desde CHILE🇨🇱. Una consulta nada que ver con el vídeo, pero me atrevo a preguntarle a Ud. Estoy por comprar una pickup del 2015-2016 Toyota Hilux ó Mitsubishi L200. Según su apreciación, cuál de estas es más presisa en su dirección, ya que e probado algunas y son bastante impresisas y para mí este es un punto muy importante, que algunos pasan por alto. Gracias por su respuesta y muy buen programa Saludos!
me gusta chevrolet por con la s10 la estan pifiando. como no vas a tener sensor de estacionamiento en semejante chata y siendo 2023.... regular el volante en profundidad, posa brazos para las plazas traseras, luz en la caja, son faltantes groseros.
Tengo una 2017 y tiene 64000 km, el lunes llamo a la agencia para reservar turno y cambiar la correa, yo convencido que era a los 100 mil. Ya me está doliendo el bolsillo. Igual el motor FPT Duramax, un cañon, y eso que es la pobre de la familia, la LS.
Todavia me acuerdo esos dias :( En que los vehiculos a gasoil consumian mucho menos que un naftero .... Ahora un diesel consume lo mismo o MAS que uno a nafta; supongo que los culpables son la EGR y DPF
Exactamente! Pensaba lo mismo, el motor gasolero nunca me gustó, pero tenía las innegables ventajas de tener un rendimiento superior a cualquier naftero, y un combustible que era muy barato respecto a la nafta .. a dónde fueron esos tiempos? No lo entiendo que la tecnología sea de vanguardia, pero el consumo elevado ...
Vos decís que un motor gasólero de 2.8 lts y 200 cv, que tiene que mover un vehículo de casi 2000 Kg vacío va a gastar más que un motor naftero de misma potencia y montado en el mismo vehículo????
@@denisuriel te puedo asegurar que sin el EGR y el DPF consumiria 30% menos. En europa ya lo mataron al diesel con todas las porquerias que le pusieron; lamentablemente es asi, hoy en dia el motor diesel es problematico, no son los fierros indestructibles de antes ....
A mí Colorado 2.8 Duramax me da 10 km por litro en Ciudad la mayor parte mientras una Colorado americana na gasolina no pasa de 7k/lt Y lo que camina la turbo diesel es una brutalidad tiene demasiado torque y potencia Toma en cuenta que las Diesel de antes no caminaban , solo era economía sin comodidad y potencia
Siendo usuario de la marca, y siendo también seguidor de Chevrolet, me da pena el poco esmero que le pone Chevrolet a sus últimos lanzamientos. Me parece que en lugar de diseñadores e ingenieros se está decidiendo desde la oficinas de marketing en donde muchos ni siquiera saben lo que es un auto. Porque no hacen la chata global? Con qué necesidad le meten diferencias para nuestros mercados? Hoy existe la comunicación y vemos al instante lo que lanzan en EE UU o en Europa. Eduardo! Recomendables que la hagan global. Y si la próxima generación se llama Colorado no habría ningún problema.
Que raro el tema de los consumos, vi que a 100km/h hace 14km/L y a 120km/h algo de 11km/L. En ciudad ronda los 10km/L. Tal vez todavía no se soltaba por completo el motor que es excelente, ágil y con muchísimo torque! Además de que es súper confiable.
Evidentemente una chata en nuestro país arriba de los 8 millones inaccesible para la clase media, excelente trabajo Eduardo , espero el editorial de mañana
Estamos en la Argentina maestro y se sabe muy bien que más del 50% se come el gobierno en impuestos, por eso tienen esos precios no solo esta S10 si no todas sus competidores
Edu, excelente, si bien soy más fans de chevrolet, estos últimos periodos no me están llamando la atención como otras marcas, en cuanto a suv y pick ups, autos ya ni me interesan por donde vivo y por las calles que tenemos a nivel nacional. Si presto atención que sea lo más completo posible para proteger a mi flia.
Prefiero más baratas las camionetas una locura el precio de todas. Al doble equivalente a dólares .Como es en Europa. Usa,Australia no aumentan y aca si todas las marcas .alguien me puede explicar
Hola Eduardo. Primero que nada, muchas gracias por el test y muy bueno como siempre. Respecto al tema neumáticos, veo bien esa medida, yo tenía una amarok HG y venia con 245/65/17 o sea tenía un talón de 159 mm y esta 265/60/18 también tiene el mismo talón pero gana en al ancho de pisada; o sea para mí, es una buena elección la medida ofrecida por Chevrolet. Sds Jorge
Hola Eduardo, buenos días. Como evluciono este vehículo. Recuerdo cuando la veía 0km. n las consecionarias en la década del 70. No me gusta lo de "versión Latinoamericana" ¿Siempre fue así? Gracias Eduardo por esta presentación. Buen trabajo. Segui adelante.
Hola Edu, linda pero desconozco si las demás chatas tienes también correa dentada, creo que Toyota tiene cadena, que me parece que cambiarla cada 60.000 km en un vehículo que puede ser de trabajo me parece una estupidez de los fabricantes
Hola, quisiera hacerte una consulta técnica... hay quienes afirman que en días de lluvia transitando en una camioneta 4x4 en asfalto conviene activar la 4x4 . Personalmente siempre pensé que solo debía activarse la doble fuera del asfalto. Cual es tu opinión? Muchas gracias
Eduardo, en los test anteriores de la S10 y Trailblazer con el motor con el nuevo turbo comentaste que no notabas diferencia de aceleración y reacciones con respecto a la anterior versión. Ahora con esta prueba, lo das como una virtud gracias al nuevo turbo. Como es entonces??
Muy mal que en este producto tan costoso tenga CORREA y no cadena o piñon como por ejemplo en el R2.8 cummins o los otros motores modernos incluso de procedencia china resultan mejores opciones, lastimosamente esta ISUZU con corbatin no a hecho sino decepcionarme! Excelentes sus pruebas
Está camioneta sigue las modas, así como a los auto le agregan 4 plásticos y lo convierten en crossover, a la vieja s10 le ponen 2 plásticos y toma, logo Z71, cómo desprestigiar un nombre en un simple paso.
Antes q nada exelente test como siempre!está S10,salvando las diferencias me hace acordar a cuando hace aproximadamente 20 años largaron la S10 Cardon,xq con un par de calcos y detallesitos estéticos quieren hacer creer q es una camioneta diferente..
