J'ai une AMI et je l'adore, vraiment super fun à conduire. Merci pour cette vidéo, par contre...pour la recharge, il y a un "conduit" qui permet de faire ressortir le câble vers la serrure et un espace dédié, ça évite de coincer le câble comme sur votre vidéo en plein milieu de la portière :)
Bonjour, Merci pour cette vidéo, je ne sais pas si mon commentaire a été effacé, je le refais: Heureux propriétaire d'une AMI, je l'adore, vraiment ;) à 8:57, on voit le câble qui dépasse de la portière au milieu: sachez qu'il y a un conduit qui guide le câble d'alimentation vers le haut, vers la serrure. Ceci permet donc de sortir le câble au niveau de la serrure, où il y a de l'espace, justement pour le câble. Aussi, vous avez omis une partie importante: quand la batterie est pleine et affiche 75 km d'autonomie, "le pouvoir régénérant" est absent, ce qui signifie que la voiture ne freine pas du tout quand on lâche la pédale d'accélération, elle...file ! En revanche, dès lors que l'on passe sous les 68 Km d'autonomie, l'AMI freine jusqu'à l'arrêt quand on n'appuie plus sur la pédale d'accélération: c'est la fameuse "conduite à une pédale", qui est propre aux grandes électriques et est vraiment intuitive et top ! même si l'on sait que ça ne récupère rien du tout, pour la batterie, sur cette AMI :) ça permet de ne pas utiliser les freins, un peu comme le frein moteur des thermiques avec les vitesses, que peu utilisent...mais honnêtement, je préfère vraiment quand elle freine, sous les 68 km d'autonomie. En tout cas merci encore pour cette vidéo, et j'adore tes tests de freinage :D Autre chose, pour les novices: le couple est quasiment le même en marche arrière et avant, donc...allez doucement sur la pédale quand on recule, vraiment :) ça peut surprendre !
Et si on parlait style ? Pour ma pars il y a pas photo, l'italienne est bien plus mignonne que la citron. Un peu comme toutes leurs productions ces dernières années😢
Je trouve ce concept de voiture sans permis très sympa pour les ados. Même s'ils auraient pu proposer une direction assistée. En voyant le prix de ces 2 modèles on se dit quand même que le prix des autres voitures sans permis est une vraie escroquerie (souvent proche d'une vraie voiture)
La majorité des voiturettes sans permis sont assemblées à la main, mais ont aussi plus d'équipements. Et la R&D pour ce genre de constructeur doit coûter un bras... Là c'est sommaire mais surtout ultra industrialisé (ce sont de gros constructeurs automobiles). Elle est surtout là la différence. Le volume de vente n'est aussi pas du tout le même .
Une direction assistée sur une aussi petite voiture? une aberration ça pomperait sur la batterie alors qu'il s'agit d'une puce et non pas d'un 15 tonnes.
Faut espérer que la Topolino et l'AMI Citroën passent en quadricycle lourd - permis b1, pouvant ainsi rouler jusqu'à 85 km/heure, ainsi l'accès des périphériques sera ok, et la circulation sur les routes départementales facilitée pour tous. Ce sera une option intéressante pour ceux qui veulent avoir une voiture autoroutière uniquement pendant les vacances, en location bien entendu.
je pense qu'en cas d'accident! il y a peu de chance survie pour les occupants quand on voit l'architecture de la voiture! faudrai voir un frontale a 50km/h mais a 85km/h! j'en parle pas
@@mytupolev et en 2 roues 125 ou moto, que reste t'il de vous dans un face à face !? Et quand vous avez une voiture normale et que vous prenez un camion de face .., on peut tout imaginer, le risque zéro n'existe pas.
@@mytupolev des modèles de quadricycles légers qui passent en quadricycles lourds, il y en a (eu) plusieurs sur le marché, dont la Renault Twizy 80 et la Silence S04, rien de nouveau sous le soleil !!!
La Fiat est mieux même si elle est plus chère au final, car il n'y a pas besoin d'apport et coûte "a partir de 59€/mois, contrairement à là Ami dont il faut 3000€ d'apport et 49€/mois. Le "sans apport" peut faire toute la différence.
Non, les deux nécessitent d'un premier versement de 900€ remboursable avec le bonus ecologique, la Ami, si on peut mettre 1900€ au premier versement ne coûte plus 20€/mois.
