Esta caja de cambios se desarmo porque sonaba y no entraba la 5ta velocidad.....se procedió a cambiar todo los rulimanes y se cambio los 7 pernos que cogen la platina donde funciona la 5ta velocidad y hay quedo bien.
Estoy estudiando mecánica automotriz y su vídeo me ayudo mucho gracias por enseñar y compartir su labor, muy bien explicado, siempre detallista y minucioso en su trabajo muy bien hecho.. saludos desde Chile, Valdivia
Excelente video. Es una lástima que en Perú no haya expertos en caja así como usted. Definitivamente voy a tener que ir a Ecuador para reparar mi caja que la repararon mal y tengo problemas para hacer los cambios. Que gran profesional es usted señor Eliseo.
saludos desde chile muy bueno el video un trabajador que se nota que es un profesional en su trabajo a tengo un sail con esto ya puedo desarmar mi caja cuando tenga problemas
en mi aveo family tambien me rodaba en neutro. dando retro se me apago el vehiculo y procedi a encenderlo en neutro pero se apagaba como si estubiese en cambio,tuve que ponerle el pie en el embrague para que encendiera en neutro. los cambios entraban pero no rodaba,en neutro si rodaba pero presionando el pedal del embrague. asi que despues de ver este tutorial ya tengo una idea de lo que pudo haberle pasado a mi coche... fue de ayuda este video,muchas gracias
Q vídeo tan bien esplicado sobre la caja de cambios del Chevrolet Sail. Si me justo y cómo quisieras arreglar mi auto ya q presenta un sonido en la tercera velocidad
A mí me pasó con un sail 2012 que la segunda no entraba y fue que se había salido un seguro que lleva una de las varillas al llegar a la caja de cambios le puse el seguro a la varilla y listo se solucionó saludos muy buen vídeo
EXELENTE. AL STEEM 1.3 QUE TENGO SE LE CAMBIO EL PIÑÓN DE PRIMERA, Y AHORA SE LE TRABARON TODOS LOS CAMBIOS. ME DIO BUENAS IDEAS PARA REVISAR, YA QUE TODO FUE INÚTIL CON LOS MECANICOS. LE BAJARON LA CAJA COMO TRES VECES.
sos un genio. gracias por la explicación. tengo que hacer la de un Corsa calculo que debe ser muy similar . por lo que veo de afuera. sale muy caro la mano de obra y ya que se algo de mecánica lo haré yo. después te digo como quedó
gracias por su buen comentario y me da gusto saber que a muchas personas les gusten mis videos y les sean muy útiles a los que le guste la mecánica saludos desde Ecuador.
maravilloso trabajo maestro Eliseo, muchísimas gracias por los videos, estan excelentes, muchas gracias, los estoy viendo todos con calma!!!!!!!!!!!!!!
Muy buen trabajo. Yo tengo un aveo 2015 donde entra la flecha a la caja lado copiloto tiene un pequeño brinco sólo en primera vibra después trabaja normal gracias saludos desde Michoacán
muy bien explicado, el temor de muchos es el valor de pocos. por esas casualidades nos darias una explicacion referido a la suspension delantera de las ecosport? tengo una rueda con mucha inclinacion y ya le cambie la parrilla completa. saludos y gracias. Mauro de Argentina.
Muy buen video,muy bien explicado,desarme y arme como salia como lo explicaba,pero cuando pongo retroceso retrocede normal,pero...para poder poner otra marcha obligadamente o neutro ,tengo que poner quinta sino la caja se traba,ojala pudiera ayudarme muchas gracias y saludos desde temuco chile..
@@wilmoneliseobenalcazarcort7479 Hermano le quisiera hacer una preguntita si esta a su alcance de ayudarme....Como dirian en mi tierra.."Que Dios Se lo pague" Tengo un carrito Ford Fiesta año 2002 el tipo Balita y tiene un ronquido en la caja de cambios y al oprimir clochet se le quita en su totalidad. Cambie el Collarin y sigue el mismo problema. En lo profesional que eres en este aspecto.. Que cree usted que este pasando? Mil Gracias... Un cordial saludo. Bendiciones
Que buen vídeo muy bien explicado gracias, si me pudiera responder una pregunta por favor, mi carro antes de cambiarle el aceite de la trasmisión y rellenarle con dos litros no tiraba, después de rellenarle comenzó a tirar creo que ya lleva más de un litro tirado, que podría ser?
saludos desde Chile excelente trabajo ya que tengo un sail en reparación por problemas que no entra la segunda marcha y gotea aceite entre motor y caja de cambios me gustaría saber el porque cuesta que entra la segunda marcha desde ya gracias y bendiciones por compartir tus experiencias
BUENISIMO EL VIDEO EXCELENTE TODO MUCHAS GRACIAS EN NOMBRE DE TODOS POR APORTAR SUS CONOCIMIENTO Y SU DESTREZA CON TODOS.. TENGO UNA PREGUNTITA LA FAJA SICRONIZADORA DEL PIÑON DE QUINTA LA QUE DESPLAZA LA HORQUILLA EN EL PIÑON QUE EN LA PARTE QUE ENGRANA CON EL ENGRANAJE GRANDE HAY DESGASTE EN EL BORDE SE PUDIERA INVERTIR ESTE ARO PARA QUE HAGA LA FUNCION EL OTRO BORDE SOLO INVERTIR ESTE ARO DE DESPLAZAMIENTO LO DESARME Y OBSERVO QUE NO DEBERIA AFECTAR NO SE SI USTED LO HA ANALIZADO O HECHO ALGUNA VEZ.. SALUDOS DESDE VENEZUELA..
