Siemka to jak to skaniowska to skaniowska kto to pomyli ehe 🤔nie walcz tylko naprawiaj bo szkoda marnować Twój drogocenny czas. Szacun za wiedzę gdzie wykroić. 👌👍😀😀😀Pozdrawiam
Podczas jazdy przstaje czasem działałać prędkościomierz i licznik kilometrów, po zamknięciu lub otwarciu auta pilotem przez chwile świeca wszystkie kontrolki i zegary, lampki kabiny po otworciu drzwi czasem działaja czasem nie, calkowity brak klasonu ? Wymieniać bsi czy co innego moze byc przyczyna
Dlatego nie dotykam starych glutów (a w szczególności francuzów). Klient nie zapłaci rzeczywistej ceny za RBH poświęcone na takiego parcha, a człowiek tylko traci czas. Wolę w tym czasie zrobią coś, za co klient zapłaci normalne stawki i będzie zadowolony a nie "czemu tak drogo, to auto ma 20 lat".
Fabi dzięki za twoje filmy i za to że się dzielisz wiedzą. Masz porównianie co do launcha z Autelem? Dlaczego wybrałeś Autela, bo sie zastanawiam na jednym i drugim..
To chyba nie tryb serwis, tylko poprostu nie skończona konfiguracja. Na przykład w 1,5DCI jak nie wpiszesz kodów wtryskiwaczy, to odpala, ale a gaz nie reaguje...
Ten błąd z sondy, to nie dlatego że wydech nie był podłączony? Jeszcze mnie jedno zastanawia. Co mogło pójść nie tak przy wymianie silnika, że taka usterka wynikła. Zrobili zwarcie? Bo z czymś takim, to już się spotkałem. Pozdro👍
no narobiłeś się a można było to zrobić na starym bsi bo naprawiłeś go przecież był zblokowany bo trzeba klucz dodać i sparować z ecu, albo odczytać flash i wgrać do nowego a eeprom przełożyć. ale fajny materiał . pozdrawiam.
Próbowałem na różne sposoby, nie bardzo to chciało się zgrywać... Robiłem już takie rzeczy nie raz, ale ten okazał się wyjątkowo toporny. Dzięki za komentarz, pozdro 👊👊
Witam, kolego a powiedz czy spotkałeś się z taką przypadłością w C5III że po wymianie napędów wycieraczek , jak jedziesz pada deszcz i wycieraczki są włączone to radio w samochodzie samosię uruchamia. Wyłączasz a ono ciągle staruje. Taki przypadek mam w swoim Citroenie. Może ktoś z was tak miał ? A i jeszcze jedno kilka razy zamkniesz auto z kluczyka i otworzysz to zaraz jest tryb ekonomy mode a akumulator nowy 70ah bo 1.6hdi.
Cześć mam problem z berlingo przy zapłonie świeci immobilizer I nic więcej po odpaleniu nic nie działa el szyby dmuchawa I nie ładuje akumulatora a po daniu gazu do 2 K obrotów wraca do normy wszystko czy to BSI? Albo regulator napięcia alternatora?
Cześć sprawdziłem jak mówiłeś i przy alternatorze jest okej ale jeden kabel wchodzi do wiązki. A dalej przy tej wiązce znalazłem ucięte kable to chyba będzie przyczyną ale nie wiem od czego to jest. Dzięki z pomoc
@@Fabi.... Wlasnie powiesilem motor na poduszce z nowym rozrządem. Poszlo wszystko z aso. Malo tego upg to juz ktos tu robil na erlingu xd i chyba o zabek byl przestawiony rozrzad
Apropos, nie łatwiej było zapisać VIN do BSI i po konfigurować telekodowania? (po co przelutowywać scalaka) I tak szacun za prawilne immo off a nie walenie Julki 😁, większości by się nie chciało z tym pałować tylko wlutowaliby Julkę i już
Ja tam pierwsze co bym szukał Niebieskiego (albo złotawy zalezy ktory rok) plastiku z papierów z kodem albo serwis (tak, lubię iść na łatwizne). A jeśli chodzi CAN cóż, ostatnio robiłem coś w moim 2011/12 i jakość wiązek francuskich poraża. Nawet polskie z Polmo Ełk są lepsze
Ja zawsze czyściłem eeprom przez wylut i było ok, teraz mam uarządzenie co wgrywa eepr po obd, ale widocznie flash z neca wprowadza zmiany w trakcie wgrywanie eepr po obd, nie wiem, tak sobie to tłumaczę...
