¿Acaparará el gigante asiático el mercado europeo de los vehículos eléctricos pequeños? ¿O reaccionarán las empresas europeas a tiempo? Una competencia en plena actividad. #dwmagacines #RPM
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Felicitaciones al trabajador pueblo chino y a la organización de su gobierno al apostar por invertir en tecnología y ser lideres mundiales en las tecnologias que se proponen. Es mejor comercializar que crear conflictos armados. "Donde entra el comercio, no entran las balas" 🕊️🕊️🇨🇳🇨🇳🕊️🕊️
¿Usted realmente cree eso? El Estado Chino tiene un sólo partido y no hay alternancia democrática. El Partido se llama "Comunista Chino". El comunismo es una doctrina desarrollada por Carlos Marx. El estilo de los chinos es imponerse usando el capitalismo de Estado como un medio, no como un fin. Una vez que tengan éxito desplazando toda competencia impondrán los precios que quieran y todos seremos rehenes de sus decisiones comerciales. ¿Cree usted que eso no conduzca a futuras guerras en el futuro?
Los chinos van adelantados, y eso les duele a muchos. Compre focos eléctricos con panel solar desde China y por unos 60 USD deje toda la parcela con luz externa, cosa que no encontré en el retail en Chile. Saludos!!!
@@xavibsa China es trágica, entonces el nuevo aliado de Estados unidos, india, es el infierno, mira la ingesta de proteínas per cápita y el salario per cápita de la india, el número de baños per cápita, pero no impide que Estados Unidos lo llame la democracia más grande del mundo. Por cierto, Estados Unidos está gastando diez veces más dinero médico que china, y la esperanza de vida no es tan buena como la de china, por no hablar del trabajo infantil en Estados Unidos.
Es caro por la misma razón que se expone en el video, no se produce nada en RD, todo es importado y el gobierno tiene impuestos elevados para los vehiculos. lo más triste es que ese dinero de los impuestos no se invierte en la población sino va al bolsillo de muchos parasitos
Me encantaría ver un informe objetivo sobre la contaminación producida para la extracción de Litio y tierras raras para las baterías, y si es menos, igual o mas contaminante que la extracción de petroleo. O deberíamos tener otras opciones como las de Toyota a celdas de Hidrógeno.
Claro, por que la industria petroler y el fracking utilizan agua reciclada y la reutilizan, no contaminan el mar, nunca han tenido derrames fe petróleo exterminado fauna marina, se deshace de los residuos de forma responsable
Toda minería y en general cualquier extracción de materias primas genera contaminación. Cual es tu punto ? El objetivo para la transición eléctrica es: 1ro es menos contaminante y 2do cumple el objetivo de luchar contra el cambio climático.
En México, las grandes armadores ejercieron presión sobre el gobierno aunque no se haya dicho y este dijo que el auto de Chang Li no cumplía las especificaciones de seguridad, aunque en México circulan autos como el Nissan Tsuru que son prácticamente un ataúd sobre 4 ruedas. De haber aprobado su introducción, las marcas ya existentes en México hubieran perdido una gran tasa de mercado y el mercado mexicano es muy grande.
Los autos eléctricos occidentales son un lujo, incluso para quien ya tiene un par de autos de gasolina, y como las marcas occidentales solo quieren hacer autos inmensos y caros como el Hummer o la F-150 eléctrica cuando se den cuenta ya no tendrán participación de mercado y van a desaparecer.
Después de examinar detenidamente las opciones disponibles en el mercado europeo de vehículos eléctricos, me complace admitir que he sido completamente convencido de considerar la adquisición de un automóvil eléctrico chino. Aunque inicialmente albergaba ciertos escepticismos, las cualidades tecnológicas y la relación costo-beneficio que ofrecen estos vehículos me han sorprendido gratamente. Además, la vanguardia en innovación y la capacidad de producción masiva de China en este ámbito resultan innegables. Estoy convencido de que los autos eléctricos chinos presentan una propuesta atractiva y competitiva para el mercado europeo, y estoy dispuesto a explorar más a fondo esta opción con entusiasmo y optimismo.
¿MG4? Hay que tener en cuenta que los coches europeos eléctricos o dde combustión usan componentes chinos...,en el caso de las baterías sin duda el 86% delas baterías son chinas. Yo tengo un coreano..., hubiera preferido un europeo...,pero!!!!
