Das Auto hat mir schon damals zur Produktionszeit gefallen. Designtechnisch etwas wohltuend anderes. Schön dass Du hier bei uns immer so viel Spaß hast!
Ist ja witzig, ich plane gerade den Kauf eines 300C und hab das ganze Netz durchsucht nach deutschen Beiträgen und da kommt Carranger um die Ecke und präsentiert ein 300C. Super klasse Video. Meine Kaufentscheidung steht fest, es wird ein V8
Genau an dem Punkt bin ich auch schon seit einer Weile, den 300c habe ich schon länger im Visier, von außen total schön, von innen habe ich ein bisschen Bedenken und bin deswegen jetzt mittlerweile beim 840 E31 gelandet 😅
Also mein SRT8 ist innen, bis auf den Himmel, werksmäßig komplett schwarz. Das Lenkrad habe ich mir abflachen und neu beziehen lassen, nun bin ich sehr zufrieden, auch was die Qualität angeht. @@j.w.0157
Ich fand den 300C schon immer extrem geil, gerade wegen seiner "Schießscharten" und dem sehr präsenten Grill. Dass er auf meinem geliebten 210er basiert, hab ich allerdings auch noch nicht gewusst. Deinen Bildungsauftrag hast du also wieder mal erfüllt :D
Bis heute mein absolutes Traumauto, finde die erste Generation auch am schönsten. Ich hatte 2016 das Glück einen 2010er mit nur 36.000 km von einem Rentner abzukaufen. Ist ein 3,5er V6, Fünfgangautomatik, innen beige Ausstattung und außen in Clearwater Blue (hellblau). Dazu natürlich jede Menge Chrom, so wie es sich für einen Ami gehört. xD Was soll ich sagen, das Auto macht mir bis heute wirklich auf jeder einzelnen Fahrt einfach saumäßig viel Spaß (wird hauptsächlich auf Langstrecke und am Wochenende genutzt), er ist einfach sau komfortabel, man sitzt etwas höher als in einer vergleichbaren Limousine und die "Schießscharten" geben einem das Gefühl in einem Panzer zu sitzen xD. Dazu ist er einfach immer noch ein echter Hingucker, alleine schon wegen dem Design würde ich dieses Auto jederzeit der deutschen Biedermann-Konkurrenz vorziehen. Der 3,5er V6 mag jetzt nicht der stärkste sein, aber er ist für den Zweck als Langstreckenauto vollkommen ausreichend und man kann einen doch guten Sound aus ihm herausholen. In den letzten acht Jahren hatte ich übrigens NULL Probleme mit Motor und Getriebe, nur Traggelenke und Querlenker frisst er gerne. Die Qualität im Innenraum finde ich bei den Faceliftmodellen übrigens völlig akzeptabel gemessen am Preis. Auch nach 13 Jahren knarzt und klappert da nichts (im Gegensatz zum W205 meines Stiefvaters ;-) ). Abschließendes Fazit von mir: Bis heute ein absolut geiles Auto und leider auch etwas unterschätzt, ich werde meinen nicht mehr so schnell hergeben.
Also ich bin mit meinem 300C Touring (Kombi) sehr zufrieden. Im Schnitt genehmigt er sich 7.5 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Die Optik finde ich nicht protzig, denn er ist völlig original und unverbastelt. Ja, sogar die 18' Serienreifen sind montiert, denn die 20' Flegen war mir tatsächlich zu hart und beschleunigen den Verschleiß des sowieso schon beanspruchten Fahrwerks. Nutze das Auto nur auf Langstrecke und muss sagen, dass er wirklich sehr bequem ist. Ich will damit gar nicht rasen, sondern bin meist mit 130 bis 140 km/h unterwegs. Auch ist es eben optisch was anderes, im Vergleich zu den Autos die sonst so durch die Gegend fahren. Ich würde mir den 300C jederzeit wieder kaufen.
