gostaria de saber se esse 366 A 1618 e o mesmo que equipa o caminhao MB 1618 apesar de saber q e um 366 no caminhao tambem . por que as vezes podem ter poucas diferenças feliz 2024
Pra quem não conhecia ,OF1618.Caixa de cinco marchas .primeira pra atrás esse carro anda e sobe muito .pra se ter uma ideia .A extinta Viação Petrópolis tinha um Urbanus desse na 609,aonde um carro com motor ,1620 subia em segunda ,ele subia em terceira.
OF 1618,maquinão . CX gostosa ,1°pra trás ,ou pra baixo ,como preferir,esse carro tem direção inclinada ,que da muito mais conforto ao motorista. A extinta Viação Petrópolis tinha um desse ,que engolia os OF 1620 nas subidas da 609 . Ótimos carros!
Flores teve dezenas de unidades. Na verdade nesse chassis foram mais ou menos uns 100 carros entre Padron Rio e Torino . Uma sinfonia o barulho da máquina isso era ônibus de verdade
Esse ciferal padron rio era muito famoso aqui no rio. Principalmente nas empresas: VERA CRUZ, TREL, UNIÃO, MACHADO, FLORES, SÃO SILVESTRE, VIAÇÃO ACARI, VILA ISABEL E REDENTOR. deixou saudades.
Potência e motor: Mercedes-Benz OF-1618: (OM 366 A) (180 cavalos de potência) Mercedes-Benz OF-1620: (OM 366 LA) (204 cavalos de potência) (Na primeira versão, de 94 a 95, 200 cavalos de potência)
O chassi OF-1618 é bastante raro, atualmente. Foi lançado pela Mercedes no final de 1992 e fabricado até o início de 1994. Motor OM-366A, de 184 de potência. O OF-1618 tinha problemas com força e desempenho nas subidas, na época. Por isso, o tempo de produção desse chassi foi curto. O OF-1618 surgiu para acompanhar a produção do OF-1318. Foi substituído pelo OF-1620 em 1994, porém, o OF-1318 foi fabricado até 1998.
Guilherme Otávio Santos Ele faz viagens curtas para igrejas escolas, e trabalha como reserva de uma usina de Alcool e açúcar. e esta a venda no Bom Negócio e na OLX por R$ 24.900,00 Tem mais 2 Vídeos dele. PILOTANDO O MERCEDEZ- 1618 DA ALLANA VIAGENS MOSTRANDO O MERCEDEZ 1618 DO MEU AMIGO FLÁVIO
Eu acredito que sim, pois, muitos dizem que o OF-1618 era muito fraco em desempenho, devido ao chassi ser de 16 toneladas, com um motor de apenas 184 cv de potência, o que deixava o veículo muito pesado, tanto que, a produção do OF-1618 durou apenas do final do ano de 1992 até o início de 1994. Existem erros de fabricação por parte da Mercedes no OF-1618.
