CHEVROLET SPARK GT 2009-2014 ME MOLESTA MUCHÍSIMO 

Yo traje un spark en dónde trabajaba y lo traía como de carga, con carretes de fibra, carretes de utp, equipos de video para telecomunicaciones, herramientas, 2 escaleras en el techo y por último 2 personas y a veces 3 personas y nunca se rajo durante 4 años que lo traje. Saludos

Tengo uno 2013, 160mil Km , solo cambio de piezas típicas de desgaste, como termostato y bomba de refrigerante , pero mecánicamente no te deja botado

En su momento fue el más atractivo para el público juvenil . Un buen diseño para su época.

Mi mama tenia uno y no daba tantos problemas, es mas lo usaban mucho en aplicaciones de trasporte, entonces no se porque se dice que era malo, incluso aun veo muchos en la calle

Tengo un 2011 desde 0 km ,actualmente con cerca de 200.000 km ( y embrague original aun). Es un muy buen auto, no tengo ninguna falla que reportar en mas de 13 años. Mantenciones sagradas cada 10 mil km,y usando aceite liqui moly normal o mos2 en casi el 100% de su vida . Siempre he usado dexcool de refrigerante ,y con eso te aseguras que nunca tendras ,(a mi parecer) el problema tipico de este auto:al usar agua verde o cualquier otra en este motor, es tener un calenton y adios motor, nunca te quedara bueno. Recomendaria un usado? Si, pero con una inspeccion mecanica exhaustiva. En cuanto a pintura , siempre lo he cuidado bastante con buenos productos,no he tenido problemas de carroceria en si,pero el spoiler y cubre espejos ( material plastico)se quemaron con el tiempo por mucho que uses ceras de calidad. No presenta oxido,a pesar de vivir cerca de la costa en Chile. 2010-2013 el origen del auto era Corea,a mi parecer los mas recomendados. Buena retro reseña dios de los maricas xd,fue el primer city car que se atrevio en diseño, ademas de traer : aire acondicionado electronico , desempañador de espejos laterales,computador abordo "oculto" equipamiento inexistente en el segmento en aquel lejano 2010-2011. Esteticamente no ha envejecido nada tanto exterior e interior. Se ve por lejos, mas contemporaneo que toda su competencia. Hay bastantes piezas after market para exterior e interior, algo que carecia la competencia en la epoca.

En Colombia este tipo de autos tienen muy buena historia, y en el mercado de segunda mano son muy apetecidos y para nada se devaluan, de hecho es de los pocos autos cuyo precio se mantiene y encarece con el tiempo.

Yo actualmente mantengo mi Spark Gt 2012 en Chile 🇨🇱 y nunca he tenido ningún problema , al contrario es un vehículo excelente y confiable . Con 110000 km y lo he mantenido creo que bien ✌️

0 a 100: si Dios lo permite 🙏

lo tuve por 5 años le saque 80.000 kilometros y cero falla una maravilla

Fue mi primer auto, era muy guerrero y aguantador el mio era manual y le hice 100 mil kilometros en dos años muy recomendado

Yo tuve un 2017 durante unos meses en el 2023 (tengo un video de reseña en el canal) y la verdad es que estaba muy bien. El mío lo compré con poco kilometraje (menos de 30 mil) y el único problema que tenía era lo de la pintura, que ya estaba muy maltratada y quemada por el sol. Los plásticos de los interiores también estaban algo desgastados para el kilometraje, pero los asientos sí que estaban como nuevos. Mi unidad en particular era de la India, que por lo que he leído, no era tan buena como la coreana. Pero aún con sus áreas de oportunidad, mecánicamente era un auto bastante competente para la ciudad. Y como mencionan por ahí, el diseño, aún teniendo unos 15 años de antigüedad en el 2024, se sigue viendo bastante contemporáneo. Yo sí lo recomendaría.

Colombia está inundado de sparks

Yo tengo un 2015 comprado de agencia y el único problema que me ha dado ha sido del termostato, fuera de eso con su mantenimiento jala súper bien

Yo anduve uno por años y era excelente carro, ahora se de buena fuente que sigue estando impecable

En Colombia es un carrazo muy guerreros igual que el spark m200 excelentes muy fiables muy buen ajuste muchos tienes más de 200 mil KMS y están perfectos, su punto débil es el sistema de refrigeración pero con un poco de atención no dan ningún problema

j Yo lo tuve Version LT 2017 y excelente carro citadino muy rendidor y económico en bogota esta por todas partes eso hablamuy bien del carro. Todo es de cuidar no más

Buen día 🙂 Adquirí uno del año 2019 con 11700 kilómetros lo compré en el año 2023 a los 25000 kilómetros (febrero 2024) realicé un cambio de aceite de caja, cambio de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio del refrigerante (no agua), y los frenos delantero las pastillas, el aceite sintético cada 3500 kilómetros cambio, y hasta el momento todo bien, todo depende del mantenimiento preventivo que se le realice.

