Czołem. Moje marzenie Adriatyk na pontonie . Wielokrotnie byłem w Chorwacji od strony lądu. Od niedawna mam zarejestrowany w PL , jako morski ponton Bark 420 z klatką aluminiową bikini, ponton kat.C o dopuszczelnej masie całkowitej 700kg. Ponton zasilany silnikiem elektrycznym Haswing Protuar 5G. Na testach przy obciążeniu pontonu 700kg na lekkim gazie zużycie energii wystąpiło 10 do 12A wg GPS miałem prędkość 5km/h.. Natomiast przy nie ekonomicznym 46A bardziej pchało wodę a prędkość tylko 8km/h. Zaznaczam ładunek prawie 700kg. Nigdy nie testowałem w pojedynkę, bo nie było kiedy. Ponton 3x w użyciu z rodzinką. Mam baterie 2X 12V 200Ah AGM (waga spora 2x50kg). Zamierzam je wymienić na lifepo4 24V 150Ah o wadze 31kg. Czy ktoś tutaj z obecnych może mi podpowiedzieć, czy z taką jednostką warto się pchać na Adriatyk? Dodam, że jestem mechanikiem motocyklowym i dzwięk silnika spalinowego od "kosiarki" na urlopie przyprawił by mnie o ból głowy i nie potrzebne nerwy. Filmy na tym kanale, oglądałem nie raz i SUPER SPRAWA!!! Dodam, że test silnika mam na swoim kanale.
Drogi przyjacielu arcio, pływanie przede wszystkim powinno sprawić Ci/Wam przyjemność. Sam też lubię ciszę na wodzie i rozumiem to. Widziałem kilka filmów jak 5.0 pcha pontony i choć sam nie miałem okazji tym pływać, podoba mi się. Co do Chorwacji. Ja bym pływał. Może nie jakoś daleko i na pełne morze, ale zatoki. Jak nie spróbujesz to się nie przekonasz. Kontroluj tylko pogodę żeby było bezpiecznie i powodzenia.
Czy wymagane jest zeby ponto byl zarejestrowany i mial numery ? Jakie dokumenty wymagali przy rejestracji ? Czy kolo ratunkowo to tak od siebie wziales czy to jest wymagane ? Prosze o info
Tak musi być zarejestrowany. Wyposażenie musi być też zgodne z przepisami. Co do rejestracji to w systemie reja24 jest wszystko. Ja już nie pamiętam dokładnie co tam trzeba było. A i przepisy mogły się zmienić.
Właśnie z powodu chęci pływania po greckich i chorwackich wodach muszę na wiosnę zrobić uprawnienia . Jak odwiedziłem z gumakiem nasze morze i zasmakowałem słonej bryzy , już żadne pływanie po śródlądziu tak nie cieszy .Co do prędkości ,to gdzie się spieszyć na wakacjach :) .Zabawa się liczy . Gdybyś mógł jeszcze dać namiary na rozmiar Twojego bimini , bo pływając latem jest niezbędne .
Franek. Dokładnie ten kupiłem ale wymiarów tu nie podali. Nie jest duży ale robi robotę. bezwiosel.pl/pontony-czesci-i-akcesoria/236-daszek-pontonu-baldachim-bimini.html Powodzenia
@@romanoitaliano Dzięka ,też mam ponton od nich ,ale tego bimini już dawno nie ma na składzie :( . Na alegro są ,tylko nie wiem jak te rozmiary podają . Uchwyty do daszka dolepiałeś , czy przykręciłeś do dulek .
Łukasz, zależy jaki duży ponton. Do takiego jak mój czyli 360 to od 15hp w górę. Jednak rekreacyjnie to i 5 koni wystarczy na 4 osoby da to ok 5-10 km/h
Siema. Jak sprawuje się pontonik. Przymierzam sie do kupna pontonu w tych rozmiarach. I wacham się między kolibri a kormoranem. Tylko kormoran jest tańszy o 1000 pln. Proszę o Pana opinie ... Dziękuję i pozdrawiam
W Polsce od 2021r. nie jest wymagane rejestrowanie jednostek pływających które nie przekraczają 4m długości,nawet gdy wędkujesz, a w Chorwacji napisałeś że by kupić winietę na pływanie trzeba mieć dow. rejestracyjny ?
Winiete oplacasz na konkretną jednostkę więc musi być jakoś identyfikowana. Słyszałem że na stare rejestracje "wędkarskie" też udaje się kupić winiete. Natomiast obecnie już nie dają w starostwach tych papierków i wszystko idzie przez reja24 na plastikowy dowód. W Chorwacji tylko na wiosłach mozna pływać bez winiet a zeby kupic winiete musi byc oznakowanie jednostki i patent
Dzięki za info. patent mam tylko z pontonem problem bo w starostwie u mnie nie rejestrują jednostek poniżej 4m. A płacić za rejestr pontonu w PZM to przesada.I te numery na pontonie to też kłopot.Chyba odpuszczę Chorwację i polecę do Czarnogóry tam chyba inaczej traktuję turystów. Pozdrawiam
Dokumenty potrzebne: dowód rejestracyjny raczej międzynarodowy bo na ten wędkarski nie wszędzie chcą dać pozwolenie, patent sternika motorowodnego, dowód osobisty. W roku 2021 opłata za taki ponton wynosiła 116 kun , jest na cały rok . Koszt raczej nie mały, rejestracja teraz chyba ponad 600 zl a patent to zależy gdzie, tez tanio nie jest
Nie znam wymiarów złożonego. Niemniej jednak jest elastyczny. Tzn torba na niego to materiał i trochę można uformować przy wpychaniu do bagażnika. Fiat panda ze złożonymi siedzeniami mieści ponton silnik I osprzęt. Bagażnik audi a4 w kombi też mieści. Zawsze można pokombinować. Z ułożeniem. Osobno podłoga, osobno guma.
