Citroen Berlingo 2019, для путешествий то, что надо! 

Некотрые замечания и комментарии: 1) стекло багажника у предыдущей версии тоже открывается .. это опция 2) необходимости в 2х положениях багажной полки нет, т.к. всё-равно она хлипкая, не для груза 3) насколько я знаю задние сиденья теперь несьёмные и если в старой версии их можно снять (например используя на природе) то в новой только сложить 4) в новой версии стекло на втором ряду опускается далеко не полностью. Штроки как опция были и раньше. 5) подогрев передних сидений был. Из по-настоящему новых ощущений я бы отметил лишь водительский i-Cockpit, все остальные отличия малозначительны. Переплачивать ~4т$ за них не стал и взял один из последних сошедших с конвеера Партнеров Типи.

У нас тоже был кангу. Папа до сих пор мечтает снова пересесь на новый кангу =)

Ну ребята, про ёлку в марте в багажнике это признаться для меня был номер, спасибо по смеялся от души.

В дверках В 9. нет дренажных отверстий. В дверках скапливается вода. На пергородке между ниши дворников и двигателя стоят резинки из поролона. Они набирают воду и капот примерзает. При открывании рвутся. Масляный щуп высыхает и ломается. Шток педали сцепления из пластмассы. Быстро вырабатывается и прямо на ходу педаль сцепления падает на пол. И это еще не все прелести в этой машине...

Хочу поправить, чтобы люди, разбирающиеся в автомобилях как вы, не получили неправильного представления о работе 5-6 ступенчатой коробки. Самое главное не количество передач, а соотношение мощности к передаточному числу в коробке - специально зашёл на их сайт и 2,0 дизель идёт с 8 ступенчатым автоматом. Но с двигателем 1,6 6 ступень просто не нужна - он поедет с такой же скоростью как на 5 , а расход, за счёт малой мощности и повышенному нажатию на газ ,, возрастёт. Нужно понимать, что чем выше передача тем ниже мощности на колёсах- чудес не бывает и исключением являются электромобили. Приведу пример - я ездил на кашкае 1,2 турбо бензин с 6 передачами, но крутящего момента, чтобы эффективно разгоняться и тормозить двигателем, хватало только на 3 передаче, а последующие 3 он не раз гонялся и не мог тормозить двигателем- проще говоря вдавливаешь педаль газа до упора и ничего не происходит и отпускаешь резко - торможения не происходит. Машина с 4 передачи на газ не реагирует и в жизни вы будете применять 3 передачи - хотя маркетинг подарил 6😊. Эти вещи нужно чётко себе представлять. На Ситроене очень длинная 4 передача и при сравнении по расходомеру до 120 экономичнее ехать на 4 , а не на 5 . Со 140 выше конечно 5 , но где вы видели что можно ездить с такой скоростью? Только на автобаме. И на 5 уже едешь до отсечки мощности - спрашивается куда вам 6 и что вы с ней будете делать? На 2,0 т. дизель совсем другая история - там свыше 300 нм крутящего и , конечно, 6-8 передач реализовать возможно. Или вы думаете что на стенде в лаборатории это не проверяют - это по детски наивно. Так что не делайте ошибочных выводов, а смотрите на вещи здраво- надеюсь я вам в этом помог. Для справки - у меня Ситроен 1,6 т.дизель с 5 ступкой и опыт вождения 28 лет за свои слова я отвечаю.

Всегда хотел «пирожок» и этот то что надо. Спасибо за обзор.

Отьездил 10 лет на предыдущей модели! И хочу себе новый! А тут обзор! Как раз! Спасибо!

У меня был Пежо Партнер 2008г. Одна из ъамых удобных, экономичных и дешевых в обслуживании:)

Тоже люблю подобные автомобили, мне кадик нравиться. Очень удобные авто.

Отлично! Я уже сделал для себя предварительный выбор по итогам анализа рынка - как раз эту модель, но наверное Peugot. Хочу семь мест за адекватные деньги и не ведро при этом. Тоже считаю, что цена более менее. Из минусов бы отметил не складывающиеся в пол сиденья третьего ряда. Хорошо, что PSA поработали над гражданской версией. Кстати теперь есть и Opel такой!)

Единственный недостаток Берлинго второго и третьего поколения, который виден снаружи- это скромный, даже без нагрузки, дорожный просвет. Для Европейских дорог, это приемлемо. Но, даже и там, это иногда создает проблемы. В Российских условиях это становится эта проблема становится еще большей, особенно на длинной базе. Сам владею Берлинго первого поколения 2004 года. Пробег 486500 км.