Bonjour, J'ai acheté une ami pour ma fille en 2021. Au jour d'aujourd'hui cela fait 4 mois quelle est au garage concessionnaire Citroën en Meuse à 60 Kms de chez moi, car tous les garages Citroën ne dépannent ces voitures et les pièces de rechange surtout les batteries moteur sont rare). J'ai un problème de charge, de temps en temps elle ne prend pas la charge et émet des bips. Ils ont changés moteur, batterie moteur, chargeur, faisceau filaire. Au bout de 3 mois je récupère la voiturette et fais un essai, toujours le même problème et maintenant lorsque l'on atteint la vitesse de 45 Km/h sur une route plate sans dénivelé, on a des saccades très franches (origina secouez moi !), chose que je n’avais pas avant. De nouveau appelle à mon assistance et retour au garage. J'entame le 4ième mois au garage et toujours pas de nouvelle. Le prix des réparations est plus élevé que la prix de la voiture. En ce moment c'est une source de soucis et d’inquiétude, ma fille ne profite pas de son véhicule et le personnel Citroën est dépassé (dixit on ne sait pas quoi faire).
J’habite en banlieue parisienne et mon AMI est top. Je roule aussi, sans problème, dans Paris. Trop drôle au rond point des Champs E. Je n’ai pas peur avec l’AMI alors que j’avais le trac avec ma voiture. Bon... la suspension est quand même un peu raide, mais, elle fait très bien le job 💕💕
C'est juste que Fiat doit rajouter sa marge par dessus celle de Citroen.... Ca coute rien des moules sur une production a plusieurs milliers d'exemplaire.
@@Benoit210 On parle de moules à 150k voire 200k € maximum. L'Ami à déjà été produit à plus de 30k exemplaire soit 6€ de cout de moules pour la face avant et arriére si FIAT en vend autant...
@@yutuniopati Alors certes les moules en eux même ne sont pas excessivement chers pour un constructeur mais attention il ne s'agit pas de 4 nouveaux moules (pour les 4 nouveaux panneaux) mais de bien plus. Il en faut en plusieurs quantités de chaque. Au total le cout est bien plus important que ce que vous écrivez.
La Topolino est quand même 100 fois plus jolie et agréable à regarder que la Ami 😅😅😅 Bon après 75km pour une toute petite électrique c'est pas extraordinaire mais bon ça va encore 😅 et pour 6000€ ça va 😅 Par contre fabriquée hors de France, y a pas d'usines en France ??? On ne sait pas faire de voiture ?
La Ami est parfaite pour les trajets en ville, même en ayant le permis, le fait de pouvoir se dégager facilement des carrefours embouteillés et de toujours trouver des places de libre pour se garer ne me font pas regretter ma voiture. Par contre, c'est dommage pour la Fiat je m'attendais aussi à des nouveautés techniques ou de confort... Parce que là, si c'est pour avoir le même micro-onde mais avec une couleur différente, autant prendre la Ami qui est bcp moins chère !
excellent ! j'adore 😊. Surtout les queues qui se forment à chaque essais de ces voiturettes 😂 fabriquée au Maroc mais moteur valéo 🇫🇷! Les beaux jours reviennent... un petit essai des versions Dolcevita ?.... ou AMI Buggy ?.... 🙏😊
Tu as le moteur qui va avec c'est normal mais le fait de rouler des véhicules aussi lourd est anormal autant d'un point de vue emprise et gestion de l'espace en ville, que sécurité des autres usagers, en passant par la conso excessive, usure des freins excessive, sans parler de la pollution des véhicules thermiques lourd. Quand c'est dans un cadre pro c'est parfois adapté et justifié, pour tout ce qui est déplacement perso c'est largement anormal de choisir ce genre de véhicule.
il faudrait aussi parler des controles techniques car les centres s'apercoivent que peu de ces voitures obtiennent le controle car elles ne sont pas fiables
Je me disait la même chose, ce sont deux marques du même groupe, ça reviendrais à comparer une Citroën C1 avec une Toyota Aygo ou même une Peugeot 308 avec une Opel Corsa
Petites voitures très sympathiques ! Avec un plus pour le look de la Fiat, qui reprend avec justesse les codes stylistiques de l'ADN de Fiat. Il aurait été souhaitable que Citroën puise dans son ADN pour l'Ami. Ce n'est pas ce qui manque... Peut-être pour la prochaine version...?
J’ai vu la Topolino hier devant une concession Fiat, visiblement elle venait d’arriver mais le cache plastique faux chrome du rétro était déjà déboîté 😅 Super camelote
Pas fan de cet ersatz de Fiat 500, quitte à faire dans le minimalisme l' Ami fait bien le job avec sa symétrie parfaite, et au look vraiment original. Un véhicule parfaitement adapté aux besoins et aux conditions de circulation en ville
Le problème c'est que quand Maxime touche le crochet sur la planche de bord c'est tout le bloc qui la forme qui bouge. La qualité de fabrication a l'air désastreuse...
