Тахо прикольный, будучи слесарем в России я вряд ли такой себе позволю, своё суждение строю ориентируясь на приезжих спецов с Америке по CAT'ам. Ну как так то? :( А так, мне очень нравится блейзер, точнее gmc акадия. Ну и старые квадраты тахо, блейзер, ну и к5 ! :D
you all probably dont give a damn but does anyone know of a method to log back into an instagram account? I somehow lost my account password. I love any tips you can give me
К сожалению. Сельское население не может себе позволить подобное. Им бы на новую гранту скопить. А в городе пикап нет же смысла использовать. Только как коммерческий грузовик с оборудованием или для строительства
1974., 👍👍👍 американцы самые надёжные... !!! 🇺🇸🇺🇸🇺🇸, ( сам езжу на HAMMER 2007 года , до сих пор всё работает... , двигатель вообще без проблем , хотя пробег уже за 300. тыс., км., ) , - цена 3. 500 рублей , за двигатель 6.2 ( 420 л.с) , + автомат 8 ступенчатый... , и вся эта красота сидит на раме с полным приводом и понижающим рядом... , ( ну конкурентов здесь просто нет... , ни японцы , ни немцы , даже рядом никак ... , !!! ) . Единственный косяк на мой взгляд это то , что в максимальной комплектации почему то нет заднего дивана... , его можно взять только в не богатой комплектации L T ... , !!! Всем мира ! Добра ! Удачи !
Спасибо, хороший тест, все по делу! Сам езжу на Тахо ЛТ 16 г.в., взяли в октябре. Все именно так: мощный разгон, неплохая управляемость для 3 т., умеренные крены, хорошая, реально хорошая штатная шумка, салон очень удобный (двое детей + собаки), сборка салона и кузова на 3 (скрипы и сикось накось поставленные двери, крылья, капот и т.п.). От себя добавлю, что подвеска жестковата (у меня без магнетика) - машина тяжелая, рамная, сзади мост хоть и на пневме, все равно потряхивает. Зато энергоемкая подвеска, ходы очень большие и за 6 т.км еще ни разу не пробил, хотя живу в Пушкино, кто бывал знает, какие у нас колдобины на ул. Просвещения и лежачие. По расходу у меня в режиме Пушкино - Москва и обратно средний со всеми пробками 19,4 по борткомпу. Машина нравится, есть в ней какая-то цельность и харизма.
Gleb Mekhed сборка белорусская потому что меняй машину!! Ее через жопу собрали! Техас не такие машины поверь!!!!! Крен не будет если премьер возьмёшь!)
Спасибо за обзор. "Эти кони" едут быстро! Предпочёл бы пятиместный вариант со сплошным задним диваном. Автомобиль с изюминкой, пусть качество не самое шикарное, зато классический атмосферник и автомат. Пусть и не самый прагматичный выбор для последующей продажи на вторичке, но.... Друзей я бы лучше прокатил на Тахо, чем на "еле живом" Прадо (сравнение по деньгам).
@@TREDITgo налог на роскошь платится только первые три года с момента производства авто. Я брал в 17 году таху по птс 16 года выпуска. Соответственно за первый год самый высокий коэффициент я уже не платил. Платил 1,3 а потом 1,1. Сейчас плачу просто базовый налог, 47 тыс вроде. Если 249 сил то налог 18 тыс, итого переплата всего 30 тыс в год. При текущих ценах считай копейки.
ты там наверное единственный на тахо. Там машины с двигателем 1.8 считается барством и вые///ном. Хотя я не представляю там жизнь на пузотерке, даже кроссоверу там башку можно свернуть на раз два. Только рама, только полный привод, только хард кор
Приперся я еще на предыдущем эксплорере 5-ом в салон на Лосинке к Крузаку примериться, сел в него на тест драйв.... и был в шоке что мне тесно. .... комфорт среднечек, а на заднем ряду народ свои ноги выбросит через сотни полторы км)))) колени сломаются))))) Вот он мне внешне нравился, а внутри полное разочарование(( Стал после НГ искать Таху по салонам, салонов вообще в Москве мало, а приличных вооще всего два ("авто-сити" да "мажор" на риге) все обеднели, по наличию выбора почти нет.... искал черный в комплектации ЛТ с люком и на 20 дисках (по желаемому был только в белом цвете).... вообщем не судьба, да и свет у них еще хуже, чем на моем бывшем ФЭ-5 ...... Ладно сори.....что тут разнылся о своем..... в итоге пошел взял Новый Эксплорере - Свет шикарный, массаж в креслах - КАЙФ
Про 200-й крузак всё верно сказал. Японцам ещё учится и учится делать автомобили :-) Полный привод на Тахо самый правильный - парт-тайм, ибо когда едешь по асфальту полный привод нафик не нужен, а чаще всего машина будет именно на асфальте. Про головней свет ничего удивительного, все эти ксеноны и диоды не более чем понты. А кому нужны понты покупает Эскалейд, там всё это есть. У тебя айфон в чехле, вынь его из чехла и он уместится в нишу. Придирки к пластмасскам в салоне? Берите Эскалейд. Таха это не премиальная тачка, а самый обычный SUV. А что за приборчик используется для замера разгона?
