Nhà tui có chiếc máy xới F10 hồi năm 75. Chú Phước chỉnh ga ở mức chạy cầm chừng ở con trụ vít hột xoài nơi cần tay ga. Nới con tán ra đưa tuôn vít vặn đến khi thấy ga nhỏ mà không tắt máy thì khóa con tán lại
Máy mới xài siêu bền và OK xài lâu rồi khi làm máy mới biết nếu đã thợ sửa chữa rồi mới biết và sẽ không ưng thời nay không ai xài lý do nhược điểm đường nhớt lóc máy xiên qua lỗ bảdê từ lỗ bả dê bơm qua lỗ cây cốt yêu cầu hụt hay mất nhớt là miễn dên bị dính mỗi lần như vậy buộc phải rã máy mài cốt và làm bãdê cho nên so với thời nay cũng ít người xài
Anh này quảng cáo nhiều quá mà chẳng biết về cu thể chiếc f10 này. Hỏi cháu Lộc thơ máy ở huyện Lai vung Đồng Tháp chỉ thêm để quảng cáo cụ thể hơn nhé..
Anh thợ này không rành về loại máy dầu đời F. Đời F có bơm phụ. mà kg dùng bơm phụ bơm dầu trực tiếp từ bình qua bét. Lại đi xả ống dầu. Loại máy này lỡ khi xử dụng hết dầu mà kg biết. Đỗ dầu vào bình kg cần xả bét. Chỉ cần dùng bơm phụ bơm mấy cái là nổ ngay.
Đúng là máy f có bơm phụ nhưng anh nói không qua dầu là rắc bơm phụ không phải đâu anh lắc bơm phụ là chỉ trừ anh mở cần dầu họ sợ dầu dơ họ mới rắc bơm dầu phụ cho sạch họ mới cho vào bét còn anh này không mở cần dầu họ mở con chốt xả dầu gió là đúng rồi
Bac. chuc P buon may. ban dat tien vo. day tui o mien nam truoc 75 nhieu may DEUTZ 914. hai banh tron hoac 320 neu co gap. gioi thieu bac Bac gio manh trang da gac non doai. van con dam me. may co va xe co