La benne et la belle ! (Pour paraphraser un Disney) Tant qu'à faire un cadeau à sa progéniture pourrie gâtée, ne faites pas tort définitivement à leur image et considération pour eux-mêmes, ce sera plus cher en séances psy de leur offrir la benne (la Citroën))
Ces deux petites voitures sont très bien en ville et dans une région où il fait beau. Vu le nombre de problèmes que rencontrent certains utilisateurs même sur le modèle 2 de l’Ami et les délais d’intervention. Une fois la garantie terminée, beaucoup de problèmes vont pleurer. Je voulais une Citroën Ami et finalement j’ai opté pour une Chatenet CH 46. Le confort n’a rien à voir, un chauffage, un autoradio, caméra de recul et une autonomie de 300 à 400km. Bien sûr, on peut pas comparer thermique et électrique et le prix d’achat n’est pas le même.
Trop cher pour ce que c'est. Comme les autres voitures sans permis d'ailleurs. Dire qu'il y a quelques années, on avait, pour le prix de ces machins, une Sandero…
Oui mais une Sandero à 14 ans, c'est pas trop possible 😅 Et en comparant avec le prix d'un scooter, de l'essence et éventuellement de l'entretien... sans parler du fait que savoir son gamin sur un scooter c'est plutôt flippant (la nuit, sous la pluie ou autre...)
La Ami est quend même moins chère... Tu vois les Aixam a 18,000€ franchement elle se débrouille. Après une Twingo tu es à 20,000€ et c'est pas grand non plus Ce sont les prix écoute 🤷🏻♂️
À comparer avec les véhicules qui couvrent les même besoins en terme de deplacement: Scooter moins de 50 cc. 2000 balles, pour à peine plus d’autonomie, le plein toutes les semaines, casques et gants, et pour en plus se cailler l’hiver, prendre la flotte et pas de carrosserie avec risque de chute, le calcul est vite fait.
L'Ami existe aussi en version Opel. La non plus pas de différence technique, juste un look un peu différent. Quelque soit le logo sur la calandre, elle met une bonne baffe aux voiturettes sans permis bien plus chères.
Je tiens à dire que la vidéo est super bien. Ca explique bien les choses etc etc. Pouce et abonnement. Par contre... On est d'accord que c'est du Stellantis donc à part le Design, c'est la même chose. Mes beaux parents ont une AMI et j'ai trouvé ca ignoble lorsque je l'ai essayé. Ca avance pas (45 zkm/h maximum), mais bon c'est un peu l'idée aussi. L'autonomie de 60 km réel, c'est pas ouf du tout qu'on se le dise et la charge est looooooooooonngue. Le confort est inexistant, d'ailleurs pendant la vidéo on l'entend dans sa voix qu'elle tremblote. Perso, avec les routes où je suis... Ca m'a niqué le dos. Sans compter les options inexistantes. Il n'y a même pas de poignées, c'est pas sérieux du tout. Donc pour ca, faut compter au moins 8 à 10 k€ ? Je prend une petite 500, une Twingo etc. en occasion à ce prix là hein... Ca se trouve à moins de 5 k€ avec un kilométrages raisonnable et il me reste encore au moins 3 k€ pour me payer le permis au besoin.
Bei 6:16, das sind doch geschwärzte Olivenringe? Wenn ja, wäre dies ein absolutes No-go und für mich ein Zeichen, daß der Anbieter auf Kosten des guten Geschmacks leider spart. Auch bin ich wie Du der Meinung, daß man geschmacklich aus dieser Faltpizza wesentlich mehr rausholen könnte, so ist es leider einfacher Mampf zum Sattwerden, jedoch ohne Lust wieder dort was holen. Schade drum, denn die Basis (Margarita) schaut so richtig gut aus.
J'ai l'impression d'une comparaison entre une fille romaine élégante se promenant le long de la plage à Rimini face à une française habituée au bar du PMU. Faîtes vos choix !
On demande à Citroën de faire pression pour modifier la loi. Le moteur Valéo est bridé par Citroen (6 KW, et 45Km/h au lieu de 8 KW et 80 Km/h) pour respecter les performances d'une mobylette de 50cm³.
Au moins la Fiat on voit plus clairement dans quel sens ça roule ! 🤣 2:28 Des tapis de sol ! 😱 😒 Sérieux ? Ca mérite d'être mentionné ? 6:04 La file de bagnoles derrière ! 😅 Bloqués en 3e et qui par conséquent consomment plus... 9000 ou 10000 balles... à 14 ans tu va payer ça comment ? 🙄 (Utopie ou blague sur toute la ligne)
J'arrive toujours pas être convaincu que tu es plus en sécurité là-dedans que sur un scooter, je vois vraiment ça comme un cercueil avec des roues, sur une nationale dans un accident avec une voiture qui roule à 80/90 je donne pas chère de la peau des passagers...
