Здравствуйте ещё раз, подскажите пожалуйста, разобрал гидроблок, вылетели эти 2 поршенька, на одном из которых у вас выработка, умеря Тоже маленькая на одном, как из обратно при сборке ставить, они разные, как вообще они ставятся, вроде на коробке место увидел, а какой куда, и пружины там одинаковые? Они разобранные перепутанные все, спасибо
@@АнатолийГАИ-с3д Доброго здравия. Понимаю, что прошло время, но вдруг вспомните. При съеме гидроблока пружины 100% выпадут. Соответственно, при обратной сборке без съема коробки их как-то надо зафиксировать по месту перед тем, как придавить их гидроблоком. Как Вы это сделали?
У меня первая коробка пинала, когда газ скидывал, потом было наводнение, ездил, где много воды, перестала ехать буксовала, при замене на другую, кто менял, сказал, в той эмульсия поэтому и встала. Вторая ездила очень хорошо, потом пропала задняя, потом все пропало, разобрали, сказали тосол внутри от этого, ремонт дорого, лучше другую. заказал 3 пришла, сначала не переключала проблема была в проводе , один сгнил, ошибка тогда была типа неисправен датчик скорости выходного вала что то такое. Потом поехала, на высоких оборотах кикдаун как то срабатывал, как будто машину за зад схватили и держать, к вечеру этого же дня перестала переключать со второй на третью и выдало ошибку, теперь говорят надо пробовать менять блок соленоидов,
Вот непруха( три коробки, вторая коробка когда наелась и выяснилось что антифриз внутри устранили причину попадания? Проблема в радиаторе, возможно и в третию попадает если не установлена течь антифриза
Поставили отдельный радиатор, сейчас заказал ремкомплект соленоидов, буду пробовать и по вашему видео в том числе снимать, менять ремкомплект, прозвонить, взял пока для наглядного обзора свой гидроблок с соленоидами у мастеров, что меняли. Они недавно на таком же пробовали перебрать блок соленоидов, из старых трёх, в итоге 14 тыс новый поставили поехала, думаю попробовать ремонт, по видео делают все
Здравствуйте я несколько раз посмотрел чтобы извлечь гидроблок нужно повернуть вал это понятно но что делать когда нужно поставить гидроблок обратно ???
Как снимали так и ставим, при снятии гидроблока лучше делать двоем, второй подстраховывает в передней части два поршня выпасть могут, т.е. сантиметра на три блок отпустили и помощник ловит поршни они сначала могут остаться в коробке но под своим весом один фиг выпадут, это чтоб не перепутать где какой стоял
Спасибо за видео, лайк с меня! А чем отмывал гидроблок - бензин или что-то другое? Чтобы коробка не пиналась, в блоке соленоидов надо поменять три резиновых мембраны, которые внутри железных крышечек находятся. К сожалению, ты не обратил на них особого внимания, а они дубеют и не выполняют свою функцию. Эти мембраны продаются отдельно (www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=K92836).
Обычно пользуюсь очистителем карбюратора или тормозов+сжатый воздух, мембраны проверял они как новые, сейчас каробас работает лучше чем когда брали машину 8лет назад, спасибо за ссылку) пригодится
@@АнатолийГАИ-с3д здравствуйте, спасибо вам за видео очень полезно ! Подскажите пожалуйста, а как именно и на каких скоростях пинала коробка? И как она ведет себя на данный момент? Пинки полностью ушли или немножко присутствуют?
@@ВасяПупкин-ы8и6и пиналась очень сильно, так что колеса свистели, мембраны если не задубели то менять не обязательно, сейчас коробка работает идеально, пинков вообще нет, выше в коментах есть ссылка на мембраны, в принципе они не дорогие можно и новые ставить
@@АнатолийГАИ-с3д огромное спасибо за оперативный ответ! Подскажите пожалуйста, у меня 2.7 300с пинает со второй на третью при плавном разгоне, пинается периодически, бывает и неделю без пинков. Пинки не очень сильные но не приятные! Вот думаю начать с чистки гидроблока или как? И кстати, масло обратно старое можно залить или желательно поменять ? У меня просто 10к пробег с момента замены.
@@ВасяПупкин-ы8и6и у нашего тоже 2.7 и пинки со 2 на 3 в основном, и то неделю жёстко пинала, то неделю почти норм, после той процедуры все прошло, фильтр если старый то лучше поменять и на счёт масла я бы свежее залил, если правда была аппаратная полная замена масла т. е все менялось, то может оставить его
@@elbrusbayramov084 если слил ну например 7 литров масла, ставишь новый фильтр, поддон, заливаешь столько же масла обратн. Потом снимаешь оба шланга с корбки, которые идут на радиатор, второго человека сажаем за руль чтоб он на секунду завел авто и смотри откуда масло пойдет, туда шланг обратно одеваешь, второй шланг в полтараху. И погнал, один заводит машину, насос в акпп свежее масло гонит по кругу через радиатор, а с родиатора должна идти обратно в коробку, но оно пойдет в полтарашку. Таким образом новое масло собой выталкивает старое. Полтараха наполнилась, глушим мотор, и полтораху свежего заливаем. И так до тех пор пока не пойдет чистое. Таким образом получаем полную замену масла в АКПП без всяких аппаратов, вместо аппарата мы используем насос самой коробки.
