Citröen C4 Pallas Aut. Al4 | Trancos no Câmbio e Caindo Pra 3 Marcha. Fizemos a Troca do Óleo e Aí?! 

Cara então eu estou na cidade de tambaú Pertinho de Porto Ferreira casa Branca se você algum dia quiser fazer a troca parcial a gente pode ver sim

Vou fazer o mesmo

Vai dar certo você vai ver

É assim mesmo, normal

Normal irmão do outro lado é uma luz de neblina traseira

E isso mesmo amigo. O que nós fizemos no vídeo resolveu de vez o defeito. Eu quero deixar o seguinte se vc não tiver um scanner pra zerar o contador da degradação pelo menos faça a troca do óleo porque aí resolve de vez o defeito e outra o aditivo platinum faz muita muita diferença nas trocas de marcha. Fuja daqueles mecânicos que dizem “tem que troca o câmbio custa 10 mil”.

@@OPeugeotdoDiego Olá . Gostei muito do seu vídeo pois estou comprando um C4 Pallas impecável sem nada pra fazer nem estepe rodou 100,000 km ano 2009 2.0 Automático. Por favor me dê uma ajuda sobre esse veículo! Agradeço Desde já .

A precisa sim

Fala irmão beleza nasceu a menina tem mais ou menos uns 20 dias nasceu mais cedo nasceu de sete meses está ganhando peso agora daqui alguns dias vai estar em casa muito bom né

Amigo é só você trocar o óleo assim como a gente mostrou aí no vídeo colocar o aditivo que a gente fala no vídeo tem certeza absoluta que você não terá mais problemas se você tiver com o passar o computador pra fazer o Reset do computador de degradação do óleo é bom mas se você não tiver essa a possibilidade Você faz a troca coloca o aditivo correto eu tenho certeza absoluta que vai resolver seu problema eu já respondi um amigo aqui nos comentários acima que está com problema numa migane que também usa esse tipo de câmbio numa determinada época de produção com o mesmo defeito faz isso troca o óleo e coloca aditivo e depois venha me contar eu tenho certeza que vai funcionar pode fazer a troca Parcial mesmo

Ótimo vídeo, esse tipo de conteúdo ajuda muitas pessoas.

Pois é meu amigo a troca de óleo da transmissão automática é um item indispensável para a saúde do mesmo você pode reparar no vídeo que o olho nem estava tão degradado problema é que estava fora do nível e provavelmente foi utilizado um óleo errado

Hahahah dessa manutenção aí a gente gosta em

​@@OPeugeotdoDiego boa noite. Me tira uma dúvida carro travou na terceira do nada , reiniciando o mesmo volta a funcionar de boa e um certo tempo trava nem estou usando como estou fora de casa não tive como passar o scanner , você acha que possa ser o óleo ?

​@@OPeugeotdoDiego no caso para a troca do óleo , vc me indica quantos litros?

Fala Tiago beleza que bom ficou 100% você pode colocar um aditivo sim deve melhorar ainda mais o que você já fez LUBGARD PLATINUM É o nome dele você encontra no mercado livre por R$200 vale muito a pena ele é o melhorador do fluido da transmissão

Boa noite meu amigo acompanhando os comentários e fazendo perguntas rs ... Esse lubigard leva 1 litro so na caixa ? Outra coisa . A caixa leva apenas 3 litros de oleo depois do nivel aferido

Trocar o óleo da transmissão e fazer um Reset no sistema é a primeira opção a mais barata delas e geralmente é a que resolve quando começa a dar essas falhas é porque o fluido está totalmente saturado já que o manual do carro não fala sobre a troca desse óleo entendeu faça isso meu amigo não deixa ninguém desmontar seu câmbio sem trocar o óleo e fazer o Reset antes se você puder colocar dentro do câmbio aditivo chamado lubgard platinum junto com a troca de óleo nova eu tenho certeza absoluta que o resultado vai ser muito bom até porque depois de quente seu carro funciona normal né!

