Władek był fabrycznie przemyślany żeby pracować jako widłak. Tu kolega włożył sporo pracy zeby to wyglądało jak Profi maszyna. Fabryka przewidziała że operator będzie siedział na masce , kolumna kierownicy była przestawiana do "pionu" i trzeba się było nauczyć pedalologi w wersji odwróconej 😀😀😀
Naprawdę super pomysł jeżeli gość go zrobił to ma świadomość ograniczeń sprzętu podczas awarii jeżeli się nie zabije to na drugi dzień go zrobi że będzie lepiej
Fajny pomysł. UDT ? Chyba oszalałes. Gość sobie na podwórku robi A ty tu wyjeżdżasz z jakimiś dozorami. Jak tak każdy będzie myślał to na taczkę niedługo trzeba będzie dozory co roku robić..
Odpowiedź nie jest jednoznaczna. Maszt może być osobno certyfikowany...Widziałem takie zakładane do ciągników. Podobnie żurawie leśne montowane na tylnych zwisach. A reszta UDT nie interesuje. Ich interesują urządzenia dźwigowe i windy. Bo zależy jak rozpatrujesz konstrukcję...Jeśli jest to nadal zarejestrowane jako ciągnik rolniczy, a maszt jest dolozony jako gotowe akcesorium mające swój numer seryjny to UDT interesuje tylko maszt i hydraulika i punkty mocowań. Reszta należy do diagnosty.
Tutaj widać nad tym żaden inżynier nie głowił się,.... Dlaczego. siłowniki pochyłu masztu powinien być przymocowany sztywno do ramy nośnej tutaj jest do mocowań wieszaków. Wiesz co to moment ścinający moment obrotowy, podniesiesz ok 1 tone na wysokości 3m i troszke masz przechyl od ciągnika, to albo pierdolnie plecak podnośnika albo ukręci wałek... Pod ciągnkiem powinien iść ceownik 16cm mocowany sztywno do zwolnic jak najblizej osi kola. Dospawane do niej wieżyczki do mocowania siłowników przechyłu, idealnym przykładem jest konstrukcja ramy ostrówka
dobrze gada, przydało by się mieć możliwość kupienia zestawu do konwersji t25 na wózek widłowy od jakiegoś producenta, nie każdy ma utwardzone place. lub miejsce na operowanie podnośnikiem teleskopowy.
@@zbijacz07muly Ktoś chyba produkuje takie zabawki bo kiedyś widziałem dużego Zetora 4x4 z konstrukcją którą szła od przednich obciaznikow pod spodem ciągnika aż do tyłu.