Yo tuve uno 2014 verison beat, tenia fladones "deportivos", la neta jamas se rajo , muy ahorrador para la ciudad. Fue un muy buen carro. En la actualidad es muy buscado aqui en mexico !!! Hoy compré uno 2011 para la ciudad y sigue valiendo la pena. Probablemente em otros mecados haya otras operaciones en carros nuevos, pero en mexico con un fiat mobi o Renault Kiwd o el march arriba de 200 mil pesos en versiones basicas, hace que estos aun usados valga la pena, refacciones bartas y su mantenimiento a tiempo, no les pide nada.

Tengo un Spark del año 2014 y me ha salido muy bueno.

Tengo un Spark 2016, en lo personal lo considero muy versátil. Como carro de trabajo es más práctico que otros en su categoría, los mantenimientos son baratos y encuentras refacciones muy facilmente. Es eficiente en el consumo de combustible y su manejo es muy sencillo; es una motocicleta con 4 plazas y aire acondicionado. No lo recomiendo para viajes a carretera, su velocidad crucero es de 97-98 km/hr a 3000 RPM. Lo que lo hace lento e inseguro, cualquier tractocamión que le pase cerca le da una tremenda sacudida (sobre todo si el tráiler es un contenedor cilíndrico). Saludos.

Una vez que lo tienes y le conoces sus talones de aquiles, se convierte en un auto extremadamente confiable. Si estas buscando uno, ten en cuenta que vas a tener que resolver estos temas… -llevar a soldar la pared de fuego, ya que al presionar el clutch, con el tiempo empujas la pared que separa la bahia del motor del habitación y se va rajando, te das cuenta por que se escucha un “click” cuando sumes el embrague. Debe ser soldadura MIG y listo, ✅ te olvidas de por vida de eso. -vas a tener que instalar un medidor de temperatura del anticongelante directo al OBD2 (los venden en aliexpress por $200) ya que es un auto que trabaja entre los 102 a 105 grados y cuando sube a 108 si no se enciende el ventilador, ya empiezas a calentarlo y se te puede desvielar. Si ya esta en 110 y ves que no baja, solo paras la marcha y diagnosticas que falla, termostato muy comun (aprox dura 80mil km) quizas la bomba de agua (me duró 110mil km) o ya en casos extremos el radiador. OJO *solo se te puede malograr los ductos y el radiador si no le echas el anticongelante que indica el fabricante, el de acdelco es el mejor para este carro* -si lo vas a traer en vias rapidas, en carretera, o sabes que te gusta andar a mas de 100km/h te recomiendo ponerle rines y llantas man anchos (aunque sea solo las llantas) ya que en estabilidad es una mejora increible. Por ultimo, en cuanto a suspensión, amortiguadores, bases de amortiguadores, cacahuates, horquillas y bujes, no le juegues con marcas genericas, el carro las rechaza muy pronto. Intenta buscar siempre marca GM o acdelco aunque salgan un poco mas costosas. Mi 2016 tiene 121,200km y anda a toda madre, consumo promedio de 15.5km/l a veces llega a 16 y hay semanas donde me toca vias rapidas, lo llevas tranquilo me dió 17.1 km/l (aunque lo usual en el spark promedio es 14) te recomiendo llevar a lavar los inyectores para que funcionen como nuevos. OJO 2 *como dice el DDLA, la bomba de gasolina es comun que se mal logre por que el conductor promedio de spark es muy rascuacho, los usan como carros de batalla y les vale queso andar llegando a la reserva, por la falta de combustible en el tanque, la bomba no se refrigera bien y falla. No dejes que baje del 1/4 del tanque y ya, bomba eterna :) de vez en cuando cambia el cedazo de la bomba y durará para siempre. Saludos

Tengo uno modelo 2014 versión LTZ cabe aclarar que soy de México. Tiene ya 135,000km y nunca le le hecho una reparación mayor,ha sido un excelente auto. Y me costó nuevo 130 mil pesos mexicanos

Gran reseña podrías reseñar el Skoda Octavia VRS DSG 1.8T

Yo soy de México 🇲🇽 Tal vez en este momento no sea muy buena idea comprar uno modelo 2011 o hasta 2016... Pero cuando adquirí el mío de 2da mano (soy el 3er dueño) por allá del 2014 siento que es un coche que para lo que se necesita (llevarte de punto A a punto B) está mas que perfecto. Es cómodo, es espacioso dentro de su diseño (no como un Eclipse por ejemplo) si es para ti solamente, una familia de máximo 3 personas va mas que bien. En cuanto a mecánica bueno... es un coche fácil de hacer una afinación cada 10 mil km a lo mucho (usando aceite Mobil 5w30 sintético, filtros y bujías que corresponden) cada 2 años cambio de refrigerante (si es que no tiene fugas) y a los 70 u 80 mil le cambio el aceite de la caja de transmisión. Lo malo de este carro: Las fugas de refrigerante si son constantes, de preferencia cambiar las mangueras del sistema de refrigeración. Recomiendo cancelar la calefacción, si es que no la usas. Si tuviera que calificar este carrito de 10 le pongo un 8

El mío 2018?no tiene toda esa vos todas de fallas que dicen en el video cambio de clutch a los 70 mil, cambio de pastillas de freno ,soportes de los amortiguadores se levan cambiado no mas.