​@@OPeugeotdoDiego, agradeço demais a atenção, vou fazer como no seu vídeo fazer duas trocas. Minha mãe mora na zona rural 17 km de morro e estrada de chão, acabei de chegar na casa dela e veio muito tranquilo sem nenhuma mensagem. Obrigado mesmo.

Bom que gostou amigo… O carro já vem sendo usada um pouco de tempo e todos problemas que meu primo relatou acabaram de vez o câmbio show espetacular

E diego tenho q participar mais desse vídeos aí para fazer umas resenhas kkk e ganhar umas comissões kkkk

O seu câmbio tá com algum defeito mais grave amigo não é somente óleo não. Deve ter queimado alguma solenoide que outras marchas aí ele trava em 3 pra sempre.

Vou mandar ver se tá queimando obrigado se passa o aparelho descobre

O carro já rodou quase 10 mil kms desde dessa troca e tudo funcionando super bem

Troca o óleo do câmbio, meu é do mesmo ano e modelo do seu e fazia isso, acrescentei óleo de câmbio até poder trocar.

Ao todo são 8 litros mais ou menos

Todo Pallas eh sedã

Cara essa central é que ele está condenando não é muito legal não Pamela e Responsável por gerenciar o carro dono. Me fala uma coisa ee testou continuidade do chicote?

Não é só colocar tem que fazer o aprendizado do sensor, tem vídeo no RU-vid

Eu acho que fazer em casa mais perto do que ir até a lua né KKKK pessoal fala muita bobagem devair as pessoas acham que tudo é um bicho de sete cabeça quando na verdade não

@@OPeugeotdoDiego Parabens tenho c4 palhas 2009 , aqui em jundiai dificil encontrar um proficional assim

Não é não provavelmente venceu oleo está muito fino muito degradado Faz a troca coloca aquele aditivo aí que a gente fala no vídeo tenho certeza que vai ficar bom

Poxa que legal não sabia disso

Parece estar se pressão

@@nub11zin verifica toda parte elétrica e de injeção.antes de mexer no câmbio.verufuca os sensores e a seletora.velas, filtros . Tira uma amostra do óleo vê se tá com cheiro forte de queimado. A troca não difícil de fazer.mas tem q por óleo recomendado ou da mesma especificação. Eu fiz a troca pelo trocador de calor afrouxa ele sem tirar esgota o óleo do carter vai sair +- 2litros.Poe óleo novo e vai dando umas partidas no motor aos poucos o óleo velho vai saindo pq o óleo novo empurra. Aí vai colocando óleo novo até sair limpo. Gastei 7 litros no meu Sandro 2013. Vê o óleo q sai q tipo de impureza tem se tiver limalhas pode ter problema de desgaste.

É amigo pode ser um defeito na solenoide do câmbio alguma coisa do tipo precisar passar um scanner aí verificar as falhas assim não dá pra achar o que pode ser entende sem ajuda de um computador beleza irmão

@@lucianasouza3363 certamente o óleo está errado sim porém esses defeitos podem ser amenizados colocando um aditivo no câmbio chamado LUBGARD PLATINUM ele Melhora o funcionando Melhora o óleo

@@OPeugeotdoDiego posso colocar ele todo? Acha que pararia um pouco esses sintomas? Ou preciso fazer a reprogramação do cambio?

Sim recomendo… e ótimo de qualidade atende o carro super bem

No caso do óleo seria esse Mobil ATF comum ou grafitado

@@luizcapacia7749 não é um simples ATF como eu disse ele tem que ser MULT ATF (Dexon 6 Mercon LV ) e não pode ser óleo grafitado não! Aliás eu nunca vi isso de óleo com grafite. Abração

Então amigo nós estamos aqui no interior de São Paulo Tambaú mas eu não tenho oficina aberta ao público eu atendo alguns casos alguns amigos dependendo do que você tiver precisando eu posso indicar um amigo que faça

Não temos oficina meu amigo eu na verdade tenho mas não está aberto ao público a gente trabalha mais é essas dicas mesmo e com certeza o teu carro está com o mesmo defeito do carro dele uma boa troca de óleo óleo com aditivo lubgard platinum deve resolver o problema do seu carro sem grandes custos e sem desmontar nada.