Lo felicito amigo muy bien explicado, cuando tenga la posibilidad de desarmar y armar una caja del Daewoo tico se lo agradecería, saludos desde Venezuela
Señor saludos desde cuernavaca Morelos México una pregunta no tendrá un video de reparación de trasmisión manual de platina o renol Clio que pueda usted compartir gracias bendiciones
Buen día don elíseo espero que con la ayuda de Dios se siga mejorando. Por favor me podría decir que con su experiencia los retenedores originales que kilometraje dura o en qué kilometraje se cristaliza por favor me es útil porque en si si no gotea o suda no se lo cambia teóricamente pero en la práctica y después de montar la caja al poco tiempo da la sorpresa de los charcos de aceite en el piso. Buen día.
MAESTRO MI CAJA AUTOMÁTICA RONCA EN LA 1ERA VELOCIDAD Y AL LLEGAR A SEGUNDA HACE UN SONIDO COMO SI FUERA PRESIÓN DE AIRE. AGRADECIDO POR SU RESPUESTA GRACIAS!!!
Buenas Tardes, Espero que siga mejorando de salud, desde chile saludos. una consulta mande a reparar la caja de un sail cambiaron todos los rulimanes pero ahora quedo roncando cada vez q saco el pies del acelerador. que puede haber ocurrido?
Excelente muestra de talento...una consulta...la corona también lleva laina o colilla de ajuste...en que lado de la corona va puesta? Y si afecta la posición de la misma? Es recomendable cambiarla junto a los rulimanes?
Muy buen video con una explicación bastante clara...me ayudó mucho con las dudas que tenia...ahora por qué cuando el motor esta frío entran bien las marchas...pero cuando calienta le cuesta entrar la primera y marcha atrás cruje bastante??? Desde ya muchas gracias
hola maestro excelente su trabajo, que pena que este delicado de salud, soy de guayaquil, podria recomendarme un taller donde realicen un trabajo tan excelente como el suyo, algún discipulo que lleve su enseñanza, seria de gran ayuda.
Tengo una pregunta.... se puede añadir un cambio más a una caja de cambios de 5 velocidades para que quedé de 6 velocidades?? En este caso a una caja de un Daewoo lanos 1.5.
Hola. Amigo recién estoy viendo tu vídeo. Y es excelente aporte. Usted es todo un maestro. Te consulto tengo un sail 2012 que ando en 5ta y al rato sale de 5ta, yo estoy en chile, agradecería cualquier aporte de tu parte
Maestro bue día felicitaciones por su productiva enseñanza Me puede ayudar con la ilustración del arreglo de una caja de chevrolet sprinto forma dos gracias
Mi estimado Wilson saludos desde quito ,usted me puede indicar por que cada tiempo me a tocado cambiar el sensor del velocimetro del sail ,saludos desde quito siempre veo sus videos
Amigo porque no prueba con trabarosca marca Loctiten color azul que es para aplicaciones de apriete de grado intermedio y es usado en el mundo automotriz, en otros sitios se les llama a los rulimanes = rodamientos, baleros en México, cojinetes de fricción, rolineras.
Maestro buenas tardes Dios lo bendiga soy de México le quiero preguntar algo tengo un tsuru qué runbaba la caja pero le metia el closh y se le quitaba lo llevé con un mecánico de acá y le cambió 3 valeros entré ellos el qué le llaman sunbador pero se sigue escuchando qué ronca me dice el mecánico qué más adelanté a cómo lo caminé se le va a ir quitando usted a su experiencia qué tiene es cierto lo qué me dijo el mecánico saludos maestro.
Maestro Eliseo todos tus vídeos son entendibles .felicitaciones espero algún día conocerte personalmente José de Jesús Guiral Montañez desde Bucaramanga Colombia
Una pregunta yo veo que las rolineras entran suavemente en las cajas no existe la posibilidas que esa rolinera gire sobre el casco de la caja y quede sumbando
Buenas maestro . Lo felicito por sus buenas enseñansas. Le cuento no soy mecanico tengo un chevrolet sail 2015 .me atrevi a desarmar la caja y al momento de armarla no m asiente bien el grupo de la 3y4 al poner todos los grupos y solo se desvarato el grupo de 1y2 para cambiar rulimanes y sincronisadores y x eso no puedo armarla .
