самый хороший и недорогой это крайслер вояджер 2000 года (LX) TDI 2.5 ,купил я его в 2008 ,8 лет катаюсь без проблем,в автосервис не отдавал ни разу,если нужна чтото поменять,сам менял,машина не сложна в ремонте; и вмыслях нет его продавать,посмотрев на вашего карйслера мне грустно стало.
У меня Гранд Вояджер 1998 года 2,5 ТД.Купил в 2009 , катаюсь до сих пор , сегодня 3.11.2022.Зам13 лет никаких серьезных проблем. Брал прямо из Европы. Не жалею.Не красил.)))
Вечер добрый. Как опытный пользователь подскажите, что значит моргающий аларм сет на приборке? Тухнет при нажатии кнопки на брелоке, но при повторном запуске снова моргает
@@user-ts4nu8ft9z В прошлом году у меня глюкнули мозги, до этого вообще не было проблем .Теперь ,после "лечения"постоянно мигает спираль. Алярм сет, если мигает но не выключает двигло, значит просто ошибка.обычно это проблемы со штатным иммобилайзером.У меня вырубал стартер.
Я уже не понимаю что с ним, стартер крутит, на насосе ни капли. Аларм пищит, но тухнет после нажатия брелка. На диагностику выходит машина вся, кроме ЭБУ. Питание на ЭБУ точно все есть. Короче фантастика. И иммокольца я не вижу на замке, есть разъем на два провода, но это подсветка.
@@user-ts4nu8ft9z К меня в прошлом году именно так и случилось.Вызвал пацана электронщика, отдал 70 $ за перепрошивку мозгов.Уже почти год езжу )))Мозги он снял, два дня возился, привез и поставил.С тех пор все норм.единственное иногда стрелки падают.но это не на долго))
Привет! У меня похожий агрегат чуть больше года. По документам - фургон 2 местн. У тебя он же, но переделан в пассажир (добавлены стёкла в сдвижные двери и установлены какие-то кресла). Проверь пластиковую обшивку на центральных стойках - я у себя менял, т.к. оставались следы от срезанной пластиковой перегородки, которая отделяла кабину от кузова. Для пассажира продаётся обшивка в салон, но я себе не ставил, т.к. сьедает много места. Я пославил пластик от фургона со следующего поколения, чуть подогнав по свою. На наше поколение пластик не встречал, только двп обклеенное ворсом. Общим счётом (завел себе файлик) за год вложился уже на 60К грн :(.
+Vo Me тем не менее выхожу на рабочий папелац с кузовом, в котором можно разложить надувной 2х спальный матрац на ночь и привезти резин лодку с мотором ) мини кемпинг, я ещё рейлинги поставил и багажник сверху ) + диски на17 клиренс дали для внедорожья!
yuraa2 та в машине есть потенциал, она вместительная, в принципе экономичная, мягкая и т.д. Тут дело в каком она состоянии достанется владельцу, либо же прийдется попадать на ремонты как я =) двигатель пришлось менять и т.д. Но я тут сам виноват, не досмотрел, а точнее вобще толком не смотре, сам не знаю как так вышло)
+Vo Me двигатель - это серьёзный попандос, надеюсь этим закончится! мне давали контакты ребят из Житомирской обл, кот занимаются этими движками, VM серия, альфа-ромео, сам откуда?
Привіт. Рекомендую глянути до сітки масляного насоса, видається що вона забита і не достатьно масла втягує.. Тому звук мотора такий.. Також рециркуляція вмикається в певному режимі регулятора 1-2 помоєму.
Во мотор гремит... Думаю, там выработка в гильзах адская, предхоз просто всунул новые кольца с вкладышами, и кольца долбошат о выработку... Датчик температуры чего вдруг ввернут в 3 головку а не в 4? Насосу гидрача кирдык, плюсесть износ в золотнике рейки. Тахометр работает по сигналу с датчика коленвала, а не с генератора. Муфта привода компрессора кондея снята, т.к. развалилась. Долго ходит только оригинал, любая дешевка разваливается за сезон.
Привет попал в такую беду уминя краислер вояджер 3.3 двигатель 1998 года автомат. Уминя застучал. Я купил другои движок тоже 3.3 но окозалось год 1996 тоже автомат. Подоидет ли етот движок 1996.на мои 1998 скажы пожалусто
Добрый день. Может поможете. Никак не могу побороть проблему, тупит после 2000 оборотов. Не всегда, сразу, как заведешь и едешь, то норм, видно что турбина включается после 2000 и едет хорошо. Но, через несколько минут перестает нормально ехать после 2000. Как будто двиг переходит в аварийный режим. Управляющую форсунку поменял, замерил, вроде рабочая. Но, ничего не поменялось
@@user-vw1nr9fs5i здравствуйте, не могу сказать в чем точно проблема, но думаю дело в каком-то датчике,как он нагревается ,выдает неправильный сигнал и мозги переходят в аварийный режим. Но это только предположение. Я бы начал с датчиков,их не так много. С рабочей машины бы подкидывал по одному и смотрел бы что изменится
У меня тоже Крайслер Гранд Вояджер, за последний год вложил в него как никогда, до этого было всё без проблем, чисто расходники менял и катался, сейчас выскочила проблема... Заводится норм даже в мороз, но проедешь км. 5 и глохнет, на буксире протянут метров 20 бац завелась, подскажите что делать. Ещё та же беда с разгоном, турбина бывает прорывает, а бывает как будто её и нету вовсе. Насос тнвд откопиталил, думал из за него, не помогло
имеено в этом старом кузаве все 2.5 tb они изначяльно были груз пасажир и их завозят в страны СНГ и делают самопал салон пасажирские версии они 3.0 и 3.8 и они на автомате