Классный обзор. Мне понравился также как и сам Berlingo.

Неплохой обзор Сейчас почти нет практичных обзоров без дибильной музыки и съёмки с квадрокоптера. Делай больше таких обзоров.

Ну и я заказал сегодня этот Берлинго. Моя машина уже стоит в терминале в Талине, надеюсь, за неделю-другую привезут ее мне.

Может я не умею так ездить, как вы, молодежь, но после первой тысячи километров у меня расход дизельного топлива всего 4,6 литров на 100 км. То есть, с баком на 53 литра могу проехать 1150 километров. Надеюсь, что после обкатки двигателя оно еще немножко уменьшится. Это меня радует. Насчет того, когда она собрана, то дилер подтвердил , что она была собрана в конце прошлого года и это нормальная практика, что машина нашла своего покупателя через пять месяцев. А то бывает, что стоят где-то и по несколько лет. Сам видел в Израильской пустыне возле Акабы тысячи новых машин, ожидающих парома. Времена дефицита автомобилей прошли. Проблема найти покупателя.

Какой-то гибрид дизайна, перекликающегося с старым кактусом. Машина как машина, попытка сделать обновления явно не соответствует завышенной стоимости. Я когда то хотел купить берлинго мультиспейс, как универсал для семьи и дачи. Знакомая брала с салона, и еле избавилась потом из-за частых поломок, которые начались ровно после окончания гарантийного срока. Проверенный временем говоришь? ))) Я ещё рассматривал недавно предпоследний Тоурнео Коннект лонг, но так и не купил, может в будущем. Езжу сейчас на Кадди макси лайф сборки серии Ронкалли. Да, тарабанит на грунтовке, да, есть недочёты. Но она 2011 под 300000 уже. И я смотрю на новый берлинго, и жду когда выйдет новый Кадди ) С коробкой на 5ть передач они вообще облажались, когда переводили его в статус более семейного ) 5ка это в городе доставку пиццы норм. А про реальный расход и ваш замер 15ти минутный максимум, это не подлежит утверждению. Замерить нужно было вначале пробег и через неделю, и поделить на потраченные деньги на топливо за этот период. Это более точные показатели в любой период, любого сезона и эксплуатации

Первая машина берлинго 2014 года, теперь уже другая, но хочу опять берлинго новый!)) спасибо за обзор!)

Поддержу все вышесказанное, кроме заинтересованности автора. Сам обладатель В9 дорестайл, 2010 г.в. Самый главный недостаток нового Берлинго - 3-х цилиндровый (!!!!!????) бензиновый турбомотор, ресурс которого 150 т. км пробега, не более. Задняя полка в 2-х положениях и задние боковые стекла опускаются - плагиат с Рено Кангу. А в остальном машина сносная, но нет того прорыва, что был в В9. И да, лопухи-зеркала В9 выше всяких похвал, жаль что их уже в рестайле уменьшили.

Очень-очень хочу себе такой👍

Этот авто подходит только для коротких поездок. Причина - крайне маленькие сидения - как передние так и задние, все сидения имеют очень короткую подушку, к тому же задние сидения имеют вертикальную спинку, которую нельзя наклонить назад. Другие сидения на авто не ставят. Передние сидения на Берлинго-1 покажутся ковшами от спорткара. И ещё не понравился очень длинный ход механической кпп - реально можно намахаться.

У меня Рено доккер, довольный как слон. Не такой фаршированный, но тоже пойдет для путешествий

В предыдущем берлинге есть шторки на боковых окнах, заднее окно тоже открывается, подогрев сидений есть.

То чувство когда впервые слышишь о такой машине)) живу на дальнем востоке, здесь в основном японские с правым рулём

Три месяца им владею и с каждым днем машина меня все больше радует.

Ребят, вы сравниваете разные(!) комплектации старой и новой машины. У старого Берлинго тоже могло быть, например, три отдельных сиденья и другие удобства, которых нет в машине из теста. Это не отменяет улучшений в новом, конечно.

А мне понравилось это ведро👍

Классный аппарат только когда же он приедит в Россию.В Украине с машинами намного веселее чем в России,успехов и удовольствия от вождения.

у тяпы / бегемота реально не хватает 6-8 передачи на трассе, это все ж городской супер авто, сдвижная дверь это громадный плюс, не редко выручало и на парковке и вообще, по проходимости ездил по грунтовке от камазов - нормально ползет

Тебя ждёт много положительных открытий в г Владивосток .

