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Cilindro Vespa gripado en 20 km. Porque ha pasado?  

Arzente Motori
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23 авг 2024

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Комментарии : 8   
@MiguelAngel-ug4hb
@MiguelAngel-ug4hb Год назад
gracias por estos videos son muy informativos
@vespeirodinelli
@vespeirodinelli Год назад
Já passei por isso na vespa px200, e fiz o desbaste da janelas, e tive problemas de falta de gasolina por entupimento de gicleur, o motor esquentou muito e apagou, demorou muito para esfriar.
@NestorMendoza-vk2ih
@NestorMendoza-vk2ih Месяц назад
Buenas tardes Antonio, tengo una vespa px 150, la cual tenía nua falla que se eceleraba, le cambie la estopera del cigüeñal lado magneto y ahora me perdió la fuerza y ke pistonea, que puede ser? Gracias hermano, saludos
@jesusrodriguezgarcia1758
@jesusrodriguezgarcia1758 14 дней назад
viendo ese piston la cabeza con carbonilla tiene mas de 20 km
@julianvalladaresbarrajon9277
Buen consejo poner un 24
@Blanvid
@Blanvid Год назад
Buenas Antonio. ¿Esos cilindros polini valen con el arranque automatico o hay que rebajarle las aletas?. Ya segui tus indicaciones para descatalizar mi PX125 con un Sip Road 3 y va de maravilla, el proximo paso sera el 177cc, pero veo que algunos rozan con la corona de arranque. Graciasss
@alvaroguillenbascunana1699
@alvaroguillenbascunana1699 Год назад
Hola Mario, te puedo confirmar que el Polini de 7 transfers no hace falta cortar aleta, lo tengo montado yo y no hubo que cortar nada. Me informe bien antes de montarlo porqué no tenía ganas de cortar 👌🏼
@Blanvid
@Blanvid Год назад
@@alvaroguillenbascunana1699 gracias por la info. Estaba informándome y solo me llego confirmación de compatibilidad del kit BGM y habia visto videos de montaje del Polini cortando las aletas, me imagino que serían modelos más antiguos.
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