De las camionetas más chingonas. Consérvela lo más que pueda, porque de éstas, se ven menos. Y las Suburban de 2015 en adelante, son una reverenda porquería y espantosamente caras.
Ah excelente camioneta, concuerdo contigo con los detalles, soy fan de ese tipo Imponen a donde vayas, para viajes subes lo que quieras hasta los perros , tengo una año 98 herencia de mi padre llevamos con ella 15 años y te juro que nunca nos ha dejado, ahí viajo con mi hija y mis dos perros en vacaciones, claro q hay q cuidarla como todo coche su mantenimiento. Buen video saludos
Chulada de carro gracias a dios desde los 16 años e comprado carros la primera que tuve x mi mismo fue una Chevrolet pickup 92 tbi y después una Suburban 92 Américana chuladas de motor...ahora a mis 29 años tengo una Suburban 98 nacional muy padres soy amante de estos modelos del 92 al 99...
Amigo, me quiero comprar una suburban del 98, ¿aún en pleno 2021 me la recomiendas para hacer viajes largos?. Claro, con su respectiva afinación completa.
@@israelrodriguez8056 si amigo, pero si hay que revisarla muy bien y considera que no es la más segura del mundo. Yo optaría por la generación siguiente si se pudiese, además el costo es ya casi similar. Una con el 5.3L Vortec que además es bien económico y también muy confiable.
Felicidades mi amigo., guardala ., los tableros del 60 a 62 unicos., luego ese de tu suburban 97,a99 clasicas ., y te diria de la mia 2003 Z71 la frente., representando a las año s 66 y como vemos la del año 14 al 21 la misma frente un poco diferente pero clasicas., nos vos por Monterrey si dios quiere., un saludo desde California..
Pues yo son del 2003 y estoy pensando en compar una Suburban de ese modelo muchos me desaniman que gastan mucho pero el fin no me interesa es un gusto muy bonito que pocos podrán en tender
Hola hermano, yo acabo de comprar la mía es del 94, apenas la estoy conociendo llevo 1 semana con ella. Igual que a ti todos me desanimaron por lo mismo, dicen que gasta mucho y que son caras. Me preocupa un poco no poder mantenerla sin embargo esta preciosisima. La mía tiene algunos detalles como que le debo acomodar el sistema eléctrico y la tapicería de interiores, pero Mecánicamente esta bien. Cuando tengas la tuya me gustaría saber tu opinión
min: 10:50 Yo tengo una Silverado 98´ de 4 puertas y cajuela con 2 puertas de bandera, tiene un motor bloque 350 de 5.7 L Vortec. (Vortec es la admisión de aire y sistema de inyección electrónica con desactivación de inyección de gas ) SI cuenta con frenos ABS frenos de disco delanteros, frenos de tambor traseros. Y también tiene 2 bolsas de aire de colisión para piloto y pasajero. Asientos en piel son 2 filas de para 3 pasajeros, el de chofer es eléctrico para moverlo adelante ,atrás, arriba abajo y riñonera, el de pasajero solo tiene eléctrica la riñonera lo demás es mecánico pero muy cómodo. Hasta donde se es nacional pues tiene factura de una concesionaria que esta en Saracho Juárez, CD Juárez Chihuahua pero radico en el Edo Mex. saludos compa.
Que buena camioneta Yo tengo una 98 nacional y si tiene abs Es la color verde esmeralda interior idéntico al tuyo pero en gris y beige. Son unas chuladas.
Que buena combinación amigo! Me toco que mis tíos restaron una asi en ese combo de colores por allá del 2000 para hacer un viaje. La recuerdo con mucha nostalgia!
Tiene razón en los apartados de la seguridad activa y pasiva. Lamentablemente la gente no paga los elementos que harían más seguro un coche. Prefiere el quemacocos, la pantalla multifunciones, los rines de 20 pulgadas pa' arriba y los pinches cromitos a un control de tracción y estabilidad. Ahora bien: La Suburban de 1997 lograba buenas calificaciones de seguridad pasiva y ofrecía buena protección en caso de choque. Incorporó desde 1994 los refuerzos en las portezuelas; y desde antes, la dirección contráctil. Eso sí: Siempre me hizo ruido que las dos filas posteriores no contaran con su debido reposacabezas y que al tiempo se convirtiera en una sonaja. Lo que no se le puede regatear, es que era espaciosa, cómoda y su motor 350 TBI no era tan tragón y para el tiempo, producía buena potencia y torque (210 caballos y 300 libras de par). Muy buen canal, con información honesta sin filtros y que no le anda besando los pies a las armadoras, como hacen otros.