Ничего не поменялось.только морду чуток посовременнее сделали.единственный плюс-задние стеклоподьемники.И ВСЙО!!!! Остальное все эти пластмассочки,подстаканнички-да ладно,вы серьезно? У кого старый берлинго11-17 год нефиг и замарачиваться. ТАБУРЕТКА.но в своем классе-лучшая!(кадди,кенго.) Как только вышел новый берлинго,то очень хотелось эту машину,думал жабоеды поисправляли все минусы,а нет непоисправляли,так что уже 8 лет катаюсь на "старом"кузове,и еще покатаюсь.он вполне выполняет все требования современной машины.

Лайк за ёлку😂😂😂

Да да, точно, пробка бака с ключом это порой боль! Дело было зимой. Вечером помыл на мойке авто. А утром ехать надо на дальняк, заезжаю на заправку по пути, вставляю ключ в личинку пробки и.... хрен поворачивается!!! Спасибо охраннику на заправке - вынес мне электрочайник с горячей водой. Полил на пробку и открыл. После того случая всегда в холодное время года снимаю пробку после мойки и продуваю сжатым воздухом.

Молодцы что от Кангу 2 трансформацию салона взяли и жесткую полку в багажнике. Кстати очень удобно если ночуешь в машине на эту полку все барахло до потолка накладывать. Но в Кангу все таки приятных фишек побольше, полки авиационные, поперечные дуги на багажнике.

В старом есть подогрев сидений, в старом тоже открывается заднее стекло багажника, и тоже есть шторки на задних дверях.

Хочу добавить от себя. Я являюсь обладателем 1 версии Берлинго. Наличие подогрева передних сидушек и открывающиеся окна третьего ряда окон, есть уже в первой версии.

Оч хороший обзорчик, у тебя хорошая подача👍

Владею Берлинго дизель 1.6 xtr мультиспейс 2013 года выпуска с шести ступенчатой роботизированной коробкой передач .Есть круиз контроль,климат контроль двухтонный,противотуманки,подогрев передних сидений , магнитола с диском,лед габаритные огни.При скорости 130км в час обороты 2750 на шестой передаче.Средний расход топлива 5,6 литров на сотню.Забыл о стеклоподъёмниках и система старт-стоп.На сегодня пробег 445000км.Масло не берёт.На пробеге 370000 км умерла система старт -стоп.Езжу без этой системы.На пробеге 400000км умер катализатор.Вырезали на фирменном сто, сделали прошивку и порядок.Заправляюсь хорошим дизелем,Лукойл.По мотору ничего не делал.На пробеге 250000км поменял сцепление.Коробка работает нормально без ремонта.Вобщем рекомендую эту машину тем кто экономит деньги семейного бюджета.

Ждём тест драйв Peugeut Rifter или Citroen Berlingo с blue hdi 130 л.с. и 8 АКПП.Таких тестов в русскоязычном сегменте RU-vid нет.Это будет хит.

с4 grand picasso для путешествий по хорошим дорогам европы

Вчера взял в салоне Берлинго в средней комплектации Feel. Признаюсь, проехал всего 80 км :). Пока все положительно . Впечатления по порядку : просторная, очень тихо работает 1,5 лтр дизель ( 100 ЛС). Едет комфортно, мягко, но стабильно. Мотор не дня гонок, но для моего возраста как раз. Едет очень плавно, длинные передачи. Очень легкий руль. С эргономикой все в порядке, для моих 185 см- все как раз, что нужно. Легкая посадка и высадка, не надо гнутся самому и головой ничего не задеваешь. Много места для ручной клади. А что могло бы быть лучше ? Вместо двух среднего размера бардачков мог бы быть один большой. Багажное отделение совершенно плоское и квадратное, запаска подвешена под дном. Чтобы там не валялась разная кладь, придется купить пластиковый ящик. Ну и что удивило неприятно- это то, что никакой антикоррозийной обработки и следа нету. Так что сегодня, пока все там еще чисто , обработал днище соответствующей мастикой шведской компании Динитрол. Полости обработаю мовилем позже. Видимо испанцы или португальцы, что их собирают, не планировали поставлять их на север. И еще на алюминиевых деталях подвески заметил следы белого налета- коррозии. Похоже моя машина несколько месяцев простояла на воздухе где-то, то-ли в терминале в Эстонии или на юге, на Пирренейском полуострове, пока добралась до меня. Вот так первые впечатления. Позже напишу больше.