Yo considero, que la eficiencia de como se mueve la población de un país repercute en su economía. Es por eso que estados unidos está gastando muchísimo dinero en infraestructura, debido a ser totalmente dependientes del coche y varias cosas más.
También el tipo de infraestructura en la que se invierte depende mucho. Allí en USA se invierte mucho en el transporte privado, pero no mucho en transporte público, que es de por sí necesario.
Tuve un carro a gasolina y me gastaba mucho en combustible y mantenimiento del motor, aceite y caja de cambios hace 1 año compramos una camioneta totalmente electrica y el cambio es brutal la economía es de más del 50% al año porque no tengo que estar cargado gasolina y haciendo cambios de aceite en motor y caja de cambios los carros de motor de combustión interna se van acabar y el futuro es los carros totalmente electrica
Este documental me parece muy realista. Solo que como Colombiano,Suramericano, que siempre vimos a Europa como el ejemplo, ahora vemos que el llamado totalitarismo Chino funciona mucho mejor, con normas más racionales y sobre todo pensando en las personas del común. Ver para creer.....
@@jorgealbertovargassierra8518 no me refería a eso me refiero a como vas a defender los regímenes totalitarios si no vivís en uno de ellos y no tenés ni idea de lo que conlleva eso ni del nivel de represión y prohibición del pensamiento, ademas que la no liberación de información lleva inevitablemente a la ignorancia que ademas convierte a la gente en peones sin cerebro que no tienen ni la mas mínima dignidad o derecho humano y trabajan en Condiciones De esclavitud.
@@jorgealbertovargassierra8518bueno, tienes que poner contexto. Es cierto que los chinos con un gobierno totalmente centralizado tienen una capacidad de respuesta más eficiente que cualquier democracia, pero también tienen muchos menos derechos. Hablar mal del partido o quejarte del presidente Xi es suficiente para mandarte a la cárcel a ser torturado así que tampoco es color de rosas.
Interesante noticia, pero lo que mas me preocupa es, como sera el reciclaje de las baterías, contaminaremos mas ?? Punta pie para un nuevo reportaje, saludos
Una bateria en su mayoria esta compuesta por acero, cobre,aluminio y plasticos..., el 15-20% restante una masa negra de grafito,solución orgánica y Li metalico(4kg), Co(4-6kg),Mn y Ni(6-8kg)...,las baterías ternarias... tras una extracción dela parte mayoritaria por medios manuales o mecánicos y usando procesos o fisicos...,y luego el resto de metales por medio de procesos fisico-quimicos y electroquimicos(más o menos del mismo modo que fueron extraídos de la roca..,, pero mas fácil por estar mas concentrado. Es contaminante?, pero No comparable con la extracción o con seguir usando el petroleo para malquemarlo... *Toda actividad humana contamina*
Un auto electrico tiene menos piezas que un auto convencional con motor a combustion. Si hoy en dia el reciclaje de material de autos a combustion esta resuelto en futuro será más simple.
China seguiría dominando el 86% del mercado de las baterías..., desde la extracción, pasando por la purificación como fabricación y montaje...., su delantera es de 15-20años independientemente al gas ruso.
@@inakii2393 totalmente de acuerdo ... pero precisamente ya q ellos tienen el monopolio de las baterías no debemos de seguir estrangulado nuestra industria. Sumado a eso ... ya no somos confiables para los países q tienen esas materias primas y todo por hacerle el juego a USA, tenemos más relación con latinoamerica y África q china ... no obstante pekin nos sacó ventaja por no ser morales a la carta ya q cuando nos convenía poníamos el grito en el xielo ... pero cuando no pasábamos olímpicamente... eso hace q Europa ya no goce del prestigio q alguna vez tuvo,-impuso ... revertir eso nos llevará mucho tiempo ... pero al menos mientras volvamos a retomar o no ese estatus... no nos disparemos en el pie
@@hugobravo1805 "ellos tienen el monopolio de las baterías no debemos de seguir estrangulado nuestra industria." Tu solución es ver morir la industria automovilística europea...,para nada!!!, hay que ponerse las pilas. Cada EV chino que se venda en Europa es un coche europeo que NO se vende..., cada EV Europeo que se venda es un ICE Europeo que NO se vende, que al menos NO es chino.... Sobre el segundo párrafo solo diré que si no nos disparamos nosotros en el pie nos disparan los chinos..., ya NO hay protección de emisiones..., pueden vender en Europasin problemas. jajajajase te va la olla...,la culpa NO es de USA, ni de Bruselas..., es de la propia industria que ha ido externalizado producción a china y por iniciativa propia y ayundando a la industria china, conscientemente,a fabricar EVs....Y se sorprenden que ya no pueden competir. Un MG4 cuesta 33.000€ y un ID3 equivalente cuesta 42.000€...,el Chino es mas barato y mejor eléctrico, mejores acabado y mejor software. Otro ejemplo: El ID3 en Europa, fabricado en Europa cuesta 42...,el ID3 fabricado en China se vende a 16.000€ Y tu plan es esperar a ver que pasa siguiendo produciendo ICEs!!!!