Veni a Colombia y vas a ver que actualmente es de los carros que más se venden y menos se devalúan en Colombia, de echo tengo uno 2018 y no me ha jodido nada. Lo único es que tiene sus desajustes en cuanto a plásticos debido a que las calles en Colombia son llenas de huecos y en mal estado, de resto el carro no jode para nada eso ya depende de la pata del dueño

Yo lo compré nuevo 2012, nunca fallo y no tuve problemas, obviamente lo vendí a los 3 años y listo! Muy económico en todos los sentidos en el esos tiempos me daba 12 km en ciudad 👌 solo lo usé para andar en ciudad, tenía otro auto para carretera 👍

Tengo que decir que vale totalmente la pena por 4.000 dolares. Es un Auto maravilloso, economico, no he gastado mucho en reparaciones. Atractivo. Para nada algo que tengas que invertir mucho.

Yo tengo un Spark GT del 2019, es el mismo carro con un "facelift", ya lo tengo 6 años y 100 mil KM.. no me ha dando ningun fallo, de hecho en Ecuador es de los mas confiables y faciles de reparar.. pero será de esperar a los 150 mil a ver que sucede jaja.

yo tengo un Spark hace 9 años y jamas me a dado problemas......

Todos quieren un spark por si consumo. Y estan caritos em mexico

Lo único que le doy mantenimiento correspondiente.

Mucha chachara en ese video he tenido 3 y ninguno a mestado gracias a dios tiene con que comprar uno mejor pero a los que no podemos esta es una muy buena opción y no comparto que no lo compren usado con buenos kilómetros por que el carro si es buen carro aun teniendo muchos kilómetros

Spark GT chevrolet ha sido uno de los mejores ejemplares y por lo general este vehículo se fabricaron modelos del 2009 al 2014 y atrajo a millones de jóvenes por su característico diseño excelencia belleza elegancia funcionalidad con su transmisión estándar y 5 puertas faros son maravillosos dando un ambiente estético moderno sin embargo el problema son las fallas el espacio es muy estrecho sus llantas no son aptas para circular en las carreteras y no aguantan únicamente solo para la ciudad incluso la cajuela es muy chiquita no caben bien las cosas hasta se utiliza para servicio de taxis que actualmente están circulación así como su hermana llamada "Beat" que también tiene sus mismos diseños además también tiene problemas con el funcionamiento y muy estrecho incluso la cajuela es muy chiquita 🚗 Que opinan de este dato curioso?? Juzguelo ustedes mismos

spark GT gran torque para machos

Tengo un 2012 LTZ 130,000 km y en verdad me ha sorprendido su desempeño, rendimiento y aguante. Solo ha requerido mantenimiento preventivo básico. Para nada coincido con lo comentado en este video, Spark por mucho superior a otros incluso como utilitario

El mío mecánico 2013 motor 800 hace como 80 km x galón. Cero fallas.

Yo tuve uno con 130 mil kilómetros que compre de segunda me salio muy malo jajaja le cambie de todo cuando lo vendi ya le habia cambiado de todo.

A mí el mío me encanto

@devoramundo recorre el mundo en un Spark

Dios de las ventas de seminuevos, habla del spark NG me lo compro o es una ataúd?

Yo leyendo los comentarios para comprarme uno 😅

De verdad existio un Spark GT? Yo crei que era una mafufada cuando vi a un Taxi que tenia ese nombre en el tablero.

Metro vm15

tuve un spark gt y un march y debo decir que el march 2003 es muchisimo mejor, el motor crx10 dura un culo... bueno al final lo vendi con 280000 km el march sin reparar ... debo decir que es super ahorrativo, lo vendi por que necesitaba uno mas grande... un avanza me robo el corazon

JUANcAmiLo

Lo reemplazaron por el aveo gt😅

Para mi lo peor era su sensación de mala calidad interior como todo Chevrolet. Kia y Hyundai tenían mejores sensaciones y fiabilidad mecánica a igual valor. No podria recomendar este auto a nadie

Está interesante esa caja de zapato... Chevrolet solo faltó incluir hileras adelante para otro auto poder jalar cuesta arriba

Repuestos baratos y mecánica sencilla 🫡 El tubo de escape se malogra full rápido, las pastillas ni se diga, ruidoso al 100%😅😅😅😅 Es una mierda pero cumple con moverte del punto a al b😅😅

Exageras wey!!!! Osea si está muy débil el vehículo, pero depende que cuidado le des!!! Tengo una golf 2018 y tengo un spark gt y me da más lata la golf que el spark así que no mames!! Exageras mucho rey

Muy cierto, lo tuve como primer auto, luego con 35K lo vendí .... fue bueno en su momento

Al parecer todo lo que ha dicho es falso, viendo los comentarios de los propietarios es todo lo contrario a lo que dise el video así que ni para que confiar en este canal

Auto desechable

Dios de los Autos, habla del Honda City del 2010 al 2013 O que, eres gay? 😂