@@Fabi.... no to może się wybiore do elektromechanika jak mi się znudzi ciągłe resetowanie BSI za pomocą akumulatora. A jeśli masz chęć to może doradzisz co jest przyczyną losowego zawieszania się licznika/wyświetlacza(cały panel gdzie jest poziom paliwa itd)? Wsiadam do samochodu i...wyświetlacz ani drgnie. Rezerwa się pali, obrotomierz nie działa, prędkościomierz też. Po forach wyszukałem że nie tylko ja mam identyczny problem w citroenie C3 I gen. W trakcie jazdy czasem coś powariuje ten wyświetlacz. Ale nie znaleziono rozwiązania. Moim zdaniem to coś z BSI tak okiem laika bo i centralny zamek też chodzi nie tak jak powinien. Podobno niefabryczne urządzenia podłączone do instalacji BSI też coś psują. Radio mam niefabryczne.
@@Fabi.... Ok. Spróbuję. Dzięki. Czyli jednak coś w tym może być co "piszą" w artykułach na portalach samochodowych o tym nieoryginalnym osprzęcie. Bo tak na marginesie radio też przerywa :) Nie ja je podłączałem tylko pierwszy właściciel chyba.
@@Fabi.... audi sq5 , 2014 rok światła do jazdy dziennej(led) prawa strona nie świeci tylko krótko przy włączeniu ok 2 sekundy . Cały reflektor do wymiany czy tylko jakiś moduł?
Pelny szacun za nie poddanie sie i doprowadzenie do uruchomienia tego francuskiego ulepa ( tanim kosztem, drogim b.dobrym sprzetem,wiedza) . Jestes z niewielu mechanikow co wiedza co robic i to nie tylko mechanike ale elektronike tez bo z tym BSI to nie taka latwa sprawa .
Dzięki, no mechaniki nie robię akurat. Ale z tymi BSI to jest loteria, troche ich juz zrobiłem, ale co firma, to inaczej, ba - nawet wersja oprogramowania jednej firmy z danego okresu produkcji różni się diametralnie... Pozdro 👊
Bsi tego typu tylko wyczyszczenie SPI i jest VIRGIN Takie samochody uruchamia się w max 1 H Odczyt PINU po OBD i inne manewry to szkoda czasu ……. Tylko i wyłącznie LEXIA , Planet , MULTIDIAG . BSI uszkadza się po używaniu prostownika z rozruchem naprawa jest nie opłacalna ponieważ używane są po 40 zł W wgrywanie innych zawartości do BSI nie pomoże ponieważ NEC nadpisuje SPI Najprostszy sposób same FF lub 00 Próby wpisywania jakis zawartości z kosmosu mogę się skończyć z zablokowaniem NEC a. …… Jak pierwszą 206 robiłem 15 lat temu to były schody siedziało się nad autem koło 2 dni … Transpondery mają zapisany PIN wiec mogę być wielokrotnego użytku do tego samego auta . A i w tych Autach nie ma CAN tylko VAN Widziałem AUTA które nie paliły po wymianie przełącznika zespolonego 😎😎
Siema, czyszczenie w tym przypadku nie powodowało virgin, nie wiem czemu kilka juz takich robiłem, wgranie byle czego do spi uwala wsad w NEC - tak wiem bo kiedyś w 206 udało mi się tak zrobić :) A co do tej walki to głównym problemem było właśnie virgin... nie szło za cholere. Już miałem zrobić ECU na virgin i dopisac ecu do BSI ale wtedy bym musiał nowe TP bo pin byłby inny. Dla tego odczytywałem pin. Ostatecznie poszedłem prostrzą i tańszą drogą. Tam jest CAN, kontrolek, którego wymieniałem to A82C250 (kontroler CAN), A po wymianie zespolonego też mi się zdarzyło. bo w zespolonym jest wzmacniacz pętli immo :) Pozdrawiam 👊👊👊
@@Fabi.... przełączniki zespolone np w 307 była zmiana w 2005 na Can ludzie zakładali właśnie na van i auto nie pali zwłaszcza te po dzwonach które były kupione uszkodzone ….. Tam virgin. Robi się fizycznie w bsi Jeśli kalkulator ma w opcjach przygotowany do telekodowania musi iść jeśli pin jest odczytany
@@Autotronic_Service_ECU Na filmie widać w parametrach, że mimo wgrania czystego eepr ciągle widzi klucze i ze jest sparowany z ecu silnika. Pierwszy raz mi się tak zdarzyło, że virgin nie chciało się dać zrobić...
@@Fabi.... eprom nie był skasowany fizycznie lub był uszkodzony zrobiłem w swoim życiu koło 50 takich bsi na kodowanie W NEC jest zapisany Flash a nie klucze
@@Autotronic_Service_ECU Może faktycznie tu jest problem, że nie kasowałem go fizycznie... Zawsze kasowałem fizycznie i było ok, teraz robiłem po złączu, może faktycznie tu problem. No ja może z 10 takich zrobiłem, najczęściej wysypanych po długim postoju i rozładowującym się aku...