Weil es gerade so gut passt: Ich biete hier jetzt nochmal ganz offiziell meinen (Ende) 2011er Dodge Charger SRT8, also einer der ersten aus der 7. Generation, für einen CarRanger Einblick an. Ich habe mich zwar bereits schon für einen Einblick beworben aber vielleicht ging es ja unter. Ich glaube, viele die hier den 300C feiern, würden auch gerne einen Einblick vom Charger sehen wollen 😁
Der Sound des V8 Saugers ist genial! Die meisten Leute Heute finden das künstliche Gestotter eines Turboladers toll, weil die meisten gar nicht mehr wissen, wie geil ein V8 Sauger klingt, weil es so etwas Heutzutage kaum noch gibt - außer bspw. beim Lexus LC 500.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 Das wird Dir im folgendem Video ab Minute 11:28 ganz genau präsentiert! Da geht es um einen BMW Z4, dessen Sound durch Software-Tuning verändert wird. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ryD8Dz7600o.html Das ist NICHT der original- Sound des Motors!
immer wenn ich das Auto sehe, erinnere ich mich an diese Zeit zurück goldene Zierleisten waren ein Muss. Aber statt schwarz hatte ich metallic hellblau. sowas wie Midnight Club gibts leider nicht mehr heute
die musik und das tuning war geil aber das eigentliche Rennen fahren in Midnight Club fand ich schon immer komplett chaotisch und schlecht zu spielen. und man konnte mit dem verschwommenen ps2 bild kaum sehen wo man hinfährt.
@@ozibizi2125 Nein. Der Hemi ist nicht von Mercedes. 100% Mercedes Technik ist ebenso falsch. Die selbe dämliche Stammtisch Weißheit wie beim Ford Mondeo/Jaguar X-Type. Die BASIS ist die Selbe, nicht die ganze Technik.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 moment ich meine den europäischen motor den daimler entwickelt hat// zb v6 diesel/ Plattform war w210 es wurde nach daimlers Idee gebaut chrysler hatte nix zu sagen//
@@anonymerspeckbauch9851 Hauptsächlich natürlich wegen dem unverwechselbaren sound und dazu kommen Dinge wie Leistungsentfaltung aus dem Drehzahlkeller, Standfestigkeit, Zuverlässigkeit sowie einfache Wartung.
Schönes Teil. Wollte mir auch mal einen holen.Hab mich dann für nen Dodge Charger Bj.2005 2.7 l.entschieden.Habs bis heute nicht bereut.Geniesse jede Fahrt.Und fahre ihn täglich 😊.
Finde das Auto ebenfalls richtig geil, mein Favorit bleibt aber das Lincoln Town Car 3. Generation Facelift mit dem 4,6L V8 Saugbenziner, werde mir nächstes Jahr einen anschaffen, oder nen Crown Vic / Grand Marquis. American Full Size Sedans sind einfach geil 🙌🏻🇺🇸✌🏻
Ein sehr schönes "Ghetto-Style" Fahrzeug, wovon ich mal geträumt habe. Aber in der Realität muss es auch zu einem passen, und es ist nunmal... protzig... Dafür habe ich ein anderes Modell aus der Zeit, als Daimler und Chrysler zusammen waren. Und danke @carranger, da gibt es ebenfalls einen Beitrag zu... den Crossfire ;-)
Der Verbrauch ist doch für die Motorleistung und die Autogröße noch in Ordnung. Fahrzeuge von 2023 mit den Leistungsdaten werden auch nicht wahnsinnig besser sein in der Realität. Nur aufm Papier ist der Verbrauch niedriger, aber wer erreicht den in der Praxis?
@@christiandeuer2425 tatsächlich wollte ich ein s8 d4 Facelift kaufen, weil der virfacelift mir nicht gefällt. Aber preislich war der gute vor 3 Jahren noch recht teuer, daher wurde es „nur“ der Facelift v8 Diesel der inzwischen auf 450ps und über 1000nm optimiert wurde 🤷🏻♂️ steht nem s8 nur in Sachen Sound nach 🫣
@@christiandeuer2425 das geile am s8 d2 ist, dass man diesen auch als Schalter bekommt. Den d2 mit schönen 20“ Schmiede Felgen vom d3 und dezent tiefer, ein sehr schönes Fahrzeug und immer seltener werdender Anblick.
