CHEVROLET SILVERADO CUSTOM 4X4 2024 

CHEVROLET CHEYENNE RST 2023 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-35Tn7e-G4_k.html

$1,100,400

Estimado, aquí hay cosas que no van; primero, el motor gasta lo que gasta un V8 normal, de hecho es más económico que su competencia, te lo digo porque he tenido Silverado doble cabina 2015, 2018 y la Custom 2023; por otras cuestiones cambié a Ford y tuve la F-150 XL 2020 doble cabina por corto tiempo y actualmente traigo la 2023 doble cabina, los motores de la Ford tengo que admitir qué hacen mucho más ruido/escándalo cuando aceleras y da la sensación de que corres más, pero en carreteras se sienten muy pesados y más en carreteras de Zacatecas, Aguascalientes y GDL donde son zonas altas con respecto al nivel del mar; la Silverado se sentía muy ligera y más la Custom con su transmisión de 10 velocidades, jamás tuve problemas de mantenimiento con Chevrolet, dandole buen cuidado y todos sus servicios de agencia cuando corresponden. La F-150 2020 la tuve que mandar a revisar varias veces por un tema de que la transmisión pateaba y el aire no enfriaba adecuadamente, y la 2023 trae el mismo tema de la transmisión (desde que salió de la agencia). Con respecto a los interiores las pantallas de la Chevrolet y la Ford son iguales, si a caso una pulgada de diferencia (a excepción de las nuevas Ford que acaban de salir) hasta 2023 es todo igual, la Ford 2020 no traía Cruise Control apenas la 2023 lo incluyó cuando Chevrolet lo tiene desde 2008-2010. El sistema Sync que trae la F-150 2023 es muy lento, a veces me saca del CarPlay inalámbrico; el sistema de sonido de Silverado y F-150 es aceptable sin llegar a excelente; Ford sigue usando llave tipo navaja cuando Chevrolet ya trae sistema de encendido por botón. En fin, la F-150 es muy buena pero no es la maravilla que dicen ser. Saludos