Et un accident à 80/90 sur un scooter, qu'elle est la chance de survie ? Et celle de finir paraplégique ? Vu qu'il y a une protection autour et des ceintures, c'est forcément "moins pire" et pas pire que les autre voiturettes sans permis...
@@ClementBD01 bah moi je crois que dans tous les cas, scooter ou voiture sans permis (parce que oui ce sont des voitures sans permis même s'il elles sont électriques), on ne trouvera que de la bouillie. C'est des machins en plastique ça fait même pas 500kg. En face les voitures sont de plus en plus lourdes, ton gamin que tu lui donnes ça ou un scoot, il est mort ! D'ailleurs étant donné que c'est limité à 45km/h on ne devrait en trouver pas en dehors des villes, sur des départementales, ou des nationales. C'est limité à 45, ça doit rester en ville.
Alors si il y à bien des voitures qui m'énerve s'est bien ce genre de caisse !! Non seulement c'est ideux mais en plus sur les routes de compagnie s'est super dangereux parce que sa n'avance pas sa ne devait être exclusivement que pour la ville !! De vrais cercueils ⚰️ sur roue !!
C'est parfait pour certains profils ! Perso avec ma conjointe on a quitté la ville pour aller au vert, et avoir une maison. Une maison à 12 km du travail sans transport en commun. Ma compagne n'ayant pas le permis, je lui est pris une Twizy d'occasion à 8000 euros, quelle à utilisé pendant un ans (elle à eu pas mal de soucis, m. Ayant vue la Citroën arrivé, j'ai vite revendu la Twizy, et précommandé l'Ami. Étant le long d'une départemental ou les gens roule comme des cinglés, je ne voulais pas qu'elle est un scooter, surtant n'étant pas habitué à piloter. Ca fait 3 ans qu'on la possède, et pour l'instant elle ne pose pas de problème. Je pense tous de même bientôt la réviser, car je pense qu'elle peut vite s'user ( le dessous complètement ouvert, cablagr visible...)
@@NEIFEN9113 voyant moteur qui s'allumait aléatoirement, usure très rapide des disques de frein. Après c'était une occasion acheté à un jeune qu'il l'avait débridé, donc ça ne m'a pas trop étonné pour les freins. Je pense quelle avait été assez mal mené. Après elle roulait bien, mais elle me faisait peur dans le temps. Je l'ai revendu 1000 euros de moins qu'une Citroën Ami neuf .
@@elkantero voyant moteur ? Vous voulez dire le voyant STOP, avec le logo de la batterie ? Oui les disques c’est compliqué sur Twizy, je suis justement entrain de me séparer de la mienne à cause de ça, et d’autres problèmes (pièces détachées impossible à trouver, prix exorbitants, quelques pièces peu fiables comme le chargeur…). Dommage, c’était quand même un excellent véhicule. A mon tour de passer aussi à l’Ami !
@@NEIFEN9113 lol , oui voyant STOP, vous m'aviez compris. oui c'était un bon véhicule. Pour l'Ami c'est encore trop tôt pour dire si elle va mieux vieillir, mais elle est déjà plus populaire que n'a jamais été la renault, donc je pense qu'elle sera plus facile pour la maintenance , même si pour l'instant il n'y à que quelques garages Citroën qui la prennent en révision.
@@elkantero le STOP peut venir de la trappe de recharge qui était mal fermée. Mais l’Ami, j’hésite car certains se plaignent de problèmes de batterie de traction qui lâchent, et la c’est 3 000€ !! Donc bon..
Si j'avais un ado, je préférerais ça qu'un 🛵, pour ma santé mentale. Y aura t'il un jour une ami 2.0 avec des specs mises à jour ? Cette 🥜 mérite d'être suivie industriellement, au moins jusqu'à l'arrivée des 🤖 🚖 qui devrait plus tarder & mettra tout le monde d'accord... C'est aussi une bonne solution comme 2ème voiture de la famille si on opte pour le financement (vraiment aucune raison d'acheter cash).
quand on habite le monde rural où il n'y a pas de transports en commun,c'est soit le scoot,soit la voiturette dès 16ans.A moins que les parents n'aient leur licence de taxi!
En location longue durée ça coûte un peu moins de 3000€ pour 3 ans et tu peux bénéficier de 900€ de bonus écologique, après ça reste une boite en plastique mais suivant ses besoins ça peut être pas mal, j'hésite encore.
