Mono é assim mesmo...fraquinho. Engole pista. Como as asas são limpas, em cruzeiro é que deve mostrar a qualidade. E deve pousar a baixa velocidade, melhor ainda.
Infelizmente ele não foi certificado pra operar em pista não pavimentada, porém se a pista for de cascalho e tiver um bom comprimento ele consegue operar sim! Se inscreva no canal se não for inscrito que vai ter mais vídeos dele
ele é top, custa em média 2mi dólares... seu ponto negativo são os bancos de trás, parecem bem apertados... agora um top que opera tbm em pista não pavimentada é o Pilatus PC-24, custa em média 9mi dólares, é tão bom que forças médicas e de resgate o utilizam
Da pra sentir a dificuldade do motor para tirar o Vision Jet do chão. Ele é muito bonito e até barato, mas compensa um Phenom 100 que vai entregar mais potência e uma segurança mais por ser bi.
Em compensação o VisionJet é muito eficiente em Cruzeiro,mas com qualquer aeronave até mesmo com um King Air se vc decolar pesado vai sobrar pouca pista
O único que projeta mais segurança sobre qualquer fabricante de aviões do mundo é a Cirrus, pois o Vision Jet possuí paraquedas em caso de perda de motor😘😉😉
@@jony5458Bi motores sofrem muitos acidentes por perca de controle em vôo quando estão em situação mono motor, logo o Vision além de ser bem mais barato consegue ser mais seguro
Sim,esse aí voa a quase 600kmh,mas isso não é uma regra,o Phenom 300 por exemplo decola extremamente curto pra um jato da categoria dele,tem uma boa performance em cruzeiro e ainda um consumo de combustível bem eficiente