Soy fiel creyente en las soluciones híbridas automotrices. No 100% térmicas, ni eléctricas, ni neumáticas, sino mixtas. Se enfatiza mucho en la automoción eléctrica, sin considerar los problemas de los materiales para motores y baterías, tiempos de recarga, longevidad de los componentes, riesgos en caso de incendio, exceso de peso y alto costo. Aunque China haga autos baratos, lo serán sólo por unos años. Cuando acaben con la industria automotriz extranjera, cobrarán lo que pidan. No creo que eso sea lo que el mundo ni el medio ambiente necesitan. Una alternativa dentro de los autos cero emisiones es la neumática (aire comprimido), sin embargo hay que combinarla con pequeñas baterías para que funcione debido a su poca densidad energética. No hay un sólo prototipo ni modelo de concepto en funcionamiento. Sólo los viejos trabajos de Peugeot, Citröen y el MDI francés del difunto Guy Nègre. Como no hay litio, ni cobalto involucrados, las marcas europeas podrían crear su propia cadena de suministros y competir de tú a tú con los eléctricos compactos chinos.
Limitar la velocidad desde fabrica a 100km/h en ciudad y/o imponer los impuestos en función del peso del auto ayudaría en mucho en todos aspectos (menor consumo, menor contaminación, menos accidentes, etc.)
Tu crees que los que compran una camioneta todo terreno es por sus capacidades? La malloria son usadas por señoras para ir a recoger a sus hijos a la escuela. Su verdadera función es que tus vecinos te vean montado en tremendo camioneton y entiendan que tienes mejor posición económica que ellos. Les dará igual si les limitan a 100 o 50kmxh , ellos quieren presumir.
Me gusta el tema del medio ambiente, y tener una movilidad sostenible. Pero en lo personal no me gustan los autos pequeños, pienso que son inestables y en algunos casos carecen de seguridad. Sin duda alguna será un desafío y veremos qué se impondrá en los próximos años venideros. Pequeño y baratos o grandes y seguros.
Necesitamos solcuiones de transporte sostenible tambien, cada vez hay mas vehiculos o las ciudades se vuelven nuy caóticas, se pierde un monton de horas solo por el tráfico
Entonces si hay voluntad política para hacer los cambios necesarios para minimizar la contaminación en el mundo.. el problema es que los políticos en europa se rehusan...
Es imposible competir con China en el sector industrial, cuando uno ve por Yuotube esas plantas industriales de pura tecnologia y rediculamente inmensas uuuff... uno piensa que es mejor dedicarse a otra cosa.
Es cierto que las regulaciones de seguridad de la union europea tienen que ser duras por que la seguridad de los ciudadanos es primero por que un auto electrico pequeño en un accidente se hace papilla
11:34 "soy optimista, quiero ser optimista, tenemos que ser optimistas porque no tenemos otra opción", van a destruir la economía europea si no se ponen de acuerdo la política y la industria .
los autos electricos son viables y la solucion ideal para eliminar co2 de la atmosfera...el impedimento está es en que las ganancias parta el i8ntermediario importador los vuelven carisimos, elon musk lo dijo que el podria fabricar con tesla un vehiculo de 5.000 dolares ...pero ese mismo carro terminaria costando hasta 10 veces mas por el monopolio de la importacion.
