Chile nuevamente comenzará a fabricar aviones. En los talleres de ENAER ya trabajan en el diseño del nuevo "Pillán" el que tendrá tecnología de última generación y será exportado a otros países.
Es seguro que deben tener mayores objetivos pero la dificuktad esta en las patentes para fabricar motores supersonicos ,eso nos pasa en Argentina ,aqui estamos un poco estupidos por que deberiamos negociar con Chile la fabricacion o adquisicion de motores supersonicos y fabricar un caza regional para cuidar todos los negocios multimillonarios que ambos tenemos como el litio o el gas y petroleo,las costas de la pezca ilegal etc ...estamos muy atrasados en ese tipo de.cooperación que nos ahorraria decadas
Soy argentino, viajé a Santiago de Chile en noviembre del 2022. Hermosa ciudad, muy cálidas las personas y muchas banderas chilenas en las casas al estilo de Estados Unidos. Personalmente, me cayeron bien ustedes los chilenos y no siento ningun remordimiento por lo ocurrido en 1982 porque sé que eran otros tiempos. Un orgullo que su industria continúe desarroyándose y espero que las relaciones entre Argentina y Chile mejoren. P.D. La pizza que comí en Chile fué una de las mejores que probé.
Si ustedes ganaban a los Britanicos ...seguiamos nosotros inmediatamente despues ! Las Mejores Tropas Argentinas estaban apostadas frente a los pasos cordilleranos . Mis Mejores Amigos en Qatar Airways , fueron mis Colegas Pilotos Argentinos. Pero las cosas como son. Saludos Cordiales
Nosotros tampoco olvidamos 1978 .cuando decretaron unilateralmente nulo el laudo arbitral y querian invadirnos ,porque eramos pobres y estabamos desarmados, ni tampoco 1982 tero-tero-tero en plaza de mayo con galtieri .
Seria exelente para toda LATAM y para Chile ,los Argentinos le comprariamos a ustedes en vez de comorar a USA o Israel ...o tal vez hasta podriamos fabricar un Caza regional
En los años 80s las FF.DD de Panamá adquirieron una escuadra de estos aviones muy buenos. Me toco ver en los Cielos de la ciudad de Panana y alrededores en los años 88 y 89, como estas aereonaves le hacian frente a los A36 Cesnas de la US Air Force acantonadas en bases militares en las riberas del Canal. Son super maniobrables. Y rapidos. Y su capacidad de vuelo a baja Altura es impresionante. Se le pegaban muy cerca a las colas de los A36. Huufff....que giros mas impresionantes.🇵🇦
Los Argentinos sabemos que el Pillan es bueno y el que ahora fabricaran es aun mejor ...mis Felicitaciones Chile ,un buen ejemplo a seguir ! Saludos desde Argentina
Una gran noticia, eso no solo abre las puertas al desarrollo aeronáutico militar, sino a la fabricación de aeronaves civiles como dicen. Quizás algún día competiremos con la Boeing. El cielo es el límite.
Excelente, Chile siempre debería invertir en crear y mejorar nuevas aeronaves. Es muy importante el desarrollo e ingeniería nacional y fortalecer la industria Chilena.
Argentina en los años 50, diseñaron y fabricaron aviones bimotores y en los 60 diseñaron y fabricaron aviones a reacción. Fabricar el Pillan no es precisamente para autocomplacerse.
Aún el pillan lo compra España y países de centroamérica...dime ¿qué país a comprado el pampa ?...y otra cosa importante ¿que tal la logística en los tiempos de entrega ? Cuánto es la capacidad de fabricación ?... Creo que es un pampa por año...
@@rogeliopobleteduran4861 ya no lo compran, como dices. Mi punto es que casi hacemos el ridículo jactandonos de haber fabricado un avión en los 80s y 40 años después presentar un nuevo modelo. Pongo como ejemplo de diseño y fabricación a DINFIA argentina que diseño y fabrico aviones más grandes y potentes 30 años antes que nosotros y no un solo modelo.