Com o raven 3 consegue sim! Pode fazer da mesma forma..

O óleo é vermelho em média normalmente é vermelho e ele pode vazar por baixo do câmbio nos retentores do semi eixo essa peça leva atração do câmbio para as rodas e tem um retentor ali que pode haver vazamento ele é vermelho mas se ele tiver gasto ele pode aparecer como animais

Claro meu amigo dá pra fazer em casa inclusive eu tenho vídeo aqui no canal fazendo a troca de um Citroën C3 que eu tenho Com câmbio de quatro marchas dá pra você seguir as dicas direitinho tem dois vídeos um eu faço a troca parcial usando 6 l e na outra eu faço outra troca usando Aquele aditivo muito bom eu sempre recomendo lubgard platinum além da troca do óleo a gente adiciona aí esse aditivo

Amigo bom dia, eu não tenho mais oficina aberta ao público mais eu posso ajudar… chat.whatsapp.com/0lJ49qZG2f2ICG2xbjdOBo entre aqui e me chama lá

Meu amigo pode ser algum problema do solenoide mas eu vou te aconselhar colocar aquele aditivo LUBGARD PLATINUM Normalmente ele sua visão até resolve esse tipo de tranco

O que eu acho que as pessoas não fazem a troca do óleo do cambio no tempo certo na hora que quebra pronto

O meu amigo você está numa região que infelizmente a escassa de mão-de-obra só o Dr. Peugeot aí dessa região vai saber te ajudar bom a respeito desse problema que você tem me parece ser um problema central eletrônica do câmbio mas não é simples assim colocar uma nova central e pronto Precisa fazer uma programação entendeu com um scanner bom moderno já dá pra identificar se não é nenhum problema físico no câmbio alguma solenoide existem alguns interruptores chama soldes cada um responsável por uma marcha do veículo se você tiver problemas em uma dessas peças com certeza não engatar nada e pode ser um problema no módulo do câmbio mas isso tudo precisa ser analisado visto scanner difícil hein eu te desejo sorte amigo nessa região aí com esse pouca gente só esse Dr. Peugeot mesmo nas redes sociais

Se você tiver um minimo de conhecimento em Mecanica, compre o par de Selenóide no mercado livre e troque, essa é a parte mais fácil de fazer em ksa e tem muitos tutoriais no youtube. Depois vai indo pelos itens mais caros, a tampa traseira, mas essa é dificil de colocar sem as ferramentas corretas, e por ultimo tirar o cambio, ai ja aproveita para trocar várias peças. Hoje em dia Al4 é um dos melhores e mais fáceis cambios de se dar manutenção

Sim são muito seguras perfeitamente funcionaise troca 100 por cento do óleo só que eu acho que ela gasta muito óleo na troca um câmbio desse cabe uma média de 8 l você vai gastar 12 l pra fazer o serviço é garantido fica 100% trocado fica assim mas você tem que entender que o custo é bem mais alto né mas é ótimo ótimo viu pode fazer a troca com máquina sem problema

​@@OPeugeotdoDiegoexatamente. Aqui em Sp cobram R$ 950,00 para fazer a troca com a máquina.

