Pokazuję metodę eliminacji potencjalnych stuków przedniego zawieszenia w Citroenie Berlingo II. W mojej ocenie spowodowane jest ono luzującym się mocowaniem górnym kolumny McPhersona.
Wystarczy użyć talerzyka od Ds4, Ds5 i problem znika. Nr części to 5033F9 dodam jeszcze że warto sprawdzić górna poduchę silnika jeśli coś stuka i chrupie, ja doszedłem do tego po czasie i to był powód hałasu nie zawieszenie. Sprawdzić idzie to tak że tą gumę w środku poduchy prysnąc wd40 jeśli hałas ustąpi to górne mocowanie poducha do wymiany ona z czasem traci swoją twardość i elastyczność i to wszystko przenosi się na karoserie i chrupanie oraz stuki w kabinie.
Tą gumę z tego talerzyka najlepiej zerwać i dorobić grubszą podkładkę z dość solidnej gumy. U mnie ten problem był związany - za mało wkręconą górną nakrętką amortyzatora pojawił się prześwit za duży między talerzykiem amortyzatora a kielichem. Będę obecnie dorabiał podkładki gumowe.
Pytanie czemu taki prześwit powsta ? U mnie z jednej strony to samo . Nakrętka amortyzatora dokręcona a mimo to blokuje talerzyk by zszedł niżej w ogóle czy ten talerzyk powinien dolegać do kielicha?
@@mmcreem można spróbować talerzyk dać na odwrót nie będzie prześwitu tylko talerzyk będzie mocno dolegał do karoserii, na jednym kole tak zrobiłem ale na drugim nie odkręciłem śruby i nie jestem pewien czy działa bo drugie koło słyszę cały czas
Jakie zmiany od czasu publikacji filmu? Też walczę ze stukami przedniego zawieszenia... Będę próbował teraz patentu z podkładką sprężystą, bo ten gumowy talerzyk 503375 nic nie zmienił lub zmienił na krótko. Będę wdzięczny za jakąkolwiek odpowiedź. Dzięki za filmik! Pozdrawiam
Odpowiem z konta żony: Tak rozwiązałem problem, sprzedałem auto :) Pojazd sam w sobie nie był zły, ale od zawieszenia oczekiwałbym więcej. Jak pisałem poniżej zamiast kleju zacząłem dawać podkładkę sprężystą pod nakrętkę. Klej generuje te problemy, że w końcu wyrobimy gniazdo trzpienia amortyzatora. Ewentualnie raz w roku wymienić podkładkę na nową. Koszt znikomy, a przy okazji corocznego serwisu można to zrobić.
Magiel też był u mnie regenerowany, ale objawiało się to umiarkowanie odczuwalnym luzem na kierownicy. Myślę, że to raczej inny element przenoszący drgania z podłoża. Może po prostu krzywe felgi albo wadliwe opony ?
Czy ta podkladka płaska po lewej powinna dolegać do kielicha? U mnie nie dolega bo pod nią sruba jest od amortyzatora która nie pozwala mi żeby to niżej zeszło
@@mateuszmizera2088 mam tak samo i nie mogę śruby odkręcić , ale zauważyłem że można pozbyć się luki przykręcając talerzyk na odwrót - tylko zrobiłem to z jednym kołem ponieważ w drugim nie odkręciłem śruby i nie wiem czy to coś zmieniło
Bez zdjęcia podszybia nie ma szans tego zrobić? Od góry do dokręcania potrzebny jest torx jako kontra, aby nakrętka nie kreciła się wraz ze śrubą. Dobrze prawię?
Nie wiem, gdzie podziała się moja odpowiedź, więc krótko od początku! 1. Podkładka fabryczna (OE 503375) jest dostępna w każdym sklepie motoryzacyjnym (12-15 zł/szt.). Nie wiem jaka jest dostępność podkładki z wypustkami (OE 5033F7). 2. Można wymienić podkładkę - talerzyk kolumny bez zdejmowania podszybia i owszem jako kontry należy użyć torx + oczywiście klucz płaskooczkowy. 3. Obecnie nie stosuję patentu z klejem, między nakrętkę, a talerzyk wkładam podkładkę sprężystą. Ciężko ocenić efekt, bo już jestem nieco głuchy na te wszystkie stuki, ale chyba na pewno być może pomaga. 4. Demontaż podszybia i jego montaż to raptem 10-15 minut, a zdecydowanie ułatwia operowanie narzędziami. Do zdolności chirurgicznych mnie daleko, ale wymiana filtra paliwa i filtra powietrza bywa zajmująca. Uważam, że warto zdjąć rynnę podszybia. Powodzenia wszystkim :)
@@damianskrzeczkowski7644 ok. Dzisiaj wymieniłem talerzyki. Nie dawałem jednak podkładki, bo oryginalnie jej nie było u mnie w Partnerze. Chyba jest trochę lepiej, bo stare talerzyki miały już przyparciałą gumę.
@@futurama17 zgadza się. Przy czym oglądałem film jak dwóch Rosjan montowało ten talerzyk dodatkowo z dużą podkładką, więc stwierdziłem, że szkoda mi kasy na rozwiązanie które być może jest nieskuteczne. Celowo pominąłem istnienie tej podkładki. Przed 2 laty co prawda szukałem tego elementu,ale dostępny był tylko w ASO Citroen po 50 zł/sztuka.