Noch kein Kommentar bezüglich der Muschi-Erdbeere?! Na dann bin ich der erste :D Danke für die Präsentation dieses coolen Autos. Ich freue mich immer, wenn ich einen sehe. Heutzutage aber leider oft in schlechten Zustand
Übrigends gibt es sehr interessante Startech Modelle mit z.b sehr schönem lenkrad etc. Habe ich zum Beispiel in meinem Besitz. Blöd ist halt das die Querlenker schnell verschleißen
Ich find das so top dass ihr Chrysler/Dodge und vor allem SRT von dieser Generation vorstellt. Gibt es sons bei keinem anderen deutschen Channel. Man merkt dass du definitv was ubrig hast fur diese Fahrzeuge. Ich selber fahre einen Crossfire SRT6 Roadster und liebe deine Videos von dieser generation (Dodge Ram SRT10, 300C SRT8, deine Viper). Es fehlt nur noch der SRT4 Neon, die nicht SRT Variante hattet ihr ja schon auf dem Channel. Und danach dann eintauchen in die neuere SRT Generation jenseits der Daimler Chrysler Era....Demon, Track-Hawk usw! Höre euch gerne von Florida zu. Vielleicht gibt es auch mal ein paar "Carranger goes Wild West" Videos mit einem Abstecher nach USA und nehmt mal hier ein paar geniale Autos von früher und heute unter die Lupe. Besondere Kisten gäbe es genug. Echt genial, macht weiter so.
Es ist mir fast etwas peinlich, aber ich fand den 300C schon immer irgendwie cool😂! so einen SRT8 würde ich mir auch hinstellen, wenn ich hier irgendwie noch ein Auto rechtfertigen könnte😅
Hat mir schon immer gefallen der Wagen. Auch ohne V8 Motor und ich finde auch, dass das Auto, wenn man bedenkt, dass er vor knapp 20 Jahren auf den Markt kam, wie der W211 z.B. auch (vor allem als MOPF ab 2006) noch immer zeitlos aussehen und nicht wie ein vor 20 Jahren auf den Markt gebrachtes "altes" Auto.
Ich fand diesen Autowagen auch schon damals voll geil^^ ...eigentlich hätte ich auch jetzt gerne solch ein Fahrzeug. Mit einer Greta Statuette als Kühlerfigur :)
Freunde von mir haben 2 Stück davon,sie den 6Zyl Benziner Kombi,er den V8. Nur Probleme an beiden,Elektrik anfällig ,Bremsen ,der V6 mit Klima und Kühlung,der V8 mit der Bremsanlage.Optisch Top , Qualität flop.
Das Video war schon lange überfällig XD Ich habe selbst bisher 3 300C besessen, 1 Diesel, 1 5.7l Hemi und aktuell wieder den Diesel im Nachfolgemodell (der dann nochmal deutlich mehr Ausstattung hat). Die V8 Motoren machen defintiv Spaß und klingen auch wirklich toll (wenn auch nicht so schön wie mein 7,7l V8 von 1968) und sind überraschend wertstabil. Vor 8 Jahren habe ich meinen ersten 300C gekauft und damals kostete ein V8 mindestens 10k. Heute sind es tendenziell sogar eher 11-12k. Der 5.7er Hemi gehört für mich auch nach wie vor zu den besten V8 die je gebaut wurden, nicht nur weil er wahnsinnig wandlungsfähig ist (er kommt ja auch häufig in RAM und co. zur Verwendung) sondern auch weil er wirklich zuverlässig funktioniert. Durch die Hemi Bauart hat er nicht mit Hitzeproblemen zu kämpfen wie andere V8, er ist sehr gut auf LPG umrüstbar und durch die schiere Masse an verkauften Einheiten auch im Unterhalt und Ersatzteilverfügbarkeit, selbst in Deutschland, fast unübertroffen. Der perfekte Motor wenn man in die Welt des amerikanischen V8 einsteigen möchte! Und selbst der 5.7er hat schon mehr als genug Power! ;)
Der 300C SRT8 ist insbesondere als Kombi schon sehr stylisch. Das Interieur ist leider ein Totalausfall - billigstes Plastik und Lenkrad. Ergänzend sollte man noch die in der Länge verstellbare Pedallerie erwähnen. Die Windschutzscheibe ist für die damalige Zeit recht steil, nicht wie erwähnt flach. Der 6,1L V8 ist nicht vollgasfest wie ich von der Cherokee SRT8-Szene her weiß. ATM sind dort keine Ausnahme, sondern leider häufig anzutreffen.