Amigo tem uma empresa em São Paulo Que faz o reparo desse tipo de componente eles trabalham com mercado livre também acho que é único jeito ou procurar algum desmanche né

Amigo você diz que faz um ano e pouco que você está com o carro você fez a troca do óleo transmissão automática se você não fez eu aconselho você fazer o reparo a troca de óleo colocação do aditivo como a gente fez no vídeo entendeu porque é única forma de resolver isso aí que você está passando beleza não tem muito mistério o carro estou te avisando que chegou a hora de você trocar o óleo da transmissão

O câmbio ele tem quase 8 l pra fazer a troca parcial como eu usei foram gastos 6 l

A primeira coisa que você tem que fazer uma boa troca de óleo nessa transmissão e a colocação do aditivo lubgard platinum Não tem muito segredo é só você fazer essa troca colocar o aditivo ir rodando com o carro pra ver se estabilize melhora se de tudo não melhorar infelizmente você tem que fazer uma manutenção vai ter que abrir o câmbio mas acredito que é o mesmo problema que dava no carro do Júlio meu primo esse do vídeo você vai ter que fazer uma boa troca de óleo mesmo que parcial e a colocação do aditivo não tem como fugir vai pagar R$70 mais ou -1 l de óleo em mais ou menos R$200 no aditivo gasta 6 l +1 aditivo faz a conta que você tem uma noção de quanto você vai gastar e não tem choro tem que fazer isso primeiro pra ter certeza que o problema não é no câmbio por que pra descer um câmbio desse a gente sabe que não fica barato né

Cara foi feito a troca de óleo desse câmbio? Foi feito Procedimento de nível tudo quando cê faz o que cê tá com esse carro alguém fez a troca de óleo Dele cê sabe que é bom fazer né cada 50.000 km 60.000 km dependendo do uso é bom fazer ajuda aí muito esses códigos estão dando falhas de pressão entre outras coisas que pode ser o óleo degradado

O meu era exatamente assim. Troquei o câmbio completo, pois chegou um momento que travou na marcha 1 e a manutenção ficava em 9k, como eu achei um câmbio usado de 3k, eu fiz a troca

Esse óleo Ipiranga atende a norma dexon6 e a norma mercon LV pode por no c4 sim

opa tem o óleo?

@@fredericojensen5745 fala amigo tudo bem!!tenho ele sim tô pensando em começar a vender pelo ML pelos preços que ando vendo consigo bem mais em conta.

Comprei um 408 e não sei como está o óleo tô querendo trocar o meu também!

​@@brunoxavier36 Vc e de BH?

Olá meu amigo na redução e quando a tranco e você está com a troca de óleo da transmissão em ordem pode ser algum suporte do motor quebrado algum Coxim quebrado é bom dar uma olhada naquele que fica na parte inferior do motor na parte de baixo.

@@OPeugeotdoDiego Obrigado por responder. Tudo isso está em ótimas condições. É mais um golpe na caixa. É o mesmo golpe que dá quando a caixa falha da 1ª para a 2ª, mas neste caso está desacelerando. 🤦🏻‍♂️

Pode sim. Óleo muito frio câmbio não atinge temperatura ideal depois um longo período rodando assim ele acusa falha

@@OPeugeotdoDiego obrigado por responder! Meu carro está com o mesmo erro p1167, porém estou com a válvula termostática travada aberta, então o óleo não chega na temperatura ideal de 90°. Vou fazer a troca e testar

Depois dessa troca resolveu o problema?

@@Eduardo31311 sim senhor nesse carro aqui sim

Regulagem de velocidade p1671, por acaso já pegou esse erro?

Quando é câmbio manual são 2 l mas quando é câmbio automático a caixa inteira chega próximo dos 9 l mas errar o cabelo todo isso porque normalmente a transmissão nunca fica totalmente vazia mas é um total de 9 l da transmissão mais um conversor de Torque juntos

Meu amigo você fez alguma substituição de óleo da transmissão em algum momento da vida dele? Se você não fez seria um bom momento pra fazer uma troca de óleo dela viu porque muitos anos rodando né o olho começa a perder as propriedades o câmbio não consegue mais corrigir as falhas aí começa dando tranco até chegar uma hora que vai quebrar…

@@OPeugeotdoDiego antes ele ficava patinando aí troquei o óleo dele ontem, agora ele fica dando tranco pra frente