По поводу ценообразования. Автор, ты в США цены смотрел дилерские, а значит уже со всеми "маржами". Если уж ты взялся так считать, то это надо считать от себестоимости. Ку-ку, алё...
Почему многие автоблогеры щас все взялись тестить Тахо? Значит тест проплаченный? Я так понял Шевроле сама просит у автоблогеров на себя обзор, платит бабло чтоб не обсерали, так как их никто не берёт-она нафиг никому не нужна с её налогом и ценником!
ProDrive лучше скажи мне зачем на этом авто пятаки крутить? Здравый человек, а я так понимаю их покупают 35+( возраст ) не будет такой хернёй страдать!
На счёт крузака согласен,ростом я 193 и сидеть там пзд как не удобно,а сзади я вообще молчу,ноги под сиденье не подсунуть,короче хуже посадке я ещё не видел
есть одно но,более 30 % этих машин производятся для полиции сша канады и мексики,от этого там и всякие архаизмы,ибо СЕРТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ ДЛЯ ПОЛИЦИИ ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО)))
В потолке не микрофоны громкой связи, а микрофоны активного шумоподавления! А так обзор отражает именно те эмоции, которые дарит этот авто). Тахо, как и Эскалейд, можно брать в России, если вы готовы мириться с отвратительным отношением дилера к вам, а так же принимая факт того, что GM киданула РФ и ушла в закат.
Все убивает ахрененный налог и такая же прожорливость! Не будем оттягивать кота за... задумался, но фразу пришлось закончить)), нейтральный вариант "за хвост" в то мгновение так и не пришел!))
sndvc окей, единственный "экономный" конкурент это крузак дизельный. Пусть на него налог всего 37к но каско стоит 200-400 тысяч. А на тахо ты за налог и каско отдашь от силы 150-200. Ну расход чуть больше (а где то такой же). Будешь отдавать на 10-30к в год больше. Не сказал бы я что тахо не экономичный авто
фигню несет постоянно, кто из конкурентов...перечислил кроссы и пару внедорожников, обзор же новый мог бы добавить что скоро финик qx80 новый выходит, он по брутальности тахо превосходит, особенно по оснащению, прадо новый , vw терамонт . про маржу вообще не понятно как он посчитал...ну правда , раньще куда лучше было и обзоры и инфа
Финик серьезно дороже будет. Он скорее конкурент эскалейду. Прадо - это СОВСЕМ другой класс. Терамонт... посидел я уже в нем. Не зацепило. Шкода с конской базой и конским ценником. + надежность и стоимость обслуживания. Живой, 15 летний тахо сейчас можно найти в легкую... а туарег?
Вы сейчас - хрень какую то сказали.... Новый финик - это к Эскалейду или навигатору... на сравнение. Остальные , озвученные вами Авто - говорят о том, что вы - блондин.
те финик это конкурент эскалейда , но ни как не тахо, но тахо в свою очередь конкурент эскалайду ? зато вот х5 это конкурент тахо , так? судя по ролику это так.
Финик по брутальности превосходит Тахо? Не смешите меня. Финик безвкусен и нелеп. Прадо классом ниже. VW это ваг и там моторы слабые он вообще не конкурент Тахо.
Машина добротная и обзор тоже. Но вот про сумасшествие владельцев Toyota LC - это очевидный и неприятный перебор. Крайне сомнительно обзывать сумасшедшими миллионы россиян, которые голосуют серьезным рублем за объективно хороший товар. Кроме того, удивлен был насчет "не-рамности" Infinity QX80
обзор - обычная реклама... шумоизоляции в этом авто нет вообще, если не считать звукоизоляцией металл. даже очечника нет... ржавьем покрывается в нашей соли за год. сразу после покупки нужно обклеить пленкой, защитить днище и арки. тормоза и свет сразу под замену. итого +еще 600р к стоимости авто. все сайлентблоки, прокладки резиновые за 4 зимних сезона солью разъедаются и ничего не помогает. по говнам гонять - это авто развалится, а в городских пробках стоять с мотором 429 л.с.... хех так что, не зря продажи этого авто падают с каждым годом. бессмысленное авто
Преимуществом нового Infiniti QX80 является оставшаяся рамная конструкция, тогда как большинство конкурентов перешли на несущий кузов, включая и Range Rover Vogue.