Tras algunas décadas sin colonizar naciones, y a las cuales saquear, y sin inversión en innovación, Europa es desplazada económicamente , desplazada paradójicamente por algunas de sus ex colonias que si hacen ese trabajo, China, India, Indonesia, etc... Excolonias que siempre fueron el centro del mundo, Europa en realidad vuelve a ser la periferia en términos económicos y de poder.
Tu teléfono fue hecho en China, seguramente por una empresa de China a que le pago una tecnológica occidental. Y curiosamente todos sus componentes son hechos en... China
Tu visión es precaria, la industria China es gigante, los pequeños autos qué muestran buscan un público objetivo la cual obviamente no es andar en la autopista a 200km.
En primera es posible , que la economia de USA , se quiebre , y por eso este renunciando al carro electrico. Para empezar a habido una gran baja de compra ya que no es absesible para la gente pobre , por el precio y las reparaciones cuando se daña , de donde sacaras dinero si la batería se daña $10,000 en cambiarla , estan produciendo a monton pero no estan trabajando ygual en hacer los espacios de carga en las carreteras, y hacer el cambio cambiara la economia actual ,pues es basada en el precio del petróleo. Y la OTAN tendría que imbentar otro metodo de como llevar el modelo de la democracia a otros países.
la verdad es que muchas veces vemos solo el precio y no las certificaciones de seguridad, la mayoría de estos autos eléctricos chinos de bajo costo tienen 0 cero estrellas de seguridad, revisen bien antes de comprar
Estoy talmente de acuerdo con la electromovilidd y la protección del medio ambiente, pero que va a pasar con los autos imponentes tales como los superautos y los hiperautos, ejemplo la marca Koenigsegg? Que va pasar con la emoción de oir un motor v8?
En verdad Europa con su alta calidad de vida, necesita autos eléctricos baratos chinos… El automóvil europeo en el mundo es sinónimo no solo de buena calidad sino dé estatus social…Competir con las baratijas chinas solo hará que se deprecien los automóviles europeos… Es mejor dejar a los chinos que sigan produciendo baratijas y la industria automotriz europea centrarse en automóviles con un gran diseño, potencia, mayor autonomía, mejoras aerodinámicas, avances tecnológicos, interiores de alta calidad, etc. Que es lo que busca y espera obtener cualquier comprador de un auto europeo en el mundo.
Al final es una carrera contra reloj para ver quien genera más ganancias, porque no hay tantas personas para saturar carreteras con vehículos eléctricos nuevos
Hay cientos de casos de carros eléctricos chinos que la bateria falla y de repente se auto-incineran, la bolsa de aire no se activa al momento de un choque fuerte o simplemente el control de calidad no es el mejor. Todos estos casos son suprimidos por el gobierno Chino para que gente del exterior no se entere y asi perjudique la demanda por sus carros baratos. Seria interesante saber si es que la EU está al tanto de estos casos y si se basaron en ellos al momento de poner las restricciones de importación
Tan fácil como que Europa haga lo mismo que hicieron los chinos, quieren producir acá? Pues ok, pero en asociación con marcas europeas, y así también se saltan unos años en conocimiento y desarrollo 🎉
Por baratos que sean ese no es el problema, no hay energía eléctrica para cambiar los vehículos que hay en Europa, las termoeléctricas están produciendo energía con carbon y diesel, las energías renovables no alcanzan, son ineficientes e inconstantes dejando todo en manos de combustible fósil, cada invierno Europa se ve a gatas para calentar los hogares, lo primero debe ser solucionar la demanda energética y luego integrar estos coches que tampoco son poco contaminantes.
Supongamos que NO es posible dejar de usar energías fósiles para generar electricidad.... Según T&E un país como Polonia con un 70% de energías fósil en el mix (carbón, lo peor) no impide que un EV sea un 25% menos contaminante en su ciclo de vida que su ICE análogo. Suponiendo 10años de uso,15.000km cada año , que No mejore el mix energetico......, un aumento en años,km o mejora del mix o una combinación de lo anterior implicaría que el EV contaminaría menos. Tras el fin de la vida util del la batería en el EV pasaría una o dos décadas como batería estacionaria permitiendo la entrada de mas energías renovables. En España un 67%menos..., en Europa de media un 60%menos. ---------------------------- Según REE (Red Eléctrica de España)..., un millón de coches eléctricos supondría un aumento en el consumo de electricidad del 1%. Sus homólogos europeos hablan de cifras parecidas..., y No ven problema. España este año alcanzará un 50% renovable, 35% fósil (mayoritariamente gas...,
China es lejor mejor que europa. Y acá en Chile 15 años atrás el transporte público era europeo. Actualmente es completamente Chino. Chino significa barato y bueno. Europa significa caro y grande
Aunque me cueste 3 veces mas caro un carro electrico americano - ese es el que voy a comprar. Nada de China, todo de occidente. Cuanto gana un chino que ensambla esos pequeños carros electricos chinos?