@@KaiqueGamingsamp Ata foi trocado óleo então eu vou pedir pra você colocar aquele aditivo LUBGARD PLATINUM Com certeza vai restaurar e a saúde da das partes onde compõem o sistema de tração da transmissão diminuindo bem esse problema seu de tranco

@@OPeugeotdoDiego o ruim q ele da tranco só q nem consegue sair do lugar

Com certeza extrapolou o prazo de troca do óleo dessa transição automática e a qualidade do óleo também já deve estar bem ruim eu aconselho você a fazer uma boa troca de óleo mesmo que parcial assim como a gente fez no vídeo é deve melhorar pra caramba essas falhas que você relata só de pressão do óleo isso isso daí é ocasionado pelo desgaste do próprio lubrificante que vai dentro do câmbio segue o vídeo como exemplo pra você fazer a troca se você não tiver o scanner Pra fazer o Reset do sistema Você pode simplesmente trocar o óleo e ir rodando com o carro Até eles estabilizar se adaptar ao novo lubrificante o aditivo LUBGARD PLATINUM Também seria importante nesse caso que você está com problema eu acho que é isso certeza que esse carro já passou de 100.000 km e não trocou o óleo da transmissão.

Bom dia! É necessário a troca das duas solenóides de pressão, por está razão o câmbio trava em 3a marcha e é necessário desligar e religar o carro novamente para você poder andar novamente com o carro.

É o mesmo que eu mostro aí no vídeo Ele é multi veículo ATF MULT daí você escolhe a marca da sua preferência é só procurar por essa descrição que eu faleitudo bem obrigado pelo comentário tiver dúvidas aí me chama no Instagram

​@@OPeugeotdoDiegoamigo peguei esse sonho de carro hoje ...feliz aqui, era sonho né então .... E quero trocar o óleo câmbio tudo certim, gostaria de saber o preço dessa troca completa e revisão

Renaultmatic D3 Syn também é uma opção (embora seja oficialmente recomendado para os AL4 da linha Renault).

Onde você viu essa informação amigo?

e ai, resolveu? to com o mesmo problema

Já resolveu? Pode contar pra nois o que aconteceu?

Esperando tbm

Conseguiu resolver o problema??

Melhorou, mas nao resolveu

Na parte do scanner você vai entrar no calculador da transmissão quando você fizer o teste global vai ter lá injeção eletrônica entre outros módulos aí você vai lá calculador da transmissão automática a L4 beleza você entrar lá você vai em reparação pack reparação Substituição do óleo da transmissão contador de degradação do Oliver muito fácil aí você vai lá e segue o procedimento ele vai ter uma tela onde vai estar escrito algumas coisas ilustrativas a respeito explicando como fazer tenho outros vídeos no canal onde eu faço exatamente essa troca e também faço o Reset dar uma olhada aí que tem os vídeos do ser três você vai conseguir ver já fiz a troca de óleo da transmissão duas vezes e eu explico direitinho beleza

@@OPeugeotdoDiego muito obrigado pela atenção irmão

Fizemos duas lavagens de 3 l cada e na hora de fazer o nível ele sai pra fora mais ou menos meio litro duas etapas de 3 l total de seis a transmissão tem quase nove fizemos aí 2/3 da troca de óleo mais ou menos

Pode me chamar em qualquer rede social @djlocao Lá conversamos beleza

É isso aí provavelmente é um defeito no sincronismo da primeira pra segunda margem uma boa troca de óleo adição do aditivo pode ajudar a resolver

Opa. Esse cambio tem monitoramento pela ignição eletrônica. Se tiver alguma coisa irregular no motor o cambio acusa com defeito. E bom ver todo o sistema velas, tbi, sensores. O meu Sandero motor k4m dava trancos troquei o óleo não vi grande mudança. Verifiquei as velas e as q tava nele não eram aplicadas melhorou bastante o cambio, fiz limpeza da tbi também melhorou, mas a grande melhora foi a troca do sensor do pedal do freio. Por isso eu digo se o óleo estiver ok a maioria dos problemas q o cambio acusa não provém do cambio.

