Ésta es la manera correcta de hacer un diagnóstico Ingeniero Eduardo, es para mí un honor aprender de sus conocimientos, son invaluables sus enseñanzas, gracias por el aporte que le hace a este gremio y al tiempo que se toma para enseñarnos. Saludos cordiales para el Ingeniero Omaiker y a todo el equipo de autodiagnóstico Detroit.
Nosotros siempre a la orden amigo, muy contentos de cada vez que subimos un diagnóstico, lo apoyan viendo y comentando, lo mejor del proceso jeje. Muchas gracias y un saludo muy cordial 👋
Excelente diagnóstico como siempre maestro Eduardo, aprendiendo más y más, cada vez que veo sus videos, gracias por compartir sus conocimientos, se aprecia mucho su trabajo y sus enseñanzas, saludos desde Barinas.
Saludos mi buen amigo Eduardo excelente diagnóstico y muy buen trabajo siempre con el paso a paso y las pruebas necesarias para dar con el culpable de la falla gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Buenas Maestro Eduardo Nunez usted cómo siempre excelente 👌 a usted gracias por compartir sus experiencias con nosotros. Muchas bendiciones y un abrazo desde República Dominicana
Felicitaciones, muy buen trabajo estimado colega Eduardo, la herramienta infalible el correcto paso a paso , el empleo del escáner para tratar de visualizar el alcance de la falla, revisar bien con calma los detalles de la falla, Saludos desde Ciudad Guayana San Félix siempre apoyando al canal .
Exactamente, lo importante de la paciencia es vital para este tipo de diagnóstico, para no saltarnos nada. Gracias por comentar amigo José, saludos hasta San Felix 👋
Completamente de acuerdo con lo expuesto en este video de hacer un trabajo paso a paso así no trabajamos dos veces en varios casos suele suceder Gracias amigo Eduardo por tus enseñanzas saludos lima Perú
Excelente video.. me paso un caso exactamente igual pero la camioneta funcionaba y ocasionalmente presentaba una falla intermitente que parecia bujías, bobina o inyectores, ya toda esa parte estaba descartada previamente, hasta que se bajo el tanque de gasolina y era el conector recalentado.
Excelente maestro, consulta; ¿podría hacer un corto video de sobre ese foco de alto amperaje que usted coloca en la alimentación de la bomba y porqué razón se debería usar en esta prueba? gracias por todos sus videos y entrega, saludos desde Chile.
Buen video Sr Eduardo como siempre, pero sera casualidad el recalentamiento de ese conector, o podria una sospecha mas de la mala calidad de la gasolina aqui en Venezuela, que esta causando daños e inclusive incendios en los vehiculos por recalentamiento de los cables, saludos.
Excelente amigo eduardo muchas bendiciones gracias por tomarte tu tiempo en hacer estos videos gracias porque se el esfuerzo que haces para hacerlos saludos desde el estado tachira fiel seguidor de tus videos al igual que los del amigo Felipe 🙏👍👍
Estamos a la orden amigo Daniel, nosotros por la comunidad compartimos los casos del taller para aprender entre todos jeje. Saludos cordiales hasta Táchira desde Caracas 👋
La mía es de 4 cilindros, se podrá hacer lo mismo en el cuerpo de aceleración porque no prende y tengo sospechas de la bomba de gasolina saludos buen video amigo como siempre
Ecxelente video amigo, tendras algun número de contacto tengo una grand vitara xl7 que no enciende, cambie filtro externo de gasolina, pila y nada la mande a escanear y arroja sensor de mínimo, cabe destacar que le cambie la polea damper que se le revento la goma luego de eso no enciende, que podria ser ?
Wow pareseria algo muy sencillo pero nada, va primero que nada experencia, el paso a paso y la informacion tecnica y los equipos . Un diagnostico y repacion para AUTODIAGNOSTICO DETROIT SALUDOS Y QUE DIOS LOS BENDIGA GRANDEMENTE CUIDENSE DESDE YUMA ARIZONA USA
Buenas tardes saludos disculpe la pregunta tengo un suzuki vitara 2.0 año 2002 pierde potencia como ala hora y media de ir en marcha y como al los dies minutos bulbe a Rancar
Maestro yo tengo el problema que en bajas rpm, mi auto Chevrolet gran Vitara se jalonea como que se traba, me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal, si llegara a ser eso cuánto cuesta ese chequeo y cambio de ese sensor, se ll pregunto por qué soy nuevo en esto de vehículos y a veces algunos malos mecánicos se aprovechan, saludos desde Ecuador
Tengo una GRAN VITARA 2001 no prende el check engine, y no tiene corriente en los cables de los espares que podría ser. Se le cambio la bomba de gasolina y los relay
Hola ingenieros, tengo un problema con mi camioneta, es v6 2.5 grand vitara, recientemente le hice motor, la camioneta prende fino, pero tiene una falla ya la he escaneado y me marca el maf y distribuidor de civueñal, ya le he puesto dos maf y el scanner lo sigue arrojando. La falla es cuando acelero a chancleta a fondo, se enfota, osea como que si ahogara y no acelera, cuando aceleró de menos a más, osea poco a poco, entonces no se ahoga. La verdad tenfo un dolor de cabeza con esto, ya le he invertido plata a esta camioneta y esa falla me impide andae con ella. El motor quedó al pelo
Saludos, en este caso la forma de contactar con nosotros es a través de la dirección de correo "contacto@autodiagnosticodetroit.com" describiendo su caso a detalle y por allí en la medida de lo posible le damos una respuesta