7:30 8-ступенчатый автомат для путешествий и на трассе ничего не дает, тк у него верхнее передаточное число такое же, как на 5 ступке, просто добавлены передачи в промежутке для плавности хода

Езжу на берлинго.машиной доволен.хороший обзор.

ездил на типи два раза к морю по 5 тыр км, сзади влазит надувной матрас . можно жить на кемпингах. в целом круть

Спасибо, хороший обзор.

Фриковые?? Да ты офигел , этот дизайн как будто с небес спустился))) обожаю бегемота,всякие сиданы бэхи шмехи так шлаково смотрятся 🤮

У меня 2012 года, и подогрев сидений есть, и заднее стекло багажника открывается. Читай матчасть, товарищ! А так за обзор Лайк!!

В моем Берлинго между передними сиденьями еще есть платформа с большим ящиком. Там прямо ооооочень удобно размещается мои револьвер системы кольт. А также идет канал подачи воздуха для задних пассажиров с регулируемым вентилятором и дополнительным разъемом для USB. На правой стороне ее еще есть розетка на 220 вольтов для компьютера. Всего я нашел уже 3 розетки для USB.

Ставлю лайк за мою любимую группу Demon Hunter!)

Про открывание заднего окна понравилось - да только за дворник))))

Вот ни разу за 8 лет после мытья на морозе не примораживало замок бензобака. Зато 100% уверенность что не оставил ключ в машине на заправке...

Человек "Идеально-нереально". Немного приторными стали эти слова, используемые в каждом обзоре чего-либо.

4 года откатал на предыдущем с кузовом В2-изумительная машина. Правда тут сказал автор ролика,что не было подогрева сидений-БЫЛ подогрев пер. сид. Как недостаток я бы отметил маленький дорожный просвет,поэтому поменял на диз.Дастер и уже 7 год езжу на нем.

Половина из того, что назвали в старом могла тоже быть. У вас на тесте комплектация xtr с допами, которые за отдельные деньги(шторки, стеклоподьемники и т д.) А старая версия без платных допов. Поэтому сравнение чуток не в тему. По большому счету это рестайлинг, двигатель тот же, динамика та же. Морду подправили и все.

С расходом это Вы, батенька, СИЛЬНО приврали!

Мне также 6-ой не хватает передачи на старом берлинго!

Ремонтопригодность? Ресурс/поломки?

Стекло пятой двери так же открывается. Подогрев передних сидений тоже есть. Задние двери тоже закрываются легко, просто за ними ухаживать нужно.

Как для семьи ИМХО за 24000 еще и на МКП, еще и на 5 ступке, странный вариант, я бы сказал ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ. Новый РАВ4 - МКП + 2.0двигатель = 23.5$, Занавес - берлинго отьехал во францию обратно. Второй вариант берешь новую камри за 27$ = АКП, надежность тойоты, ведро опций для комфорта, более комфортная на трассе и в салоне. Ну да стиральную машину в ней не повезешь, но камри со всеми остальными потребностями семейного автомобиля имхо справиться лучше... Повторюсь комент касаеться только ценника в 24$ - чем этот ценник показался победный автору понять я не могу :( После таких заявлений либо мнение автора "странное" либо составлено оно не просто так ;)

У этой машины на удивление хороший стайлинг, сама она страшна до невозможного, но всё это внешнее оформление делает её даже немного симпатичной.

С ключа крышка топливное не только у коммерческого раньше была, но и например у С5. Проблемы с подстаканниками в ситроен С5 тоже, впереди нет, сзади как бы есть, но неудобные, стакан не стоит хорошо.

Скло піднімалося іі в попередній моделі. Підігрів сидінь в попередній теж Є!

Ездию на Партнёре 2013 года , 1.6 бензин. В условиях севера ходовка не вывозит, печка слабая, машина холодная. Двигатель хороший , бегает отлично, но масложорный и расход бензина высокий.

Все те саме є вмене в предедущем кузові і задне стікло піднімається і шторки є і в кращі комплектації

У нового есть один огромный минус (для меня) на нем не возможно регулировать наклон спинок задних кресел, на предыдущим эта функция была... зачем убрали?) я владею Берлинга предыдущего поколения 4 года, отливное авто за свои деньги!!!) и шторки сзади и открытие стёкла багажника и карпоей у меня все это есть

Это у него наушники "интегрированы" в уши?..😁

У французов конечно свой взгляд на автомобильный дизайн

Мне одному больше дизайн peugeot rifter больше нравится?