Ist wie mit einem Atomreaktor ! Wenn man die Wasser und Oeltemperaturen IGNORIERT, tja ... Oelkuehler verbessern, Thermostat tauschen, anderes Oel fahren. Wieviele hundert Kilometer soll ich denn Vollgas fahren _ Ich hatte auch den Cherokee, exakt das geiche Spiel.
Habe auch einen 300c nur als 3.5L V6 , habe mein Fahrzeug auch als Vorschlag euch zugeschickt, habe nur leider keine Zusage bekommen .. aber immerhin hat der SRT8 es geschafft. Geiles Auto
Hatte ich auch mal den 3,5er, sehr guter Motor. Pass auf die Dichtung vom AGR Rohr auf der Rueckseite des Motors oben auf ! Wenn das auch nur MINIMAL undicht wird, ruckelt er, nimmt kein Gas mehr an und saueft als wuerde Sprit nix kosten ! ALLE 3,5er werden da mit der Zeit undicht !!!! Ach ja, nur 5W 30 !!!! NIX anderes !
_Mir gefällt die "LANCIA-Version" davon besser._ _Die wirkt irgendwie edler (noch edler)_ _Nur 370kg Zuladung?_ _Also 2 Amis, und zwei Sturmgewehre im Kofferraum .. fertig._
Eigentlich ein tolles Auto, aber die Amerikaner messen die Leistung an der Kurbelwelle. Wir Deutsche messen nach dem Getriebe an der Antriebsachse. Daher sind die PS-Angaben eigentlich überhaupt nicht der Wahrheit entsprechend. Bestes Beispiel ist das Rennen zwischen Porsche 911 Turbo S (650PS) und Dodge SRT Demon (1040PS). Der Dodge hatte überhaupt keine Chance und wurde vom Porsche in Grund und Boden vernichtet, trotz trockener Strecke und mehreren Versuchen.
Daumen ist schon oben, bevor das Video angefangen hat. Der 300C ist für mich nur optisch ein schönes Auto. Fahrtechnisch nicht das gelbe vom Ei und grade die Anmutung der Materialien, sind für mich ein Flop, weshalb ich ihn mir nicht gekauft hatte. Und für Fahrspaß, bekommt man andere mit einem spitzen V8 Klang, die auch anständig geradeaus oder in Kurven fahren. Versicherungstechnisch, ist er ebenfalls eine Katastrophe, schon bei einer Teilkasko liegt die Untergrenze der Selbstbeteiligung bei 1500 Euro Für mich ist er nur Optisch eine 9. Mit meinem 5.7 V8 Chevrolet Caprice BJ 1977, hatte ich mehr Fahrspaß und einen extremeren Sound.
Ich lebe seit 2019 in Polen und in Dummland hat mich mein 300C fast aufgefressen ! HIER : KEINE KFZ Steuer, und Versicherung 800Zloty ( 184 Teuros im JAHR ohne SB) ! So laesst es sich leben !