@@rogeliopobleteduran4861 No confundas la desinversion politica con capacidad tecnologíca o productiva. Sin plata no se pueden hacer aviones, el presupuesto de Fadea es miserable, la producción es minima. La planta estuvo decadas sin producir un solo avion y en el gobierno de Macri (y mira que fue malo) en poco tiempo empezo a producir 3 aviones al año, actualmente hacen uno al año por obligación. Pero no hay intención de fabricarlo ni venderlo
No debemos ponernos como los Argentinos, que quieren demostrar que son mas inteligentes que el resto de la región y al final demuestran lo contrario. Todo proyecto debe ser rentable en lo económico. No podemos invertir 1.000 millones de dólares en un desarrollo y nosotros mismo hacer un pedido por 100 millones de dólares. El proyecto Pillan 2 era el paso lógico y esta 100% financiado , por la adquisición de la FACH de casi 40 aeronaves.
@@sergioferreyra9560 Claro, son un caso de estudio a nivel internacional sobre como fueron alguna vez un país de avanzada y hoy están por el fondo. Y no es broma ni tampoco el estudio.
@@sub-placebo435 en un tiempo tuvimos un gran pasar economico pero eso se debio a contesctos internacionales mucha exportacion agraria poca poblacion , a lo que me refiero ahora es a creacion de tecnologias y en ese rubro estamos muy bien en latam
Estoy de acuerdo y seria ampliar la gama ...estaria bueno que mi pais Argentina les comprara a ustedes aviones de transporte en vez de a USA o Israel ,felicitaciones Chile ,un buen ejemplo para Latam
claro chilenito de cartón , mientras los chilenos jubilados sean profesionales o con un oficio percibiendo pensiones miserables por el sistema privado de las Afps. Siga alucinando con el armamento , total en el sur hace rato que no existe frontera con argentina.
@@anticomunista73 Tengo entendido que el EuroFighter Typhoon es el equivalente a un avión como el A-36 recientemente dado de baja aquí en Chile. Y si mal no recuerdo, ese avión fue reemplazado por los A-29 Super Tucano por temas de costo, mantención y capacitación al personal.
Muy bien chile es muy importante que nuestros paises no pierdan tiempo y sigan en busca de mejorar sus tecnicos y tambien sus fuerzas saludos desde argentina
Nosotros contamos con el SEMAN en la F.A.P. y ensamblamos nuestros propios aviones KT1P de instrucción primariia 💪🏼saludos y felicitaciones para Chile, siempre a la vanguardia.
Exelente, da alegria ver construcciones en la aeronautica chilena, Chile tiene destacados ingenieros, diseñadores, tecnicos para fabricarlos y mejorarlos
Ojalá resulte, pero es un mercado muy competitivo donde no ha sido posible repetir el éxito del primer Pillán, que fue ampliamente exportado, no así las siguientes versiones. Dios quiera que todo resulte bien por Enaer y por nuestro país.
@@pedroescobar4622 del T-35 Pillan se construyero 139 unidades (A, B yC), la última hace unos 10 años, la siguiente versión es el Pillán II el que aún no se comienza a construir, y aún no se sabe que exito tendrá, aunque ya hay 33 pedidos para la FACh y otros paises interesados, por lo que no puedes decir que "no ha sido posible repetir el éxito del primer Pillán" cuando recién ahora saldrá el segundo...y si te refieres al Aucan y al Turbo Pillán, solo fueron prototipos turbohélices experimentales.
@@carlossobarzo904 Es cierto, fueron prototipos, pero llevamos varios años con esta segunda etapa, de hecho más de los necesarios. Los pillán están llegando al término de su vida útil y lo ideal hubiera sido que estuviera a punto esta segunda versión de reemplazo y no es el caso. Ojalá se pueda repetir el éxito exportador del Pillán, con esta nueva versión, pero entonces ya tenemos dos retos y uno de ellos más bien contra el tiempo: entregar una versión competitiva del Pillán para su reemplazo y también que se convierta en un éxito de exportaciones. Si las cosas se hacen bien, como se ve, una cosa debiera llevar a la otra, pero es un reto mayúsculo y mientras tanto, más y más entrenadores en servicio están llegando también al término de su vida útil.
@@pedroescobar4622 como el llamado Tamiz en el Ejército del Aire y del Espacio español a punto de ser dado de baja para ser sustituido por una nueva partida de Pilatus PC-21.
