Cara mengetahui kerusakan pada mesin 2tak atau 4tak pada bagian piston/seher/seker,liner/boring/blok mesin dan ring seher. Video ini hanya penjelasan singkat. #mesin #korter #cara #2tak #4tak #satria
Gan blok ninja saya, pistonnya kalo di masukin langsung nyeploss, pdhl udh ganti piston baru npp, trus bloknya kalo di masukin piston baru ( npp juga ) bloknya di ketok ketok pake tanggan brisik klotak klotak, itu blok nya yg aus atau gimana ya, pdhl ga mutih
Bang mo tanya.1;.klo kepala piston ada karbon hitam(2tak 2 cilinder) itu kenapa...terus bunyi klotok- klotok keras 2; piston bolong apa bisa dilas diral kemudian kita timbang beratnya dg piston yg satunya trimakasih
Om ijin tanya satria hiu busi basah terus dan cepet mati,karbu bagus,oli samping sudah irit seal askruk jg udah ganti membran juGa bagus rapat apakah bisa dari ring seher ya om? Semoga dibls terimakasih semoga chanelnya tambah maju aminnnnn
Mohon pencerahannya bang, Kalo misalkan blok seher di lepas, semisal mau di bersihkan lah, apa pas pemasang buat ring seher celah nya harus diatur, apa bebas aja bang 🙏
Bg, satria 2 tak saya kalau dibawa jalan agak beberapa km ada bunyi kletek seperti besi sama besi saat langsam tapi itu bunyi nya sebentar Setelah itu normal Soalnya saya baru naik over size 100 , ada masalah apa itu ya bg
Mungkin maksudnya korteran terlalu sempit....usahakan kalau 2 tak jgn terlalu seret seperti 4 tak bang korterannya. Kalau sudah terlanjur gpp asal sabar aja inreyen nya,dan banyakin oli samping