​@@OPeugeotdoDiegofaz a regulagem do seletor de marcha do câmbio.

Cara até pode ser mas dá uma olhada no canal que eu tenho um vídeo trocando a Seletor das marchas lá em cima do câmbio ela marca em informa posição que está alavanca você pode ter um defeito ali.

Cara a primeira avaliação deve ser o estado geral do veículo outra coisa muito importante é aquecer o carro andar com ele até a temperatura normal de trabalho ou seja até a metade do painel e prestar atenção no câmbio ele não pode apresentar nenhuma luz de anomalia no painel também não pode dar nenhum tipo de trampo forte com motor quente entre outras coisas mais você precisa avaliar principalmente o funcionamento dele independente da Carla metragem dele esse carro tem que funcionar tudo mas tudo que eu digo é tudo mesmo todos os periféricos todas as luzes ar-condicionado rádio tudo nele deve funcionar perfeitamente e o câmbio deve apresentar um bom funcionamento como eu disse pra você quando comprar o carro se você fechar negócio vai fazer uma troca de óleo da transmissão automática vai fazer uma verificação completa das correias é importante verificar o aditivo do radiador líquido de arrefecimento porque o câmbio também precisa do da água do radiador para se refrescar se refrigerar e é isso amigo me chama lá no Instagram depois que você tiver pra ir ver esse carro pode me mandar alguns conteúdos por lá @djlocao

@@OPeugeotdoDiego valeu mesmo vou te seguir lá agora , ja vim de um C3 e 307 manual. Porém agora tenho Palio 2009 eu quero mais conforto e segurança.

@@Clara077-c7z olha realmente Fiat Palio é um carro que cumprir muito bem a função de ser um carro popular trazendo o mínimo de conforto e dignidade pra quem está dirigindo mas sabemos que por quase o mesmo preço você consegue triplicar o teu espaço interno quadruplicar o seu conforto e assim vai né fora que é um carro Citroën um carro mais seguro o palio se você bater morre mesmo agora o francês é um carro diferente né eu falo as vezes pras pessoas que a gente precisa ter um carro um pouco melhor pra ser um carro mais seguro e tudo mais né eu falo pras pessoas muita gente critica mas sabemos

@@OPeugeotdoDiego concordo total.

Amiga tem uns erros de português aí mas se for tranco na transmissão a primeira coisa você fazer uma boa troca de óleo nele

Como que o mecânico não acha o problema? Ele desmontou a transmissão pra ver foi feito alguma manutenção dela isso não é um problema eletrônico não é uma coisa que vai dar no scanner que você precisa fazer uma boa troca de óleo como a gente fez um vídeo fazer o Reset dos parâmetros do câmbio e ver o que acontece se os problemas vão parar. Se depois dessa boa troca de óleo colocar o nivel tudo certinho fazer o Reset a coisa não melhorar não mudar você pode já ter danificado a transmissão e aí vai precisar de um reparo mais drástico. Faz o teste trocando óleo fazendo procedimento correto quem sabe resolve né no caso desse meu primo aqui resolveu.

Tambaú sp amigo.

Amigo infelizmente não há muito que você fazer o trampo de primeira pra segunda marcha com certeza indica um defeito na parte de anéis que fica dentro da transmissão da pra resolver isso desmontando trocando algumas peças mas você não vai ter condições de fazer isso em casa o que eu oriento você ir andando com o carro devagar sem acelerar muito vai andando suave com esse carro pra ele ir regulando as pressões dentro você não usou scanner pra fazer o Reset do câmbio né então provavelmente Ele ainda está programado para o óleo velho essa diferença acaba gerando erros complicações vai utilizando ele dia dia ele tende a melhorar bastante agora se realmente não melhorar aí você vai precisar da ajuda de um mecânico

Esse reset pode ser com qualquer scanner ou só com Lex?