El pillan es un muy buen avión de intrusión para chile y el mundo tiene 2 versiones un sistema mas normal y un sistema más automatizado es un gran avión suerte chile con su venta al mundo y que tenga Un gran alcance y logros
De hecho Chile necesita remplazar los C101 o quizás no está en los planes. Lo mejor sería un desarrollo conjunto con otro país y por qué no. Podría ser el mismo C101 NG (Nueva Generación) Solo falta poner las Lucas. Estamos hablando de 1.000 a 2.000 millones de dólares en forma conjunta, primero sería de instrucción avanzada y después con capacidades de ataque a tierra y capacidad básica de guerra aire-aire.
@@altr557 debes partir por un turbo hélice, lo bueno de este qué la interfaz en muy similar a un caza. No lo puedes pasar un F16 B O un F5 doble cabina a un nimiyo primeo básico intermedio, simuladores y ahí avanzado, si sigues las línea de cazas, están los helicópteros como cougar, de rescate Puma c130 Sentry taqueros, juliet, no llegan y te pasan un block 50 Dsbiadvwue los vecinos con todo lo que hablan de superioridad Se gradúan de las escuelas de aviación con CERO horas de vuelo. Esos datos no los dicen.
@@patricioganga9418 el c101 será reemplazado por los tucano, lo fuerza aérea hizo el estudio y el tucano completo la tarea, a mi no me des explicaciones o le qué te digo es tontera , reclama a la Fuerza Aérea. Solo te doy el dato
Para el que no entiende estos son aviones de entrenamiento "basico" para pilotos novatos, luego estan los de entrenamiento nivel medio y luego avanzado. Nadie te va a entregar un F22 para entrenar pilotos nuevos. Hay que ir de a poco y aunque algunos dicen que parece una avioneta para fumigar, tiene intrumentacion de 4ta 5ta generacion.
que buena inversion, esto es vital para el pais: reactivar y expandir la industria, partiendo por la estrategica y de defensa, en la cual ya incurrimos en grandes gastos comprando todo tipo de equipamiento extranjero.
No ninguno de la región, solo con licencia o como dicen los chantas traspaso de tecnología qué en el fondo es copiar. Prefiero esperar 10 años y tener un caza propio qué contruir con licencia. No estamos lejos ya tenemos un helicoptero de ataque mediano Tecnologia de bombas racimo qué se completamente con los explosivos de vacío, Tenemos la segunda mejor bomba en capacidad de destrucción después de una bomba nuclear. Amigo. Solo con eso podemos hacer lo que queramos
Admirable, somos capaces de construir aviones, pero no somos capaces de producir nuestros propios alimentos. Teniendo terrenos de cultivos para hortalizas y diversos climas para producción frutícola, importamos legumbres, frutas, trigo y más. No extrañarse de altos precios. No somos capaces como país de autoabastecernos. Este es Chile...
Eso hay que agradecerle a todos los demócratas retornados más la traidora derecha que nos vendieron a través de los cientos de tratados comerciales internacionales que han firmado todos los políticos, dejamos de producir porque para los tarados demócratas era mucho más barato traerlo importado, y todo para que??? Para tener más fondos y así financiar a vagos ideológicos y mantener a ONGs mulas que reciben cada una entre 150 hasta 400 millones de pesos y son más de un centenar de estás, alimentos, calzados, vestuarios, materiales de escuelas, de oficinas, herramientas, hasta los alfileres se importan, y si este proyecto de la ENAER SE VUELVA A DESARROLAR COMO EN LOS 80S, puede ser el empuje para retomar la Industria Nacional y podamos ser autovalentes, profesionales ingenieros y otros hay muchos en Chile, y ellos pueden ser los artífices para el futuro.
@@charlydelgado347 Hola, siempre valorando los comentarios respetuosos. Soy una profesional con conocimientos de sector productivo agro - frutícola y me asombro cuando estamos importando cítricos, legumbres y otros, que podemos producir en nuestro país.
@@marcelaibanez1905 Pero de nuevo, que tiene que ver que Enaer tenga proyectos de desarrollo que proporcionan trabajo, investigación, ventas, potenciar nuestras capacidades en defensa, prestigio país,etc. Suponer que esto no permite el desarrollo de otras actividades de desarrollo, no tiene nada que ver, porque son cosas diferentes. Acá se comenta algo específico y tú sales con algo que no se relaciona en absoluto.
@@marcelaibanez1905on las reformas de Bachelet, vaya a reclamarle a ella,antes la producción era considerablemente mayor, se acabó el plan de convertirnos en una potencia alimentaria, ahora cada vez se produce menos. Malditos zurdos, llegaron a arruinar el país.