Ich habe den 5.7 AWD. Aus Spass habe ich die SRT8 Fächerkrümmer mit Magenflau Kats vor die Fox-AGA eingebaut. Dazu grössere DK und ein bisschen Software. Mit 22 Zoll Felgen scharrt der gerne im 1. Gang ab 3500 U/min. und geht ganz gut vom Stand. Platz zum Sitzen hat der vorne mehr als die E-Klasse, weil das Armaturenbrett einen Tacken höher angeordnet ist. Beinfreiheit kann man sich noch mit der verstellbaren Pedallerie schaffen. Der Sitz sollte eigentlich bei Zündung auch in die gespeicherte Position fahren. Beim Schlüsselziehen würde der Sitz nach hinten fahren. Vom Komfort oder Material und Haptik merkt man, dass das Auto halt noch ein Auto ist und kein 5* Hotel für unterwegs. Darum auch günstiger. Vor Allem die Mercedesteile musste ich wechseln. Aufhängung, Automat Nag1 in Lizenz nachgebaut, Antriebswellen, Verteilergetriebe. Auch ist das Fahrwerk nicht zwingend an deutsche Autobahnen angepasst und entwickelt worden. Darum Bremsen und Fahrwerk nicht gerade günstig für die Raserei. Motor rein gar nichts, obwohl ich gut etwa 40-50 PS aus dem Sauger geholt habe. Jeder 8ender von deutschen Herstellern mit sogar weniger Hubraum saufen gleich viel, wenn sie denn eine 5 Gang Automatik haben. Nächste Schritte wenn die Kohle passt: Nockenwelle und Ansaugtrakt. Dann alles von KRAFTWERK anpassen lassen. Saugertuning um Turbos zu ärgern heisst das Projekt. 😅
Ich habe damals einen 300C 3.0 Diesel (mercedes machine) neu gekauft in 2009 Bin damit 430.000 km gefahren, ohne Mangel und ohne Probleme. Ich habe wohl immer Qualität Sprit getankt (V-Power und co) Und viel Autobahn strecken Aber von vielen Autos, hat der 300c mir am besten gefallen
Vectra C Heck. Wie schon bei BMW stelle ich auch hier wieder fest - ein komplett schwarzer Grill sieht nur bei einem schwarzen Auto gut aus. Sonst wirkts furchtbar billig...
Einst ein toller Anblick auf deutschen Straßen, heute - wie viele gealterte, große Autos - oft protzig dank Tieferlegung, geändertem Grill, geschmacklosen Felgen, etc.
Mir würde ein 5.7er mit Allrad schon reichen. Aber erstmal einen gepflegten finden... Das ist leider der Nachteil: Man findet kaum gepflegte 300er im Originalzustand sind kaum zu finden. Viele sind total verbastelt und/oder kaputtgetunt. Aber ja, geiles Auto.
Moin ihr guten. Wie wäre es wenn ihr mal einen alten Volvo 940 vorstellt? Der gute alte Kasten. Denke viele würden sich dafür interessieren 😄. Habe nen 940 Turbo von 1998. Würde ich gerne zur verfügung stellen. Mfg
Ich hab ihn als Diesel gefahren. Und das sieben Jahre ohne Probleme. Der Verbrauch hielt sich in Grenzen. Oft bin ich anfangs gefragt worden ob das ein Bentley sei was ich aber verneint habe. Leider musste ich ihn verkaufen als ich in Rente gegangen bin weil die Steuern einfach zu hoch sind und ein Diesel muss bewegt werden was ich bei 500 Kilometern Arbeitsweg zweimal die Woche realisieren konnte. Sicher war auch einiges nicht so prickelnd wie z. B. das " Plastikholz " aber das hat mich nie gestört.
Hier in Polen gibt es KEINE verfluchte KFZ Steuer und mein 300C kostet mich mit dem dicken V8 nur 184 Teuro Versicherung im JAHR ! In Deutschland hat der mich fast aufgefressen ! Die wollen EUCH zum laufen ZWINGEN in Dummland !
Der Hemi (gesprochen Hämmi) hat in dieser Generation kein hemisphärisches Combustion Chamber wie bei früheren Hemis der 60er/70er Jahre, bei dieser Motorengeneration ist das lediglich eine Marketingbezeichnung.