На L2 качает как в огромном бусе.покупайте для города и комфорта только L1.расход с этим движком по городу 8-8.2литра.нифига не экономно.на трассе 6.5литра на скорости выше 110км и 5.2литра на скорости 90км.пятиступка это просто слезы и печаль(((.вой движка на трассе просто ужас.(после 3000 оборотов).проехал 4000км.надеюсь на снижение расхода после первой замены масла(весь пробег на дизеле Socar).пока могу сказать точно!!!!..главное не лохонуться и не купить L2. Но спать в L2 ,удобно как дома.) За это его простил и получаю удовольствие как в однокомнатной квартире(на 9этаже,в панельке,в ветренную погоду). А так,на L2 как на длинном спринтере по сельской дороге).не легковая машина корче.наверное длинна L2,таки про коммерцию.

Видел в салоне его,авто внешне да и внутри класс но стоит дороговато лям двести если не ошибаюсь.Внешне очень да же привлекательный)

За ёлку в марте, лайк!!!😄👍

В нашем конченом казахстане они не продаются. 3 года езжу на партнере и очень доволен. Но новых походу неувидим мы

У меня партнёр предыдущего поколения. Шторки есть, стекло заднее тоже открывается отдельно от ляды.

Прикольный авто

Пиж Рифтер выглядит красивее и внутри и снаружи.

Бутильки нормально помещаются в дверях. Для очков предостаточно места на полке над головой. Странно, что автор видео этого не заметил. Конечно, подстаканчики могли бы сделать и поглубже.

Сань а чё с тачкой с Америке?

Аж себе захотелось!

А что не взял на тест с 6 ступенчатой механикой или с 8 ступкой автоматом они ведь есть в такой комплектации?! Там уже стоят японские коробки AISIN...... Странный тип, взял самый низ по ценнику и чем то недоволен.

Где купить?

Хороший обзор! Если уши освободить от лишних предметов, то будет серьезней смотреться

Очень прикольный и ещё кактус мне нравится!

Багажник сколько литров

Оранжевые дыры в дверях - это конечно очень актуально. От этого машина стала просто охуительной, ага. А без них - не, говно была, а не машина. Ты себе в ушах дыр насверлил, чтоб как у машины было? Вот молодец!

Уже всё написали: в Berlingo 2015 года (рейсталинг) и позднее: сзади раздельные, съемные три сиденья, с регулируемым наклоном спинок; подогрев передних сидений; климат-контроль; круиз-контроль на механической КПП; ходовые огни. До 2015 в XTR не было многих из этих опций. На фирме в эксплуатации есть машины Citroen Berlingo 14 и 15-16 года.

Когда сделаешь обзор своей хендэ ионик?

Можете пояснить, как так на трассе расход больше города? Или я что то не так понял? У меня вот уже вторая дизельная машина и как то у них как у всех, в городе из-за светофоров и пробок расход процентов на 20-30 больше трассы..

Тебе к врачу надо. У тебя что то с ушами.

Berlin?Go!

А старый берлинго то красавчик на фоне этого)

Есть опция доступ в багажник через окно а так же шторки на задних пасс. окнах в предыдущей модели

Для такой не слишком тяжёлой машины нет смысла в в шестой передаче. Дело в том, что обычно она ставится на дизель 2,0, например на Ситроен Юмпи и при этом она не добавлена над обычной пятой, а имеет такое же передаточное число, как и пятая. Просто сделали больше передач для перевозки грузов. А движок 1,6 для этой машины мелковат. И не ври про его супер-экономичность. По трассе он жрёт больше, чем 2,0. У меня был Форд 1,8, так он жрал меньше, чем Форд с таким движком 1,6.

В старых берлигно, есть подогрев сидений

В старом поколении тоже можно было опцией выбрать три седушки сзади

Вот обзор на семиместный, вот это круто было бы. А, этот ничем не удивил!!!

Спасибо за видео

У меня был пежо тп 2011 года выпуска 1.6 дизель брал новый и машиной остался очень доволен. Стоял от тогда 15. 450 евро в хорошей комплектации и соответсвовал цене и качеству. Хотел покупать эту новую модель но протестировав остался не доволен слабым двигателем, все таки кузов тяжелее, посредственным качеством материалов и ценой больше 20.000 тысяч евро. Он того не стоит.........

Вы не правы в "старом" берлинго есть опция открытия стекла на задней двери. И, конечно, есть подогрев передних сидений. Владею берлинго с 2011 года. )

Коробка 5 ступенчатая только по тому что автомобиль может быть и загружен почти на 1 тонну. 6 передача почти не будет работать.

...сложить по одному месту...интересно сказал))) не хватает кольца в носу для симметрии)

Было интересно