Hola Amigo, tuve ese problema, cambie sensor de cigüeñal y sensor de levas pero el problema siguió, buscando en internet vi en un foro la solución!, era el cable del sensor de cigüeñal que estaba partido, cuando estaba en frio el cable estaba unido y al calentar el motor el cable se despegaba y apagaba el motor! le hice una unión al cable y el problema se soluciono para siempre, Saludos
Tengo un problema parecido. El auto me tira que la falla es el sensor de posición del cigueñal, pero ya lo cambie 2 veces y me sigue tirando la misma falla. Así que debe ser el cable. Pero es sumamente incómodo el acceso y seguir al cable
Con un eléctrico o si tu sabes arreglar los cables chido bro del lado del copiloto alzalo y abajito de la bomba de dirección están los cables del cigüeñal
Son leña ésos carros..compré hace poco un Chrysler Neon 2000 y en los primeros días que lo compré (Abril 20 del 2023) prendía y corría bien y hace unos días cuando iba a encenderlo mi sorpresa que la batería estaba muerta y tiene problemas eléctricos porque la alarma le eliminaron los beepers y tenía que estar pendiente que no prendieran y se quedaban encendidas y había que cerrar el carro sin la llave (ponerle los seguros manualmente),le limpié los terminales,los polos de la batería y nada que ver,que desperdicio $800.00 dólares botados 💸💸💸 ya me lo habían prevenido que eran malísimos ésos Neon no lo vuelvo a comprar jamás.
hola amigo quiero seguir el proceso de este video el siguiente video del arranque para que ya la computadora no gobierne la chispa me puede mandar el link del siguiente video de como adaptar la bobina en el árbol de elava q le puso al neon de este video
En mi opinión me parece que es volver al pasado y quitarle la originalidad al auto y sin hacer todo ese trabajo se puede solucionar el problema y hablo con base porq ya le solucione este problema a un neon 98 y todo es cuestión de estudiar su funcionamiento para dar con el problema.
Amigo tengo una duda tengo un neon 2002 y se me quema mucho el fusible de la bomba de gasolina y se me apaga que sera que la pila de la gasolina esta mala y la computadora deteta una falla y me quema el fusible acada rato o hay un corto en el carro y por eso me queme el fusible
Amigo buenas tardes tengo un neon Modelo 2000, jala muy bien el carro no Meda lata, lo único que trae esque me gasta mucha gasolina, ya le hice la afinación, le lave los inyectores, le cambié el filtro del aire. Cuál será la solución? Que puede
Buenas tardes yo tengo un neon 2000 me carga loco ya le eh cambiado el sensor de cigüeñal, de leva, la bomba de la gasolina, la correa del tiempo, el sensor IAC, la bobina y aún nada prende al toque pero cuando se calienta se apaga tengo que esperar como 30 minutos para que vuelva a encender. Saludos.!!!
Tengo un auto neón y quisiera saber más qe en este país no es comercial este auto y como le pongo un carburador y de qe carro le sirve el distribuidor muchas grasias
Hola buenas noches yo tengo un neon 95 cuando se calienta el carro es cuando se me apaga lo vuelvo a prender y recorro unos kilometros y se vuelve a apagar total que asi lo traigo lo dejo enfriar y lo prendo y funciona muy bien
Tengo el mismo problema con mi neon y ahorita ya descarte todos los fusibles funcionan y no me da chispa la bobina así que me supongo que algo sigue mal en el cableado por que lo tuve que remendar, Por que anterior mente un electro mecanico lo dejo mal instalado y se rompio todo el arnes de la parte del crank y del alternador y sigo batallando aun me aparece en la computadora el error de corto en el arnes p1684 pero ya no el de crank y tampoco el del arbol de levas pero sigue sin darme chispa ya remplace el sensor crank y la bobina y las bujias y aun no arranca :( volveré a checar el cableado cable por cable y codigo de colores deseen me suerte! XD si tienes alguna recomendación se agradece es un neon 2000
Hola, escribo desde Venezuela, mi hijo y mi nuera se compraron un Neón 97, ha sido terrible, le han cambiado todos los sensores, cableado (ramal), se ha revisado todo y no se puede utilizar, el carro sufre para prender, tanto que descarga la batería, pero si se logra prender, se apaga repentino, . ¿Qué se puede hacer? Por fis; gracias.
