U nekoliko recenica objasnjenje kako funkcionise i kako sam uradio svoj cistac za sneg, koji sam sam konstruisao i uradio za IMT 533. Ako ima pitanja slobodno pitajte odgovoricu svima...
Hvala, jooj mislio sam ga prodaati i kupiti neki duplak, ali ne treba mi, ja cistim 175 metara, moj ulaz, ostalo odrzavaju ovi iz opstine. A u ovakvom stanju da bude ne mogu naci, ovaj je kupljen nov, i znam da skoro nista nije radio.
Utb motor na njemu... Ima kod mene 540 i 533... Al bio do skoro jedan 35ks vazdusar imt taj je bio bomba. Cica umro njegovi ga prodali za sitne pare. 2klipa deutz motor jako redak model
ja bi šarke stavio višlje. Koliko vidim šarke su skroz na dnu pa kad udariš nožom u prepreku (npr. rubnik) sila se prenosi direktno na šarke a ne na opruge.
Ja sam to malo spiunirao kod austrijskih i nemackih proizvodjaca tih raonika, i dosao do zakljucka, a malo i razgovarao sa njima, da zakon poluge, ako je sarka vise postavljena, ne funkcionise kako treba, tada su potrbne 4 ili vise opruga, ovako sarke su na 70mm od donje ivice, a raonik gore ima jos 60 cm, tako da i ove sasvim obicne opruge super rade. I za vreme ciscenja snega raonik non-stop vibrira na oprugama, taman da ga fino drzi .Naravno da uvek postoji bolje resenje, meni ovo super odradjuje... Poozz.
Ne znam ni ja, tada kada je kupljen bio sam dete, ali to je bila neka serija 1975 god. koja je radjena za izvoz i ugradjivani su fiatovi motori. Cak sam video da ima i imt 540 sa tim istim motorom.Sve je orginal na njemu, jer je kod nas odkako je kupljen kao nov.