no entiendo pq un auto electrico familiar o uno pequeño tienen tanta diferencia de precios .no tengo problema si alguien me ayuda a salir de mi ignorancia .se agradece
Leo mucho enamorado o fan de China, pero creo que deben entender que cada mercado es distinto, a ellos les funciono, bien. Pero aquí en latinoamerica o el continente americano, las necesidades de cada region dictará si es factible, un ejemplo lo podemos ver en los trailers o camiones de carga, en Europa por sus necesidades estos llevan el motor debajo y sin parte frontal, mientras que en america es al reves. A demas algo es cierto, el daño que hace la industria china de tierras raras y litio empeora la situacion, porque ellos toman recursos sin reponer y dañando ecosistemas al doble de lo que hace el resto del mundo (investiguen sobre el carbon que usa china) para poder surtir la demanda a bajo costo y rapido. Un ejemplo también lo tenemos en las islas artificiales chinas donde destruyeron hectareas de arrecifes para tener arena del fondo marino y hacer sus islas para pelear zonas esclusivas en el Mar donde no tiene derechos de navegación donde otros paises si. Creo que hay mucho que debe tomarse en cuenta antes de solo hablar como si China lo hiciera bien (muchos d ells que escriben son bots, solo es entrar a sus perfiles y en como apoyan a China sin referirse al tema tratado en el video).
Es interesante los coches eléctricos,pero no hay nada más ecológico que los motores 1.9 tdi del grupo vag ,te duran al menos 500.000km asi menos fábricas contaminan 😂😂
Suponiendo un consumo de 5Ltr a los 100km 500.000/100=5000*5Ltr=25.000Ltr de gasoil cada litro quemado supone una emision de 2,6kg de CO2. 25.000Ltr*2,6=65.000kgCO2=65TnCO2 *de emisiones directas* la prospección,extracción,venteo,transporte,refinado y vuelta a transportar supone un 25%adicional de emisiones. 65+25%=81,25TnCO2 Fabricar un coche de combustión significa la liberación de 9,5Tn de CO2 Fabricación+Uso=91,75TnCO2(sin contar mantenimiento) Fabricar un electrico supone unas emisiones de un 40-60% adicional 9,5+60%=15,2TnCO2 Solo fabricar el coche. suponiendo un consumo de 16kWh 500.000/100=5000*16kWh=80.000kWh En España de media en 2022 supuso unas emisiones de 0,25kgCO2por kWh de energía. 80.000*0,25=20.000kgCO2=20TnCO2 Fabricacion+Uso=35,2TnCO2(sin contar mantenimiento) Fabricar y usar un Eléctrico contamina 1/3 o menos de lo que supone fabricar y usar un coche de combustión.
Aca en Latinoamérica vienen esos vehículos chinos prototipos antiguos 😢 engañando a los Latinoamericanos con su bajo coste y luego estas empresas de vehículos se van con el dinero 😢 así es como funcionan estas empresas del partido comunista chino 😢😢.. Los mejores autos los tienen en China 😢 y allí es barato porque todo está allí 😢😢 ...
Bueno depende a sus gustos Si latinoamerica quieren importar autos chinos baratos te van traer mala calidad Pero si latinoamerica importa autos chinos caros te van traer buena calidad
Los carros electricos no son y mucho menos amigables con el ambiente, los carros asiaticos cada vez son mas desechables, no son reparables, y Creen que son amigables con el ambiente
El mercado norteamericano está jodido. China es un mercado que todos quieren. Las empresas gringas sobreviven gracias a China. Apple, Tesla etc. Venden todo en China y además fabrican todo en China.