Si no marca códigos es la computadora.. en caso de que no revisen la bomba de gas y sus relés de la caja de fusibles que los conectores de los sensores atoren bien que funcione el alternador aparte revisar dentro de caja de fusibles luego los pines se sumen pero abriendo la caja de fusibles y hasta reparación en casa queda bien saludos y espero se arreglen el problema
Mi neon automático 97 hacia lo mismo prendía con trabajo y alos dos segundos se apagaba. Y repare los pines de la caja de fusibles principalmente los del rele ASD y relé fuel pump
eh tenido 5 neones 3 98 un 2000 y un 2002 y eso es la peor solucion por experiencia... esos autos no tienen ese problema recurrente es en casos muy raros y lo mejor es sus sensores que lleva y el ramal en buen estado... la electricidad de estos autos es muy sencilla y esos ramales cam y crank se los puede hacer uno mismo facilmente con el diagrama electrico son solo tres cables cada sensor.... jamas va a trabajar igual con distribuidor y lo digo por experiencia... otra cosa cuando eliminas ambos sensores alteras la inyeccion y ya no va a regular el pulso de inyeccion por que es el sensor de levas el que regula esa etapa y en ese caso la computadora entra en modo limp pin o modo de seguridad usando para la inyeccion el tps y el map pero sin regularla y solo dando pulso completo esto da como consecuencia que los inyectores se hacen mierda muy rapidamente...
Sisi lo se..el problema.. es que acá donde vivimos nadie te agarra un neon, nadie te fabrica un ramal, nadie te cambia un sensor.. ni en la agencia oficial de chrysler.. por eso se complica muchisimo
buenas amigo tengo un neon automatico lo que pasa es que prende y todo bien va subiendo un poco la aguja que se calienta pero no se calienta y recorro unos kilometros y se apaga quiero saber cual seria el problema
Si prende bien..anda bien..pero se apaga al rato de estar andando..revisa el sensor de cigueñal, y también el sensor de temperatura que prendan los ventiladores
Puede ser la bobina que ya no funciona y se sobrecalenta y deja de mandar chispa a las bujías. Si tú carro cuando se enfría después de una media hora u hora arranca es la bobina
Revisa bobina, bomba de gasolina y su rele caja de fusibles y la revisar los sensores revisa que los conectores atoren bien y que el cable no esté pelado saludos y mucho éxito
FEDE QUIERO ELIMINAR DE LA COMPUTADORA NEON 2001 AUTOMATICO SENSOR ARBOL DE LEVAS Y CIGUEÑAL POR FAVOR ENVIAME COMPLETA TODA LA INFORMACION PARA SOLUCIONAR ESTE GRAN PROBLEMA,YA TENGO UN ROSARIO DE SENSORES Y EL PROBLEMA SIGUE,AYUDAME AMIGO
Yo también tengo ese problema que arranca y se para cambie cableado sensor de levas sensor de cigueñal y arranca un rato después se para y así todo el tiempo nadie sabe decir que tiene lo lleve a 8 electricistas distintos ahora opte x el carburador
Hay que ver si te cambiaron los cable o las fichas, por lo general las fichas se sulfatan o con el tiempo se dilatan y quedan flojas....si los cables tienen continuidad capaz ni te los cambian....pero al ser viejo tienen más resistencia y mandan una señal defectuosa. Lamentablemente acá no de consigue el kit de cableados...
Consulta y si se te corta la manguera de combustible y empieza a perder combustible, la bomba corta igual?...porque la ecu si tiene señal de los sensores y ve que algo no cuadra, te corta el paso de combustible, al anular eso...corta igual?... U otro problema mayor?.... Igual bien si te funcionó...pero es un injerto... polémico!!!!.... Además tenés que sacarle la lámpara del check, porque te va a marcar una falla...y la base a tener encendida.. yo diría que saques el cableado mejores las fichas que se venden en una casa de electricidad y cables feos sustituir.....fíjate tema de presión de nafta...porque por lo generar el Chrysler tiene esas fallas. Hacer un cableado semi nuevo es copiar y pegar más o menos....porque las fichas las conseguís. Creo que esa sería la solución más conveniente. Pero si te funcionó, ya sabés, lo que anda no se toca
Si pasa que donde vivo se batalla mucho para conseguir los sensores y fichas..ya he cambiado y nada..pero ya no lo tengo..el que me lo compro lo hizo andar joya
@@eltallerdefede8351 bueno, es verdad, yo estoy en pilar y conseguir los repuestos es un tema...a parte de lo caro que están!... No es un mal auto pero tema eléctrico hay que mantenerlo al día.....