Schalte mal das ESP aus ! DANN ist SCHLUSS mit lustig ! Nicht nur die ESP Taste druecken ! Dann ist das ESP nur zu 65% aus. ESP gedrueckt halten, und Zuendung aus und sofort wieder an ! 100% ohne ESP ! Nicht vergessen wieder einzuschalten, sonst ist der naechste Bordstein 100% DIR ! Have fun.
Also wenn es die Ausstattung sein soll, kann ich den 300c mit SRT Paket empfehlen. Innen nicht grau, super bequem und der OM 642 ist halt ausreichend kräftig und, naja, sagen wir mal sparsam.
Bis heute ist das Design zeitlos. Wenn ich überlege, dass die Basis W210 E Klasse ist (hatte ich ein paar von), dann ist das (rein optisch) wirklich ein Paralleluniversum. Würde auch heute noch einen 300c fahren, finde ich wirklich optisch gelungen :)
Den 300 m hab ich im moment auch noch wird aber bald verkauft gegen nen chrysler 300 c srt von nem arbeitskollegen der hat den etwas getunt schwarz metallic etwas tiefer nen 6,4 liter aus ner corvette c 6 mit 580 ps und chrom felgen den 300 m verkaufe ich dann an ihn als anzahlung quasi mir gefällt er einfach nicht mehr und hab schon häufig gefragt ob er den nicht abgeben will und nun ist es soweit ab nächstes jahr ist es meiner
@@CarRanger Ja, und viel Geld auf dem Konto. Bzw. irgendwann dann halt nicht mehr. Ich hatte es schonmal geschrieben, ich finde das Autohemd (aus dem letzten Video) ziemlich cool. Kaufkandidat, falls das mal kommt. 😉
Rein optisch schon einfach nur genial. Dann noch mit 5,7 Liter Hemi V8. Über die Materialauswahl im Innenraum lässt sich streiten. Aber bei dem würde ich darüber hinweg sehen. Einfach nur cool....
Wenn der Tester seine Sprechgeschwindigkeit halbieren und auf die Flüstersequenzen verzichten würde, wäre das Video doppelt so gut. Denn auch Oldies können Autofans sein.
Bin irgendwie eher mit dem Lancia Thema optisch warm geworden. Der sieht richtig gut aus... Dieser hier hat sicherlich den schöneren Motor, aber ist halt ein Chrysler. 😅
@@marcoschneider485 Ja und nein. Wer den mal nachts gesehen hat, kennt den Unterschied. Der Lancia sieht richtig edel aus, die Scheinwerfer wirken viel gediegener, der Innenraum feiner und auch beleuchtet. Aber ja, natürlich ist es quasi das gleiche Auto. Aber nie als V8 erhältlich...
Gut präsentiertes Auto. Dieses symphatisch-schrullige Fahrzeug ist bestimmt nichts für Prolls, eher etwas für Individualisten. Sportlich ist an dem Wagen gar nichts.
Naja in den USA ist das Klischee dass im Ghetto alle Chrysler 300, Dodge Challanger, Hummer H3 und Nissan Altima fahren. Also schon eher eine Proll Karre dort
Kommentar bevor ich das Video gucke: Bei mir stand damsl ein Chrysler 300C als Kombi auf der Kandidatenliste. Es hätte mein Auto werden können. Ich kannte auch einige davon, die als Taxi unterwegs waren. Ich weiß ad hoc nur nicht, welche der Ottomotoren in den Taxis verbaut waren.
@@timweber4318 Gab es, aber nicht bei dem Taxiunternehmen, das ich im Kopf hatte. Die hatten auch die Mercedes-E-Klasse-Taxen mit Ottomotoren. Sie betreiben alle Taxen mit LPG und sind stolz darauf, keine Diesel einzusetzen. Ich war mal eben kurz auf der Seite von Roland Taxi. Da sind noch Fotos von den Chrysler 300C sowohl als Kombi als auch als Limousine.
