Chia Sẻ Phượt Đèo Bằng Xe Tay Ga - AirBlade 125 - Tiểu Mập 

xe nào cũng đi đc, nhưng đi 1 tua tầm 500 km/ ngày thì chắc cái xe số nó dắt cái xe ga tầm 100 km =)) ở đây muốn nói đến khả năng kiểm soát an toàn nhờ vào khả năng của cái xe chứ ko phải vào kĩ năng người lái. chạy cái đường hà giang cứ 30 km tao lại phải đứng chờ thằng bạn đi xe ga gần 7 phút... tất nhiên ko ai bắt mày phải chạy cho = cái xe số, nhưng mình phải công nhận đổ đèo và đường trường, thằng xe số nó có khả năng duy trì sự kiểm soát ở tốc độ cao hơn so vs xe ga.

@@trantuananh3991Đường trường xe ga lợi thế hơn. Đường đèo là thế mạnh của xe số.

@@boyboi7497 đúng rồi nha, yêu cầu này đúng ra không hỗ trợ đâu nhưng mình muốn và chấp nhận rủi ro lỡ hư hại

Haha cứ tà tà thong thả thì xe nào cũng dứt

Haha biết đâu sắp tới ae gặp nhau dọc đường kkkk

150 đi vô tư, trc khi đi bảo dưỡng kỹ xíu

Bám đg thì ok nhưng xe sẽ nặng hơn 1 chút và tốn xăng hơn nhé Thích ôm cua và bám đường an toàn thì cứ chơi nha , xăng tốn hơn chỉ 1 chút không đáng là bao

Hợp lý nhể , tại nhiều đoạn mình cắt chưa ok lắm nên hơi dài

Mình lại thích clip dài dài như vậy. Được nhìn những cung đường của đất nước. Y như đang được trãi nghiệm trực tiếp vậy ^^.

Dữ vậy sao :3

Mình đang xài Fuch silkolene cho tay ga Còn nhớt nào cũng đi tour đc, quan trọng là số km và nên kiểm tra và thay nhớt mới trước khi đi tour nhá

​@nhớt fuch thì em thấy ai cũng khen kể cả xe máy hay tay ga , rẻ mà ngon

Pcx giờ đắt quá tính đổi qua pcx nè

Đi xa nếu đều ga tầm 60km/h thì xăng ở mức 55km/L nha bạn Còn chạy nhanh hơn 70km/h và sốc ga nhiều , đèo dốc này nọ thì ở mức 50km/L

@ xe a có làm nồi hay gì chưa a

@@thanhbinhlam6759xe mình có thay nồi rồi nha bạn, do bố 3 càng zin không đc ok lắm nên có thay bộ chuẩn cũng của honda thôi và Bi nồi trước nhẹ hơn Bi zin

@ tks a

Hiện tại hơn 30.000km nha

Bảo dưỡng vệ sinh kim phun buồng đốt , lọc gió, họng ga ... Kiểm tra bugi nha bạn