No co mogę powiedzieć ... Wyszło wam. I z głową ja 10 lat temu zrobilem228KM W G3h .AFN BYL ZDROWY TO 1sza 100wychodziła 6.9s ale były wielkie problemy z trakcja (bo nic to nie trzymało).V Max 232/h(GPS) na autoban w de w 4 osoby ale lusterka to chciały odlecieć. Koledzy komentował że tego Gulfa nie idzie dogonić. Tyle historii i przechwal ; jeszcze raz Gratki za Robotę a właścicielowi Przyczepnosci. aby narwisty pojazd jeździł!
Spoko robota, Polecam bardzo Gorille, fachowa wiedza, nie są drodzy, robiłem już dwa samochody, teraz w Ibizie ASZ już trzeci rok śmiga i nic nie kopci, ma 160 kunia i 380Nm i git i silnik jeszcze z 200 tyś zrobi jak będzie miał olej co 10 tyś zmieniany.
Zapewne chodzi tylko o Mica, ktory byl pewnie zewnetrzny przy nagrywającym i zbieral dobrze ale blisko, takie koje wrażenia po oglądnięciu. Kurła, Tato ŚP. zostawił i go mam mk4 3d 1.9 160km, sam jeździłem 3d 1.9 101km i teraz jeżdżę 1.9 130km kombi i jest taka różnica, że szok
@@patrycjaszwed7336 1 w roku remont silnika i tak to wyglada,remontow juz mialem cale mnostwo bo samochod posiadam od 12 lat a na najmocniejszym setupie jezdzi od 3 lat
Witam Chciałbym zapytać o modyfikację silnika 1.9 130 w skodzie superb 3U Gdzie mógłbym zakupić turbinę i intercooler do mojej skody ? Pozdrawiam Marcin
Witam jaki byłby koszt zrobienia tego samego( oczywiście nieco mniejsze parametry, bo silnik 1.9 101km skoda fabia 2004r) sillnik zdrowy i moc ma jak z fabryki, ponieważ to auto rodzinne i auto z salonu wiec przebieg prawdziwy 280k, a nie 280 skręcone z 550
@@dominikk779 wszystkie graty to oczywistość, wtryski również zrozumiem, ale nowy silnik? To jest pierwsze 280k,a nie przekręcone drugie 280k, silnik ma seryjne wszystkie parametry, pracuje idelanie i ciągnie bardzo dobrze
@@gorillaelectronics2116 właśnie kończy mi się turbo (gwizda + zacina sie przy 120kmh ) i myślałem żeby wsadzić coś większego ale bez jakiś większych przeróbek do tego może jakiś intercooler i program.
@@polakindeuchtsland763 chłopie nie porównuj diesla do benzyny. W dieslu liczy się NM w benzynie musi być równowaga, goście od formuły mówią czasem nawet 1:1 km:NM... W dieslu NM jest prawie raz większy jak nie lepiej podle km