Kkkkkkkkkk quem não kkk

Segue aí procedimento do vídeo tenho certeza que vai dar um bom resultado

Com ctz precisa de uma troca de óleo de câmbio e adição do aditivo LUBGARD PLATINUM

Não pode ser agente para por ou tem que levar lugar específico ?

@@millerkades4744 Se você tiver um pouco de destreza tiver algum mecânico amigo alguém que tenha um pouco de conhecimento pode fazer em casa normal seguindo o vídeo não há problema nenhum nisso beleza só que tem que ter alguém aqui põe a mão na massa alguém que saiba um pouco né uma pessoa totalmente leigo aí fica difícil pra ela né mas da pra fazer sim

Durante a conferência do nível do óleo ficou em P mesmo mais pode ficar em N.

Boa!

Essa é minha dúvida amigo , meu carro está com vazamento de óleo bem embaixo do câmbio , porém o óleo que cai no chão é amarelo , será que é mesmo do câmbio ? Pois todo óleo que vejo de cambio aut é vermelho , tem óleo de câmbio pro C4 na cor amarela ?

@@brunomarckmusic3029 existe amarelo mais veja direitinho de onde vem esse óleo pra não desmontar coisas atoa … o câmbio só vaza pelos retentores do semi eixo

@@brunomarckmusic3029 , sim. O original que vinha de fábrica é amarelo. Se não estou enganado, são como o mobil - atf lt 71141.

Pode sim é o que acontecia com esse carro é do meu primo ele funcionava bem em alguns momentos com o motor frio depois que esquentar o motor e o câmbio começar essa porcaria de trabalho terceira fiz uma boa troca de óleo colocou aditivo platinum e está uma delícia o carro até hoje

Kkkkkkk

Amigo a marcha ré Você deve engatar com o carro totalmente parado se ele estiver andando Nem que seja um pouquinho vai sim dar um tranco forte o meu carro nunca foi mexido no câmbio apenas troca de óleo e ele tem esse tranco também

Bom dia! Fez a regulagem do seletor de marcha do câmbio?

O mesmo olhar o que mostra no vídeo MULT ATF AMIGO

Essa transmissão tem o filtro integrado dentro da transmissão e único jeito de trocar o filtro dela é desmontando a transmissão inteira na bancada Infelizmente é um serviço que é inviável pra fazer uma revisão completa numa transmissão dessa sem defeito fica isso eu R$6000 se tiver que trocar a peça fica pior situação então é melhor ele trocar trocando óleo dela menos tempo Com menos tempo mais vezes e preservar a própria transmissão Alguns veículos Volkswagen Toyota Mitsubishi entre outros tem filtro no Carter da transmissão ou fora da transmissão facilitando assim a troca que não é o caso desta transmissão AL4

@@lavacarxavier tambaú interior de São Paulo

Mercado livre ou outro aplicativo de compras no exterior meu

6 l para troca parcial

Amigo fez algum barulho depois parou ou não? Isso é um defeito grave viu.

Meu esta com esse mesmo problema, porem antes dele parar de vez, estava muito fraco, aconteceu de uma hora para outra, sem barulhos estranhos nada, apenas engata a marcha todas mais não anda, e quando anda começa bem devagarinho .....

@@colinadasmargaridas tá patinando….. faça uma vó troca de óleo coloque lubgard platinum faz o reset cobrador de óleo e veja se fica bom se n ficar aí só abrindo a transmissão e verificando o pro blenda

@@OPeugeotdoDiego Muito Obrigado pelo seu retorno, vou tentar aqui e depois te deu um retorno se funcionou, infelizmente moro em outro estado se não levaria para você, pois seu trabalho é excelente, obrigado novamente

Tambaú interior de sp amigo

Allen 8

Provavelmente esquentou muito a caixa de cambio, andou muito forte durante muito tempo?

É você já tem problema do câmbio que entrou em emergência eu faria uma boa troca de óleo nele colocavam aditivo como eu explico no vídeo Que eu acho que deve resolver