Buenas noticia , ojalá pronto salga un reactor , como a sido en otros países industrializados de América latina como brasil o Argentina, aunque allan sido con ayudas tecnológicas de países más avanzados.
Pillan 3.0, debe ser la variante que desarrolle Enaer, potenciada con un rack de baterías de carbono+azufre+litio (900WH/KG) como la que produce Lyten y motores eléctricos como el Quark, o motores de flujo axial, que les permite ser mas silenciosos y amigables con el medio ambiente, permitiendo de paso desarrollar aviones eléctricos para vuelos regionales de pasajeros. Vamos que se puede, no nos conformemos con mirar el futuro, seamos actores participativos.
El Pillán es un derivado del Piper PA-28-RG Arrow. Cuánto de las modificaciones, principalmente "angostar" el fuselaje, es chileno y cuánto provino de Lock Haven (fábrica Piper) es algo que podría ser revelado.
Es siempre buena idea la industria de defensa nacional, el problema es con la creciente complicación tecnológica, hay que decidir en que lo podes hacer y en que no
BIEN !! BIEN !! BIEN !! CHILE ES UN PAIS FORMIDABLE (aunque algunos pocos no lo quieran ver) !! POR LA RAZÓN O LA FUERZA !! VIVA CHILE LIBRE Y SOBERANO !!
que genial como la fach, la armada y el ejercito desarrollan sus propios programas, ojala un día nuestra industria nacional también nos de capacidades de combate de primera linea de producción propia, todo apunta que la armada sera la primera en tener una escuadra nacional de fabricación nacional, por redundante que suene es necesario.
Gobierno restaurador, gobierno militar, Lávense el hocico con jabón antes de referirse al sacrificio personal, familiar y social de los libertadores de la patria como dictadura.
deberían de darle a la fach (ya que es un ente independiente al estado y a su ineptitud) mas recursos para la venta de aviones y de esta forma se auto financie en un futuro, lo que le daría mas independencia, menos roces por distribución de platas y menos gasto para el estado a largo plazo.
Caraduras, ahora que Boric si hace bien las cosas cuanto no le han recriminado, no se sumen a sentirse orgullosos, si finalmente apoyan a los que no quieren cambios
Enaer tiene un proyecto serio, comenzo hace años, es independiente del gobierno de turno dentro de lo posible. Es un proyecto de estado que abarca ya 2 gobiernos y por lo menos 2 mas para cuando termine.
Aquí nada tiene que ver el merluzo con esto, si en Chile se vuelve a fabricar estos aviones es porque ENAER ES INDEPENDIENTE A LOS POLITICOS DE TURNO, CHILE, POR POLITICA DE ESTADO, DEBE TENER MATERIAL OPERATIVO NO SOLO PARA INSTRUCCIÓN, SINO TAMBIEN PARA SER DISUASIVOS ANTE UN POSIBLE CONFLICTO CON LOS ENEMIGOS FRONTERIZOS Y MAS ALLA.
En estos tiempos la industria y la tecnología está tan avanzada que intentar construir ...no es conveniente, es mucho mas recomendable desarrollar proceso de materias primas y la tecnologias avanzadas comprarlas a paisesbe industrias mucho mas desarrolladas.
Que bueno, pero se nesecita mas inversión, mas insentivos , aun estamos muy atrasados , en nuestro país se invierte muy poco, en lo que es ciencia y tecnología, que entiendan éstos operadores políticos ladrones, que es es la forma y manera para que un país avance y se desarrolle.
No se si sea buen negocio considerando el Tucano que aparte de entrenador se puede artillar, pero a lo menos le sacarán el polvo a la línea de producción pensando en el futuro.
Son aviones diferente el pillan es entrenamiento basico y por el precio de un supertucano (10 millones de dolares hacia arriba minimo)te compras varios pillan. Pueden verse parecidos pero la tecnologia y sobretodo el motor los hace diferentes.
Por eso lo digo, espero que haya mercado para un avión así hoy, quizás a futuro sería bueno pensar en algo más polivalente, finalmente eso buscan las fuerzas armadas
Fabrica de aviones???a quiénes le venden?podrían decirme??? Ahora el milico dice..."...nosotros lo fabricamos para volarlos nosotros mismos..." y el periodista dice "son una formidable formación...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...me hicieron el dia..