Amigo¡ Tengo un Neon 95 motro 2.0 El cual tiene la falla que no prende, y cuando prende tengo que estar acelerando para que no se apague, huele mucho a gasolina, y me comentaron que el problema es que la computadora se daño a causa de la bobina, pero después me salieron que no esta dañada la bobina, entonces me quedé con que la falla es la CPU, que opina me puede dar?
@@eltallerdefede8351 Buenas tardes, amigo tengo el mismo inconveniente, que parte de la electricidad deberia revisar? ya limpie los inyectores y revise la presion de la bomba de gasolina, tambien verifique el cuerpo de aceleracion y esta bien, de verdad que es molestoso andar asi.
tengo un neo le puse un motor y prendio le sali a dar unas vueltas y se apago no me quiere prender pensaba que era la correa pero esta bien y le.puse las bujias nuevas ahora hechas tiros pero no prende
Te fijaste el sensor tps? Ahh ..en los automáticos cuando no acelera es por el sensor de velocidad creeo q esta en un costado cerca de la caja . Dentro del motor
Hola, tengo un neon 99 y no hay manera de prender solo cuando se deja el suiche abierto, se le desconectan los conectores de la computadora al volverlos a conectar el carro enciende. Cuál es la causa ? Cuál es la solución? Gracias.
@@eltallerdefede8351 mi neón 97 le pasa lo mismo bro sólo q aún no hago esa prueba q Dice Mayret , de desconectar la compu .. mi carro enciende de una Pero se apaga a los 3 segundos , mi pregunta es si en caso de que fuese la computadora esa adaptación que haces en el video si funciona o no se puede.. otra pregunta es q distribuidor le queda al neón 97 para buscarlo aca en Honduras .
Luego también las cajas de fusibles de esos autos se sumen los pines o se desacomoda todo por dentro de su caja de fusibles pero con una manita queda perfecto 💯
Buenas noches soy de Venezuela tengo un neon 98 me ha salido bueno pero ahora lo prendo y después lo apago no prende mas al rato vuelve a prender por favor alguien que me de una solución
Hola..puede ser por los sensores levas o cigueñal que son los de arranque.. cuando fallan te cortan la chispa h la inyección, lo autoescaneaste? Sabes como se hace?
Mi hermano el cuento es largo por uno no tener asesoría el carro presento bomba de agua se tranco y rompió correa de tiempo cambie todo. Pero el mecánico me hizo bajar cámara por que dobló válvulas las cuales no fue haci y arregle todo nuevo pero no prendió el carro busco corriente y presento y que era la computadora probé en otro carro la computadora y prendió o sea que no es pro ve con sensor de cigueñal y tampoco manda pulsaciones inyectores coloque escáner y arrojo código p0600 circuito en reley mas nada pero igual otra pregunta este carro tenia un transitor con un diodo cerca de la computadora y el electricista lo quito y no supo como iva montado han pasado tres electricistas y no me han podido prender mi carro puro sacarle dinero a uno estoy muy preocupado aspiro me puedas ayudar te lo agradezco
Hace una cosa sencilla, pones la llave y le das tres veces, pero no hasta que arranque....fíjate que tiene posiciones la llave o fíjate en algún vídeo de RU-vid... Ahí te va a parpadear el check...( A menos que le hayan sacado la luz de ahí) debería marcar. Va a parpadear 1 vez espacio 2 veces...inicio de fallas..eso significa. Y después te tira las fallas...te orienta para tener una idea. Puede parpadear 4 veces seguida espacio 3veces más y ahí ya te dijo la falla 43 y buscas en internet que es..y si después hizo 5 veces más y espacio otras 5 veces fin de diagnóstico...si no te hace 55 y te da otro número es que tenés varios problemas ....
Esa solución no esta bien, original bien reparado es mejor, un distribuidor es mecánico y tiende a fallar mas que un sensor original, los módulos de encendido que van dentro del distribuidor también se queman y hasta con mas frecuencia que un sensor de buena calidad, solo harás que el carro quede menos confiable, pierda originalidad y valor
Aca en mi país, nadie atiende estos autos, tenes q aprender a hacer todo solo, y muchas veces se complica..ese es el problema, conozco neones q hace meses están parados por q nadie da con la falla
Amigo tengo una duda tengo un neon 2002 y se me quema mucho el fusible de la bomba de gasolina y se me apaga que sera que la pila de la gasolina esta mala y la computadora deteta una falla y me quema el fusible acada rato o hay un corto en el carro y por eso me queme el fusible
