Chia Buồn Với Ban Lái Tàu Và Đầu Máy D19E-908 Mới Chạy Chuyến Tàu Khai Xuân Đã Dính Tai Nạn Nát Mồm 

Trong cuộc đời ai mà không mắc phải những sai lầm,con mong những bác tài xế lái xe khi cần chắn đã hạ xuống các chú hãy bỏ ra ít phút để dừng lại,người ta có câu nhanh một phút là chậm cả đời đúng không ạ,những tai nạn này không ai hề muốn, chỉ vì tình huống quá bất ngờ, những rủi ro tìm ẩn, con chúc nghành đường sắt sẽ có những chuyến tàu an toàn chạy dọc bản đồ việt nam

Phần thân đầu máy D19E-908 hư hỏng thật ra cũng không đến nỗi và có thể Trung tâm Yasa Việt Nam (mình không biết ở đâu) có thể sửa được. Và ít nhất thì đầu máy không chịu chung số phận với loại GE CM20EMP, số sê-ri CC 206 13 35. Đến nay (đã 2 năm) nó vẫn chưa sẵn sàng hoạt động và đang bị đình trệ ở Yogyakarta.

Kênh này mình sẽ ủng hộ 😊

Ban lái 908 năm nay xui quá sau đâm oto ở văn điển

Tôi hy vọng nó sẽ giống 906

Ko thấy tên xí nghiệp đầu máy nào?. 😢

Ở VN từ trc đến nay toàn tai nạn tàu đâm xe máy, ô tô, xe tải và xe container chứ chưa có vụ tai nạn tàu đâm xe buýt

Thông cảm Pháp chế vẫn đang quá độ hoàn thiện, cái thời bọn tây đô hộ có thằng nào dám tự tiện mở đường ngang... giờ tự do một nhà cũng có quyền lấy đường tầu làm mặt tiền và lối căt đường ray tùy thích...

Tôi mê xe lửa từ nhỏ

Tan nát một bên cabin r

tui hy vọng mặt nó sẽ giống 906

What happened?? Did it crash??

Ẻm tông vào rơ moóc á anh.Mà lỗi cũng là do tài xế xe container

Có thiệt hại gì về người trên đầu máy không?

Sau này máy 908 ra cấp có bỏ chữ Đổi mới ko a nhỉ

Em thấy lỗi do thằng container, nhưng cũng 1 phần lỗi đối với nhân viên gác chắn. Bởi vì ko gắn đèn báo hiệu, hạ gác chắn quá chậm nên dẫn đến vụ việc.

có ai biết nó thiệt hại những bộ phận gì không ạ