Chciałbym zamowić ten ponton w bezwioseł tylko jest znimi problem taki że nie wiedzą jakie są wymiary płyt podłogowych i nie zależy im zeby się dowiedzieć.Mówił pan że zmieściły się do boxa dachowego pamięta pan wymiar tych płyt?
Mam wrażenie,że bezwioseł nie lubią klientów. Też kiedyś zadzwoniłem z pytaniem o silnik i pan odpowiadał za kare. Polecam Tokarex, normalni i odpowiadaja konkretnie , i nie naciągają na zbędne zakupy
@@koala1970 Bardzo nie lubią.Gdybym był właścicielem to zwolnił bym tego gamonia co nawet poprawnie nie potrafi podać wielkości kartonu i jeszcze ma problem że ktoś od niego coś chce.
@@romanoitaliano Mam jeszcze jedno pytanie Na ktòryms z wczesniejszych filmòw miał Pan na pokładzie skrzynkę,na ktorej Pan siedział Czy mozna prosic o link gdzie została zakupiona???
W kapitanacie dałem 3 dokumenty. Patent sternika, dowód rej. jednostki i dowód osobisty. W Chorwacji z tego co wiem nie ma limitu mocy bez uprawnień tak jak u nas do 13,5 konia. Masz silnik, musisz mieć patent.
@@romanoitaliano Hej, a w Polsce kiedy to rejestrowałeś, bo wszędzie gdzi można kupić silniki 2T jest napisane że to silnik kolekcjonerski lub do wyścigów, nie chciałbym kupić i potem patrzeć na niego, a wiadomo do Chorwacji musi byc rejestracja. Czy sama rejestracja jest możliwa online?
@@RafalWrobelGO rejestrowalem ponton w zeszlym roku w systemie reja24. Silnik owszem jest wpisany w dowodzie. Jest tylko podana moc a jak ktoś chce mozna tez wpisac nr. Silnika tak na wypadek kradzieży czy coś. Ale z racji że jest to silnik zaburtowy i możemy go w każdej chwili wymienić na inny (slabszy , mocniejszy itp) wpis nie jest az tak istotny. Ja nie miałem żadnych problemów.
@@romanoitaliano Dzięki, to mogę już podjąć decyzję zakupową by ogarnąć jeszcze ten sezon. Czy za każdym razem składanie i rozkładanie pontonu nie jest dla niego destrukcyjne. Pytam czy nie lepiej wozić tego na przyczepie? Jak to oceniasz? Gdybyś dzisiaj kupował sprzęt wybrałbyś to samo czy masz jakieś inne sugestie dla nowicjuszy?
@@romanoitaliano Masz super filmy praktycznie nie ma pytań wszystko wyjaśnione.Jednak są opinie że 6 km to za słaby silnik aby czuć się bezpiecznie co Ty na to z doświadczenia podpowiesz.Jeszcze pytanko gdzie robiłeś patent?oraz czy możemy komunikować się na Mesenger pozdrawiam.
Sławomir , patent robiłem w Krakowie w Tyńcu. Co do silnika, to te 6 koni sobie radzi ale jak chce się szybciej i długie przeloty no to wiadomo moc potrzebna. Messenger, nie ma problemu zapraszam.
Pierwsze 10 godzin bogatsza mieszanka 30:1 i nie od razu na maxa przez cały czas. Niby piszą że te silniki dorarte fabrycznie ale samemu przez te kilka godzin można by go oszczędzać. Nie zaszkodzi a pomóc może.
Tak jak pisałem wcześniej. Dowód osobisty lub paszport, patent sternika, dowód rejestracyjny i jeżeli nie jest się właścicielem to umowa wypożyczalnia łodzi
Co do patentu to nie pytałem. Dałem poprostu 3 dokumenty do winiety. Dowód osobisty, rejestracyjny i patent. Jednak na forach wszyscy twierdzą że jak masz silnik nawet mały to patent jest potrzebny.
za słaby silnik.... ten ma 5KM tylko..... góra kopia Tohatsu M5B 102ccm...dół kopia Yamaha 6EO.... całość produkuje Hidea i sprzedaje pod dowolną nazwą. Do Pańskiego zestawu na 2 osoby minimum to 9,9KM
@@romanoitaliano znam ten ból.... ale np taki Johnson 6 albo 8 HP 2T (ten sam silnik różne gaźniki) waży tylko 27kg..... miałem taki i w dwie osoby na pontonie 320cm śmigał bez problemu 28km/h.
