Chevrolet TrailBlazer 2014. Моторы 138 

В рестайлинг есть ассистент парковки, датчики слепых зон, контроль полосы, предупреждение о дтп (почти адаптивный круиз контроль 😂) полный привод парт-тайм, с элекнными помощниками, и самоблок заднего моста. При включении пониженной всё электронные помощники отключаются (есп, система стабилизации, антибукс). В бензиновой версии 279л.с. Разгон до 100 км/ч 9,5сек. И салон другой, тоже 7 мест, но приборка уже не D-max.

Trailblazer is the best mid size SUV. Great off road capability and comfortable urban driving. Truly the best with macho looking body.

Вас послушать можно сделать вывод, что вы по бездорожью на этой машине не ездили.

1.5 млн, эх были цены 😢

Хороший надежный семейный автомобиль на все случаи жизни. Без излишеств. Кто считает что это скорее второй автомобиль семьи, не правы.

Про то что ниже 10 литров не опускается не правда. На трассе если ехать 100-110 расход 7,4 л по компьютеру!

у меня уже вторая машина такая - отличный авто !

Петр, спасибо за отзыв. А послушать моё искусство игры на баяне Вам не помешает, набрав "Владимир Федотов, баян". Таким образом Ваш духовный мир станет только богаче. Удачи!

Сейчас за 1,5 млн только гранту можно с салона купить! "Всё по плану"

я доволен такой машиной !!

Георгий, спасибо за интересный обзор. Но хотелось бы чуть подробнее )

Обзор неполный, без профессионального знания дизельного двигателя, да и машины в целом. Весь этот репортаж , как и другие "знатоки" тестирования машин, имеет примерно один стандартный комментарий, украшая их разными цитатами из литературы (будто соревнуясь в красноречии). Как можно критиковать машину массой в 2,5 тонны с АКП ТД в 2.8 л. за динамику разгона в 11,5 сек! Это хороший результат. Или: "кивок капота" при остановке? Что вы хотите от такой массы? Закон физики ни кто не отменял. Если убрать все амортизаторы, пружины, то машина не станет "кивать" ! Но такой вариант ни кого не устроит! Большой руль! Это не недостаток, а преимущество для большого внедорожника! Да, и вообще, все эти разговоры-есть не уважение конструктора, создавшего этот авто! Что значит "большой руль"? Демагогия! В троллейбусе руль ещё больше! А в спортивном авто - руль маленький. Создатель машины рассчитывает все узлы в соответствии с параметрами, массой автомобиля - не более и не менее! Или разговоры про высоту погрузки багажа, при погрузке пачкается одежда о бампер. Все это чепуха. Ваз 2109 низенький, но гарантии нет. что при погрузке багажа штаны не испачкаешь о бампер! (Совет: сделай резиновый коврик в багажник с допуском отворота на бампер при случае погрузочных операций и все -твои штаны останутся чистыми). Несколько слов о т.н. лифтах сидений и чрезмерных наворотах электроники: воздухом такие примочки не управляются, им нужны механизмы и электричество, приводящее их в движение. А аккумулятор один на все! Все это занимает пространство салона, придает дополнительный вес, сложность установки, а значит увеличение цены! и у них есть срок выработки и свойства поломки. Согласитесь, часто ли вы меняете положение своего сидения, да и трудно ли в ручную его изменить! И, наконец, о двигателе: ДЖ,М. гордится новым созданием диз.двигателя "Duromax" TD 2.8. Крутящий момент 470 Нм, приемистость, тяговитость, экономичность - вот его плюсы. Жёсткость работы холодного двигателя в первые минуты- это нормальное явление дизельного двигателя (форсунки дают такой эффект). Все это исчезает при прогреве мотора, затем он начинает приятно урчать. Кстати, а где и у кого вы слышали тихую работу двигателя при его холодном запуске? Уважаемые коллеги, так можно до бесконечности критиковать любой автомобиль! Я катался и на Прадиках, и на Паджериках, и на Патфадерах, поверьте, в них тоже есть недостатки. ШТБ 2- внедорожник очень хороший, я бы сказал - отличный за такие деньги! Все, что необходимо для внедорожника у него есть. А все рассусоливания о том. что в авто отсутствуют: электронные датчики (дождя, света... подогрев сидений- это не принципиально (были у меня и такие машины). 7 мест, вместительность, мужественность, сочетающаяся с эстетичностью современного дизайна, высокая проходимость, совмещающаяся с комфортностью и безопасностью - вот его преимущество. У меня ШТБ ТД 2014 года (дек.), 10100 км. пробега. Чем больше езжу, тем больше он мне нравится!. Можно купить и ЛК 200 или Лексус или Тахое и т.п. с наворотами, примочками (обогревателями.телевизорами, холодильниками... , а лучше дом на колесах с гаражом (есть такие. См. ТВ Авто+), но и у них найдутся недостатки... Уф! Не думал, что столько напишу! С добрыми пожеланиями, ваш пок.слуга -Владимир Федотов. Приглашаю посмотреть и послушать моё искусство игры на баяне в ЮТюбе, Фейсбуке, где вы отдохнёте от проблем.