Mi estimado amigo kevin que hermosa suburban yo tengo una cheyenne 2500 del 97 tbi y era de mi abuelo hace 23 años y ahora me la dejaron de herencia famiiar pero la cheyenne tiene parada 3 años y la voy a restaurar y mejorarla dedicada para mi abuelo y la vamos a manejar mi padre y yo y se queda para siempre en la familia :)
Muy bonita yo tengo una 1994 interior rojo hecha en la extinta planta de mexico , un tío tiene una silverado suv 1997 es la versión SLT Y CUENTA CON DOS BOLSAS DE AIRE Y ABS Y ESTA FABRICADA EN SILAO . Saludos
@@yahirvasquezlopez6466 salieron muy buenas compa por eso no me deshago de la Suburban me encanta su comodidad y el motor no le pide a ninguno responde muy bien se las recomiendo
Pues las Silverado mexicanas no traían bolsas de aire mucho menos 2 en ese año México no se veía obligado en tener esa seguridad las que si trajeron bolsas de aire fueron las Americanas a partir del 95 y se ofreció solo para el chófer te digo porque yo tengo una 96 Silverado gabacho y si cuenta con bolsa de aire y tengo una Cheyenne 98 y no trae
@@subzerogt351 yo tengo una Suburban 94 mexicana y una silverado suv y la silverado es la slt la más equipada y su mexicana cuenta con dos bolsas de aire y Abs , ya es depende la versión amigo creo
@@hectordanielmendozadelagar1936 cómo te vuelvo a decir y también como dicen en el video ninguna Silverado mexicana mucho menos una Suburban traían bolsas de aire ni la misma slt y para que sepas la primera Chevrolet que trajo bolsas de aire fueron las Americanas apartir del año 1995 cuando cambio el interior la 94 como tú dices todavía tenían el panel de instrumentos cuadrado desde 1988/94 las primeras camionetas que contaban aire acondicionado fueron las Ford y Dodge en 1994 Chevrolet fue al año siguiente
Hola Ami en lo personal me encantan amigo ,la versión larga es genial no me agradan los carros pequeños en carros así viajas como sardinas amontonado,lo malo para mí es que aki desgraciadamente no duran tanto por la sal k aplican en las carreteras,yo me k d con ganas de una de esa generación por k ya están muy podridas tal ves en México consiga una pero tú Suburban está con madre MUI bonita..
Valdría la pena instalarle un sistema de gas lp? Los nuevos sistemas no son como los anteriores para los que desconozcan del tema no vengan que el motor queda como queso abujereado. Saludos!
Oye amigo a esa camioneta le bajaron la suspensión ? . Me gustaría saber el proceso ,si es que la bajaron. Se muy bien ,yo tengo una GMC Yukon 97 ,me gustaría darle un poco de suelo . Saludos desde la CDMX✌️
Oye amigo, en el sillón que pusiste plano, en la parte de atrás tiene un boton para recorrer el asiento para adelante y si poder pasar, ¿Tu camioneta no lo tiene o por qué lo aplanaste?
Es cotrecto para subir mas aguto ala tercera fila..yo tengo una 97 negra inteeior gris claro nada le suena.suspencion muy buena...aire excelente manejo y x lo grande y espaciosa..muy comodos..ahh y abs...hay k traerlas cuidadas como cualquier carro...llantas hanchas 2955015 rines aluminio..todo original...excelente estabilidad en carretera. ....solo le falta ya pintura...pero aun asi no la cambiaria.....es una chulada...y hay k ser una bestia para manejar esas trocas ..y buscar lugar donde estacionar..ahh y paciencia..sobre todo...saludo..y arriba la suburban...
Buenas tardes. Amigo. Esa camioneta no la andaban vendiendo asé como un año. Aki en el municipio de gpe. Ando buscando algo igual a eso... Saludos.. Y está bien padre la troka
@@KevinKretsch17 cuánto la vendiste ..si se puede saber. Se ve muy original llantas suspención lo demás todo original..cuento con el dinero para ASER eso nadamas quiero que salga una oportunidad para conseguir una pero.... Me gustaría blanca y sin polarizar..
Los reposacabezas de la segunda y tercera fila se sacaban hacia arriba y tenían un candado interno para evitar que se salieran completamente.. era cosa de leer el manual y simple lógica de ver oye y ésto para que sirve?? Saludos y buen día para ti desde San Diego CA USA
Así es como comenté hay que quitarlos, como cualquier otro reposacabezas se pueden quitar, nadie dijo que no. Y innecesario decirles como, es algo muy básico.
@@KevinKretsch17 una persona normal no puede quitar los reposacabezas.. jamás pueden salir del todo los reposacabezas del respaldo.. solo un tapicero puede desmontar completamente el reposacabezas.. tiene un candado interno para evitar que se salga y después se pueda perder y además tiene 3 niveles de altura.. NUNCA SALIA COMPLETAMENTE!! Conozco perfecto la estructura de todo el vehículo de toda la gama Chevy Suburban Tahoe Yukon Denali de 1985 a 1999.. Soy ingeniero industrial y de sistemas egresado del tecnológico de Monterrey Campus Monterrey y ahora trabajo cómo Mánager Plant en una fábrica automotriz en Tijuana BC México.. Saludos cordiales desde San Diego CA USA
Kevin son demasiados minutos de historia de la Suburban, aprox. 10. Haz más ágil esa parte. La estrella del video es la 97, para cuando empiezas la descripción se pierde el interés.
@@KevinKretsch17 gue yo no te falte al respeto yo solo dije que me había molestado un poquito porque pensé que era otro volante de diferente año que fue muy malo mi comentario?
En el caso de la parrilla 88 dicen que fue exclusivo para México pero no jajaja 🤣🤣🤣 Nadie se ha dado cuenta que ese modelo fue prestado de la GMC Sierra americana 85