еще бы снизу подвеску показывали, было бы просто замечательно

Этому ведущему косметику обозревать надо а не машины, уверен он про неё больше знает.

Не плохой обзор

С момента когда автор рассказал о разработке этого трэйл блэйзер в Бразилии по заказу ГМ, 😂😂😂вот что значит не знание мат.части......за 2 года до начала выпуска ГМ Трэйла, компания Исузу разработала и выпустила машинку Isuzu MU-X, различия в оптике, правом руле, и шильдиках.... Если ещё глубже вникать, то Исузу разрабатывает по заказу все дизеля для Америки....с продажей им патентных прав.... УЧИТИ МАТ. ЧАСТЬ

Хороший обзор.

Этот Трейлблейзер к предыдущим не имеет никакого отношения. Как и к Америке ( и « американскому подходу» ) в принципе. Хотя вообще не удивляюсь такой некомпетеции.

Вы, чё под Васермана косите???

На хрена в заставках делать звук и музыку как на трейлер к фильму, а диктора не слышно, где его микрофон, в кармане брюк наверно, за то шум вокруг слышно.

Не полноценный обзор на уровне блонди! Перед обзором читайте хотябы ТТХ!!! Обзор внедорожника без обзора основных внедорожных составляющих! Где инфа про дорожный просвет, где инфа про автаматом подкл. блокировку в заднем мосту при вкл. понижайки, где про установленные системы помощи, где про подвеску и тд и тп... Не зачет!

обзор понравился, как и автомобиль, вот только Георгий каждый обзор посвящает много времени выжиманию соков из авто и негодованию по поводу недостаточной динамики)) большинству автомобилей это не актуально и не столь важно

Дааа ушшшш.нет погрев сидения,парктроник итд.

похож на TLC Prado 150.

Обзор за полчаса ,тема непонятна, поверхностна

Смысл тут в том что это первый автомобиль с легендарным дурамакс дизелем и автоматом не менее легендарным элисон,эти дизеля в купе с автоматами ставят на американские пикапы с грузоподъёмностью 5 и более тонн!

Денис Борисов уже за машины принялся?

уже обзоров 10 посмотрел, ни слова о моторе, коробасе и подвеске....

Канал главное называется мотор. А вот о моторе конкретно ничего не рассказал

артхаус про ад)))))))))))) поржал

Жора курнул что ли ?

😎👍🇹🇭

смотреть на х1.25 как минимум

Ну у МПС трансмиссия другая

Автомобиль уё бище, раньше лучше было

Господин Белов, у вас не очень развита память. Вот у меня при слове внедорожник, на ум идет легендарный Крузак! И накакой паджеро и трэйлблейзер не сравнится с ЛК!

Мужской канал)))) ржу не могу. Тебе лучше про трусики женские рассказывать.

Вывод один... Носорог с ПППедалями.

Про бензинового вообще нет обзора

Машина страшна неимоверно,это надо же было так испортить все... салон пропитан дешевкой и бестолковостью...проведя минуты две в внутри машины понял что она не стоит тех денег ,которые за неё просят...

Это не трейлблезер.это говно.старый тб. Тема.

мда, авто очень унылое.... очень. в таком ездить только с закрытыми глазами.

Слушай может тебе с таким голосом и эмоциями рекламировать женские прокладки лучше?